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[XRAY T4-'18] カテゴリの記事
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newボディ
ちょー久々に新たなアイテムを投入します。 YURUGIXが輸入販売しているXtreme製Twister スーパーライト0.5mmです。 何と2年ぶりのボディ購入です。 つまり、ずーっと2年前から同じアイテムを使い続けていたわけです。 まあ、そもそも走る頻度が少なすぎってのはありますが。。。 とりあえず練習カラーで塗ってみました。 ボディ形状は現在主流のハイダウンフォース系ですかね。 最近見かけなくなりましたけど、一時流行ったZOO RACINGのドッグスとかプレオパードに似てる印象です。 出来上がったボディを持ってみて感じたのが、 0.5ｍｍ厚にしてはなかなか剛性感がありますね。 MONTECHのレーサーとかペラペラでたわみまくりだったんですけど、 Twisterは補強リブが随所に配置されているためか、 しっかりしています。 さて、走りはどんな感じでしょうか。
2020.12.29
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スピキン袖スタRd 準備
完了ー モデのシングルエントリーですが、 ‘17も予備で準備
2019.04.18
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久々メンテ
なんと、今年まだ一回しかラジコンしてません・・ 来週にはできそうなので久々メンテですー
2019.03.31
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耐久性を求めて
T4’17に比べると‘18はより攻めた設計となってますが、デメリットも無くはないんです・・ モーターを内側に寄せるために アッパーデッキが細くなった結果、 くびれの部分の耐クラッシュ性が若干落ちています。 17の方はアッパーデッキ破損は今までありませんでしたが、18は二回やってます。 国内メーカーからこんなものが これで少しは良くなるのでしょうか？
2018.04.24
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ショックシャフト
T4‘18で採用されているULPダンパーは’17以前より全長が短くなってますが、シャフト長は同じです。 フルボトムした時にシャフトの頭がダイヤフラムに当たるのが気になるので、RC mission から発売されたショックシャフトを入手しました。 銀色が純正、チタンコートが掛かってる方がRC mission製で全長が短いです。 現在テスト中〜
2018.03.20
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衝撃のシェイクダウン
AOCに向けて、谷田部でシェイクダウンしてきました。 ピカピカ新車が 数時間後 ・・・ パイロンに乗り上げてジャンプした後、そのまま壁にズドン！ あー、大変な出だしでした。
2017.11.20
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