ブログナイト1960/FREE・BOX

レスポールのバック材、SG、ファイアー・バードなどに多く使用されているとても軽い材。
アコギのサイドやバックにも使用されていて、ファットで中低域に特徴がある。
ギター材のお話なのですね？！(#^.^#)

マホガニー材
センダン科の広葉樹で、古くから知られる世界的な銘木のひとつ。
成長すると高さ約30メートルになり、中南米に分布している常緑樹。
マホガニーとは黄金色を意味し、光沢がある木材。心材は淡褐色から暗褐色をしている。
軽くて硬い性質があり、耐久性をもち、加工性に優れ、狂いや割けも少ないのが特徴。
高級な木材として知られ、室内装飾や家具、楽器、彫刻、船舶や自動車の室内装飾などに用いられる。特にホンジュラス産が最高級といわれている。現在では、自生したマホガニーは入手が困難なため、アフリカや東南アジアなどの熱帯地域で植栽されている｡

楽器もそうですが家具もね！(^_-)。。ところがTV見てましたら、こんなのが人気とか？

人気と言うより『注目』されていると言った方が適切なのかな？

1879年、イギリスのローソンがチェーンを付けて後輪を回す仕組みを発明し、「ビシクレット」と名づける。これが「バイシクル」の語源。
1885年には、イギリスのスターレーが前輪と後輪の大きさが同じ「ローバー」を発明。
これが現在の元祖となった。
1888年、ダンロップが息子の三輪車の乗り心地を良くする為「空気入りタイヤ」を発明。
チェーン駆動の自転車が完成し100年以上もロードバイク用フレーム素材の王者として君臨してきたのはクロモリ（スチール）だった。
アルミフレームが製作されたのは1970年代のことだが、90年代後半にロードバイクの主流はアルミへと移って行くことになった。他にカーボンやチタン等も使われる。
1890年(明治23年)に日本で初めて自転車を製造した宮田製作所も、フランスやイタリアの古い自転車製造メーカーも、共通している状況は鉄砲鍛冶出身。これは、鉄砲の銃身を作る技術が自転車のフレームのパイプを作る技術として転用されたため。

そう、自転車ですね！(本物ですよ)

それも『マホガニー』製。。＼(◎o◎)／！・・・なんでも200マン以上とか！
技術力と拘りの『made in　Japan！』・・・・超高級車ですね～チョットのすたるなニオイがしますが、レースにも仕様出来るほど本格的な様です。凄いですねぇ～

この素材なら間違いなさそう！


でも、チャリはやっぱりこれでしょ・・・『電子フラッシャー！』(*^。^*)

小学校の頃みんな乗ってましたねぇ～(*^^)v・・・セミドロップハンドルだぁ～

ブームは一瞬だったのかなぁ～復刻したら売れるかも？

でも、中々その気には～。。(-_-)zzz　急に眠気が。。