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ナイト1960
ブログナイトへようこそ ・・・現在音楽活動中♦♫♦･*:..｡♦♫ ・・・趣味はキャンプ＆ドライブツーリング ・・・夢追い人の真っ最中なのです！ ＼(^o^)／
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Nov 14, 2019
テーマ： 徒然日記(22812)
カテゴリ： バイク、車
今日は寒かったですねぇ～朝からドンドン下がってく感じ･･･そしてPM･･･
キターぁ～☃ コレは明日あたり積もりそうです(´；ω；`)ｳｯ…
どうか荒れませんよーに(-"-;A ...アセアセ
さてさて、引き続き車高問題！(^◇^;)
それは公差ってヤツ？ 製品誤差の許容範囲を差しますが･･･
タイヤ一つとっても新品とすり減ったものでは10mm以上の変化が？！
もちろん空気圧の変化も(´；ω；`)ｳｯ…
驚いたのは新品のタイヤでも幅によって10mm以上の高さ(外周径)の違いもあり、メーカーごとにバラバラです。コレはスピードメーター誤差にも影響しますね。
又、足周り。。バネの高さが1㎜違うとレバー比で拡大されたりするので車体としてみるとそれなりに違いは出てきます。
アッパーマウントやブッシュのヘタリでもかなり変わってきます。
アッパーマウントのヘタリなんかは10mmとか簡単に車高変わります。
さらに深堀するとメーカー記載の数値も定員乗車、ガソリン満タンそして荷物は？
これらを総合すると一台ごとの個体差出ますね＼(◎o◎)／！
概ね最初は高くて徐々に下がる方向でしょうがヾ(≧▽≦)ﾉ
つまり表記される高さの±30mm程度は誤差と見るべきなのでしょう。
車検もその差を考慮して±40mm程度は許容しているようです。
でもリアのリジットサスば重さに強いので、余り下がりませんよね？💦
やはり･･･合法範囲内のローダウンで解消！？
では、そんな部品がトラック(リアサス板バネtype)あるのか？
これがあったのですよ(苦笑)フロントはスプリングでセット(^_-)-☆
最悪はやんちゃな改造？なんてチラリと脳裏をかすめましたが、流石に車検対応品じゃナイト後々不安になりますしネヾ(≧▽≦)ﾉや
てな具合で･･･40mmダウンさせる事でのり切れるのか？コレは賭けかな？？
もちろん、最初はカーポートの車高をアップなんて案もありましたが、この場合数百万の費用が発生します( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
わかりますかねぇ？天井にクロスしてるブレース。
耐震(免震)にねじれ等を抑えるものなのですが。。
このバッテンになってる下側からの高さ💦
しかも二箇所あるうちの奥側が最低値。
何度もハカリましたわ(๑>◡<๑)
コイツは特注鉄骨仕様で、橋げたや10トンダンプ等のシャーシにに使ってるようなとんでもない強度のあるものを使ってますので･･･そののま上に家が建ちます（笑）
完全無落雪フラットなので、後々物置や仮設建築物も設置できますね😄
住宅建設事に基礎には電柱のような杭(7本？)が打ってありびくともしません👍
なので、イジリは却下‼️
むしろインターロックの下面のユガミが気になります😅
下手に触ると上がってしまうかも？なのでコレも今は無し(*´ー｀*)
さてさて、とは言えギリギリ😭
例えば色々あったオプション(マックスファンやソーラー充電パネル)は全部NG🙅♂️
換気を考慮して小窓を二箇所追加したり、外部電源からの充電機を付けたり。
ん〜窓がペアガラスなんですけど、間違いなく結露しますね💦
インディだとアクリル樹脂製の二重窓なので、ソレはなかったのですけど😭
実はこのメーカーの他のタイプが新型になりアクリル樹脂製二重窓になってましたが、サイズがデカイのでダメ👎
んじゃ、欲しいタイプにつけて欲しいと要望しても、、、来年以降になる見込みではあってもいつになるかわからないとの事⁉️ なので、ココは制作ギリギリまで保留にしました。
もしかするとマニアうのかも？
フゥ〜たかが車高！されど車高なのでしたとさ\(//∇//)\
そんなこんなで、、マジカ？どころかマジな冬到来👀
納期はどんどん遅くなってしまいそう💦
ようやく仕様が落ち着き、とりあえず見積もり依頼。
ココからは販売店になりますね！
メーカーから販売店に連絡が行き、仮見積もりを送付頂いたのが？10月半ば
ん～そこで気になるインディ君の下取り価格⁉️👀
実車を全く見ないで会話だけでいきなり、、、！(◎_◎;)
買取専門の4倍でした。 やはり蛇の道はヘビー🐍 この差は驚きですわ
特に、ケイキャン。AT.4WD.それだけで、価値がわかるのですね💪
因みに、現在のインディの新車価格は概ね300
アレコレと最低のオプションを付けて諸費用に税とか足すと400が相場でした💧
で、、インディ君は8年半経過してましたが、当時の価格は新古車でコミコミ300！？
やはりキャンカーの価格は下がりません👍てか上がってる！税もですけどね。
普通のクルマなら？ 査定はかなり厳しそう💦
ならば･･･ここで概ね了解👌して、、発注になりました。
因みに、ローダウンは販売店の工場にて実施です。(即決了承)
納期は来年のGW明け？ ん〜6月には間違いないらしい⁇ おせぇ～
因みに･･･ハマーじゃありませんので悪しからず(苦笑)
悪魔でもローダウンのイメージでした｡｡｡<(_ _)>
ところで､､コレで終わりじゃありません\(//∇//)\
照明器具類やコンセント位置🔌等、、細々とした打ち合わせが残ります。
これを楽しむ気力⁉️ 好き＋根気強さがナイト無理かも？
歳を重ね過ぎるとこの辺りがどうでもヨシになりがち？？
やはり、、やるなら今しか無さそうですわ(◎_◎;)･･･
この続きはまた来年！！ｶﾅ･･･なんせ冬眠に入りますので
サテサテ、、、現在に戻り。今夜もしっかりスタジオ入り
こちらは『Renaissance』･･･久しぶりだな(苦笑)
チェックしてライブを待つのみ？！･･･12月は二本とか
もうすでにスケジュールは来年２月のお話もチラチラ･･･月日の経つのは早いモノです。とりあえず年内のライブはあと6本(￣▽￣;)v
気合いじゃ~
🍖🥩ニクニクぅ~食う！！！😋
どうも熱っぽいのが取れませんわ｡｡｡ルルルしても厳しいオトシゴロなんですね
( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？ こいつなら冬キャン楽勝なのかな？
BMWとnorth-faceのコラボ？！なんとも移り気なこの頃なのです｡｡｡
アタマいたぁ～の原因はこれかもね？
寝よ寝よぉ～(´ぅω・｀)ﾈﾑｲ～
キターぁ～☃ コレは明日あたり積もりそうです(´；ω；`)ｳｯ…
どうか荒れませんよーに(-"-;A ...アセアセ
さてさて、引き続き車高問題！(^◇^;)
それは公差ってヤツ？ 製品誤差の許容範囲を差しますが･･･
タイヤ一つとっても新品とすり減ったものでは10mm以上の変化が？！
もちろん空気圧の変化も(´；ω；`)ｳｯ…
驚いたのは新品のタイヤでも幅によって10mm以上の高さ(外周径)の違いもあり、メーカーごとにバラバラです。コレはスピードメーター誤差にも影響しますね。
又、足周り。。バネの高さが1㎜違うとレバー比で拡大されたりするので車体としてみるとそれなりに違いは出てきます。
アッパーマウントやブッシュのヘタリでもかなり変わってきます。
アッパーマウントのヘタリなんかは10mmとか簡単に車高変わります。
さらに深堀するとメーカー記載の数値も定員乗車、ガソリン満タンそして荷物は？
これらを総合すると一台ごとの個体差出ますね＼(◎o◎)／！
概ね最初は高くて徐々に下がる方向でしょうがヾ(≧▽≦)ﾉ
つまり表記される高さの±30mm程度は誤差と見るべきなのでしょう。
車検もその差を考慮して±40mm程度は許容しているようです。
でもリアのリジットサスば重さに強いので、余り下がりませんよね？💦
やはり･･･合法範囲内のローダウンで解消！？
では、そんな部品がトラック(リアサス板バネtype)あるのか？
これがあったのですよ(苦笑)フロントはスプリングでセット(^_-)-☆
最悪はやんちゃな改造？なんてチラリと脳裏をかすめましたが、流石に車検対応品じゃナイト後々不安になりますしネヾ(≧▽≦)ﾉや
てな具合で･･･40mmダウンさせる事でのり切れるのか？コレは賭けかな？？
もちろん、最初はカーポートの車高をアップなんて案もありましたが、この場合数百万の費用が発生します( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
わかりますかねぇ？天井にクロスしてるブレース。
耐震(免震)にねじれ等を抑えるものなのですが。。
このバッテンになってる下側からの高さ💦
しかも二箇所あるうちの奥側が最低値。
何度もハカリましたわ(๑>◡<๑)
コイツは特注鉄骨仕様で、橋げたや10トンダンプ等のシャーシにに使ってるようなとんでもない強度のあるものを使ってますので･･･そののま上に家が建ちます（笑）
完全無落雪フラットなので、後々物置や仮設建築物も設置できますね😄
住宅建設事に基礎には電柱のような杭(7本？)が打ってありびくともしません👍
なので、イジリは却下‼️
むしろインターロックの下面のユガミが気になります😅
下手に触ると上がってしまうかも？なのでコレも今は無し(*´ー｀*)
さてさて、とは言えギリギリ😭
例えば色々あったオプション(マックスファンやソーラー充電パネル)は全部NG🙅♂️
換気を考慮して小窓を二箇所追加したり、外部電源からの充電機を付けたり。
ん〜窓がペアガラスなんですけど、間違いなく結露しますね💦
インディだとアクリル樹脂製の二重窓なので、ソレはなかったのですけど😭
実はこのメーカーの他のタイプが新型になりアクリル樹脂製二重窓になってましたが、サイズがデカイのでダメ👎
んじゃ、欲しいタイプにつけて欲しいと要望しても、、、来年以降になる見込みではあってもいつになるかわからないとの事⁉️ なので、ココは制作ギリギリまで保留にしました。
もしかするとマニアうのかも？
フゥ〜たかが車高！されど車高なのでしたとさ\(//∇//)\
そんなこんなで、、マジカ？どころかマジな冬到来👀
納期はどんどん遅くなってしまいそう💦
ようやく仕様が落ち着き、とりあえず見積もり依頼。
ココからは販売店になりますね！
メーカーから販売店に連絡が行き、仮見積もりを送付頂いたのが？10月半ば
ん～そこで気になるインディ君の下取り価格⁉️👀
実車を全く見ないで会話だけでいきなり、、、！(◎_◎;)
買取専門の4倍でした。 やはり蛇の道はヘビー🐍 この差は驚きですわ
特に、ケイキャン。AT.4WD.それだけで、価値がわかるのですね💪
因みに、現在のインディの新車価格は概ね300
アレコレと最低のオプションを付けて諸費用に税とか足すと400が相場でした💧
で、、インディ君は8年半経過してましたが、当時の価格は新古車でコミコミ300！？
やはりキャンカーの価格は下がりません👍てか上がってる！税もですけどね。
普通のクルマなら？ 査定はかなり厳しそう💦
ならば･･･ここで概ね了解👌して、、発注になりました。
因みに、ローダウンは販売店の工場にて実施です。(即決了承)
納期は来年のGW明け？ ん〜6月には間違いないらしい⁇ おせぇ～
因みに･･･ハマーじゃありませんので悪しからず(苦笑)
悪魔でもローダウンのイメージでした｡｡｡<(_ _)>
ところで､､コレで終わりじゃありません\(//∇//)\
照明器具類やコンセント位置🔌等、、細々とした打ち合わせが残ります。
これを楽しむ気力⁉️ 好き＋根気強さがナイト無理かも？
歳を重ね過ぎるとこの辺りがどうでもヨシになりがち？？
やはり、、やるなら今しか無さそうですわ(◎_◎;)･･･
この続きはまた来年！！ｶﾅ･･･なんせ冬眠に入りますので
サテサテ、、、現在に戻り。今夜もしっかりスタジオ入り
こちらは『Renaissance』･･･久しぶりだな(苦笑)
チェックしてライブを待つのみ？！･･･12月は二本とか
もうすでにスケジュールは来年２月のお話もチラチラ･･･月日の経つのは早いモノです。とりあえず年内のライブはあと6本(￣▽￣;)v
気合いじゃ~
🍖🥩ニクニクぅ~食う！！！😋
どうも熱っぽいのが取れませんわ｡｡｡ルルルしても厳しいオトシゴロなんですね
( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？ こいつなら冬キャン楽勝なのかな？
BMWとnorth-faceのコラボ？！なんとも移り気なこの頃なのです｡｡｡
アタマいたぁ～の原因はこれかもね？
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