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舎学松二 （しゃがく しょうじ）
初めてのバイク アドレスV100から早20年。 明るい希望、親知らず３本、沢山の物を失った。 再びバイクに乗って何かを取り戻せないか。 まずは歯医者さんへ行くか。 AVOC アドレスV100オーナーズ倶楽部関東支部代表 都内に住むアラフォー男性 ※彼女募集中 Ninja250 車は家族所有 D780 Ai-S28 プラナー50 Ai-S55 AF-S60 AF-S85 タム9 TOEIC795点 宅地建物取引主任士（未更新） PADIアドバンス
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2024.04.20
カテゴリ： Ninja250
発進、トルクが薄く高回転まで回す。
うるさいし、振動が多い。
時速20キロぐらいでもう2速。
時速30キロぐらいでもう3速。
時速50キロぐらいでもう4速。
時速60キロぐらいでもう5速。
ものの数秒で5回もシフトチェンジ。
前の車が減速して3速まで落として、
また４，５とシフトアップ。
深めのカーブで2速まで落として、
また２．３．４．５. 6速。
非常にせわしない。
人によっては非常に面倒臭いと思う。
でも非常に楽しいのです。
ちょっと高めのギアは、もっさり加速なので、
適正ギアかどうかをすぐにバイクが知らせてくれる。
これは、これからバイクの挙動を勉強したいという
若い人には特に最適なバイクだと思う。
もちろん若い頃にバイクに憧れていながら、
様々な理由で乗れなかった中年初心者ライダーにも
おすすめです。
BikeJIN SELECTION バイク・ライディングの強化書【電子書籍】[ BikeJIN編集部 ]
うるさいし、振動が多い。
時速20キロぐらいでもう2速。
時速30キロぐらいでもう3速。
時速50キロぐらいでもう4速。
時速60キロぐらいでもう5速。
ものの数秒で5回もシフトチェンジ。
前の車が減速して3速まで落として、
また４，５とシフトアップ。
深めのカーブで2速まで落として、
また２．３．４．５. 6速。
非常にせわしない。
人によっては非常に面倒臭いと思う。
でも非常に楽しいのです。
ちょっと高めのギアは、もっさり加速なので、
適正ギアかどうかをすぐにバイクが知らせてくれる。
これは、これからバイクの挙動を勉強したいという
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