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初めての洗車も済ませて、明日の平日ツーリングはどこに行こうか思案中です。まだ読み途中の本があるので、朝から走って、昼過ぎには帰るルートでもいいかなと思っております。画像は以前のツーリング時のものです。平日は空いているし、Ninja250になってから初めてのアクアラインでも渡って、養老渓谷辺りでも行ってみようかと思っております。ワインディングロードを楽しんで、ついでに温泉もいいかなあと。最近はティアーシャをいじめることばかりに気を取られて、その他のことに手が回らなくなっております。何回も〇してるのに、すぐ生き返ってしまい困ってしまいます。SIS-A00 ティアーシャ[カラーB] 「30 MINUTES MISSIONS」プラモデル
2024.05.23
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初めてのバイクを買う時、PCX160とNinja250で迷う人はどれぐらいいるのだろうか。全く異なるジャンルのバイクだし、値段もNinja250の方が高い。走りのNinja250、利便度のPCX160。私は大いに迷った。箱が走りをスポイル(だめに)しないと知ってたら?私はバイクも好きだが、ミラー付きの旧来の一眼レフも好きだ。バイクで旅して、一眼で撮って、写真日記を書く。その3ステップで旅が完成することを考えると、メットインにカメラを入れて、気軽に旅するPCX160は最強の相棒となることだろう。PCX160の方が値段も安いし、燃費も15キロ程いい。私のライフスタイルを考えると、PCX160を買うことが最善策だと思っていた。ところがPCX160購入から9か月で、事故に遭ったわけでも、故障した訳でもないのに、Ninja250に乗り換えた。下取り費用を考えても数十万の損。とはいえ、10年振りのバイクだったので、乗りやすさやバイクで走ることに慣れるためにも、PCX160を買ったことは、案外間違いではなかったような気もしている。もしこれから初心者の人がPCX160とNinja250で迷っていたら、どうアドバイスすべきか。「乗りたいと強く思う方に乗ってください。」としか言いようがないかもしれない。バイクに乗るのはライダー自身。ライダーの乗りたいバイクが最良のバイク。危険だし、金も掛かるし、むしろ乗らないってのもありなのかもしれない。大げさに言えば、命を懸けて乗る物。そう考えると、乗りたいって心から思える物がいい。実際乗ってみたら好きになるってのもあるし、その逆で、何か物足りないと思うかもしれない。中年男性は悲しいことに、日々どこかしら衰えて、昔できたことが、今日できないなんてことが起こりうるし、いろんなイベントでライフスタイルは目まぐるしく変わる。その時その時の心理で適したバイクが違うということも往々(おうおう:よくある)にしてある。お金やスペースがあれば、何台もバイクを買うのが本当の正解かもしれない。だけど、現実的にそんな理想を叶えられる人はごくわずかだ。人生は短い。人によってバイクに掛けられるお金や、熱意、情熱、求めるものも違う。やはり、何を買ったとしても、正解でいいのではないか。短期で乗り換えても、それはそれで求めるものが変わっただけ。全てのバイク選びに失敗はない。思うがまま、欲しいバイクに素直に乗ってください。決断力 誰もが納得する結論の導き方【電子書籍】[ 橋下徹 ]
2024.05.19
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Ninja250のタンクには「燃料を入れすぎないでね」とシールが貼られている。それをべりっと、はがしたらシール跡(あと)がくっきりと2本ついてしまった。鳥の糞を拭くついでに、水拭きしたけど、取れなかった。タンクに白い線が2本あるのが見えますか?今朝、自転車のブレーキを調整する時についでにパーツクリーナーで拭いたらきれいにシール跡は落ちました。めでたし、めでたし。パーツクリーナーは塗装に悪いと言われてますので、程々にしましょう。※ネットでみたら、塗装面は絶対やめてとのこと。きれいになった写真は、また今度撮りますね。GREEN ACE パーツクリーナー
2024.05.19
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かれこれ購入から1か月と1週間で1,600キロ程乗っております。1位 車両感覚 横Ninja250はまだ慣れてないせいか、ミラーがフロントカウル(風よけ)から生えていて、ミラーと車の距離感が取りづらい。それはそれで、車と距離を開けて走れば問題はないです。はい、論破。俺は〇〇ゆきのようなひねくれ野郎は大嫌いだ。何で皆さん〇〇ゆきが大好きなの?私、舎学松二だってもっとひねくれてるけど…。2位 タイヤが新しいと滑る。赤色に着色されたアスファルトで買ったばかりの時、すごい滑って危険だった。黒いアスファルトでも深いカーブ、かなりヘアピンなところでフロントタイヤが滑ってびっくりした。最近は特にタイヤに問題なしです。3位 アシストアンドスリッパークラッチを過信するなアシストアンドスリッパークラッチでクラッチは軽いです。昨日、相模湖で結構急坂下り、時速20キロくらいの超急カーブでブレーキよりもアシストアンドスリッパークラッチを信じて1速に落としたら後輪が滑って大暴れ。右カーブだったけど、内側に車体が向いて、初心者の私は冷や汗だ。昨日は初峠でした。1速の使用は10キロ以下ですね。4位 浅い前傾なのに走行距離150キロ辺りで体がきつくなるこれは私が中年おやじの為か、マシンに慣れていないためか、峠に慣れてなかったためか、昨日は帰りの運転でとても疲労感を感じた。それでもこのバイクに初めて乗ったときのような首、腰の痛みは感じなかった。やはり乗れば慣れるのかもしれない。5位 高速道路での車線変更初めて高速道路で車線変更をしようと思って、時速100キロ以上で左を見たら、首が折れそうになった。昨日、ちょっと実験したら、左を見るときもフロントカウルに頭を近づけて、ちらっと左を見ればそれ程空気抵抗にならなかった。一般道での実験だったので、今度は高速道路で実践して試してみたい。6位 レブリミッターが唐突マシンに慣れてきて、カチ回していたら2速でレッドゾーンに入る。急に燃料カットされたのか、大減速。予期しない大減速に驚いた。もうちょっと滑らかなレブリミッターはないものか。レブ:回転 レブリミッターはエンジンの回転制御装置で、回し過ぎて壊れるのを防止してます。7位 意外と熱い昨日は5月だというのに気温28度。足首あたりから熱がすごい。真夏の昼間は乗らない方がいいかも。8位 フロントカウルが小さいかなり伏せないと利いてくれない。PCX160のロングスクリーンは天国だったなあ。悪いところばかり書きましたが、総じて良いバイクです。でも楽さ、疲れなさで言ったらダントツPCX160です。バイクに楽しさよりも楽さや便利さを求めるなら、迷わずPCX160ですよ。でも人生に1度くらいはNinja250みたいなライディング修行バイクもいいと思うでござる。にんにん。忍者ハットリくんリターンズ DVD-BOX [ 藤子不二雄A ]葉ダイコン 種 『ハットリくん』 ADA095 タキイ種苗/1L
2024.05.19
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テレビで高級バイクや高級車を売って、キャバ嬢だかに貢いだ(みついだ)末に、事件を起こしたことが報道されていた。キャバ嬢も、商売だからなあ。自分の小遣いの範囲で楽しむならいいかもしれないけれど、度を超えるのはいかがなものか。いや、大抵の人は度を越えないのか。度を超えちゃったわずかな人が、ニュースを賑わして(にぎわして)いるのね。バイクなんざあ、Ninja250か、せいぜい400かな。車なんて日産ノートかオーラで充分じゃないかなあ。それでさえ都内に住んでたら、かなりのぜいたく品。ジゴロ冥利(みょうり)に尽き(つき)ます。高級品も分からないではないけどね。以前は粋がって(いきがって)ロレックスなんて買ったけど、今思うとバカだったなあ。利益は出たけど、何でわざわざあんな他人を見下そうとするような物を買ったんだか。あんな物、百害あって一利なし。昔勤めてた会社の社長が、「ロレックスとベンツだけはやめてくれ」って言ってたのが身に染みるよ。いい社長だったなあ。社長の家族さえ…、悪口はよそう。何の話でしたっけ?高級バイクや高級車は売って、程々な乗り物を買え。キャバに行くなら遠回りせずに〇〇店でも行っておけと結論付けておきます。それの方が幸せな気がしませんか?【中古】[PTM]オートバイシリーズ No.60 1/12 ホンダ NR ディスプレイモデル プラモデル(14060) タミヤ(20100828)1/24 タミヤ プラモデルホンダ NSX
2024.05.18
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ついこの前、PCX160で相模湖の峠を走ったので、Ninja250だったら、どう走れるのか気になった。どうもこうも、なかった。峠のMTバイクはスクーターとは雲泥の差。MTのバイクはもはや峠を走るためにあるんだ。非力な250のバイクをカチ回して峠を走るのは、本当に文字通り「ライディングプレジャー」だった。5月中旬だというのにこの暑さ。日陰は涼しくて気持ちがよかった。箱もナビも付けたまま峠を走ったけど、風がなかったせいか、走りを邪魔されることはなかった。今までの走りで一番気持ちがよかったかもしれない。Ninja250は懐(ふところ)が深い。8,000回転を超えると、しっかり加速し、音も良くなる。8,000回転以上をキープするために、乗り手は頻繁なシフト操作を要求される。それが技術の向上にもなり、それがなおかつ気持ちがいい。安いし、軽いし、楽しい。カワサキは男だ。刺激の中にもちゃんと優しさがある。いいバイクを買った。欲を言えば、もっと若い頃に出会っていれば。いやいや、このバイクに若いうちから乗っちゃったら、ずっとバイクばかり乗っちゃうよ。相模湖・津久井湖大明解MAP (別冊つり人)
2024.05.18
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連続するコーナーが続く峠を走っていた。ukaに追いつきたい、その一心で走り続けた。俺たちは以前、「速く走ることが運転の上手さ。」と思っていた。俺たちはそう信じて疑わなかった。でもそれは愚かな間違いだとこの峠が俺たちに教えてくれた。俺たちは走ることの意味が分かっていなかっただけ。運転で本当に大切なことは速く走ることなんかじゃないんだ。カチ回すことが運転の上手さなんだと。気持ちよくカチ回して、ふと後ろに目をやると、黒い影が!えっ、俺はukaを超えたのか?なーんだ、黒い影は俺のリアボックスだった。そうだよな、俺はまだバイク1年生。まだまだ未熟な俺だけど、カチ回そうって気持ちだけは、ukaにも負けてないからさ。舎学ミニオンズ マグカップ 磁器製 フェイス マグ ボブ ユニバーサル映画 サンアート 350ml キャラクター グッズ シネマコレクション
2024.05.18
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ukaへ今日はどこへ行こうか中々決まらなかった。「峠でカチ回しなさい。」突如、女性の声が聞こえた。ukaなのか?俺は愛機のNinja250にまたがると、カーナビに「相模湖」を行先指定した。これがMTでの峠なのか。これがuka感てやつなのか。相模湖のワインディングロードはいい具合に空いていた。俺はこのNinja250でちゃんとした峠を走るのは初めてだ。10,000回転を超えたエンジン。地面に接する程、リーン(傾斜)するマシン。コーナー手前でしっかり減速するブレーキ。もちろん、ばおーーーーーーーーんのブリッピング。姿勢を安定させるタンク。ひらひらと連続するカーブを抜けていく爽快感。俺がバイクや走りに求めているのはこれなんだよ。スクーターじゃなかったんだ。俺が求めてたのは、かつてはNSR80やTZR125、今はこのNinja250だったんだ。これだったのか。狂ったように何度も峠をカチ回した。俺がukaになった。ukaが俺になったのかもしれない。スクーターにはスクーターの良さがあるけど、峠はMTだ。舎学バリバリマシン1986年6月号【電子書籍】[ 笠倉出版社 ]
2024.05.18
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私のNinja250には、ご存じ箱が付いてます。以前小さなスクーター、アドレスV100に同じ箱を付けていた時は、マシンが小さかったせいもあり、リアが重くなって、非常にバランスが悪かった。そのバランスの悪さは走りに影響するほどで、コーナーが曲がりづらくなってしまったくらいだ。車重のおかげか、今のNinja250に箱を付けても、ほとんど走りに影響を感じない。強風の時に多少揺れやすくなったくらいだ。それにしたって、強風でスクーターを運転するより、ニーグリップ(タンクをまたではさむこと)ができるバイクの方が強風下では圧倒的に乗りやすい。走りの影響を懸念(けねん:心配)して、箱を付けるか迷っている人は、そんなに心配しなくていいかもしれない。それにGIVIの箱はベースから簡単に外すこともできて便利です。【15日限定!ポイント2倍!クーポン配布!】 デイトナ DAYTONA バイク用 GIVI BOX (ジビ ボックス) GIVI E350N2 モノロックケース(2ボタン/スモークレンズ) TECH未塗装ブラック 94625【5/15限定!エントリー&抽選で最大100%Pバック】 デイトナ D31335 [ GIVI 汎用ベース ]
2024.05.14
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運転技術が未熟で相当に危険な私のNinja250だが、リバイアサンには敵わなかった。(かなわなかった)1回目の乗車から数時間経って、気分の悪さも緩和したので、再挑戦したんだ。1回目は前の女子高生たちが手を挙げてたから、俺も粋がって挙げてみたりしたけど、2回目は前のバーをがっちり握ってみた。いや、こりゃ、無理ですね。きっと歳なんですよ。絶叫マシンなんて乗るもんじゃない。ukaが、手を挙げて笑いながら乗っている姿を想像しては、俺は情けない気持ちで一杯だった。俺はまだukaに追いつけない。昨日走れなかった分、今日走ってくるよ。舎学【ふるさと納税】横浜・八景島シーパラダイス ワンデーパス(水族館4施設+アトラクション)大人2名さま | 券 人気 おすすめ 送料無料
2024.05.12
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昨日、シーパラ リバイアサンという絶叫マシンに乗った。「俺のNinja250の方がよっぽど絶叫だぜ。」と乗り込んだものの、降りる頃には顔面蒼白with吐き気。死にそうになっているのは、私だけかと思ったら、後ろを歩いている制服女子高生美女も私以上に死にそうになっててかわいそうに思いながらも、ちょっと興奮してしまい、申し訳ない。まあ、昼食にフライドチキンとかポテトとか油っこいもの食べて乗ったからしょうがなかった。きっと次は、絶叫マシンも爽快に楽しんでると思うぜ。舎学マラソン期間中エントリーでP最大10倍 ダイワ 17 シーパラダイス H-350 E (海上釣堀竿)【第2類医薬品】浅田飴 トラベロップQQぶどう味 8錠
2024.05.12
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箱、カーナビ、ETCとフル装備の1台のバイク。それなのにスポーツ系250cc。走りを楽しむ小排気量スポーツバイクに、ゴテゴテと色々付いて、もはや何が狙いなのか、文字通り「?」だ。テーマは便利に気軽にカチ回す。便利さの中に、そこはかとなくuka感。俺の求めてる物の形。uka、お前なら分かってくれるだろ?舎学デイトナ DAYTONA バイク用 GIVI BOX (ジビ ボックス) GIVI E43NTL モノロックケース (43L) 95339
2024.05.06
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犬吠埼灯台から、ひときわ目立つホテルの明かり。以前は磯屋ホテルだったが、倒産してしまった。そのホテルが名前を変えて復活したのだ。20年くらい前に親友とこの場所で、「お互いに彼女できたら、あのホテルに泊まろうよ。」と話をしたことがあった。なかなか私と友人が同時に彼女持ちになることもなく、ホテルは倒産。そんなホテルが復活すると聞いて、私は喜んだ。そしてオープンしたはずなのに、コロナでやってるんだか、やってないんだか、わからない状態だった。私はもうぜひぜひ泊まりたかったのに。たしか社長がカナダ系中国人のダニーさん(?)だと何かの記事で読んだので、ダニー氏本人宛にメールしたけど、いまだ返事はなし。結局今は営業しているみたいだけど、なんか私の中ではブームが去って、いまだに泊まっておりません。N成田ホテルでいいかなって感じです。銚子グランドホテル
2024.05.06
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お気に入りのN成田ホテルでちょっと休憩してから、犬吠埼へ向かった。N成田ホテルは出るとき結構な登り坂です。こんなとこエンストしちゃうよと思っていたら、大丈夫でした。もう1,000キロ以上走ってますので、少しずつ運転に慣れてきたようです。坂道発進を華麗に決めて、出発。うん、上手くなりおった。暗くなりかけた道を飛ばす、カチ回す。気分はukaやケニー ロバーツ。ukaとキング ケニーを同列に並べていいものかと疑問に思ったが、2人とも私のバイクのアイコンだ。停車時はバーン、バォーーーン、バォーーーンとケニーのようにブリッピングシフトダウンだ。時々吹け上がらないのはエンジン特性?それとも単なる下手?ukaはブリッピングしてるのかなあ?私とケニー以外でやってる人いるのかなあ?何枚か写真を撮ったけど、強風と三脚なしで、ほとんど公開できるよな写真がありませんでした。そうそう、初めてバイクでお泊りツーリングをしたのが、銚子 犬吠埼です。奇しくも(くしくも:偶然にも)レンタルバイクで借りたNinja250でした。その時も三脚なしで、撮影に失敗してました。今回もリベンジならず。強風は残念だったけど、空いてる道でカチ回すのはいいものですね。やっぱ、これやね。【中古】M Collection 風をさがしてる [Audio CD] OKAMOTO; 福山雅治; 中村修司; 後藤次利; 松本晃彦; 小原礼; 斎藤誠; 服部隆之; 竹花いち子; 白浜久 and SION千葉 銚子電鉄 ぬれ煎餅 3種(赤の濃い口味・青のうす口味・緑の甘口味)各4枚入り 個包装 詰め合わせ ギフト
2024.05.06
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初めてNinja250でお泊りツーリングに行くことにしました。GWだから宿なんて空いてないだろうと思っていました。何と安宿に空きがあるじゃないですか。お気に入りのN成田ホテルです。何がいいって屋根付き駐車場、コテージ。一泊6,000円!泊まれてお風呂も入れて、広いし、何かエロいし、安いし、コテージだから気兼ねないし、こりゃ、最高のツーリングベースじゃないか。都内自宅からこのホテルでちょっと休憩して、それから犬吠埼に向かいます。そうそう、写真は撮らなかったのですが、このバイクで初高速道路も体験しました。PCX160と比べたら悪いけど、やっぱりNinjaはスポーツバイクなんですね。速い、速い。追い越し車線で1〇0キロで走って、車線変更しようと左を見たら、風圧で首が折れそうになった。高速道路で、バイクの車線変更はどうすればいいのか、かなり謎が残りました。それとさっきから「こうそく」と打つと「拘束」という文字が先に出てきて驚きました。ティアーシャさんのせいですね。N成田ホテル↑↑どうしていつも画像ないんですかね?30MS SIS-A00 ティアーシャ[カラーB] 1/144スケール プラモデルおもちゃ プラモデル
2024.05.06
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ukaへバイクをカチ回しながら快調に飛ばしてたら、海沿いの公園を見つけた。時折ウグイスの鳴き声が響く、静かな木漏れ日の道を一人歩いてた。10,000回転を超えたエンジン音から一転して、静寂に包まれた。なぜか、ukaの泣き声が聞こえた気がした。どうか、泣かない欲しい。ukaがカチ回せないんだったら、俺がカチ回すから。ukaがもう気軽に出掛けられないんだったら、俺が箱付きのマシンで、気軽に出掛けるから。ukaが進むべき道に迷っていたら、俺について来いよ。俺のマシンにはナビが付いているから。舎学【中古】(非常に良い)ねんどろいど 初音ミク 浴衣Ver. (39's CARABAN presents 夏祭り2012 in 横浜・八景島シーパラダイス) 約100mm ノンスケール ABS & PVC製 塗装済
2024.05.04
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ちょっとした山を登っていると展望台がありました。こんな展望台です。100m歩くと10m上に上がれる感じです。全然人がいなくて、もったいないなあ。GWはみんなどこに行くんだろう?横浜、中華街、鎌倉で終わっちゃうんでしょうかね。車通りも少なく、横須賀方面は道も広めで、バイク初心者の私はもっぱらこの辺を走っています。寄らなかったけど、ナップスも近くにあるので、バイク好きな方にはお勧めスポットです。【中古】(未使用品)ねんどろいど 初音ミク 浴衣Ver. (39s CARABAN presents 夏祭り2012 in 横浜・八景島シーパラダイス) 約10ダイワ 17 シーパラダイス M-350 E (海上釣堀竿)
2024.05.04
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GWはどこもかしこも混んでるような気がして、出掛ける気がしない。昔TVで「観光客はまず横浜。次に鎌倉。魅力的な観光地が2つも前にあって、横須賀には誰も来てくれません。」と横須賀の人が嘆いていました。そうだよなあ。横浜、鎌倉があったら、なかなか横須賀に足を運ぼうとは思わないよね。ということで、横須賀方面へ行こう。私は〇〇ゆきが本当にひねくれてて大嫌い。なんであんなのがもてはやされているのか、不思議で、不思議でしょうがない。そんな私もかなりひねくれております。おお、あれがシーパラか。行ったことないなあ。ごみは多いけど、海はきれい。スズキっぽい魚影が見えました。伊藤博文の別邸だったかな?山のようになっているので、登ってみました。その2につづく伊藤博文 千円札 旧札 中古 1000円 シミ折れ目あり
2024.05.04
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250ccスポーツバイクに箱なんて相反するもの。箱なんてカブじゃあるまいし。スポーツ走行を楽しみたいの?実用車にしたいの?私はスポーティーな走りも、荷物を運べる実用性も両方求めている。愛用のカメラD780は重過ぎるから、箱は必須。(ひっす:なくてはならない 読み方は ひっす ひっしゅ ひっすうと3つあるらしい)超絶似合わないけど、そういうのが好きな変態向け。カメラを入れられる。メットはしまえる。雨具も入れておける。ちょっとした買い物も便利。カーナビもしまえる。風には弱いことと、ださいことぐらいしかデメリットがない。あっ、そうそう、箱が後ろにはみ出すのでちょっと長くなるので注意。バイクを後ろに動かしたら柱にコツンとぶつかってびっくりした。思った以上に箱は後ろについています。私はもらい物の小さいGIVIを装着しています。以前カブに乗っていたときに、この箱は小さすぎて、ホンダ純正の角ばった箱に交換した。純正箱はさらに横風に弱くなって、驚いた。このGIVIの丸みとサイズは、箱界のF1であることが分かった。GIVIはイタリアの会社です。箱の話をしたら、車体だけでなく、話も長くなったので、今日はこの辺で終わりにします。ジビ E300NT2 TECH 未塗装ブラック 91507 GIVI ツーリング用ボックス バイクENDURANCE(エンデュランス) Ninja400('18.2~) Ninja250('18.2~) Z400(2BL-EX400G) Z250(2BK-EX250P) タンデムグリップ付きリアキャリア バイクブルム 1/43 BRM F1 P57 イタリアGP 1962 優勝 ワールドチャンピオン グラハム ヒル フィギア付き BRUMM FERRARI GRAHAM HILL
2024.05.04
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Ninja250に箱を付けた夜、公園について3分くらいでバイクの撮影を終えて帰ることにした。何となくもう1か所ぐらい夜景がきれいそうな場所はないかと考えながら走っていたが、思いつかない。もちろん、箱はヘルメットがギリギリ入る小さい物で、カメラ用の三脚なんて入らない。レンズもカールツアイス プラナー50mm 1本のみの厳しい条件だ。川崎付近でふと川崎大師が気になった。撮影条件はかなり厳しいので、ダメ元で撮影することにした。カメラの感度設定をISO12600に。こんな超高感度に設定できるなんて時代は変わったなあ。レンズは100年前に設計された物なのに、カメラは現在の技術というちぐはぐな装備。レンズの絞りをF1.8ぐらいで撮影したため、PC上でみるとややシャープさに欠ける。次回はもうちょっとF値を上げて撮影してみようと思う。[3年保険付] CarlZeiss PlanarT*1.4/50mmZF.2 50mm F1.4 CPU内蔵Nikon Fマウント マニュアルフォーカス単焦点レンズ『2024年4月入荷予定』 [02P05Nov16]ニコン デジタル 一眼レフカメラ ブラック ボディ D780【送料無料】【KK9N0D18P】
2024.05.04
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800キロを走った辺りから、クラッチのつなぎ方がかなりスムーズになってきた。1,000キロを走り、初めてのエンジンオイル交換を済ませてからは、意図的にカチ回している。バイクとは生き物なのか。乗る程に乗り手の期待の応えてくれる。乗る程に乗り手の体の一部になる。低回転ではカブみたいなへぼいサウンドのマシンですが、10,000回転付近の音は鳥肌が立つ。これがuka感ってやつなんだ。カチ回す程にuka感。これを感じたいが為に、6台続いたスクーターライフに終止符を打った。ごめん、uka。終止符じゃないよな。ここからが俺たちのスタートなんだ。ミニオン ボブ ギガジャンボ ティムといっしょ ぬいぐるみ
2024.05.03
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行く当てもなく、ただバイクを走らせていた。八景島付近の公園に到着。そこは日本のエリア88だった。飛行機用のシェルターを掩体壕(えんたいごう)というらしい。どう見てもエリア88の基地でしょ。いいなあ、こういうの、ときめくなあ。風間真「機体を回せ。ミッキーとサリームは俺に続け!」ミッキー サイモン「久々にシンと大暴れできそうだな。」舎学サリーム「拙者も助太刀致す。」ちなみにサリームはパキスタン系海軍忍者パイロットです。機体はF35Aです。私、おじいちゃんがNAVYでした。それも佐世保、横須賀に勤務してました。(本当)NAVYなのにB型でなくA型F35なのはトミカで売ってなかったから。おじいちゃんは東北大卒(理工)なのに、私はしがない某私立大学卒(それもアホ文系)。すまぬ、じいさん、拙者を許せ。算数さえ苦手でござーる。かけ算さえもあやしいよ。今じゃのどかな公園だけれど、これが作られた1945年は毎日が死ぬ思いだったんでしょうね。平和主義だけれど、F35で戦って、美人スチュワーデスと付き合いたいという願望もある。我ながら困った中年です。ネットで調べたら、ここはバラバラ殺人があったらしいですが、特に霊感等、何も感じませんでした。「シン!ミッキー!中央突破だ!」と小学生みたいにノリノリでした。【中古】(非常に良い)エリア88 燃える蜃気楼 [DVD]【1R】 カフェレオ 1/144 エリア88コレクション Vol.1 F-14 トムキャット ミッキー・サイモン機 戦闘機 ミニチュア 半完成品 単品【中古】ハセガワ クリエーターワークスシリーズ エリア88 X-29 風間真 1/72スケール プラモデル 64753タカラトミー トミカプレミアム 28 航空自衛隊 F-35A 戦闘機 Pトミカ28コウクウジエイタイF35Aセントウキ [Pトミカ28コウクウジエイタイF35Aセントウキ]↑↑↑サリームの機体はこれです。
2024.05.03
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Ninja250は車重166キロと比較的軽いバイクです。不注意で斜めにしても、脚で踏ん張って転倒を回避したことが数度あります。平たく言うとただの下手です。MTバイク購入が初めての1年生ですので、ご容赦ください。最近、よくバイク系のユーチューブを観ております。女の子ライダーが交差点を曲がれずに転倒するのを観て、もやもやした気分になりました。私もバイクはかなり下手です。でもあの女性は、小柄な体格のせいかもしれないけれど、かなり運転に無理があるのではないかと心配しました。バイクは楽しい。でも危険。それに力技を使うシーンも少なくない。男女差別はいけないけれど、どちらかというと健康な男性の遊びだと思う。もしバイクに乗りたい女性がいたら、身長高め、力自慢、水泳、バレエ等体幹強い系のスポーツ経験者じゃないとケガの危険が高まるのではないかと勝手に心配しました。男女問わず、心にブレーキが掛けられるかが、もっとも重要なのかもしれませんが。バレエ CD チャイコフスキー「くるみ割り人形」全幕 鑑賞
2024.05.03
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荷台の前の方に箱を付けたかったのに、荷台の形状のせいで、荷台の一番後方に箱が付いてしまった。マシンからはみ出したような箱は、見るからに挙動を乱しそう。基本空っぽで運転して、停車時にメットや荷物を入れるような使い方をしようと思っていた。乗り込みに支障はないけど、見るからに不安定。今日は試しにカメラとカールツアイス プラナーを箱に入れて走ってみた。多分バッグと合わせて2キロくらいになると思う。箱搭載位置のせいで、かなり振られるんじゃないかと心配したけど、特に走りを乱されることはなかった。良かった。カメラを箱に入れて行動できるだけで、かなり行動範囲が広がる。それに私はナビも付けているので、停車時はナビとメットは箱の中にしまっておけるのは、最高に便利だ。MTバイクなのに、荷物も入って、ツーリングが増々楽しくなりそうだ。さて、明日はどこに走りに行こうかな。ENDURANCE エンデュランス リアキャリア Ninja400 Z250 Z400 Ninja250 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ正規品/MEIHO 292 カスタムセブン(ブラック) メイホウ ツーリング用ボックス バイク
2024.05.02
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ukaへ色々な理由があってマシンを乗り換えた。もちろん、その理由の1つがukaと一緒にカチ回したいって心から思ったからなんだ。正直なところ、O谷、一平の不始末の責任を問われてというのが一番の理由だけれど…。失ってしまったメットインの代わりに昔のGIVIを付けたよ。もう1,000キロ以上走って、エンジンオイルも交換済み。カチ回すたびに、ukaと一緒に走っているような、そんな気がしているんだ。ukaへ届いて欲しい、俺からの10,000回転を超えた爆音メロディー。舎学【5日限定!全品ポイント2倍!】 デイトナ DAYTONA バイク用 GIVI BOX (ジビ ボックス) GIVI 【B37NT】B37 BLADE (37L)TECH未塗装ブラック 78038
2024.05.02
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私のGIVIリアボックスは20年前に2ストロークのアドレスV100を買った時におまけで付けてもらったものです。かれこれ20年前の物につき、ナット1つとゴムのパーツ1つが紛失しておりました。先週あたりに注文したら、もうポストに届いておりました。あれ、ゴムは違うの頼んじゃったかも。明後日、取り付けしてみようと思います。DAYTONA デイトナ40891GIVI [Z221] ラバーストッパー (4個)↑↑↑あららら、多分こっちと間違えたかも。届いたやつをカッターで切って使うか。
2024.05.01
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以前乗っていたアドレス(2st)やCUB110に比べれば、PCX160のライトは明るいと思っていました。ただ千葉の田舎道を夜に飛ばしていると、若干の不安感はありました。補助ライトでも付けようかと思っていたくらいです。ライトの明るさはPCX160と比べるまでもありません。Ninja250なら夜の田舎道も安心して走れます。和紙ちょうちん 10号看板 単色 直径約30cm 長さ約85cm 自由なデザイン 太骨 尺看板 掛け糸 一本掛け 小田原提灯 店舗用 奉納用 名入れ ロゴ入れ データ入稿可
2024.05.01
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箱が付きました。20年前にレッドバロンで無料でもらったGIVIです。鍵付きなので、エロい物を隠すのに20年使ってました。くそダサです。ダサいです。風が吹くとマシンが揺れます。重い物さえ入れなければ、操作性はそれ程変わりませんでした。ただし、風には弱いようですので、ご注意ください。早速メットをしまってみるとすごい便利。バイクは本当にメット置場に困ります。入れる物の重量に注意しながら使っていきたいです。GIVI(ジビ) バイク ボルト Z990N スクリューセット 65884↑↑↑私のボルトはサビサビで1本行方不明でした。交換パーツが売ってるので、近日買います。それにしても20年前のものを、私はよく保管してたなあ。
2024.04.29
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行く当てもなく、浦賀に行きました。ペリー記念館です。波の音を聞きながら、海辺を散歩。黒船見た大昔の人は驚いたんだろうなあ。これで走行距離が950キロになりました。目標の1000キロまであとわずかなのに、明日は家族とお出かけだよ。お腹痛いとかウソついて行くのやめようかなあ。病院行ってくるってバイク乗ったら、バレますね。バイクはだいぶ慣れてきました。10,000回転以上を使って、怒涛の加速を楽しみました。加速もいいけど、ひらひら感も感動もの。くねくねした道はスクーターでは考えられなかった楽しい走りをしてくれました。ワインディングはスポーツバイクの醍醐味(だいごみ)です。調味商事 ヨコスカハイボール 330ml お酒 リキュール 炭酸飲料 レモン ガラスびん 1本 買いだめ 備蓄 プチ 贅沢 買い置き テレワーク 金曜日はカレーの日 まとめ買い
2024.04.28
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あちゃー。スポーツバイクにこんなの付ける奴いないでしょ。近日、大昔に使ってた箱も取り付ける予定です。ENDURANCE エンデュランス リアキャリア Ninja400 Z250 Z400 Ninja250 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ
2024.04.27
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私のNinja250はPCX160から流用したカーナビが付いています。もともとはMINI用に買った物です。MINI→PCX160→Ninja250と3台に渡って使ってます。やっぱり画面も大きいし、車用なので見やすいし精度ばっちりで素晴らしいです。アクセサリーバーも、電源も付いてます。ナビ ホルダー カーナビ 7インチ ゴリラ gorilla ポータブルナビ 取り付け スタンド パナソニック Panasonic 防水 ケース付き 自転車 バイク ハンドル ダブルロック 取付 キット 【G-ST-L026B】
2024.04.27
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大体8,000から9,000回転も回せばシフトアップしてます。うるさいし、振動も多いし。でもこのNinja250は35馬力を12,500回転で発生します。うるささと振動を我慢し12,000程回すとあら、大変。ワープですね。スピードメーター見てびっくり。慌てて減速ですよ。一体250以上のバイクは何に使うんでしょう?これが世にいうカチ回し感、uka感というやつなんですね。少しずつバイクに慣れてきて、シフトチェンジもスムーズになり、回転数を色々試してみたりと遊べるようになってきた。ヘアピンコーナーのような場所でフロントがずりずり滑ったのはかなりビビりました。あまり寝かせたことがなかったので、タイヤの横の部分は新品同様だったようです。最近は曲がる時に曲がる方向に体重移動してます。気分はケニー ロバーツです。ヤマハじゃないけど。明日から3連休。どこに行こうかなあ。ちなみに今日で800キロを超えました。この3日で1000キロ越えとエンジンオイル交換を目指します。【送料無料】ホビー 模型車 車 レーシングカー ミニチュアオートバイケニーロバーツヤマハモトmoto miniature, kenny roberts, yamaha, moto gp en horloge, 01
2024.04.27
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これから遅い夕食を食べて、走りに行こうと思う。危険でもあり、ガソリンも使う。それに特に行く用事もないし、行く当てもない。ただ走る。本当にバイク好きとは愚か者と同意語なのだとつくづく思う。生物の生きる意味は種の保存だと思う。子供のいない中年男性という謎の存在。もはや生きる定義から外れているのかもしれない。それにこれといった未来もない。人生にも先が見えている。欲しい物もない。ただ死を待つばかり。本来男はどう生きるべきなのか。バリバリ仕事をして、出世する。いい車に乗って、若くて美人な奥さん。勉強のできる子供に弁護士か医者かどっちが世の中の為になるのか質問されることなのだろうか。医者になった子の優秀な孫に本を読んであげる。現実は子供もいなけりゃ、仕事も飯のタネというだけ。宝くじに当たったら、一番最初にやることは辞表を書くことだ。こんな中年男性は一体どうすればいいのだろうか。どうすることもできない私は、ただNinja250で走り回っていた。生きる意味、理想の男性像、そんなものはバックミラーのかなたに消えた。このマシンで走りたい。ただそれだけだった。観自在菩薩と祈り 人間の理想像 / 和田聖公 【本】
2024.04.26
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昨夜も会社から帰ってから50キロ程走った。慣らし運転は1000キロ走ってエンジンオイルを交換して終了するのが目安らしく、1000キロ目指して乗っています。さすがにレッドゾーンまでは回さないけれど、10,000回転ぐらいはちょくちょく回しています。10,000回転になると速い。というか、私にとっては速過ぎるくらいだ。その昔、某私立大学生の時に学校でスクーター アドレスV100の楽しさを語っていたら、「スクーターなんて楽しくないでしょ。」と言われショックを受けた。6台のスクーターで合計10万キロ走った私からすると、「スクーターが楽しくない」というのは…、ある意味真実だった。昨夜も走っていて、「ああ、こういう走りをしたかったのね。」と思いながら走っていた。もちろんスクーターにはスクーターの楽しさがあるし、アドレスV100がなければ「二輪学舎」なんて書かなかった。気軽にどこでも行ける感覚はMTバイク以上だ。どっちが楽しいかなんて、結局人によるのだろう。どっちも楽しいと結論付けておきます。【オンライン限定価格】**キックスクーター ディズニープリンセス ゆめカワ ワンタッチ折りたたみ 倒れにくい3輪タイプ 軽量 フットブレーキ搭載 ピンク【送料無料】
2024.04.26
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Ninja250はあこがれのケニー ロバーツ氏風にバオーン バオーン バオーンとシフトを下げる度に空ぶかしを入れる「ブリッピングシフトダウン」をしながら停車するようにしております。ブレーキディスクは1枚ですが、大き目で効きます。エンジンブレーキが使える事、そしてもともとNinja250のブレーキがPCX160よりも強力な事により制動距離が圧倒的に短い気がします。ブレーキが強いと、安心して走れます。サスペンション同様に、PCX160より優れているポイントになります。「心のブレーキ」の外し方 人生を変える! [ 石井裕之 ]
2024.04.23
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そういえばNinja250で段差を超えても、丁寧にショックを逃がしてくれる。唯一、PCX160に快適性で勝るところだ。PCX160はちょっとした段差を超えるだけでドンとお腹にショックが来ます。Ninja250はお腹へのドンがないのです。PCX160のあのサスペンションは今になって思うと欠陥レベルの衝撃だったなあ。Ninja250は加速に尿漏れパッド。PCX160は段差に下痢止めが必要です。【第2類医薬品】下痢止め錠「クニヒロ」 12錠6枚組 尿漏れパンツ 男性用 メンズ 横漏れ防止 給水パッド付 ボクサーパンツ 前開き メンズ 失禁パンツ 尿漏れパンツ 介護パンツ 吸水パッド 尿漏れ対策 失禁対策 紳士用 失禁 尿漏れ ちょい漏れ 旅行 お漏らし 軽失禁 染み 吸水 消臭 吸水パンツ ボクサー型
2024.04.21
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カーブの時にぐぐぐっと車体が斜めになる。lean 身を乗り出す 傾くPCX160以上にマシンがリーンしている感覚が伝わってくる。バイクとは趣味的な乗り物でもある。曲がっている感覚加速している感覚ukaと共に走っている感覚金田や鉄男と走っている感覚なかなかこの「感覚」というのを表現するのはむずかしいと表現したくなる感覚。過去にカブ1台を含めて6台のスクーターに乗ってきたけれど、いずれのマシンもギア付きバイクの走りには到底及ばなかった(およばなかった)。カチ回す。加速を感じる。リーンしながら曲がる。急激にマシンを止める。スクーターはこれらができているようで、できていなかったんだ。Ninja250はこれらを当たり前にこなす。私が求めていることをスクーターに求めたのがそもそもの間違いだった。7台目にしてやっと正解に当たった。いや待てよ。最初の1台目はNSR80のはずだった。RG125Γ(Γはガンマと読みます)、TZR125など、もっと過激なマシンが候補に挙がっては、実現しなかった。あれから20年経ってPCX160に乗ってからだって、Ninja250、YZF R155などが候補に挙がっていた。知ってたんだ。知っていたけど、びびってただけだったんだ。やっと7台目にして、向かい合えた。遠回りしましたね。[新品]AKIRA[ワイド版](1-6全巻) 全巻セット
2024.04.21
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人づてにukaが泣きながら方々に謝っているって噂を聞いたよ。そんな話を聞いていたら、俺まで涙が出てきた。これは花粉症の涙じゃないから。はっきり言って、ukaが謝る必要なんてない。俺はukaに対して、感謝しかないから。ukaと俺たちは今までも、そしてこれからも、走りでつながっているから。舎学【第2類医薬品】『ロラタックス錠 40錠』
2024.04.21
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昨日は特に行くところもなかったので、夏用のライディングジャケットを見にナップスへ行ってみました。この前、近所のワークマンに行って、バイク用のジャケットはないか聞いたら「ないです。」と冷たく言われた。もうちょっと感じよくできないものか。やっぱり私のNinja250は地味過ぎか?夏用のメッシュジャケットは、15,000円位で良さそうなのがあった。靴も見たけど、靴はどれもこれからの季節は暑そうで困った。ジャケットは買おうか迷ったけど、車で来た時に買うことにして、結局買わなかった。リアシートバッグも良さそうなのがあって、カメラを入れるのにちょうどいいんじゃないかと思った。PCX160で来た時より、同じ店なのにトキメキが違った。やっぱりバイクアクセサリーはバイク用なのです。逆に言えばPCX160は完璧過ぎてアクセサリーなんていらないということなのでしょう。結局、コーヒーだけ飲んで帰ってきた。【送料無料】ラフアンドロード ★ラフメッシュジャケット レディースサイズ設定あり RR7333
2024.04.21
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クラッチ付きのバイクを買うのは、このバイクが初めてなので、走る、止まる、曲がるのすべてのアクションに気を遣う。昨夜で約600キロになりましたが、走るごとに少しずつ上達を感じている。アラフォー中年おやじになると、なかなか成長を実感することがないけれど、Ninja250はただ走るだけで、成長や考えて走ることの重要性を教えてくれる。このバイクとTIASHAが来てから、毎日が充実している気がしている。若い人向けのバイクだけれど、人生消化試合の私みたいな中年男性にこそ、ぴったりなバイクなんじゃないかと思う。30MS SIS-AOO TIASHA ティアーシャ [カラーB] 02 バンダイ
2024.04.20
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発進、トルクが薄く高回転まで回す。うるさいし、振動が多い。時速20キロぐらいでもう2速。時速30キロぐらいでもう3速。時速50キロぐらいでもう4速。時速60キロぐらいでもう5速。ものの数秒で5回もシフトチェンジ。前の車が減速して3速まで落として、また4,5とシフトアップ。深めのカーブで2速まで落として、また2.3.4.5. 6速。非常にせわしない。人によっては非常に面倒臭いと思う。でも非常に楽しいのです。ちょっと高めのギアは、もっさり加速なので、適正ギアかどうかをすぐにバイクが知らせてくれる。これは、これからバイクの挙動を勉強したいという若い人には特に最適なバイクだと思う。もちろん若い頃にバイクに憧れていながら、様々な理由で乗れなかった中年初心者ライダーにもおすすめです。BikeJIN SELECTION バイク・ライディングの強化書【電子書籍】[ BikeJIN編集部 ]
2024.04.20
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昨夜、やっと走行距離595キロまで行きました。「そろそろ、たまには高回転も解禁でしょ。」などと思い、10,000回転くらいを使って走りました。※自己責任でお願いします。7,000回転から盛り上がるパワー。激しい振動、市販車らしからぬ爆音。もはやワープの領域だった。これ、おかしいでしょ?速過ぎなんじゃないの??現在は昔と違って教習所で大型バイクの免許が取得できる時代。バイクにスピードを求める人は、大型バイクを選択すると思う。250なんて車検が無くて、車両価格が安い、かつ軽量で普段使いバイクの位置づけだと思う。たしかに7,000回転以下じゃ、カブ級の走り。でも7,000回転を境に、その上は常軌を逸している。もう少しピークパワーを下げて、低回転側に振った方がいいんじゃないかと思われる仕上がり。それだとGSXの250、もしくはもっと低い回転が常用域の400になるのだろうか。カチ回せるけど、カチ回したら十分に危険。PCX160の走りに慣れた人が、Ninja250に買い換えたら、まずは尿漏れパッドを買おう。翌日発送 男性用 軽失禁パッド 44枚 リフレ 超うす 安心パッド 男性 用 20cc 22枚×2袋 尿漏れ・軽失禁パッド 尿もれ 失禁対策 ナプキン 超薄 消臭ポリマー 尿漏れパッド 尿とりパッド 薄型 介護用紙おむつ 大人用紙おむつ 寝たきり 要介護
2024.04.20
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雨の夜がこんなにイライラするなんて、まるで毎晩遠足気分なんだ。この気持ち、ukaならよくわかるだろ?ukaの事知る前まで、俺はメットインのないバイクライフなんて思いもつかなかった。それなのに、ukaを知った今はメットインのあるバイクライフなんて逆に想像つかない。何であんなにメットインなしにびびってたんだか。峠を走るukaの姿に俺は気付かされたんだ。メットインより、大事なものがあるって。ありがとう、uka。明日は晴れることを祈って。舎学ユーチューバーになるには? [ 株式会社BitStar ]
2024.04.18
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早くNinja250に乗って、闇の中を疾走したいのに、生憎(あいにく)の雨。自室でパソコンに向かてコーヒーを飲みながら、悶々(もんもん)とした気持ちでいる。クラッチワークはもちろん、スロットル、ブレーキ、シフトチェンジ、すべての操作がぎこちない。こんな走り、とてもukaには見せられないよ。どうあがこうと、バイク1年生。こればかりは沢山乗る以外に解決のしようがない。早く上手くなりたい。早く乗りたい。まるでバイクに憧れる高校生みたいな気分だよ。天気予報だと、明日は晴れらしい。ukaの丸いテールランプを追って、俺は走りたいんだ。舎学ホンダ CBR250RR 専用 カラーワイヤーセット (STD〜300mmロング) 【国産】NEXTDOOR製 1990年以降~ MC22
2024.04.18
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just fit sportという微妙にダサいこのセリフ。昔持っていたYAMAHA TZR125のカタログに書いてあった言葉だ。たしかにTZR125は軽くて、楽しそうな走りを提供してくれそうだ。カタログの言葉に嘘はないと思う。乗ったことはないですけど。TZR125なき今、誰もが新車で手軽に買えて、誰もが手軽にスポーツ走行を楽しめるのはNinja250だと思う。20年の時を超えて、TZR125はNinja250に生まれ変わった。just fit sportという言葉と共に。TZR125 サービスマニュアル 補足版 ヤマハ 正規 バイク 整備書 2RM-000101~ 配線図有り 商品ガイド 非売品 車検 整備情報 【中古】
2024.04.18
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PCX160になくて、Ninja250にあるのは、男の浪漫だ。20年前、TZR125を買おうかどうか、迷ったあの日。メットインのないバイクライフなんて、考えられなかった。今だってそうだ。夜景撮影に三脚なしで、手持ち撮影してるくらいだ。※PCX160のメットインには三脚も入りました。三脚は諦めるしかなかった。でもツアイス プラナーの絞りを開け気味に撮れば、独特な溶けるような背景に、くっきりと浮かび上がってくれたNinja250。こんな苦しい状況でもD780とプラナーは、何とか絵を作ってくれる頼もしいコンビだ。Ninja250には浪漫しかなかった。20年間、ずっと見ない振りを決め込んだはずの浪漫に、アラフォーおやじになって、やっと出会えた。もっと早く、知っておくべきだった。COSINA コシナ Planar T* 1.4/50 ZF.2(ブラック) Carl Zeiss/カールツァイス プラナーニコン デジタル 一眼レフカメラ ブラック ボディ D780【送料無料】【KK9N0D18P】
2024.04.17
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夜中、誰かが俺を呼ぶ声が聞こえた。そして甲高い直4サウンド。オレンジ色の光の中を駆け抜ける1台のバイクの光景。もしかして、ukaなのか?俺はメットとグローブを手に、バイクに飛び乗った。今までより回転を高めに走る。体が引っ張られるような加速感。エンジン音と共に高鳴る鼓動。俺は闇の中をukaを求めて、走り回った。まだまだ初心者の俺には、ukaの走りには追い付けなかった。でも、このバイクに乗る度に、バイクと俺の距離、そしてukaとの距離が近付いているのを肌で感じている。もっと上手くなりたい。そう思いながら、闇の中を走り続けた。青島文化教材社 ACKS MI-01 トコトコミニオンズ ボブ
2024.04.16
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PCX160からNinja250に買い換えて、まだ1週間も経たないのですが、改めてPCX160はいいバイクだったと思いしらされた。メットインの利便度はもちろん。走っている時の、ノイズがほとんどなかった。Ninja250は何をするにもメカノイズが発生しているが、PCX160にそんなものはなかった。それにPCX160は取り回しに、全く不安を感じさせない。Ninja250なんて、何をするのも不安感ばかり。慣れの問題?PCX160は初日から余裕でUターンして、初めてのバイクという気がしなかった。Ninja250は一度レンタルバイクで借りたことがあるのに、何をするのもスリリング。PCX160は安心安全に目的地に到着する乗り物として、やはりパーフェクトだったと思う。静かで快適、そして便利。さらに安心感に包まれたマシンだ。良識ある皆さんにはPCX160を買うことをおすすめします。Ninja250は完全にPCX160とは真逆の乗り物です。
2024.04.16
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大昔にバイク屋さんでスクーターのタイヤ交換してる時に、待合スペースで上映されてて、ついつい見入ってしまったのが、このDVD。本もついてきます。キングケニーも、2st500ももちろん知らないけれど、パーン、パーン、パオーン、パオーン。と勇ましいサウンドの虜(とりこ)になった。当然私のライディングスタイルもバーン、バーン、バオーン、バオーンだ。昨日あたりから、バオーンするようにしました。なんのこっちゃいなという方は「ブリッピング」で検索してください。シフトダウンする時にエンジンを空ぶかしして、回転を合わせるちょっとしたテクニック(?)です。ブリッピングは意味ないと言われてますが、意味があると思います。その大切な意味は「気分爽快」。以上。それ以外のメリットはわかりまへん。【送料無料】ホビー 模型車 車 レーシングカー ミニチュアオートバイケニーロバーツヤマハモトmoto miniature, kenny roberts, yamaha, moto gp en horloge, 01【中古】 【8cm】気分爽快/森高千里
2024.04.14
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Ninja250に3日間乗っての、それって私の感想ですよねをご紹介します。軽くていい。立ちごけしそうでも脚で踏ん張れる。意外と初心者に優しい。低速でもエンジンが粘って、私のド下手クラッチワークでもエンストしない、いや、しづらい。アシスト&スリッパークラッチでクラッチが軽い。それでいて7,000回転ぐらいから、パワフルな加速感。きつ過ぎない前傾姿勢。男のカワサキだけど、随所(ずいしょ)に優しさが垣間見れる。(かいまみれる)いいバイクを買った。乗るのが楽しくてしょうがない。KAWASAKI カワサキ カワサキ刺繍ワッペン
2024.04.14
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