メンテか買うか | GSX-R1000 VTR1000F ファイアーストームツーリング＆日記帳

100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

000000

ホーム | 日記 | プロフィール

【フォローする】【ログイン】

サイド自由欄

バックナンバー

2024.12
2024.11

2024.10

フリーページ

カテゴリ未分類

(0)

ツーリング準備記録

(145)

キーワードサーチ

▼キーワード検索

お気に入りブログ

名もなき人たちの心

New! 細魚*hoso-uo*さん

メタセコイア並木【…

浅吉GSX-R1100Lさん

バイクとクルマと野… 桜井の駅さん
はじめとみかんのブ… はじめとみかんさん

< 新しい記事

新着記事一覧(全3631件)

過去の記事 >

2024.11.28

　走行距離42,812kmで交換。今が48,492kmで5,500kmオーバー。でも吹け上りの重さを感じ始めたのは先月の紀伊ツーリングのとき。だいたい47,500kmから違和感を感じました。
　ってことは4,500kmくらいから汚れを感じ始めたことに。これはK&Nと変わらないのでは？
　乾式ほどじゃなくてもビスカスはメンテサイクルが長いと聞くから、1万キロくらいは違和感を感じないで使えるのかと勝手に思ってました。
　思ってけど、本当にフィルターってそんなに汚れてるのかな？いまからタンクを上げて、エレメントの様子を確認するなんて面倒。何かのタイミングで写真とか撮って残してないかな？
　直近でエアクリ関係を触ったのは正月のバタフライバルブの洗浄の時。１月か。そのときだとその後のロングツーリングをこなしてないので走行距離的にはまだまだ少ないです。だから汚れは今ほどじゃないかもだけど、それなりに汚れてきてるかどうかくらいは目視で感じ取れるはず。
　１月の写真を探すと、あった。やっぱり撮ってる、写ってる。

　写ってるんだけど、まさかのこの１枚だけ。反対サイドのろ紙側は撮ってませんでした。写真撮り魔の自分としてはそんな貴重な写真、撮ってないなんて意外。
　まあ、このときの興味はバタフライバルブの洗浄に移ってたので交換して間もないエレメントは撮らなくてもきれい、くらいに判断してたんでしょう。目視はしたはずですがあまり記憶にないです。記憶にないってことは撮る価値なし＝汚れてなかったんだと思います。
　ビスカス式ならメンテはできないから交換です。当時の購入値段をみると、3,111円。
　純正だと面白くないからK&N以外のリプレイスフィルターをみるとちょっと高い。それで5千キロで交換になると少しもったいない気はします。K&Nみたいに何度も洗浄出来てコスパがいい、ってのはわかるけど、ノーマルの適度な吸気抵抗があるほうが常用域が使いやすいというか、アクセル開けてぶん回してくフィーリングで気分が盛り上がるというか。
　実際はK&Nのほうが回るんだろうけど、おっさん化したのか、気持ちい加速感よりアクセル開けてる感のほうが楽しくなってきたという、謎現象です。
　値段はさておき、面白そうなリプレイスフィルターが見つからなかったのはかなり残念。また同じ純正、ってのも微妙。これもまたもう少し探してみたいと思います。