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掛川の街に入ってさて自転車屋を探すかとiPhoneを取り出し検索すると数店舗出てきた。結構ばらついているな・・・といのが印象でした。ここで大きな間違いをしたのですが、これだけばらついていると探すの面倒だな。つか電話しまくって聞けばいいだけなんだけれども電池残量が心細いので出来ればルート沿いにあればいいんだけれども。そんなことをモヤモヤ考えていると向こうにホームセンターが見えた。ホームセンターで変換バルブが見つかればなんとか走れるんじゃね!?どういうわけだか自転車屋を探すのを諦めてホームセンターに吸い込まれて行きました。残念ながらホームセンターには変換バルブはおいていませんでしたが、なんと1600円でパナレーサーの携行ポンプが販売されています。うう、そいつに付属の変換バルブが欲しいだけなんだけれども。しかしココでポンプを入手しておけばあとあとの展開が違うかもしれない。が、そのポンプは実は自宅にあるのと同じヤツだ。なんとも言えない気分でしたが渋々ポンプを購入しフレームに取り付けて走りはじめた。たしか豊橋のあたり国道沿いにロードバイクを扱う店があったはず。そこでチューブは入手すればいいか。そう考えてまた走りはじめた。静岡県は東西にも南北にも長い。いっくら自転車を走らせてもなかなか愛知県に入らない。ここで気分を変えるためにもとラーメンを食べるかと。お腹がいっぱいになれば変な迷いもなくなるし。次に現れたラーメン屋に立ち寄ると決めて見つけたのは豚骨系のお店。普通に美味しく頂いて再出発。ようやくという感覚で天竜川を越えて大きく南下し始めると今度は眠くなってきた。あぁラーメン食べたし昨晩も二時間しか寝ていないからそんなもんかな。長い旅路となるので無理はしない。東海道線天竜川駅付近にある公園に滑り込むように入る。午後三時近くなのに誰もいない。いまどき公園で遊ぶ子供いないか。ベンチまで自転車を押して立て掛けるとベンチでごろ寝。本格的にロングライドを始めて八ヶ月目、走るのはたいして速くなっていないのに、仮眠すると決めた時の入眠はのび太くんにこそ及ばないものの以前よりずいぶん速くなった。時計で時刻確認して数を数えると40もいかないうちに眠りに落ちた。目覚めるとさして空の色も変わっていない。時計を見ると7分程しか寝ていないようだが十分に気分が晴れた。ボトルのドリンク飲んでさっぱりすると自転車を公園外に出して走り始めた。R1に復帰してサークルK浜松下飯田店まではわずか数百メートル。ここで往路の地図を入れ替える予定にしていたのでコンビニストップ。なんだけれども直前の交差点で信号待ちをしているとまたしても後輪の空気が抜けていることに気がついた。え、新品のチューブに入れ替えたのになぜ?ここからまたしても歯車が狂うのである。つづく【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格:3,360円(税込、送料別)【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格:2,569円(税込、送料別)********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.10.20
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サコライド292でもゴールのサコッシュまであと30kmの地点でパンクしたんだけれどもまたパンクですか。予備のチューブも持ってきていることだしサクサクと交換よ。交換そのものはあっという間でさて空気を入れちゃうぞ!と炭酸ボンベを取り出したまではいいのだが、フレンチバルに変換するアダプターがないことに気がついた。おっとこれはいかに。そういえば超小型のポンプも持っていたのでそれに変換バルブがついているのかも?しかし残念かな。変換バルブはついていなかった。炭酸ボンベもあるし手動式空気入れもあるのに変換バルブがないために空気が入れられないとは。なんというオマヌ。しかしこれは困った。自転車のタイヤは空気を入れないと走れないのだから。さっき別れた台湾人カップルを待って空気入れを借りるか?しかし彼らが使っていたのはMTBだったから米式バルブだよ。可能性低いかも。と、そのときにクロスバイクに乗ったオッチャンが通りかかった。空気入れ持っているかもしれないぞ!「すっいませ〜ん!」と手を振って声をかけると「こんにちは〜」と返事をして通り過ぎてしまったではないか!おいおい!せっかくの救いの手は行ってしまったのかい。しかしこんな時こそiPhoneですよ。先日購入したばかりのiPhone5がこのように役に立つ時が来たかと。地図アプリから自転車屋を洗い出して近いところから電話をかけまくるのだ。するとここか1kmも離れていない「もちずきサイクル」さんに仏式ポンプがあるという。チューブや変換バルブはないようだが空気を充填できれば取り敢えず走行できるのでまずはそこからだ。地図アプリを見ながら自転車を押していくとありました。もちずきサイクルさんで空気を充填して走行再開です。どこかで予備のチューブと変換バルブを手当しなければなりませんが、国道を走っていればなんとかなるかということでまずは走り始めました。R1に復帰してしばらく走ると宇津ノ谷峠で出会った台湾人カップルをパスし、さらにしばらく走ると声をかけたのにも関わらず通過してしまったクロスバイクのおっちゃんも追い抜いた。調子よく走り茶畑を見ながら金谷峠への坂道に取り掛かる。前回TOTにチャレンジしたときにはあまりの暑さで身体に水をかけながら金谷峠を登った記憶があるが、今回は余裕でスイスイ登れる。峠のラブホテルを目端に捉えながら下りに突入。金谷峠は峠を越えたあと一度下ってから大きくまた登る。途中で茶屋があるのでそこで車も自転車も休憩していることがあるのだけれども、この日も数人のローディーがやっぱりいた。茶屋を通過するとすぐに一人のローディーがついて来てあっという間に前に出た。これ幸いとドラフティングに入って一緒に下ってくる。どうも地元の人みたいなのでひょっとしたらこの辺りロードバイクを扱う自転車屋を知っているかもしれない。平地に入ってから信号待ちしたときにちょっと声をかけてみた。すると向こうから「TOTで走ってらっしゃる方ですよね?」と突かれた。こんなアンダーグラウンドで変態なイベントよく知っているものだと感心しつつも「あ、そーなんですよ」とヌケヌケと返す。「ここら辺にロードバイクを扱うようなお店はご存知ありませんかね」と尋ねると真意をはかりかねたように「なにがご入用ですか?」と。かくかくしかじかという事情を説明すると掛川あたりには一軒そういう店があるというではないですか。やっぱりこういうことは地元の方に尋ねるに限るな。礼を云うとなんと差し入れですよ燃料を押し頂いてしまった。重ねてありがたや。こんなイベントだからこそ出会える奇跡もあるものかと神に感謝しつつもパンクの悪魔を呪う。つらつらと走って掛川に突入つづく【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格:3,360円(税込、送料別)【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格:2,569円(税込、送料別)********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.10.19
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芦ノ湖からはしばらくの間だが上り坂が続く。いわゆる箱根峠への坂道だ。ここもサクサク登ると交差点にローディーが二人いるではないか。こんな時間にいるのはTOT関係者しかいないよ。@willard0517さん達だ。ワタクシよりも10分前くらいに出発したキクミミさんはすでに一時間も前に箱根峠を通過したらしい。速いな。箱根峠を過ぎたらビュンビュンダウンヒル。三島の街に近づくとやっぱり温かいので途中停車してウインドブレーカーを脱いでまた走る。三島、沼津の街を抜けて千本松原はいつものように追い風でスイスイ進む。ここらはトラックも走るので負圧を利用して速度も上がるがズルができるのはここら辺までだ。富士川は道の駅から歩道をつたって橋を渡り吉原をすり抜ける。この辺はもう通勤経路のようによく知った道なのでどうだったかという記憶もない。芦ノ湖で給水していたので蒲原ではコンビニストップせず通過し、由比の旧道を味わうように走る。こんなロングライドじゃなければ一度はゆっくりと過ごしてみたいのがこの由比である。サコライドにせよキャノボにせよセカセカと通過してしまうだけだからね。ドリンクはあるもののまた空腹感が湧いてきたのでファミリーマート清水長崎南町店お食事タイム。脂っこいのはどうもイヤだったので冷やしうどんをすすりこむ。ついでに補給食をバックポケットに詰め込んで発車。本当は30分停車予定だったのだけれども箱根手前までで遅れていた分をここで吸収。pa4fik0さんが宇津ノ谷峠にかかろうというところか。50分くらい先行している様子なのでひょっとしたら追いつくかも?とか考えたりもした(実際には追いつくどころか離されてしまいましたが)そんなことを妄想しつつも走り始めいつもの宇津ノ谷峠へ。ここはそんなにキツイ坂道ではないのですぐに終わってしまう。確かに峠はすぐに超えたのだがその先で台湾から世界一周のために自転車旅行をしているカップルYenさん達と信号待ちで遭遇。顔立ちは日本人とほとんど変わらないけれども台湾の旗をつけていたのでそっちの方々であるとすぐにわかった。英語で話しかけてみるとちゃんと英語でかえってきた。自転車で世界一周のために来日して毎日80kmくらいずつ走っているようだ。お互い自転車だったので話も盛り上がり連絡先を交換しあったりして別れた。それから20分ほど走ったところでどういうわけだか後輪の空気が抜けていることに気がついた。ここからが今回の過ちがはじまるのである。つづく【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格:3,360円(税込、送料別)【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格:2,569円(税込、送料別)********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.10.18
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おはこんばんちは。10/6 土曜日から東京-大阪間を自転車で往復するエクストリームロングライド「TOT」が開催された。東京-大阪-東京だからTOTということになります。ルートにもよりますが片道約550kmを往復するわけですから1100kmになりますか。日本版パリ-ブレスト-パリみたいなもんでしょうか。ワタクシも500kmとか600kmクラスは走ったことがありますが1000kmはありません。どんなことになるのかわかりませんがやってみなければわからないこともあるので挑戦してみました。まずコースは国道一号線を主に走ります。往路前編往路後編復路前編復路後編まぁキャンボールで走ったことのあるルートなので迷うことのないルートではあります。タイミングとしては10/6 土曜日から1:00日本橋出発10/7 日曜日 11:30 梅田到着 12:00梅田出発10/8 月曜日 23:30日本橋到着という予定でした。さて、10/5金曜日は普通に仕事をして少し早く上がらせてもらい自宅で二時間ほど仮眠をとったのちに出発をしました。三日間走るのに二時間しかかみんを取らないのはどういうことかと自分でも思いますが、スケジュールの都合そうするしかなかったので仕方がありません。0時出発の人達が大半だったので出発にあたっては日本橋は相当に盛り上がったようですが、1時出発じゃ誰もおらなんだ・・・ と思っていたら沢山の支援者さんが待っていてくださった。ありがとうございます。もうそれしか言えません。1時出発だったのだけれどもギリギリに到着したというのと、スマフォから発車のツイートがうまくできなかったので1:10に出発を変更することにしました。トイレを済ませて変更通り1:10に支援者さん達に見送られて出発。今回からはチノンのデジタルビデオカメラTachyon xc 2010をハンドルにセットして所々で撮影しながら走ります。日本橋から銀座までは信号待ちが常々なので焦らず走ります。というか1000kmも走るのですから信号機待ちも休憩だと思って焦らずゆっくりペースを保って走ります。多摩川を渡るまではタクシーとに並走が続きます。横浜を過ぎるといよいよ平地からアップダウンの続くエリアとなります。もう何度も走っているルートなのであんまり考えなくても勝手に進む。戸塚の坂道を駆け上がるとあとは戸塚駅の踏切だ。現在工事中の踏切は夜間ならほぼ開いているはずなので踏切をそのまま通過。まぁもし遮断機が閉まっていても直前で回避ルートを選択しますが。大坂をいつものようにネチネチと上がりR1合流。 この日はいつもよりドリンクの消費が多いのでボトル二本では最初の停車地箱根湯本までもちそうもない。ついでになんとなく速度も出ないのは眠いからだろうか。R134に出るとコンビニがないので50km地点のローソンで緊急ピットイン。ドリンクの補給とコーヒーを飲んでお目覚めさせる。R134を31km/hくらいのペースで走っていつも通りセブンイレブン湯元に到着。ドリンクは十分にあるのでそのまま通過しようかと思いましたが、それはやめてドリンクの補給をしてスタート。相変わらず凶暴な坂道の箱根旧道なんだけれども、あんまり頑張りすぎない程度にシコシコ上る。先は長いのでシッティングでは重いギアは使わず軽いギアでクルクル、スタンディングでは二段くらい重いギアで休むダンシング。超手抜きで箱根はのぼる。途中であまりにも景色がいいんで写真撮影。こんな余裕があるのもTOTならでは。たぶん55分位で芦ノ湖のセブンイレブンに到着。いつもより遅いけれども気にしない。朝飯を買って芦ノ湖を見ながらmgmg。すると野良猫がやってきた。ネコ科のワタクシはネコが好きだが、だからといって野良猫に餌をやる程甘くはない。ここからはダウンヒルになるのでウインドブレーカーを着て出発ね。つづく【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格:3,360円(税込、送料別)【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格:2,569円(税込、送料別)********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.10.17
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ここのところブログが停滞気味でしたがタイトルのTOT準備のためブログまで手が回りませんでした。で、ここのところは毎朝、そして就寝前に少しずつ準備をしていました。朝っぱらからチェーンをクリーナーにどぶ漬して洗浄したり、運行表を印刷したり。1,100kmも走るのですが実は装備はいつものロングと変わらなかったりします。今回は10/6 午前1時に東京日本橋を出発し10/7 午前11時半くらいに大阪梅田到着。同日午後0時に梅田を出発して日本橋には10/8の午後11時過ぎに到着する予定です。まぁほぼ三日間というわけですな。かなり余裕をみたスケジュールかと思いますが、1000kmも走ったことがないのでなんともわかりません。ちょうどいい練習になるでしょう。さてコースは西行き前半西行き後半東行き前半東行き後半コース自体はR1主体なので難しくありません。時刻表はこれが往路。復路です。途中でB級グルメを食べたり、まん喫で休憩したり、できれば一人ラブホテルも体験してみたいものです。ツイッターでは@Suibyouanで発信しています。というわけで土曜日から月曜日までメールも電話もつながりませんのでツイッターのダイレクトメッセージかSMSでメッセージくださいな。【送料無料】ロングライドに出かけよう [ 米津一成 ]********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.10.03
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おはこんばんちは。土曜日はいつものように朝練していました。ただ雨が降りそうなのでTDL周回はせずに近所の周回路をグルグルと。おかげで雨にも降られず50kmを走りきれました。きっとTDLをまわっていたら降られたんだよ。雨に。さて、東京ー大阪間を往復する変態イベントTOTまで残すところ2週間となりました。Tokyo-Osaka-Tokyo(TOT)開催(自転車ファストランロングライドチャレンジ企画)を再度見てみると参加者は8名、検討中が22名になっています。実際に往復するという方は5名ほど。片道という方は結構います。片道550kmで往復すれば1100kmもあるTOT。天気さえもってくれればおもしろそうですよね。ワタクシもツイートしながら走ります。さぁそこのアナタも片道や一部区間でもいいからチャレンジ!【送料無料】ととべんきのうた [ 坂田おさむ ]このTOT公式ソングはこの「ととべんきのうた」である。苦しい箱根峠や鈴鹿峠もととべんきのうたを歌えば越えられるはず。********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.09.23
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おはこんばんちは。最近はマジメに朝練をこなしています。というのも転職してますまし人間らしい生活ができるようになったからにほかならない。寝坊して朝練をサボるなんてことはないし、土日はちょっと足を伸ばしてディズニーランドで周回練習もしている。以前よりも距離は走らなくなったが、密度の濃い練習をこなせているのそのうちにベンチマークテストを行って変化を見るのもいいかもしれない。さて、10/6,7,8で東京-大阪を自転車で往復する変態イベントTOTがあります。東京と大阪、その距離およそ550kmを三連休で往復してしまおうというものであります。ブルべに参加するランドナーにはパリ-ブレスト-パリ、PBPと呼ばれる1,200kmを走るイベントがありますが、ソレを日本でやってみようというのがTOTというわけである。東海道を主に日本の二大都市間を往復するなんてステキですね。あ、そんなことをするのは変態だって?そんなこというとランドナーも変態ってことになっちゃいますよ。時間を見つけてはルートラボでコースを引いたり、B級グルメをさがしてみたり、過去の気象を眺めたりして準備をしています。ロングライドのキモは事前準備にあると思っています。ソフトウェアであれば設計にあたるようなもので、実走がコーディング、走行後の精算やデータまとめがテストみたいなものしょうか。人並みにコーディングができればソフトウェアは設計で9割が決まってしまいますが、自転車も事前に休憩ポイントや宿泊地、ペースノートをつくっておけばあとはひたすら走るだけに集中できます。もっと実際に走っている間は「なんでこんなに長い距離を走っているるんだ。二度とこんなことするか」と思うのですが、相変わらずロングライドをやっています。ところで10/5,6,7と鈴鹿サーキットでF1が開催されるのですよね。TOTのメインルートでもあるR1は名古屋から四日市、そして鈴鹿峠へ向かいますが、名古屋から四日市はちょうどF1観戦の渋滞ルートになりそうです。また亀山バイパスから鈴鹿峠を越えて大津に出るまでも混みそうです。いやなタイミングでぶつかりましたね。しかもワタクシは四日市にある漫画喫茶で仮眠を取る予定でいましたから、ますますヤバそうな予感がします。まぁ国道から少し離れた漫画喫茶も押さえておく事くらいはできましょうが。伊那市を抜けるルートも検討しておくといいかもしれません。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格:3,360円(税込、送料別)【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格:2,569円(税込、送料別)********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.09.04
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おはこんばんちは。ワタクシが無謀にも挑戦して失敗に終わったT.O.T. 東京-大阪-東京を走り切るロングライド。どう考えても無謀でバカバカしい企画を思いついたもんだと自分でも呆れていました。ところがこの企画をもっと多くの人に知ってもらおうということで@ruchi_showgunさんが10月にみんなで走りませんか?と募集をかけております。以下紹介文です。自転車で東京-大阪間の往復 約1100kmを走る壮大なファストランロングライドのチャレンジ企画。Tokyo-Osaka-Tokyo、略してTOT。ひとりでは出来なくても志を同じとする同志がいれば完走できるはず。道中で参加者同士でエール交換できればもっと頑張れる。実行委員無しの完全自己完結型の大人の自転車遊びです。東京-大阪間片道や名古屋-東京間のみの参加も募集します。詳しくはこちら。https://docs.google.com/open?id=0B4fzVZ9lPL6KSVdpem42cmVraGMということで完全自己責任で1,100kmを走りましょうというイベントです。ワタクシはリベンジということでもちろん再チャレンジします。前回は水浴びしたらケツの皮が剥けてしまうというトラブルで大阪リタイヤでしたが、10月ならその心配もナッシング。これはイケるぜよ。ブルべ600kmも制覇して満足しているアナタ!ぜひ、一緒に走りましょう。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格:3,360円(税込、送料別)【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格:2,569円(税込、送料別)********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.08.11
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リタイヤを決めたのはいいがさてどうするかな?さっきのコンビニでもバイトのおねーちゃんがあからさまに「オメェくせえyo」という顔をしていた。自分でも相当に汗臭いと認識しておりますです。はい。ということでこのまま新幹線に乗ると異臭男ということで鉄道警察隊につまみ出される事間違いないですから着替えてシャワーを浴びたいです。本当はね。大阪のはずれにあるシャワー付き漫画喫茶かラブホテルで仮眠をとってから東京の戻るつもりでいたので健康ランドの地図すら持ってきていません。ガラケーだから何かを探すということができない。あ〜iPhone5欲しいぞ。とりあえずドンキとかユニクロで衣類を購入して漫画喫茶かなんかでシャワーを浴びよう。と梅田新道の交差点に向かうと道路元標があった。おお、これをわすれちゃいかんぞなもし。とりあえず550kmは走りましたよ・・と。しかしだな大阪に来るのは12年ぶり。そもそも大阪の様子なんて知らないからどこに何があるかも当然わからないところが世界で鍛えた嗅覚が目的地をすぐに見つけてくれた。まず最初に見つけたのはドンキホーテだ。これでまずは衣類と靴を手に入れられるぞ。まるでドラクエのような気分でドンキホーテ梅田本店に向かう。自転車を止める場所が見当たらないのでウロウロ。警備の方に聞いてみるとドンキホーテの3Fにあがってくれと。はぁ?なんで三階なんだ?しかし言われた通りのエレベーターに自転車ごと乗って3Fにあがってみると驚いた。なんと屋上に駐輪場があるのだ。これはびっくり。まずは自転車を駐輪して買い物よね。買い物すれば駐輪料は無料だ。それにここならイタズラされる心配も少ない。エラいぞ!ドン・キホーテ梅田本店! スゴいぞ24時間営業でこのサービス。我ながら汗臭い身体で店内を物色しTシャツと偽クロックスを購入。次はシャワーだ。しかしこれも奇跡的にもすぐに見つけた。漫画喫茶でもあるメディアカフェ ポパイ泉の広場店である。シャワーあり、フラットブースありと十分じゃないか。早速この漫画喫茶に入店して手続きをする。1時間もあれば十分なのでそれでヨロシクと受付のおネーサンに伝えてシャワーシャワー。汗とホコリとヨダレと水が混じったこの身体を洗い流してさっぱり。おケツの損傷具合も調べてみるとやっぱりヒドい。しみるんですよね。ワンデーのコンタクトも外してしまう。目が見えなくなるがもうリタイヤだからいいしね。いちおう予備も2セットあるんだけれども。サッパリ着替えて生き返りコーヒーを飲みながら携帯で状況をツイート。まだ走り続けたい気持ち70%とお尻の痛みを比べるとやっぱりここでリタイヤか。あんまりウダウダするとよくないのでスパッと店を出て新大阪駅へ向かいます。しかし自転車のGarminの電池を入れ替えても起動しない。あり?? 電池は新品だぜぃ。それでも起動しないということはなんらかの不具合か?もしこのまま東京に向けて走り続けようとしてもマップがなければどうにもならなんだ。なんせ復路は清滝峠を抜けていくルートだったからね。そんなこともありつつ、ちょこちょこ道に迷いつつもなんとか新大阪駅に到着。自転車をパッキングして輪行の体制が整う。輪行袋ととビニール袋という最低限の装備。そのビニール袋とてドンキホーテのなんだけれどもね。重たい自転車をかついて新幹線の切符を購入。もちろん普通車で13,240円と敗北料はそれなりだ。家族への土産なども購入してホームで新幹線を待つ。デッキに自転車を置かせてもらい適当な席でまずは缶ビール。最寄りの駅からは自走を諦めて家族に迎えにきてもらう事にする。寿司なんて滅多に食べないんだけれども安かったので一緒に購入。ちゃんとした食事が喉を通るのって久しぶりだな。ビール2本を空けたら少し寝て東京に到着。地下鉄で最寄り駅まで向かって車に機材を積み込み帰宅。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格:3,360円(税込、送料別)【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格:2,569円(税込、送料別)********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.08.07
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大津から京都にかけてはちょっとした坂道を登らなければならない。ということはあらかじめ予習してきたのではあるが目の前に見える山を見たときには「またこんな峠を越えるのかよ・・・」と溜め息が出たのは内緒だ。でも見た目ほどはキツくない。登って下って・・ で追分駅の少し手前で脇道に入ります。渋滞しやすい京都市内を避けるためです。京都市街の東端をすり抜けるコース設定にしたのですがこれが結構苦戦するルートでした。狭い道幅なのに車も人もとにかく多いそりゃ予定では午前4時くらいに走る予定だったのでしたから。このとき既に6:30をまわっているから通勤通学の人がすでに現れている。朝食を食べたのでやっぱりトイレに行きたくなってきた。食べたら出すクチなので。適当なセブンイレブンで緊急停車。トイレタイムね。セブンイレブンはほぼどこもウォシュレットトイレなので安心です。それにしても早朝の京都市街のドライバーは狭い道をすっ飛ばす。ワタクシもほぼ全力で加速して狭い道を30km/h以上で前走車を追いかける。そうしないと後方から煽られるからだ。朝の渋滞が始まった六地蔵の駅前をすり抜けて向島の畑のなかを抜ける。どうもここも地元人たちの抜け道らしく多くの車が同じように走る。国道一号線である京阪国道に戻って大阪を目指すが午前七時を過ぎていよいよ日差しが厳しくなってきた。熱い・・大きな国道は自動車の熱がすごいな。京都と大阪の境目である洞ヶ峠をヒイコラ登る。いよいよ大阪か。片側二車線の道路なんだが朝から渋滞しているのでなかなか速度が上がらない。時刻表通りならさして問題もなかったはずなのだが遅れたためにかなり苦戦。大日を過ぎると歩道に多くの人を見かけるようになった。役所でもあるのかと思っていたらパナソニック工場があったからだ。かなり住宅街にあるもんなんだな。昔は違ったのだろうけれども。そう思うとGPSのGarminが警告を電池電圧低下を示す警告を出している。おかしいな。補助バッテリーを使っているなら30時間以上は余裕で保つはずなんだけれども。道路の看板にようやく梅田新道の案内が見えてきた。残り6kmほどだ。ケツの痛みはヒドいがここまでくればなんとか持ちこたえられる、すると突然Garminがブラックアウトしてしまった。あ、電池切れってやつか??再度電源ボタンを押してみるが起動しない。むむむ。あと少しなのに。ここまでくればGarminの案内がなくてもゴールにはたどり着けるけれども。蒲生交差点を左折したらあとはまっすぐ進むだけだ。あと10分でゴールすれば19時間を切れるかもしれない・・・ペースを上げてさらにこぐと原チャリも軽く追い抜く速度に。信号待ちで追い抜いた原チャリが前に出る。「どっから来たんだ?」「東京だよ。東京!」「これで来たんか? ごっついなぁ」と原チャリのおっちゃんと会話をする。川を渡ってこれでゴールの梅田新道かと思うがなかなか到着しない。高速道路の下だったっけ?と思って駆け込むがこれも違う。がっかし。そこから四つ目の信号でようやく梅田新道に到着!サイコンの時計を見ると9:06とな。ということは29時間06分である。梅田新道の三角地帯で自転車を降りてその先にあるファミリーマートまで押していく。ファミマでノンアルコールビールを2本購入して向かいのベンチでへたれ込む。京都からが長かった・・そしてなんだこの暑さは・・・大阪の気温は既に33度。暑いわけだ。この29時間、ほとんど30度以上のなかで走ってきて身体が沸騰している気がする。しかし面白い事にこの暑い大阪でも木陰のベンチに座っているとまるでエアコンでも効いているんじゃないかと思うくらいに心地よい体感温度になる。ノンアルコールビール最初の一本目は何も考える事なく飲んでしまい、二本目からようやく頭が回り始めた。えっとなんで大阪に来たんだっけ?そうそうT.O.T.のために来たんだ。で、股間と座骨の擦過傷で痛くて痛くて我慢しながらここに到着したんだ。もうね歩くのもちょっと大変なくらいです。これからまた550kmをこいで帰るのか?それはちょっと無理だろうよ。そりゃ100kmくらいならまだ走れるかもしれないよ。でもこのクソ暑い中を箱根峠を越えていけというのはちょっと無理だな。いや、名古屋までならまだ大丈夫かもしれないそこから新幹線で帰ったっていいじゃないか。しかし清滝峠をこえていくコースでたどり着けるのか?熱中症云々よりもケツがもたない。ということをグルグル考えて結論を出す事にした。「ここでリタイヤしよう」それが今回の判断である。無理をして走ってもいいけれどこれ以上ケツを壊して8/1から仕事ができなくなってしまってはしょうもないからね。大阪でリタイヤすることをツイートしてワタクシのT.O.T.挑戦は終わった。【送料無料】ロードバイクの科学 [ 藤井徳明 ]【送料無料】yPad half [ 寄藤文平 ]ちゃりんこ王国楽天市場店動画あり【メール便A4サイズ160円送付可】コンサート・ライブに最適!【在庫処分】■サイリュームスティック丸 超高輝度タイプ6インチ ウルトラ(15cm)/サイリウムスティックライト【SBZcou1208】********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.08.06
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前回は胃痛でなかなか苦しい走りをさせられた名古屋近辺の道路。今回は順調に進むがやはり眠気がやってきた。前回リタイヤを決めた川越にある漫画喫茶マリオが見えてきた。うーんこの眠気、漫画喫茶で一寝入りしたいところだ。なんとしても四日市のチェックポイントまではなんとか進めたいので我慢してまた走る。すると後ろからローディーがやってきた。時刻は既に日付が変わっている平日のこの時間にローディーがいるものなのか?しばらく一緒に走っていると信号機で停車したときにご挨拶。なんでも夜練ではなくジテツウなのだという。こんな時間まで仕事とはご苦労様である。どこまでいくのか?と訪ねてきたので大阪まで行くというコトの事情を説明すると驚かれた。そして「重装備でゆっくり走っているわけだ」と納得された。というわけで先に行ってくれと挨拶したもののこちらの速度に合わせて同道してもらった。どんな事情でこういうことをしているのか?この先の鈴鹿峠はどうなのか?などといろいろと話しながら走っていただいたので眠気が一気にさめた。件のローディーはワタクシが立ち寄ろうとしているコンビニのすぐ近くに住んでいるということでそこまで一緒に走ってお別れ。このときほど人の言葉が力に変換されて前に進めた事はないと思えるくらい勇気を貰った。そして405km地点でもあるサークルK四日市うねめ店に1:25に到着。スケジュールからはすでに一時間以上遅れているけれども仕方がない。ここで大休止をして鈴鹿峠に備える。固形物を食べられるくらいまで回復したもののこれから先は峠道なのであまり食べたくはない。そこでまたしてもウィダーインゼリーを購入して一つはすぐに胃へ流し込み、もう一つはバックポケットへ。そしてここでついにレッドブルを注入して気合いを入れる。また2リットルのペットボトル水も購入して半分はボトルに入れて、残りで身体にかけて冷やしてみた。なにしろ深夜一時でもまだ「クソ暑っい」のであるよ。ここからは亀山バイパスを走って鈴鹿峠へ向かう。亀山バイパスはとても自転車が走れるような雰囲気の道路じゃないんだけれども軽車両進入禁止とは書いてないので自転車で走っても違法ではない。件のローディーも「35km/h以上でがんばって走らないとトラックに煽られますからねぇ」と言っていたがどうも本当のようだ。名古屋辺りまではヘロヘロだったワタクシもローディーの言葉とレッドブルによって一気に体力が回復し本当に35k/hくらいでアップダウンが続く亀山バイパスを走る事になった。だってそりゃぁ自転車でちんたら走るワタクシの隣を6軸のトレーラーがギリギリ接触するんじゃないかという距離で駆け抜けていくのですから嫌でも気合いが入ります。亀山インターチェンジを越えると関駅がありそのあたりから上り勾配も始まります。しかしここでついに燃料切れのサインが出始めました。ながらく固形物を食べていなかったのでパワーダウンが始まったのです。しかしこの程度のことは事前に予想していたのでバックポケットに隠してきたウイダーインゼリーを流し込んで峠を目指します。ローディーに聞いた通り確かにあちこちに鹿が出ます。出るというか一緒に並走しているのでちょっと危ないというくらいです。そういえばブルベで鹿と衝突してリタイヤしたという人がいたのでそれだけは避けたいところです。箱根峠に比べれば斜度はキツくないし真夜中でも所々に照明があるのでこの先の道筋や勾配が先読み出来るので気分はずっと楽です。しかし高速道路を使わずに峠越えをするトラックがひっきりなしに通過していくのでよろける事はおろか白線ギリギリで走らざるを得ません。脚を使いたくないのでギアを軽くしてクルクルと回す走りい徹したゆえシッティングばかりで登りましたがこれがあとで失敗の元でした。とにかく上下の車線が別れてトンネルが見えればそこが峠ということは事前に調べていたので車線が別れたときにはあと少しということで気分も楽でした。思っていたよりも苦労する事なく峠のトンネルに到着して鈴鹿峠を通過。このときの気温が22度で一番涼しいはずなのですが下りに入っても涼しいと感じる事はありませんでした。あ〜腹減ったぁ〜と繰り返しながら下っていくと眠気もまたやってきて「ねみ〜、腹減ったぁ〜、ねみ〜、腹減ったぁ〜」の無限ループ。道の駅あいの土山を見つけたら吸い込まれるようにベンチへ突進。自転車をほん投げてベンチでゴロン。1 2 3・・・ たしか60くらいまで数えたのは覚えているがそこで寝落ちる。最近覚えたのだが確実に仮眠したいときにはゆっくりと腹式呼吸で数字を数えると気持ちよく眠りに落ちるというものだ。5〜10分程度ではあったとおもうが仮眠したのでだいぶスッキリした。自販機で缶コーヒーを飲んでまた走る。空腹感がヒドいので道の駅からすぐのローソン北土山店で緊急ピットイン。カップヌードルミニを食べてみたがスゴくおいしい。スープまで全部頂いて腹は満たされたので再発進。鈴鹿峠を過ぎれば下り基調で大津まですんなり行くかと思ったがそうでもない。少しずつ周囲が明るくなるなかで甲賀を抜けていくが次第におケツが痛くなってきた。ダンシングとシッティングを切り替えるときに痛みが走る。リスキンもつけてきているから大丈夫なはずなんだけれども・・・それでも我慢しながら走るとようやく草津の駅まで来た。街に出てきたという感がする。人生で初めて琵琶湖を見ながら大津の街に入る。ここから大失敗であった。チェックポイントとして目を付けていたコンビニファミリーマート大津月輪三丁目店が見つけられなかったのである。実はそのコンビニは国道沿いではない道路を一本入ったところにあるコンビニだったので見つけられなかったのである。しかもこのときに便意を催していたので「トイレ、トイレ・・・」と唱えながら走っていただけに件のコンビニが見つけられなかったのは手痛かった。仕方がないのでテキトーにローソン大津富士見台店でストップ。しかしこのコンビニ。ローソンなのにウォシュレット付きのトイレじゃないんだ。なぜだ? まぁそれはいい。ケツの痛みを調べてみると座骨部分と会陰部分に擦過傷がある。だいぶヒドいようだ。そのコンビニで手当て出来そうなものがあるかと探したが当然何もない。ケツを拭くにも会陰部分の擦過傷が痛くてタマランぜよ。これでは感染症にもなりかねんのにウォシュレットがないとは。。。ないものねだりしても仕方がないので朝食にお茶と焼きほぐしアジご飯としてみる。朝に日本茶というのはおいしいね。ここまでで約480km。すでに26時間近くも経過しているわけだ。かつて千葉県一周をしたときは480kmを24時間ピッタリだったからあれから大して成長していないようでちと気落ち。さて、ここから大阪まではあと60km程度。一気に走り抜けたいところだ。【送料無料】ロードバイクの科学【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格:2,569円(税込、送料別)********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.08.05
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浜松市に入ってから浜名湖の弁天島が見えるまでが長い。補給ポイントとしてのコンビニも公園も少ない浜松市南区をひたすら走るとようやく左手に防砂林が見えてくる。そこを抜ければ浜名湖だ。弁天島もよく見える。しかし休む事なくまた進む。これで東京-大阪の約半分275kmを過ぎた訳だ。すでに体力の7割を使い果たしてしまった徒労感を感じる。暑さのせいだろう。脚は使っていないのでいくらでもまわるのが救いか。平地がずっと続いていたがようやく向こうに丘が見えてくるとそれが潮見坂だ。東海道五十三次でも名所となる潮見坂。坂をあがっている途中で振り返ると確かに太平洋がよく見える。なるほどね。確かに潮見坂だよ。しかしゆっくり眺めている時間もなくまた進む。潮見坂から名古屋までは追い風区間と緩やかなアップダウン、そしてトラックの負圧で超高速で走る。心拍数はどんなに上げても138bpmまでと規制しているがそれでも下りでは軽く40km/h近く出るし心拍数も簡単に140bpmを超えてしまう。イカン、イカン・・・速度を抑えたいがトラックの猛烈なチャージをもってしてはなかなかそうもいかない。ちんたらと走っていると背後でトラックがいらつくのがよくわかる。排気ブレーキをパシッパシッ!とやられるから。そして今回は岩屋のボーリング場キャノンボールで停車できた。キャノンボール時にキャノンボールというボーリング場を通過するというのが冗談のようでマジな事。この辺りからバックポケットの補給食がどうにも食べにくくなる。心拍数が高いからというのもあるけれども暑さと疲れで固形物を飲み込むのにえらく苦労する。そこで信号待ちのときにしっかりと心拍数を落として青になってもダッシュせずゆっくり走らせながらモグモグ食べるようにしている。豊橋が見えてくると前回の胃痛を思い出す。カフェイン過剰摂取で胃をやられてしまって痛くて走るのに難儀し始めた場所だからだ。しかし今回はカフェインを避けているのでまだ大丈夫。この豊川を過ぎたあたりからペースも落ち始めてくる。頭が痛いのと固形物が食べにくくなってきているのでパワーがでないのだ。サークルK矢作小河原には予定では20:37に到着するはずが21:00となった。天竜川付近では27分も遅れていたのにそこから7分は短縮したわけだ。それも予定以上の大休止を含んでいてもである。やはりかなりスピードを上げて走ったからかなぁ。補給食を購入したら再スタート。ここから先は名古屋の中心街に向かうようになるので次第にトラックの数が減ってくる。この辺りは眠くないものの頭がボーっとしてよく覚えていない。夜になっても一向に気温が下がる様子もないので身体が火照っていて気だるい。しかも頭が痛いのは変わらないし。軽い熱中症かと。熱田神宮を過ぎて名古屋駅の表示が見えてくるとセブンイレブン名古屋四番2丁目店で予定外ストップすることにする。東京から名古屋まで18時間49分もかかってしまった。前回チャレンジしたときには16時間36分だったのでずいぶんと違うものだ。ただここらへんは24時間以内に走りきる事を目標とするキャノンボールと東京-大阪間を往復しなければならないTOTとでは走りの質が違うので簡単には比較できないだろう。ここでかなり胃袋が疲れてきたのでここまでで食べていなければならないバックポケットの補給食がまだ未着手である。しかしこの時点でもまだ食べられそうもない。このままではパワーダウンで走れなくなってしまうのでウィダーインゼリーだけを購入して即注入。これで名古屋を出発する。パワージェル グリーンアップルフレーバー C2MAX/パワーバー/ゼリー飲料(スポーツ)/税込\1980以上送料無料パワージェル グリーンアップルフレーバー C2MAX[パワーバー ゼリー飲料(スポーツ)]さまざまなスポーツシーンでご利用いただける機能性スポーツアンダー!動きやすさはもちろん速乾性、吸水性、抗菌、防臭にも優れて低価格が人気です。【大好評P10倍!】★プロスポーツ選手も愛用!!消臭抗菌効果もある匠アンダーウェアメダリストクラブ 長袖[30LS]【SBZcou1208】LEDフラッシュライトホルダーDosun RMX Flashing Light Holdre(LEDフラッシュライトホルダー)********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.08.04
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宇津の谷峠を超えてからはずっと向かい風。照りつける太陽は容赦ない。藤枝付近を抜けるにも公園を見つけては水を浴びて走る。前方にまた山がかすんで見えてくるとそこが金谷峠だ。夏場はすぐそこの山もかすんで見えなくなるものだ。金谷峠は箱根峠や鈴鹿峠に比べればずっと楽なんだけれども、ワタクシはあんまり好きな峠ではない。微妙な上りこう配と狭い道幅、鬱蒼と茂る森を登ると峠にはラブホテルがある。すでに200km以上走ってきていい加減集中力が落ちてきたところなので活を入れるのには一番いいはずなんだけれどもなにかシックリこないのよね。下りも思ったほど速度が伸びずに掛川の街に降りてくる。夏場はこのあたりから浜松まで南西からの風になるので西に向かうワタクシにとっては向かい風となる。1,100kmを走らなければならないから、そんなに運動強度が高くできるわけではない。25〜27km/hくらいで進むのが数時間続く。それにしても暑い。午後4時をまわってもまだ30度以上ある様子だ。国道一号線は幹線道路なので道路幅も広くトラックも多いからアスファルトの熱と車の熱気で余計に熱く感じる。天竜川をこえるといよいよ浜松バイパスを走ることになるが熱さ的にはここらが一番キツかった。トラックに煽られながらも254km地点のサークルK浜松下飯田に予定より27分遅れの17:20に到着。水浴びしていた分だけはキッチリ遅れている様子だ。ここで焦ってはいけない。帰路もあるんだから熱中症でダウンしないように休憩もしっかり挟みながら進むしかない。このコンビニで大休止をとることを決意。なにしろ身体が芯から熱している感じで吐く息までが熱くなっているのがわかるほどだ。心拍数が下がってからゆっくりと食事をとる。そうじゃないととても食べられないからだ。ここから潮見坂まで30kmちょっとくらいだからそこまで耐えればあとは追い風区間となる。夏キャノボ西行は暑さと清水−潮見坂区間の向かい風さえしのげればなんとかなるとは考えている。しかし激暑は予想以上に体力を削いでいく。コンビニで購入した2リットルの水を半分はボトルに、残り半分を身体にかけて再スタート。【エントリーでポイント10倍】【Tacx□タックス】 ANTARES アンタレス 三本ローラー台【期間限定!8/1AM9:59まで!】150ルーメン・20LUX USBポート装備 【期間限定特価】DOSUN/S1 Delux バイクライト ブラック【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【エントリーで全品ポイント5倍8/2まで】【4600個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネーター LEDライト DC-105F********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.08.03
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箱根峠より三島への下りはウィンドブレーカーを全く必要としないほど暖かい。が、2/3ほど下ったところで最初の睡魔がやってきた。下りきったところまで我慢して自販機でコーヒーブレーク。自販機の隣にわずかにできた陰で一休みしてコーヒーを飲むと一気に目が覚めた。目覚めたら下界の暑さにもようやく気がついた。まだ午前10時前後なのにおそろしく暑い。日差しが強烈だ。しかしこれは予想してきた事なので公園で水浴びをして熱中症に備える。最初に寄る公園は柿田川遊水池である。富士山に降った雨水が湧き出るという場所である。遊水池までは自転車で入れないので公園入り口にある駐輪場に停車させてから給水。子供達が水浴びをしていたのでその隣で一緒に水浴びさせてもらおうかと思ったが、平日の午前中にレーパン男が水浴びというのはそこで子供達を遊ばせるママたちには奇異に映るようでイヤぁな視線を浴びた。ということで水浴びは諦めて近くの水道で水浴びをした。ボトルに水を汲んで全身にかけ回すと気持ちがいい。もちろんボトルにも水を入れて出発。沼津の街を抜けて千本浜に到着。国道一号線は走らずに県道380を走る。ここから富士川までは微妙に向かい風。でも体力があるからそれなりに進む。水浴びしたはずなのにすぐに乾いてしまう。次の公園は吉原駅近くだから少しの辛抱だ。トラックが熱風を巻き起こして抜いていくなかを走っているうちにすべて乾いてしまって吉原駅南側にある公園にヒイコラとたどり着く。もちろんジャージだけ脱いであとは全身水浴び。どうせトライアスロン用シューズだからと構わず靴も全部水に浸す。あ〜ひゃっけ〜と気持ちよくスタート。靴の中まで冷たいと本当に気持ちよい。富士川を超えると由比までもうちょっと。もちろん由比駅となりにある公園でも水浴び。どんだけ水浴びしてんのかって? 猛暑のなかで自転車をこいでみなさいよ。もうねコンビニに寄るよりも水浴びのが大事ですよ。そのままなら熱中症になりますから。あまりの暑さで清水駅前で右折しなければならないところを直進してしまい復帰にだいぶ手間取る。なんとなく集中力が落ちてきたのかも。陽炎のような清水駅を横目にしながら安倍川を超えると100円ショップが見えた。セリア丸子店に寄る。反射タスキを入手するためだ。エアコンの効いた店内が天国に感じる。店を出たくないが出なければ進まない。すぐそこには宇津の谷峠が待っているから勢いをつけて店を出る。あぢぃ〜。なんでこんな暑い時期にやっているんだ?ぜんぜん涼しくない宇都の谷峠を超える。トンネル内は少し涼しいけれどもそこを出ればまた暑い。出たところにも公園があることは事前に調べていたのでまた水浴び。木陰でバックポケットのカレーパンをモグモグして出発だ。自転車取付ホルダー【自転車取付ホルダー 】 GENTOS DOMINATOR DC-105F ジェントスドミネーター: DC-105F 対応自転車取付ホルダー【3500円以上お買い上げで送料無料】☆GENTOS Dominator ジェントス ドミネーター LEDライト DC-105FLEDフラッシュライトホルダーDosun RMX Flashing Light Holdre(LEDフラッシュライトホルダー)********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.08.02
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午前1時には起きてレトルトのカレーを食し、午前二時過ぎには自宅を出発。日本橋へ向かう途中で二度もトイレへ立ち寄り、コンビニで補給食を入手。そういえば反射タスキを忘れたな。ジテツウの時もロングライドの時も必ずつけるようにしている反射タスキ。おかげ(かどうかわからないが)で無事故で過ごせてきているからなんとなく嫌な気分だ。道中に100円ショップを見つけたら購入しよう。三時半過ぎには日本橋に到着。ストレッチをして出発のツイートを打つ。3:00になったら日本橋を出発。7:00に出発した前回に比べれば幾分スムーズに進む中央通り。今回はキャノンボールじゃないのでゆっくりでもいいから気分が楽。多摩川を渡って神奈川県に入るころには十分に明るくなってきた。みなとみらいの横を過ぎる。若い頃はよく来たもんだがあの頃とはすっかり風景が変わっている。すると前方のローディーがワタクシを待つようにして追っかけてきた。繰り返すが今回はキャノボではないのでスローペースだ。心拍数も135bpmくらいで進めていきたいところなのである。つまり平坦路なら28~29km/h程度とサイクリングな速度である。みなとみらいから戸塚の手前あたりまで件のローディーと一緒に走る。何度か交差点で止まっては途切れ途切れで会話をする。「ブルベみたいな装備ですがどちらまでいくのですか?」とよく見れば還暦を過ぎてそうなローディーであった。「これから大阪まで行きます」「途中どこで宿泊していくのですか?」「一昼夜走り続けるのですよ」「・・・・・・」そりゃそうだな。ワタクシだってこんな狂気じみた事をするのは変だと思うよ。そんなやり取りをしながら別れた。戸塚の踏切は自動車通行不可でついでに遮断機も開いていたのでそのまま通過。大坂を登ると国道1号線に合流。気がついたら国道134号線を走っていた。多少追い風となるのでそこそこスピードが乗ってしまうが心拍数があがりきらないように注意しながら走る。予定では二宮のサンクスで最初の休憩だったのだがうっかり見過ごしてしまう。ボトルは二本用意してきているので本来はここいらで給水しなければならないと考えていたが、太陽が照りつける前だったので箱根湯本までなんとか保つかどうかの残量ではある。このまま行ってしまうか。そう思うと慣れた小田原の街を抜けて箱根旧道口にあるセブンイレブン箱根湯本店に7:53に到着。予定では8:22としていたので30分近くも早着してしまった。T.O.T.のなかでは一番キツい斜度である箱根旧道を登るのでドリンクは1本だけ満タンにし、食料はここで購入するも口にする事なく出発。もう何回も登っている箱根旧道なのでいまさらどうということもない。ただ脚を使い切らないようにゆっくりと登るだけである。こういう上り区間ではレッグカバーを外して走るので少し涼しいものである。普段は50分前後で登る箱根旧道であるがなんと58分24秒と一番遅いタイムで芦ノ湖のセブンイレブンに到着。もっともここの区間のタイムなんてどうでもいいことなんですが。ボトルにはミネラルウォーターとオレンジジュース。ジャージのバックポケットにはパンとおにぎり。ハンバーガーをその場でモグモグしたら三島へ下ります。【エントリーでポイント10倍】【Tacx□タックス】 ANTARES アンタレス 三本ローラー台【期間限定!8/1AM9:59まで!】新商品! 暑さ対策に!接触冷感+吸汗速乾+日焼け防止UVカット。節電 熱中対策 【接触冷感 Cool LEG】 ミドリ安全 [COVER WORK]冷感レッグ 接触冷感+吸汗速乾+日焼け防止UVカット 接触冷感レッグカバー 黒 FT-524 BK夜間走行におすすめの反射ベスト【LOUIS GARNEAU】HI VIZ ベスト 【ベスト】********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.08.01
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おはこんばんちは。世の中には奇特な御仁がたくさん、いる。かくいうワタクシも一般ピーポーからみれば十分に変態なのではある。もっとも本稿をご覧の読者には「またか」というところかとは想像できますが。そんないままでにも相当に変態的なことをしてきたのですが今回はさらにグレートなことをやってみることにしました。まぁタイトルにもありますが東京から大阪。片道550kmを自転車で往復するという狂気の沙汰としか思えないことにチャレンジしてみることにしたのです。コトの発端はアレだ。7月に会社を辞めて次の会社が始まるまでの期間が少しあるので何かしてみようかと思いあぐねいていた。「キャノンボールをもう一回チャレンジしないのか?」とカミさんにけしかけられたがこんなクソ暑い時期にまたそんなこをすることはない。何しろ24時間以内に東京から大阪まで走りきらなければならないのだから。同じことをするのもアレなので東京から大阪、そしてまた東京まで自転車で往復してみればいいじゃないか・・キャノンボール×2ですか??インターネットで調べてみるとある程度の日数をかけて往復するというのは存在する。しかしごく短期間。それも数日で走りきるという人はみかけない。そりゃそうだ。そういえばサコライドの常連さんも「東京から大阪を往復するサコライド T.O.T.(Tokyo-Osaka-Tokyo)というのは危ない話だよなぁ」ということを言っていたっけ。「T.O.T.」それこそワタクシが次にチャレンジするのにふさわしいお題目ではないか?東京-大阪を往復すればおよそ1,100kmである。これを24時間の倍とは言わない。RAAM(自転車でアメリカの東海岸から西海岸までの約4,800kmを横断するレース)の出場要項に1,200kmを65時間以内に走破することというのを見たような気がする。ならば東京-大阪間65時間以内に走破してみたら面白いんじゃないだろうか?(面白いと思うのはワタクシだけかもしれませんがね)ということをカミさんに話してみたら「それ、やってみぃや!」ということでアトに引けなくなった。滅多にない人生の夏休みにT.O.T.をやってみることにしたのであるよ。と決意するのは簡単なんですが実際に走ろうとなるといろいろと準備をしないといけない。それはコース設定や補給ポイント、仮眠場所などをとにかく調べ上げなければならない。自転車で長距離を走ろうと思うと補給が重要になってくる。そこそこの運動強度で走り続けるためには継続的に補給しないとハンガーノックアウトになってしまうのだ。まさかにサポートカーが登場する訳ではないので一人で補給するとなればコンビニに立ち寄るのが最も確実で手早い方法であると言える。そこでまずはルートの準備。自転車といえどもナビがなくては速く正確には走れない。ルートラボを用いて走行するコースをひいてみた。西行き前半 西行き後半 リンクを上げてしまえばそれまでだがバイパス回避やショートカットなどできる限りわかる範囲で詰め込んでいる。先人達の努力にも感謝だ。で、コースに対して大まかなスケジュールがこれだ。東京日本橋発射 24日4:00大阪梅田着弾 25日7:13仮眠 25日8:00大阪発射 25日14:00東京日本橋着弾 26日18:24往路:27時間13分仮眠;6時間復路:28時間24分全行程63時間ワタクシも600kmまでは走った事があるけれどもそれ以上は未知の世界だ。なのでどのようにスケジュールを組んでいいのかチト悩んだ。上記の結果とで一応は計算した上での数字なんですよ。Google docsを利用してこのような時刻表を算出しています。Dis1が起点からの距離。ここにコンビニまでの距離を入力していきます。Speedにその区間の予想平均速度を入力します。Idleに休息時間を入れてあげればゴールまで何時何分で到着できるか一目で分かります。Dis2が自動で算出される区間距離ですが、ここがだいたい25kmくらいになるようにコンビニを設定しています。こんなものを使ってスケジュールを組むんですよ。あとは紙に印刷してハンドル近くに貼付けておけばOK。目標地点がわかるとモチベーションも保ちやすいですし、どこで補給すればいいのか悩む必要もないのも心理的にも安心です。また炎天下の中を延々と走る事になるだろうと予想して20kmくらいを目安に水が汲める公園をリスト化したり、機材トラブルにも対応できそうな自転車屋も同じようにリスト化して携帯電話に入れておきました。また衣類にも少し気を使いました。ワタクシは4分丈のビブショーツを愛用しています。しかしこれでは太ももの真ん中から下がすべて露出してしまうため真夏の日差しでこんがりと焼けてしまいます。ちょっとならいいのですが1,100kmを走るのにそれでは日焼けで体力を持ってかれてしまう。それは困るのでレッグカバーを購入レッグカバーのいいところは脱着できるというところですね。これで厳しい日差しに対しても対策できたわけです。さてこれで走ってみる事にしましょう。振動吸収性に優れたゲル入りロングライドに最適なバーテープ【シマノPRO】バーテープ WITH ゲル PR37004【バーテープ】【送料無料】ロングライドに出かけよう [ 米津一成 ]ロングライドに役立つトップチューブバッグIBERA トップチューブバッグ IB-TB2********************にほんブログ村にほんブログ村アナタの1ポチっ!がワタクシの支えです。********************
2012.07.31
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