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2024/05/23
カテゴリ： ネットメディアを通じた主張
唯一反対していた今別町長が復旧断念 雨で被災したJR津軽線蟹田・三厩間は廃線で合意
高速ゆうばり号も9月末で廃止へ！ 「攻めの廃線」から5年で札幌―夕張間のバス路線がついに消滅
JR津軽線蟹田・三厩間がこの夕張の二の前にならないようにしなければいけない。
鉄道より高い運賃によって需要が更に減少、バスの運転手不足で減便や廃止の可能性は、どこのローカル線でも廃線の後で問題になっている。
廃線にする場合はＪＲ、国交省、自治体が運航の確保を保証すべきだ。特に積雪地域においては除雪によって運行できなくなることを回避しなければならない。
高速ゆうばり号も9月末で廃止へ！ 「攻めの廃線」から5年で札幌―夕張間のバス路線がついに消滅
JR津軽線蟹田・三厩間がこの夕張の二の前にならないようにしなければいけない。
鉄道より高い運賃によって需要が更に減少、バスの運転手不足で減便や廃止の可能性は、どこのローカル線でも廃線の後で問題になっている。
廃線にする場合はＪＲ、国交省、自治体が運航の確保を保証すべきだ。特に積雪地域においては除雪によって運行できなくなることを回避しなければならない。
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