知的漫遊紀行

Ａ氏 ：君のブログの「 ５大巨星、墜つ 」のうちの トヨタ について、 何故「墜ちた 」のかオピニオン欄で、シティグループ証券・マネジングディレクターの 松島憲之 氏と東大教授の 藤本隆宏 氏が長文の意見を載せているね。
　しかし、どうも、俺には 天下のトヨタ が、 何故「墜ちたのか」 本当の原因がピンとこないんだね。

私 ： 藤本教授 は、 ３つの原因 を指摘しているね。
　　１つは、 自動車の設計複雑化という魔物に力負けした ということだね。
　　２つ目は、 拡大でオーバーペース になったという。
　　品質管理の手が回らなくなった。
　　「 量を追い質で無理をした 」となった。
　　俗に言う「 大男、総身に知恵が回りかね 」だね。

Ａ氏 ：今回問題になった アメリカでのアクセルペダル も トヨタの設計 ではなく、 海外部品会社が設計 したもので、それをきちんと トヨタの管理側が評価 しなかったらしいね。

私 ：３つ目は、「 品質世界一」という驕りによる過信 だという。
　　このため、最初は「 不具合の原因は運転にある 」と逃げていて、傷口を広げた。

Ａ氏 ： 松島 氏のほうは トヨタの官僚化が進んでいることを指摘 しているね。

私 ：本来、 トヨタの理念 は「 火はボヤのうちに徹底的に消せ 」「 悪いニュースが優先する 」だったのが、組織全体に行き渡らなかったのかね。

　　会社が大きくなると、 トヨタの本来の「カイゼン」のＤＮＡ伝達 が次第に 維持困難 になっていくことは明らかだが、それはトヨタもよく承知していたはずだ。

ＤＮＡ維持拡大システムのどこが問題だったのか？

　　ＤＮＡの保持者の張会長が出てこないのはどうしたのかね。

それがこの両者のオピニオンではピンと来なかったね。