竜胆輪道　（りんどうりんどう）

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March 17, 2008

西日本チャレンジロードレースレポート

テーマ：自転車(13166)

カテゴリ：自転車

早々と千切れたので、レースレポートとはいえませんが・・

今季初レースは、数年ぶりに参加の西日本チャレンジ（広島）

今までで一番いい順位で２０位台だったかと思いますが、今回は出来るだけ長くメイン集団に残れればいいなと

６時東京発のぞみ１号で輪行

指定席は四分の一も埋まっていないくらいガラガラ

２～３時間くらい寝てから、朝食

「特選弁当　東京」と「海鮮太巻き」

「特選弁当　東京」は、深川飯、アナゴ寿司、玉子焼き・・
豊富なおかずは、たしかに東京らしい味付けで、美味しかったです。

広島９時４７分着

これまでは、空港最寄の白市駅まで電車で行っていたのですが、今回は広島駅から広島空港行きのバスを利用。

乗り場は、新幹線口の近くなので、自転車を引きずっていっても、１０時発のバスに間に合いました。

乗客の入りは半分くらい

車中でパワーバーを食べる。

予定所要時間４５分でしたが、車が流れていて、３５分ほどで到着

とても暖かい日でしたが、いつもの通りスタートゴール地点は向かい風がけっこう強い。

レーサージャージ二枚（一枚はインナー代わり）、アームウォーマー、レーサーパンツ、サイクリングキャップをかぶったうえにヘルメット

夏用インナーにアームウォーマーとサイクリングキャップはなくても十分なくらい走っている時は暑く感じました。

キネシオテープを腰、両四頭筋、右ふくらはぎにはり、ホットクリームを塗る。

ウォームアップは、スタート地点付近の短い登りを何度か登って

１３時１０分のスタート

アウターになかなか入らず、一人少し取り残され、いきなりダンシング心拍数は１７０

集団に追いついてからも、苦しい・・

高い心拍の練習をしていないので、呼吸が苦しく肺が痛いくらい。

呼吸がいっぱいいっぱいなので、ギヤをかけて何とかくらい付く→脚がつらくなってくる・・

心拍は１６０～１８０と最近の自分の練習よりも明らかに高いままで休めない。

千切れる時はいつもですが、どこで切れたか記憶が曖昧です。

勾配が一番きついところ（右に空港へ向かう公道を見て、トンネルへ向かう登り）では、集団の前で抜け出そうとしているのが見えた記憶があるので、その後の展望台への登りで集団から切れたのかと思います。

中切れに取り残されたわけでもなく、自分の完全な力不足

切れてからは、一人で走っているうちに数人に吸収され、引いてもらっていると、やっと心拍は１４０台まで落ちるが、それでも苦しくローテーションを飛ばさせてもらいながら

だんだん脚がつりそうにもなってきて、最後の一周でその集団からも切れて何とかゴール

広島の登りはこんなにきつかったっけ？という感じで、あまりにも進まず、アウターに入っているのではと下を見て確認することも・・

こんなに早く集団から切れてしまうとは、練習強度が低くレースレベルとの差が大きすぎました。

登坂反復練習をやってきているので、脚よりも先に心肺が悲鳴をあげた感じ（レース後は、セキ、痰がひどくつらい）

ケガがひどくならずに走れたのはよかったこと。

最後切れてから、少しだけ修正出来たような感じもあったが、集団についていこうとする時のフォームはバラバラ

ステムを短くし、後退幅を少なくしたポジションは、若干ハム、尻より四頭筋に負担が大きいが、疲れは脚全体に来ているので悪くはないか。

ＰＡＶＥＣＸも尿道の痛みはひどくない。

以前から、ハードに乗ると負担を感じる左股関節（内転筋）は、やはりレース後に凄いはり

レース時の平均心拍数１６４最大１８３

レース後は、荷物を森林公園のコインロッカーに預けたまま、竹原の美しい町並みを見学に

竹原観光レポートは別に書く予定

竹原まで片道１５ｋｍほど

下りは向かい風、竹原に近づくと交通量が多くなります。

竹原からの登りは追い風で助かった。追い風でも１０％の標識のある登り（きつい登り区間は２～３ｋｍ？と長くはない）は、腕にも疲れがきて脚が止まっていました。

その時に気づいたのが、ペダリングを止めるとラチェット音以外にも変な音が・・

キシリウムは再初期型なので、５年以上使っている？
メンテせずに使っていれば（基本的にレースでの使用なので、距離自体はそれほどでもないと思いますが）、そろそろ変な音がしてきても・・

帰りも空港からバス

帰りは多少交通の流れが詰まっていましたが、予定所要時間４５分より数分前に到着

帰りの新幹線は、指定席が満員のようでした。

夕食は、広島名物「アナゴ飯」

新幹線改札に入る手前の右側の店で購入したのですが、とても美味しかった！

ご飯自体に少し味が付いていて、それだけでも美味しく食べられるくらい。

アナゴも身は薄めですが、その分大味にはならず、この弁当は当りでした！

anago

今回の装備
ダモクレス＋キシリウム

重量７．９ｋｇくらい

５２×３８　変則的１２－２５

走行距離１１０ｋｍ
レース前１０ｋｍレース６０ｋｍレース後４０ｋｍ

レース時含め平均心拍数１２８最大１８３

チャレンジロード（修善寺左回り）はＶＸＲＳで走る予定なので、今回よりも１ｋｇ車重が軽くなるが、厳しいレースになることは確実。

レースのような強度の高い練習を入れて身体を順応させていきたい。

チャレンジまで三週間。

今季のレース日程

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本日の練習
夜練１時間２５ｋｍ

回復のためのイージーライド

ダモクレス

走っているとやっぱり悔しさが・・

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