June 3, 2008
テーマ： 自転車(13166)
カテゴリ： 自転車
土曜７時半東京発の新幹線で 輪行
（７時１０分発はけっこうすいていたようですが、７時半発になると東京駅を出る時点で自由席はかなりの埋まり具合）
１１時半過ぎに広島駅に着いて、そこからバスで１２時半頃に広島空港到着
受付を済ませ、周辺道路をちょこっとだけライド（１５ｋｍ）
宿は空港隣接のエアポートホテルが満室だったので、会場から１０ｋｍほどの湯坂温泉かんぽの宿へ宿泊（腰の調子があまりよくなかったので、温泉がいいかなと）
ゆっくりと温泉につかり、筍の姿焼きや白魚鍋、刺身などたくさんの夕食を取って１０時ごろ就寝。
６時半に起床し、朝食はバイキング（これもこの宿を選んだ理由の一つ）
ご飯、パン、果物、魚、納豆、卵など、多種多量にレース開始３時間半前に
日差しが暑いのでインナーは着ず、半袖ジャージ、レーサーパンツ
１０ｋｍほどウォームアップをしてスタート地点へ
並んだ選手達の周りには多くの観客が
練習不足な状態なのはあきらかですが、スタートラインに立てば「あとは思いっきり走るだけだ」と晴れやかな気持ちになります（勝負に関われないと分かっているからそう思うのか・・）
この舞台で、観客ではなく走る側にいられるのは貴重な体験だとあらためて思います。
コース は、広くはない道幅の下りから始まりますが、一流選手の集まりなので、後方にいても中切れの恐れなくスムーズに走れる。
と思っていたら、そのまま一列棒状で進むので付いて行くだけでつらい・・（先頭を引いているのは同じ人間なのかと・・）
一周目の登りは何とか遅れずに済むが、二周目のコース後半の登りで千切れ終了。
あとは降ろされるまでこの雰囲気の中で出来るだけ走ろうと。
コースには多くの観客。千切れた選手にも暖かい声援を送ってくれてとてもうれしい！
５周で降ろされたので 西日本チャレンジ と同じ距離か・・（西日本チャレンジの時よりは多少走れるようにはなっていたとは思うが）
それから後は自分も観客の一人としてレース観戦を楽しみました。
「２００ｋｍと長いから抑えて」ということはなく、前半から積極的なレースが展開されました。
最初の２、３周で集団に残っている選手は半分以下になったようです。
１５名ほどの大きな先頭集団に昨年のチャンピオン新城選手が入ったことで、大きな差を付けたくないという意識がメイン集団のペースを落とさなかったと思いますが、新城選手が戻ったとたんにメイン集団はペースダウン。
そして結果的には、その先頭集団で決まるという展開になりました。
新城選手がそのまま先頭集団に残っていたら、シマノがペースを上げて先頭を吸収して、と全く違った展開になったのではないでしょうか。
岡崎選手、新城選手が先頭集団を追いに出てから、追いつかせまいと先頭集団を引き続けた広瀬選手（愛三）はチームメイトの西谷選手のために本当に素晴らしい働きをしたのではないでしょうか。
ゴールラインに向かってくる四人の先頭集団を、（自転車レースにしては）大勢の観客が集中して見つめる。これで日本一が決まるのだと熱くなりました。
結果は、野寺選手が小集団でのスプリントに強い所を見せ、二度目の全日本チャンピオン
やはり全日本は特別です。
完走するのは至難の業（今回、有力チーム以外で完走した二人も、元Ｕ２３全日本チャンプと元ミヤタ）ですが、「このレースでいい走りがしたい」という思いを抱かせる最高の舞台です。
装備
ＶＸＲＳ ＋前 ７８５０－Ｃ２４ 、後 ＥＣ９０ＡＥＲＯ
コンパクトドライブ ５０×３４ １１－２３
６．９ｋｇ
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本日の練習
夜練２時間半６５ｋｍ
ダモクレス
昼間は雨だったが、幸運なことに夜は カッパ を着ないで済む程度の霧雨
ビルドアップ は強度を上げられず。
多摩川土手沿い公道巡行もメディオを意識と思ったが ＬＳＤ 程度でしか乗れず。
疲れがあるのかもしれないが、明日は時間があるので出来るだけしっかりと乗って、木曜からは 全日本実業団ＴＴ （ 長野栂池 ）に向けて疲れを取ろう。
１１時半過ぎに広島駅に着いて、そこからバスで１２時半頃に広島空港到着
受付を済ませ、周辺道路をちょこっとだけライド（１５ｋｍ）
宿は空港隣接のエアポートホテルが満室だったので、会場から１０ｋｍほどの湯坂温泉かんぽの宿へ宿泊（腰の調子があまりよくなかったので、温泉がいいかなと）
ゆっくりと温泉につかり、筍の姿焼きや白魚鍋、刺身などたくさんの夕食を取って１０時ごろ就寝。
６時半に起床し、朝食はバイキング（これもこの宿を選んだ理由の一つ）
ご飯、パン、果物、魚、納豆、卵など、多種多量にレース開始３時間半前に
日差しが暑いのでインナーは着ず、半袖ジャージ、レーサーパンツ
１０ｋｍほどウォームアップをしてスタート地点へ
並んだ選手達の周りには多くの観客が
練習不足な状態なのはあきらかですが、スタートラインに立てば「あとは思いっきり走るだけだ」と晴れやかな気持ちになります（勝負に関われないと分かっているからそう思うのか・・）
この舞台で、観客ではなく走る側にいられるのは貴重な体験だとあらためて思います。
コース は、広くはない道幅の下りから始まりますが、一流選手の集まりなので、後方にいても中切れの恐れなくスムーズに走れる。
と思っていたら、そのまま一列棒状で進むので付いて行くだけでつらい・・（先頭を引いているのは同じ人間なのかと・・）
一周目の登りは何とか遅れずに済むが、二周目のコース後半の登りで千切れ終了。
あとは降ろされるまでこの雰囲気の中で出来るだけ走ろうと。
コースには多くの観客。千切れた選手にも暖かい声援を送ってくれてとてもうれしい！
５周で降ろされたので 西日本チャレンジ と同じ距離か・・（西日本チャレンジの時よりは多少走れるようにはなっていたとは思うが）
それから後は自分も観客の一人としてレース観戦を楽しみました。
「２００ｋｍと長いから抑えて」ということはなく、前半から積極的なレースが展開されました。
最初の２、３周で集団に残っている選手は半分以下になったようです。
１５名ほどの大きな先頭集団に昨年のチャンピオン新城選手が入ったことで、大きな差を付けたくないという意識がメイン集団のペースを落とさなかったと思いますが、新城選手が戻ったとたんにメイン集団はペースダウン。
そして結果的には、その先頭集団で決まるという展開になりました。
新城選手がそのまま先頭集団に残っていたら、シマノがペースを上げて先頭を吸収して、と全く違った展開になったのではないでしょうか。
岡崎選手、新城選手が先頭集団を追いに出てから、追いつかせまいと先頭集団を引き続けた広瀬選手（愛三）はチームメイトの西谷選手のために本当に素晴らしい働きをしたのではないでしょうか。
ゴールラインに向かってくる四人の先頭集団を、（自転車レースにしては）大勢の観客が集中して見つめる。これで日本一が決まるのだと熱くなりました。
結果は、野寺選手が小集団でのスプリントに強い所を見せ、二度目の全日本チャンピオン
やはり全日本は特別です。
完走するのは至難の業（今回、有力チーム以外で完走した二人も、元Ｕ２３全日本チャンプと元ミヤタ）ですが、「このレースでいい走りがしたい」という思いを抱かせる最高の舞台です。
装備
ＶＸＲＳ ＋前 ７８５０－Ｃ２４ 、後 ＥＣ９０ＡＥＲＯ
コンパクトドライブ ５０×３４ １１－２３
６．９ｋｇ
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夜練２時間半６５ｋｍ
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昼間は雨だったが、幸運なことに夜は カッパ を着ないで済む程度の霧雨
ビルドアップ は強度を上げられず。
多摩川土手沿い公道巡行もメディオを意識と思ったが ＬＳＤ 程度でしか乗れず。
疲れがあるのかもしれないが、明日は時間があるので出来るだけしっかりと乗って、木曜からは 全日本実業団ＴＴ （ 長野栂池 ）に向けて疲れを取ろう。
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