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こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 今回は、タイラバ釣行の結果とネクタイの自作画像をアップします。 釣行は、高松沖になります。 ノッコミも終わり、鯛がだんだんと産卵場所から他へ散っていく、いわゆるアフターシーズンに入って行く時期になりました。 こうなると、数がどうしても出なくなってきますが、今回は、どうにか3匹釣れました。 それと、この時期、フグの猛攻に合います。 ショウサイフグ(潮際河豚)、別名ナゴヤフグ、サバフグが今の時期、タイラバに猛攻してきますので、予備のネクタイは必ず多めに用意してください。 ネクタイは自作です。 CHOのラバーシートゼブラ ゴールドになります。 トレーダーは、紅牙フレアーリーフ レッドです。 高松沖で使うトレーダーは、この紅牙フレアーリーフ レッド一択です。 他社の製品でも問題ありませんが、高松沖はレッドが有効です。 2匹目を釣ったのが 海遊 シリコンラバーシート ISオレンジドットになります。 オレンジ色が、鮮やかなのが特徴です。 今回、この柄を初めて使ったので、良いコメントかどうかわかりませんが、濁りがちの瀬戸内の海に向いているようです。 鯛2匹が写っていますが、もう1匹は、30cm程の鯛で、K師匠に貰っていただきました。なので、ここでは画像がありません。 それでは、タイラバネクタイを作成してみます。 3cm×5cmにまずは、カットしてください。 ローリングカッターを用意すると、カッティングがうまくできます。 先端をU字に切り 3mm~4mm幅でカットしていきますが、途中で一旦、切るのをストップします。 ストップしたら、今度は上下を反転し もう片方の先端も、U字カットします。 後は、お好みで切って行けば良いのですが 私は マジカーリーをイメージして、切っていきました。 当然、マジカーリーとは違った形に出来上がってきます。こんな、感じに出来上がりました。 ネクタイがずれないように、先端付近に切れ込みを入れれば終了です。 数か所、切れ込みを入れると、船の上でも、長さ調整が手早くできると思います。( v^-゚)Thanks♪今日も良い1日をお過ごしください。(ㅅ˙ ˘ ˙ )それでは、最後までご覧いただき、ありがとうございました。
2024.06.19
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こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 GIXXER250の紹介画像の後、四国最北端 竹居観音になりますので、最後までご覧ください。 ( v^-゚)Thanks♪ 今日も良い1日をお過ごしください。(ㅅ˙ ˘ ˙ ) それでは、最後までご覧いただき、ありがとうございました。
2024.06.18
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お早うございます。こんにちはー。こんばんは。四国のツーリングと言っても緊急事態宣言最中にツーリングには行けず、何をして過ごそうかと思っていたのですが、以前、YB1-fourのオイル交換の際、ドレンボルトの先端を舐めてしまったので、それが気がかりでもあり、ドレンボルトを交換することにしました。(前回の日記)https://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202004120000/↓ドレンボルトの先端が舐めてしまっています。新しいドレンボルトを購入しました。購入先は勿論モノタロウ様です。品番は90340-12006です。オイル給油口を緩めます。そして、ドレンボルトを外し。オイルを抜きます。YB1-fourのドレンボルトの品番は、90340-12059が正規ですが、モノタロウでは品番が無いので9034-12006を見ていたら適合品となっていました。そこで、90340-12006を購入しました。画像を見ての通り、全く同じ製品です。問題なく装着できます。ドレンワッシャーはM12のものです。YB1-fourには銅ワッシャーが使われていますが、今回は、自己判断でアルミ製を使っています。見てのとおり、クランクケース側に当たる面が、ワッシャーの角が尖っている方です。角が丸くなっている側は、ドレンボルト側になります。画像のように入れてください。裏表を間違えない方がいいと思います。(どちらでもいいという方がおりますが、あくまでも自己判断ですね。)私は、アマチュアなので、そこらへんは拘(こだわ)りたいです。指先で、ボルトが滑らかに入っていくことを確かめながら、締め込みます。必ず、指で締め付けられなくなるまで、締めて行ってくださいよ。締める途中、抵抗がある場合は、「斜めに入って行っている。」、「ゴミ」、「既にネジ山が潰れている」あるいは、「ネジ山が合わない部品を使っている。」等が原因です。無理はしないで、良く確認しながらの作業ですね。不都合が見つかれば、作業は中止ですよ。不都合な原因や部品調達後に、作業を再開しましょう。次に、レンチを使います。トルクレンチをお持ちの方は、トルクレンチで締めてください。私は、手トルクです。指で最後まで締め付けているので、レンチでの締め付け角度(レンチで動かす距離)は殆どありませんが、念のため、角度で言えば、10°弱ほど締め付けて完了しました。(今回はその角度になりました。;その時の状態によって、手トルクの場合は、締め付け角度がまちまちになりますね。)手トルクは、経験も必要でしょうが、無理をしないということを念頭に置いておけば、大丈夫だと思っています。(素人意見です。無視してください。)オイルを注入しています。(800cc指定)今回入れた量は、750ccです。ゲージを見ながら、エンジンも途中で掛けながら、オイル量を見ていきましたが、750ccで丁度いい量になりました。廃油をポイ捨て箱に捨てます。前回、オイル交換して、数十キロの走行後の交換になりましたが、このように黒くなっています。フラッシングに丁度良かったかもしれませんね。(今回のボルトを舐めた失敗作業を、自己肯定してます。)ということで、バイクをいじって一日が終わりました。今回も、ご覧いただきまして、ありがとうございます。次回も、是非、よろしくお願いいたします。追記概ねですが、今回の費用(ただし、送料は入っていません。)ドレンボルト \90ワッシャー ¥100オイル 750cc(100cc¥70で換算) \525ポイ捨て箱4ℓの1/5使用 \100計 ¥815
2020.04.19
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 2024年6月5日 潮が大潮ということで、タイラバに行ってきました。 高松沖になります。 「のっこみ(産卵時期)」は既に終わっており、アフターの時期に入っています。 私の釣果は、鯛5匹、アコウ1匹でした。 K師匠が鯛10匹超え 船長は5匹でした。 今回は、船長が船首に居て 私が 1日、見習い船長をやっています。 船舶免許は、持っていますので、ご安心ください。 先月、更新したばかりです。 今回は、画像が少ないです。 忘備録として、アップさせていただきます。 追伸 次の日 鯛の出汁茶漬けにしました。 鯛を薄く切り ご飯に乗せて 沸騰した出汁をかけて、いただきます。( v^-゚)Thanks♪今日も良い1日をお過ごしください。(ㅅ˙ ˘ ˙ )それでは、最後までご覧いただき、ありがとうございました。
2024.06.05
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 昨日の続きになります。 オイル交換後、いつもの池まで来たのですが、急にエンジンの警告灯が点滅しかけました。 これは、いけないと思い、すぐに原因究明のため、倉庫に帰ることにしました。 帰る途中、恐らくは吸気(エアークリーナーの詰まり)だろうと予想を付け、倉庫に帰ってエアクリの掃除をしました。 クリーナーボックスを開けてみると、やはり酷い状態でした。 2年前に1度掃除をしたのですが、やはり2年も経つと、埃が積もるようです。 コンプレッサーで丁寧に埃を払い、元に戻してエンジンをかけてみました。 問題なく、エンジン警告灯も点滅/点灯しなくなりました。 今回は、エアークリナーが原因であったので、特に問題なかったのですが、恐らくメカに弱い方で、メンテナンスの重要性が理解できていない方はそのまま、警告灯を無視して、車両を乗り続け、結果エンジンが壊れるということになると思います。 やはり、警告灯点灯やエンジン・駆動系・タイヤ周りからの異音には注意したいものです。 今回の症状ですが、初期症状はエンジン等に異音が無く、単に警告灯が点滅しました。点滅の速度が、ゆっくりと早めを交互に点滅する場合は、故障コードを表すようですが、今回の点滅は、故障コードを表さない全くのランダムの点滅でした。接点(接触)が悪い時の球の点き方でした。このような場合は、エアクリーナーのめずまりをお考えください。 なお、エアクリーナーは消耗品なので、モノタロウでJOG36Jの純正部品(5ST-E4451-00)を注文しました。後日、届いたら新品に交換する画像をアップしたいと思っています。 5ST-E4451-00はモノタロウで959円(税込み価格1055円)です。エラー表はこちらゆっくり点滅が10の位、速く点滅するのが1の位になります。 それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
2022.03.12
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 カブのオイル交換を行います。 今回、用意したオイル量は600mℓになります。 メンテナンスの合言葉 ネンオシャ チェブク トウバシメ ネン 燃料 オ オイル シャ 車輪(タイヤの圧や溝等) チェ チェーン ブ ブレーキ ク クラッチ クーラント トウ 灯火類 バ バッテリー シメ ボルト類の締め付け確認 ( v^-゚)Thanks♪ 今日も良い1日をお過ごしください。(ㅅ˙ ˘ ˙ ) それでは、最後までご覧いただき、ありがとうございました。
2024.06.11
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 アマゾンで、ボールベアリングを注文しておいたのですが、今、届きました。 そこで、今回、ダイソーリール 1BB(ワンボールベアリング)をさらに3個増やして4BB(フォーボールベアリング)に魔改造しようとする魂胆です。 まずは、ラインローラー部分ですね。 今回、是非とも交換したかった部分です。 これで少しは、ラインブレークが防げると思っています。 釣りをしてて、安物リールのためにラインブレークするのは、ホント、心底、情けないですからね。 このようなプラスチックのスペーサーだけで、ラインローラーの強度は、大丈夫でしょか? そこで、アマゾンで買ったボールベアリングに、改造です。 元に戻して、この部分は完了です。ボールベアリングに予めグリースは、塗っています。 次が、本体部です。 本体部分の、ドライブギヤーシャフトのプラスチック部分をベアリング化します。見ての通り、上2個が今回使うBB、下2個が既存のプラスチックです。数字は、外径×内径×厚みをmmで表しています。 リール2基に使ったbb数 11mm×7mm×3mm ドライブギヤーシャフト部分2個×2基分=4個を使用 7mm×4mm×2.5mm ラインローラー部分1個×2基分=2個を使用 2000番が完了したので、3000番をやっていきます。 ベアリングの大きさは、同じです。 ダイソーの場合、2000番、3000番と番手が違うのは、スプールの大きさが違っているだけなので、それ以外は、全て同じ部品を使っています。 といった具合で、1BBから4BBへのベアリング魔改造が終わりました。 使い心地は、特に変わりません。←少しは、変化があると思っていましたが、私の感覚が鈍いのでしょうか?使い心地の変化は、感じられませんでした。 しかし、プラスチック部分を金属にし、精度を上げていますので、長持ちすることは間違いないと信じています。 ただし、釣りに行った後の手入れは、必ず必要ですので、表面の水洗いと乾拭き、日干は今後とも行っていくつもりです。 今回の費用 ボールベアリング10個×2=20個分 2098円 アマゾンで購入。ただし、「10個単位での注文」でした。今回の部品交換で、20個全てを費やしたのではありませんので、やはり、在庫を残しても今後、何時使うかわからないし、無駄といえば、無駄になりますね。 また、500円と700円のリールを2098円かけて改造するのは、いかがなものかな?と思いますが・・・ しかし、改造できて、自己満足の世界に浸れるのも、男のマロンですよねー ここが重要↑ それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡ 追伸 ベアリングは一般的に、規格があるので、外径、内径、厚みを測り、大きさを考えれば、購入可能です。 例えば、ノギスで 外径10.93mm×内径7.02mm×厚さ2.94mmだとすると、11mm×7mm×3mmのものを注文すれば、大きさは、殆ど合うようになっています。 なので測定は、あまりシビアにならなくとも大丈夫です。 ただし、例外もあると思われますので、自己責任でご購入ください。 追伸2 プロックスのリールもベアリングを魔改造しました。 こちらです。 https://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202108060000/
2021.07.26
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