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軽トラにさらに資金提供!(笑) 電気系しか弄れないので(苦笑)、勿体ないけど走行距離1万キロを越えたばかりのイグニッションコイルをハイスペックなやつに変えました! 帰宅してからですから、着手した時はまだ明るかったのですが、 直ぐに暗くなりました。 カバーを外して、カプラーに精密ドライバーをつっこんでポッチを押してケーブルを外します。 あとはボルトを緩めて、引っこ抜くただけか!(笑) 左が今回のイグニッションコイル。 取り外して、交換!(笑) このあとは、説明書に5~10分のアイドリングでCPUに学習させるとありますので言うとおりにしました(苦笑) さらに、100キロ程慣らしをしてCPUに学習させることとあります。いきなり全開はダメだそうです(笑)。 調子を見ながら、TMワークスの16VとC1をもう一度付けてみようかと思っています!?…(苦笑)
2020.07.31
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日曜日、目覚ましが鳴ったのは5時。5時50分には荷物を積んで向かいます!(笑) 日曜日の朝早くのこの時間、走っている車もなくスムーズに走れました。 前が詰まったと思ったら、前の3台は多分同じところに向かっている感じです(笑) ちょうど、ピンボケで大して良い!(笑) バリバリ言うマフラーのロードスター2台とレガシー。 この日は、コロナの影響で伸び伸びになったジムカーナシリーズ戦の第1戦と2戦。 総勢42台という大盛況! 昨年度は、すべて仕事とバッティングして参加出来なかったのですが、←参戦って書いていないところがポイント!!(爆) これまで経過は 一昨年に、ビギナークラスで2回。 昨年は、シリーズ戦とは別のスノートライアルに1回出たっきり…(笑) まあ~、場違い感が半端ないのは、いつものこと!!(笑) 夜に降った雨が残っている…。 今回(今年の)レギュレーションのクラス分けは、K&ATクラスという軽(660CC未満 ターボ含む)とオートマ車両(排気量無制限)と言うクラス。 クラス5番目で、前の車はレクサスGS350!!!(笑) コースは、外周を広く使った高速コース。 短いストレートとは言え、太刀打ち出来ません(苦笑)。 セッティングなんて言うレベルじゃありませんが、一昨年の足ではアンダーが出て踏めない状態でしたが、 今年は、トウインとリアの車高を見直して曲がる仕様にしたつもりです(笑) まあー、思い通り動いたのですが、如何せん車が遅い! N田、少しは知ってるつもりでしたし、できるつもりでいたのですが(苦笑)、こうも遅いとは!! いやはや、車のせいじゃありません!(涙) 一昨年はいろいろ教えてくださる方が何人もいて、「えっ?それぞれ全く逆なことを言ってる!」なんてことがありましたが、今年は何となく考えはまとまって、その通りできたんですが…(苦笑) あはは、未だに1コーナーのは入り方と最終コーナーの走り方が分かりません。 成績ですかっ?(汗) 聞いてくださるな!?…(苦笑)
2020.07.27
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バケットシートの取り付けだけでなく、庭の片付けや、ミケとも遊ばなくてはならないし…(苦笑)、 ミケにエサをやっていて、蚊に刺されました!(苦笑) 虫除けミストを露出している足、腕にはスプレーしていたのですが、 汗で流れたのか、スプレーが届いてなかったのか、左足の膝の裏側と足首を数ヶ所、そして極めつけはお尻! ここはスプレーしてませんでした(苦笑) 荷物準備です!(笑) そうそう、リア用のこいつも付けてしまいましょ(笑) インパクトで弛めました。 持っていく椅子。拭いている途中でミケに占拠されました!(笑) 残りの連休の1日は、みっちり芝生をやることにしませんと…(苦笑) 雑草だらけです!(涙)
2020.07.24
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朝飯食べてからの朝一番で、軽トラのシートを交換します。 4点式のシートベルトも付けちゃいましょ(苦笑) シートベルトフック。 車庫を探せば多分あるはずですが、購入しました(苦笑) それと、これを使うことにしました! ミケも朝ごはん終了! 本来は純正のシートベルトが取り付けられてるここをベースにして、フックを取り付けなければなりませんが、 まあー雰囲気なんで(笑)、シートレールに繋いで取り付けることしましょう(苦笑)。 次にやるとき、ちゃんと取り付けます! バケットシート+シートベルト取り付け完了~!(笑) 次は、日曜日の荷物を準備しましょ(笑) 暑い!?…(笑)
2020.07.24
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F原さんに、オカルトグッズ呼ばわりされている、ダイレクト・パワー・ハーネス(笑)。 確かにI田メカニックによると、カプラーさえあれば自分で作れますよ~。そんな高い値段しないと思いますよ~ とのことでした(苦笑)。 が、12000円もします…。確かに高い!(汗) アテンザにパワーアップとか全く期待していないですし(苦笑)、 普通に乗ることが出来ればいい!。 ずっと完全オリジナルだったのに、なのに11年目でちょい悪い虫が…(笑)。 そもそも、このハーネスはアテンザのパワーアップではなく行き場の無くなったアルファC1 と16Vを取り付けるために購入したものでした。 パワーアップを図ろうとしたのは軽トラで!?(苦笑)、しかしアルファC1と16Vを軽トラに取り付けたけど、どうもしっくり来ず、お払い箱にするには高い買い物でしたので「お下がり」でアテンザへの取付けとなりました(苦笑)。 キャリイ用の旧モデルのパケージ。 なんか高そうにみえない(爆) 以前はホームページの説明が難解で、偉い難儀をして選んだのですが…。 それぞれ汎用性がなく、商品ごとにハーネスが別々とか、よく分からん! まあー、アテンザに付いたから良しとしましょ。 さて、キャリイの次なる秘密兵器は?(笑) ハイスパークイグニッションコイル!! 13年目のキャリイですが、走行距離は1万キロを越えたばかり…(笑) イグニッションコイルもまだほぼ新品状態?(笑)。 それを交換することになります。 T.M.ワークスの商品に比べて安価なのがせめてもの救いです。 プラグはイリジュームに換えてありますが、効果のほどは分かりませんでした。何となく?のレベル!!(爆) 懐具合が怪しいので、悩んでおります(苦笑)。
2020.07.17
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行きたいのに、予定入っちゃったよ~~~(涙) もう少し早く知っていれば…。
2020.06.10
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日曜日、葬儀に行く前に届いて、組み立てる間もなく出掛けました。 帰ったら、急いで取り付け!(笑) こういう大物は、ピンポン押される前に外で受け取って家族に見つからないようにしないと…(笑)、 「あっ、また何か届いてる~」って言われてしまいます!(苦笑) このベルトで固定するみたいです。 幌を畳んでいるとミケがやって来て、潜り込みました(笑) 何でもちょっかい出さずにいられません!(笑) なるほど、これをセットして 止める訳ですね。 よく出来てます(笑)。 しかし、買ってからなんですが、N田の荷台の使い方にはそぐわない気がします(苦笑)。 これは、楽天ショップの貯まったポイントで購入しました!(笑) 幌派なんですが、これはこれでいい…、と言うことにしておきましょ(苦笑) この後で頭痛でした…(苦笑)。
2020.06.10
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軽トラにフロアーマットを新調しました(笑)。黒だと純正のゴムのマットと代わり映えしませんので、グレーを選択!グレーが在庫なしで、5月GW前に注文してから約1ヶ月掛かりましたが、いい感じに見えませんか?(笑)土曜日、日曜日とも、ミケの静止を押しきって出掛けましたので、寂しそうにふて寝です(笑)今日は葬儀で向かいます。暑過ぎず、ドライブ日和!昨日帰ったら、ミケに久しぶりにカジカジ、蹴り蹴り!されました(笑) そんな訳で傷だらけ!(苦笑)葬儀、法要を行い、納骨も済ませました。その後、親類でのお斎。今週は食べ過ぎ…(苦笑)従兄弟が集まるってのは、こういう時しかありませんね。帰路についたのは、15時。帰って来て、(今日も)何かするには中途半端な時間…(苦笑)。そこで、途中にしていた軽トラのオイルキャッチタンクの取り付けをすることにしました…(苦笑)。ブローバイホースをバイパスして、繋ぎ変えます。完成!(笑)後でブルーのホースもメッシュチューブでカバーすることにしましょ(苦笑)。
2020.06.07
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出張の横手で、隣になった軽トラの荷台! フックで留まってる。 これ欲しい~(笑) カートランク CK-130送料無料 カーキ/ブラックRV BOX RVボックス トランク 収納 収納ボックス コンテナボックス 収納BOX 整理ボックス 片付け 車 ワゴン レジャー アウトドア アイリスオーヤマ 固定ベルト付【時間指定不可】 価格:9280円(税込、�%8
2020.06.06
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Ignite VSD alpha CI + alpha 16V軽トラに随分出費しました…(笑)しかし、この商品についてインプレッションを揚げてて無かったのは、実は気のせいか? みんカラとかに書かれているような「ああなりました、こうなりました」っていう良い感じがありませんで…(汗)低速の(中速も)トルクは確かに増えた気がしますし、アイドリングの音も野太く変わりました!しかし、加速が悪くなった気がして…。マイルドになったと言いましょうか、何か好きな方向では無い!!(…気がする(汗))もう1回前の仕様に戻して、比べようかとさえ思いました(苦笑)。前のダイレクトイグニッション+オカルトチューンの方が、アクセルのレスポンスが良くて、悪く言えばギクシャクするくらいだったのが、無くなった!加速も、どうだろ? 前より良くない? ← 感覚なんでね N田はそう感じます!(苦笑)オーディオで言うと、高性能と言うかフラットな音のA級ヤマハのアンプと、マッキントッシュのドB級アンプとを比べると、原音に正確なのはヤマハであってもマッキントッシュの方が好きなN田としては、Ignite VSD alpha CI + alpha 16Vを付けて性能が上がっているのかも知れないけど、どうもしっくりこない!(苦笑)結構な出費とGWの貴重な1日を使って、これかよ! みたいな…(苦笑)そんな訳で釈然とせず悶々としてました~(苦笑)自分の感覚に自信が持てずインプレッションを書かないでいたのですが、同じようなことを書いている人がいたので、今回書くことにしました。最初、説明書通り電源をヒューズから取りましたが、走行した感じほとんど変化無く、わずかにトルクが増した程度だったので、バッテリーから常時電源を取ると低中速が少し上がってアクセルの踏み込み量が減りました。 でも、踏み込んだ時の加速がマイルドになりアレ?て感じになりました。 高速走行も一旦スピードに乗ればアクセルの踏み込み量がかなり減り燃費が良くなりそうですが、加速に関しては変化無いか、パワーダウンした様な感じです。 (みんカラから引用)上記がそれです! 同じように感じている人もいたんだ~と安心しました(笑)。 byフラシーボN田
2020.05.29
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軽トラだから、あちこち引っかける所ありそうですが…(笑) ジムカーナシリーズ戦、しばらく延期でしょうし、まったく必要ないのですが… p> コースを曲がりきれず刺りそうになるN田は、先にリヤ用は購入してます!(爆) 牽引フック【GTカープロデュース】フロント牽引フック キャリイ(DA63T)用 牽引フックセットのみ 価格:9042円(税込、送料別) (2020/5/14時点)楽天で購入 カワイ製作所 牽引フック フロント type固定式 キャリー DA63T 価格:7040円(税込、送料別) (2020/5/15時点)楽天で購入
2020.05.15
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昨日は、ホッシーさんマスク。今日は、アストロプロダクツからマスクが届きました!(笑) 今日は朝イチから芝生の手入れと庭?の片付けをやる予定でしたが、 まずその前に、刈り払い機の刃を買いにホームセンターへ。 これじゃ、全く斬れん!って(苦笑) そこでキーレスがまたダメなのを気が付きました!? 帰ってから速攻で修理! 前回の仕事が悪かったと反省!(苦笑) タップネジが弛むのが原因でした。取り回しで変な力が掛かってるってのもある(苦笑) で、今回は地金を買ってきました。 地金絶対にあるはずなんですが、探すより買ってきた方が早い!(苦笑) で、こんな感じでバッチリ! これだと供回りもせず、ガッチリ止まります。 今度はいいでしょう!(笑) バラす度に手に付くので ブチルがはみ出ていたところを拭き取って組み直しました。 今度は多分いいでしょ(笑) ミケ、惰眠を貪ってます。本気で寝てました(笑)。←夜行性だから? 今まで入り安いように戸を開けていたのですが、今は戸を閉めてます。ミケだけが(今のところ)通れるルートができています!(爆) よその猫は知らない!(笑) なので安心して寝ていれるのでしょ(笑) 午後も3時になって、やっと雑草取りに取り掛かりました! ビフォー。 アフター。いくらか片付いたかと!(苦笑) 後は、手水鉢をおいて水が流れるようにすればOK。 昨年の秋の枯草と今年の雑草(苦笑)。 敷地内にススキと笹は植えちゃいかんですね!!!。 明日、ゴミ袋に入れることにします。 掃除機を持って来て、かけたい!(苦笑) 地金を買いにアストロプロダクツに行ったら、マスクと手につけるアルコールが店売りでもありました!(苦笑) アベノマスクは依然来ないっすね!!
2020.05.10
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マツダに預かって頂いていた荷物を取りに行ったついでにアストロプロダクツ! なのに、やってませんでした! GWの期間、11時から17時までの時短営業(苦笑) 出直して行ってきました。 内張りを外すヤツを買って、ずっとやれずにいたキーレスの修理! レギュレータハンドルのCクリップさえ外せば、後は簡単! ちゃっちゃと、キーレスエントリー復活!(笑) ここで昼~。昼飯を簡単に済ませ、すぐにやるつもりが… 昼寝して、目が覚めたら15時半! OMG~(苦笑)。 それから、やおら軽トラの作業を再開! 現行のパワーダイレクトイグニションから、さらにチューンナップ!を企てます(笑)。 ちらっと見える○○○…(笑) まず外すとこから始めます。 コネクターのツメがなかなか外れず最初手惑いました(苦笑)。 工業部品だから、コツと言うか仕組みを理解するとすぐでしたが…、やり慣れてないからね。 外した後~ 新たに組み上げたのが、これ!(笑) エンジン始動~(笑) 緑のランプが点いているから、いいんじゃねー!(爆) ミケはずっと付き合ってくれました(笑) 夕食くれ~ byミケ。
2020.05.02
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今日は、軽トラ。 運転席に座って悩んでおりましたところ、ミケの鳴き声が~(笑) サイドミラー越しに目が合いました。 あはは、そこですか!(笑) うーん? 悩んでいるのは、レブカウンター。 読み込みが足りない…(苦笑) いいはず!なのに… 5月のシリーズ戦も延期だろーし、バケットを外しました! 後から思うと、このタイミングでオイルキャッチタンクを付けてしまえば良かったのに…(苦笑)。 ボルト締めてから、気が付きました! シートバッグ前倒しのままです。これじゃダメですね。 やり直しです(笑) キャッチタンクを付けることにしました。随分前に買ってたヤツです。 上の穴には、裏に指が届かず断念!(爆) 下の穴を利用して付けることにします。 しゃがんでやるのが辛くて、そのうち座り込んでしまいました!(笑) 見下ろす、ミケ。 こんな感じ! ちょっと見で、分からないよう付けようと思ったのに、、(苦笑) やり直しするかも…(笑) 上に穴を開けて、2点止めがいいかも知れない!?
2020.04.30
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欲しい(笑)でも高い(苦笑)作るかぁー(笑)N田の用途では、それほど強度がいらないのでパイプハンガー(改)でどうかな?(爆)土台部分が問題です! 溶接できたら、ちょちょいのちょい!なんですが…(苦笑) どうせなら、立てたり倒したりできるようにしたい!(笑)あれ? ヤフオクでした…(汗)
2020.04.14
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先日、霙や霰が降るそんな日の朝、寒くて手がかじかみながらマフラーの外径を計りました。 43ミリ。 ステンレスバンドを買ってきます。 今日(土曜日)は、いい天気(笑)。 久しぶりにミケと! マフラーアーシング施工。 昨年1年で随分錆びました~。平成18年の車を外に出しっぱなしでしたからね!(苦笑) マフラーアーシングと一緒に秘密のチューン(笑) 失敬、失敬~(笑) ミケ、おションです。なんか偉くないですか?側溝にしています(笑)
2020.04.11
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更に追加購入~~~(笑) と言うことは…、効果が…、、、 今回はおまけ「熊本ラーメン」が付いてきた!?(爆)つづく…。←つづくんかい!?(苦笑)pivot ピボット コンデサーチューンアーシング特別セット雷神 RAIZIN ボルトスタビライザー 赤 アーシングキット 燃費向上/音質向上/安定価格:4000円(税込、送料別) (2020/4/10時点)楽天で購入カートランク CK-85【RV BOX RVボックス トランク 収納 収納ボックス コンテナボックス 収納BOX 整理ボックス 片付け 車 ワゴン レジャー アウトドア アイリスオーヤマ】価格:4359円(税込、送料無料) (2020/4/10時点)楽天で購入
2020.04.10
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Y子さんお勧めのせんべい!(笑) あまりに美味しくて食べてしまい、1個だけ~~とのこと(笑) まあ~、いろんなのが入庫する工場だなぁ~(笑) ゴルフ1のカブ。 初代ゴルフのカブリオレは、平成になっても作られていたらしい。 っていっても30年前か(笑) ゴルフ2までしか運転したことがありませんが、ゴルフ1のシートはすばらしく良かった印象があります。何でも無い形のシートなんですがかっちりとしたシートで02に付けたいと思ったくらいでした(笑) あとはナローのポルシェのシート。 1960年代後半のそのシートは、ヘッドレストもないモッサリした見た目フラットなシートなのですが、座ると包み込まれるように座面部、サイド部分が体をホールドするシートでした。 ←記憶なんでね~。美化しすぎてるかも!(笑) シートベルトのアイボルト代わりに、既存のボルトと共締めで使うパーツ。 シュロスで出しているパーツでした。 よくあるタイプ。買おうと思ったら結構なお値段するんですね~。車庫のどっかで見た気がする~~(苦笑)。 天気も悪いからですが、4月に入っても寒い…。 ついついミケといっしょに暖を取って、作業が滞ります…(笑) それでも、やっとこやる気が出てきて、車庫にいる事が多くなってきたN田です。 はて?(笑) あっ、そうだ。 軽トラ部品届きましたが、4月19日のジムカーナ延期になりました~。 昨年はすべて仕事等で不参加だったので、今年は仕事が入っておらず出られると思ったのに~~~(涙)。
2020.04.04
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日曜日午後です。 午前中は曇り、肌寒かったのですが、午後は晴れました。 ミケの足跡のついたシート。E30に取付けの予定ですが、先に軽トラのシートを交換することにします。 梅が咲いてます(笑)。 こいつも何とかしないと…。 知恵の輪状態で取り外します(苦笑) 軽トラの荷台が作業台代わりになります。 サイド、腿の部分のサポートが高いシートに交換します。 何度も高さ、角度を合わせます。 その都度ミケは行ったり来たり、もう笑えてきます(笑)。 ポジション確認でシートに座ってみると、ここ(笑)。 もう~~っ(笑) キノコ型のクリーナーは2種類目ですが、前に付けていたヤツより、トルクが出ています。 次はシートベルトの取り回しです。 結局、部品が足らず完成に至りませんでした。 こんな時も、それでなくても狭いのに、太腿の上にやってきます(苦笑)。
2020.03.31
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土曜日午後 いつもの如く、くっついて離れません! しかし、この日はこの後、車庫の段ボールに入って夕方まで出て来ませんでした。 ある意味、仕事しやすくて助かりました(爆) 軽トラ、チューンパーツ(笑)。 なのに、発送になったのが16T用だったらしく電話が掛かって来て、翌日交換の63Tが送られてきました。 いつやるんでしょ(苦笑) こんなヤツも! 随分前に買ってました~~。効果あるんか?(苦笑)
2020.03.30
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土曜日です。 実は、軽く二日酔い(苦笑) 快晴です。なのに二日酔い! 頭痛に軽いムカムカの体に鞭を打って、動き始めました! 車を寄せて 車庫から軽トラを出します。 アテンザのマフラー、届きます!(笑) 知り合いの所に行き荷物を軽トラに載せて、ディーラーまで! このタイミングで、昨夜行ったお寿司屋さんに置いてきたKヤの車を取りに乗せていこうと思ったのに、Kヤも二日酔い!(爆) ヤツでも二日酔いなることがあるんだぁー(笑) さてこちらはと言うと、軽トラ怪しいフラシーボ チューンの第三段!(爆) モノはこれ! 「ワイヤーあり」だと500円も高い(驚) 余ってるチャリのブレーキワイヤー。これがピッタリ(爆) ガソリンタンク、もしくはラジエーターのリザーブタンクに設置するらしい(笑) ガソリンタンクは何となく分かるが、リザーブタンクって何? どういう事? N田は、?な方の選択(爆) ガソリンタンクは、昔流行った?セラミックのこんなのがありましたね!(苦笑) 午前中、フラシーボ第2段でマツダまで。その効果は…?(笑) はい。ありました!(笑) 午後、フラシーボ第3段でチャリを届けにRさんの家に。はたして、その効果は?(笑) はい、さらにありました!(爆) ホントかぁー(笑)
2020.03.29
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軽トラの作業です。以前は、車庫にしまっていた軽トラですが、実家から運んだ荷物が占領していて外に出しっぱなし…。 昨夜は、ミケの妨害を押しのけ、怪しいチューンを施しました~(爆)。前日のブログの写真! あっ、この写真はコンデンサーの追加! ←これも怪しいって言えば怪しい!(苦笑) 「N田」と書いて、「フラシーボ」と読む!(笑) あとハンドルも、交換しました~。 バケットを外せば、ノーマル然とした軽トラになるようハンドルもその都度取り替えていたのですが、ノーマルに戻すのが面倒くさい…(苦笑) しかし、ナルディーボスで、ノッチが合わずセンターがズレます…。 そこはN田!、6/360度ほどずらせるスペーサーを発見しました!(笑) 寒いと思ったら 今朝、デッキに残った水が凍ってました(驚) 今日は天気がいいです! 車検の為にお借りした代車、乗り心地いいですね! 予定では、今日まで3日間の期限です。 この時は、本日中に予定通り車検から戻って来ると思ってました…。 一抹の不安はあったのですが、こんなことになるとはこの時は知るよしもありませんでした!(苦笑) …つづく。
2020.03.26
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作業しようと入れ換えたE30でしたが、訳あって軽トラと入れ換え…。 というのも、この雨。 外で整備作業をしてもらう訳には行きません…(汗) 雨だとミケが出てこないので、作業するのは寒いし濡れるし大変ですが、邪魔されないので大して良い~~(爆) 出張整備に来てくれるとの連絡があったので、倉庫に軽トラを入れたのですが、 夕方になって「雨なんで、来週にしてもいいですか~」と連絡があり…、延期となりました(苦笑)。 まっ、N田もやることはありますので、良いんですが…(苦笑) ??(爆) 夕飯食ってからやろうと思ったら、ミケが纏わり付いて結局やれませんでしたぁ~。 軽トラチューニングメニューは、後でアップします! F原さん16Tキャリー(ノーマル)に付いていけるようチューンナップします(爆)。 【在庫あり】PIVOT ピボット THA 3-drive・AC スロットルコントローラー 車種別専用ハーネス、ブレーキハーネス、レバースペーサーセット(オートクルーズ機能)クルスロ/スロコン/クルコン 価格:17050円(税込、送料無料) (2020/3/23時点)楽天で購入
2020.03.23
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先日のブログで嘘八百まくし立てたら、 こんなニュースが舞い込んできました(笑) スズキが新型「キャリイ」発表 新1.5Lエンジン搭載で動力性能アップ またまた嘘を並べてると思いきや(笑) 本当です! スズキのインドネシアの子会社であるスズキ・インドモービル・モーター社は、小型トラック「キャリイ」の新型モデルを2019年4月25日に発表しました。 なお、日本では1.5リッターエンジンを搭載した小型トラックのキャリイは販売されていませんが、軽トラックのキャリイに加え、室内空間や荷室が拡大された「スーパーキャリイ」が2018年5月にラインナップされ、多くのユーザーのニーズに応えられるようなグレード展開がされています。 これね(笑) …(笑)
2019.05.11
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N田、キャリイに18RGの2000CCのエンジンを載せて公認を取りました! ってな訳ありませんが…(爆)。 車検の度取り替えるのも何なんで、リヤの板バネとシャックルで公認を取りました(笑) 2年間走行距離3600キロ。 たった? いやいやN田にしては3600キロも走ったんだ!ってのが実感(笑) 平成18年式 走行距離15000キロの新古車です(爆) 話は、GWのマサさんとしーちゃんの来た男鹿でのこと。 E24を両サイドで挟んでの記念撮影! F原さんの新車16Tキャリイ。なんと白いナンバーです。 スズキでは、現在500台限定で1300CCのキャリイを販売しています!。 ってな訳ありませんが…(爆) 真面目にぶっちぎられます!(爆) 「F原○○○店」のキャリイと言えば、どこぞの漫画のAE86と同じくらい、この辺の峠では有名です! ってな訳ありませんが…(爆) ←くどい!? 付いていくには、結構踏まないと無理…。 サードでおいて行かれます! 普通に走ってそうだって言うのだから…、敵いません! 男鹿の道の駅に到着です。 すげー混みようです(苦笑) たまたま混んでいても2台近くに駐めれましたが、端っこだったら軽トラ2台だと縦に2台駐めれちゃいます(爆) 説明はいらないと思いますが、F原さんのキャリイのナンバーは、例の8000円?払って、軽でも白ナンバーにできるっていうやつです! 初 オガーレ。 もう少しネーミングどうかしてもらいたい…(笑)。 ぶりっこソフト 注:ぶりっこ…ハタハタの卵 味は悪くはないけど…(笑) ちなみに、ぶりっこあり、無しを選べます(爆)。 滅茶苦茶混んでいるレストランはやめて… お昼はこちら! こんな感じ~(笑) 味はまあまあでした。半チャーハンの量が半チャーハンでない(笑) このあと、道の端には落ち葉が溜まった、対向車とすれ違えない狭い峠を抜けて、入道埼に向かいました…。 ぶっ飛んでいて、写真を撮れなかった~~~(笑)
2019.05.08
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2018年最終戦!2019年第1戦。 4月28日(日)新協和カートランド。4月24日(水)必着! お~~~、無理じゃね~か!(涙)。 28日(日)相模原のE30乗りのKさん、ミケに会いに来るって連絡あったし、まあ~仕方がない「出るな」ってことなんでしょう(笑)
2019.04.24
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スズキ キャリー DA63T 用 ウレタン 強化 テンションロッドブッシュです。 材質はウレタンゴムです。 新品です。 純正のゴムブッシュと交換して使用します。 走行中の無駄なアライメントの変化を抑制しますのでシャキッとしたステアリングレスポンスが期待できます。 4個ワンセットになります。 また軽トラにお金を掛けてしまいました~~(苦笑)。で、いつやる? 時間があるの?(苦笑)
2019.03.29
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以前E30で施工しているのをみんカラで見たことがあって、興味があったたのですが、 N田なんと軽トラにインストールしようかと(爆) 謳い文句は、シャキッとする! でもな、軽トラだし…(苦笑) キャリイ用とか、E30用とかって書かれてはありませんけど(笑) AISIN ドアスタビライザー 車輌加工不要 2ドア分 ステアリングレスポンスを向上 86 アクア ヴィッツ ハリアー 他 DST-001 送料無料 価格:14980円(税込、送料無料) (2019/3/28時点)楽天で購入
2019.03.28
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中古の軽用アルミにラリースタッドレスを組み込んで、バランス調整までしてある4本セットです。 組み替え時、バルブも新品に交換してあります。 タイヤは2018年製の新品タイヤ、ダンロップ製のラリースタッドレス。 ホイールは13×4J INSET43と記載があります。 中古品ですが曲がり、エア漏れ、大きなガリ傷等はありませんが、保管中の小傷くらいはあると思います。 届いたその日に交換できる便利なセットです。 ラリースタッドレスはシーズン中に欠品することもありますのでお早めにお買い求めください。 コチラは在庫分しか出品しておりませんので即納可です ↑をヤフオクで発見していて、オフセットも丁度だったのですが、落札が叶わなかったんです(涙)。 これ以上ホイールあっても…、それにホイール付きだと送料も高いし…。 入札バトルの上限設定を軽く突破!!! 諦めました~(苦笑) 確かにラリースタッドレス12~1月中在庫なしで、1月の下旬になって届きました!(苦笑) ダンロップ SP SPORT 56R 1月6日に注文。 在庫切れの連絡があり、納期未定…。 およよ…。 1月20日のスノーアタックに間に合わず、12年落ちのスタッドレスで参加!(苦笑) あまりの成績に、涙で視界がぼやけている! って訳ではありません(笑) まっ、そもそもラリースタッドレスなるものがあること自体、直前まで知りませんでしたから…、いいんですけど(笑) マッド&スノーのBS38Rとか36Rとかを履いた30年も前の知識しかありませんでしたから…(爆) 1月の末、スノーアタックが終わって1週間後に届きました~(苦笑) 来年の1月に使うことにしましょ! ミケ:「成績悪くても、気にするなよ~」(笑)
2019.03.27
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これ、余っていた14インチのホイールに中古タイヤを組んだのですが、全く軽快感がなくて、軽トラに12インチから14インチは無しかな?とか。しかーし、前に13、後ろに14って方をネットでお見掛けします。気が向けは、履いて見ることにします。サマータイヤ 155/65R13 73H ダンロップ ディレッツァ DZ101 DUNLOP DIREZZA DZ101価格:5730円(税込、送料無料) (2019/2/18時点)楽天で購入デイレッザ。「調子に乗ってハイグリップを履くと転がるよ」「慣れた頃が危ない!」とか言われたんですが、欲しい…(爆)1台に何セットもタイヤいらないだろう!と思いながら、軽トラももう1セット欲しいかな…とか(苦笑)13インチのホイールなら、オフセットより取り見取りで何セットもあるから…、大丈夫!「あるもので遊ぶ」が、あれこれ軽トラに資金を投入してますね~(笑)
2019.02.19
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スノーアタックも終わって、装着する必要もない牽引フックです! GTカー・プロデュースに問い合わせしたところ、車高調整シャックルにはキャリイの2点留めの牽引フックは付かず、ハイゼット用なら可能とのことでした。 N田ノーマル位置より1穴長い位置でセットしていますが、最短にした場合取り付けが可能かが実は心配していました。 まっ、余った穴が干渉しないで付けられそうです。 泥除けが斜めになってる~。 落としてきたらしい(汗)。 5日ぶりのミケ! 何やら神妙な顔をしています。 運転席から侵入、後ろの席へ。 後ろのドアを開けると、ここへ…(苦笑) いつもは「行くよ」と言うと降りてくるのですが、降ろされるのを拒むように抱っこし辛いこんな場所へ? 結局は、「ちゅ~る」で釣られて降りてきました(笑)。 娘に聞くと、毎度毎度車から降りる際にミケに乗り込まれて、抱っこして降ろしているそうです(苦笑)。「はいはい、降りて」とか機械的に(優しくなく)ミケを降ろしているんでしょ(爆) ミケの防衛反応なのかも知れない…(笑)。 ちゅ-るアソート 2種の総合栄養食(14g*40本) 価格:1639円(税込、送料別) (2019/2/13時点)楽天で購入 ミケ、とりささみが好きです。 ミケへの差し入れ、またはお土産は、「ちゅ~る」のとりささみをよろしくお願いします(笑)
2019.02.14
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キャリー用。 先般のスノーアタックの車検の際に、「まあ、どこにでも引っ掛けられるから…、良いことにしましょ」と容赦してもらいました。 純正のシャックルには付くのですが、N田のには付かない…。 GTカープロデュースから、お薦めいただいたのが、ハイゼット用意のこれ! こんな感じに付くらしいのですが、 シャックルを、この様に低くセットしたら付かなくない?(苦笑) まっ、普段は必要ないから、要らないんですがレギュレーション?にあるなら用意しなくちゃね!(笑) 今年はざっくりとしたとこから、セッティングってのをやって走らせて見たい(笑)
2019.01.25
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4時に目覚ましをかけて、布団から出られてのが10分後…。5時前に出発です。外はまだ真っ暗です。会場についてもまだ暗い…。我ながら勝手も知らず、知り合いもいないのによく来るよ!?(笑)夜が明けました~。皆様、それらしい車ばっかり…。1クラス(軽クラス)は16台、アルトワークスとジムニーが多いですね。全クラス合わせると、参加車両61台。開会式があって、競技の説明、注意事項などあり、1クラス 2クラス(前輪駆動車)が丘を下ります。競技はヒルクライムでタイムを計測し、順位がつきます。第1ヒート。 スタートは光電管を使います。N田いよいよスタートです。結果、左コーナーでアンダーを出してコースアウト、除雪されていない場所でスタック!右タイヤ、バンパーとナンバープレートが雪まみれです… トホホ…。そう言えば、N田って雪道を軽トラを4WDにしてスピードを出して走るの、初めてでした…。FRでも昨年(1年前)の冬にちょっと走らせましたが、デフを入れているのに思いのほかリアが出なかった記憶があります。そういう意味で、全くのぶっつけ本番!(爆)まっ、1本目こういう挙動がでるんだぁ~って新鮮な感じ(苦笑)。正しくないかも知れませんが、アンダーオーバーかな。昔のレオーネとかの4駆がそうだったような、じゃないかな…。挙動も知らないで、参加するのかよ!(爆)。と言うより、まず皆さんラリースタッドレス 56Rを履いていらっしゃいます。N田、13年落ちの平成18年のスタッドレスタイヤで競技に出るってこと自体、問題ありです…。お昼、主催者側で準備くださってました~(笑)。お昼休み? 午後からの2ヒート目の前に気になっていた車に突撃インタビュー。TE71カローラ(実は70?)4A-GEU ? 2TGではないですねぇ~。唯一いた顔見知りのジュパさんの車、これまでのドリフトから、昨年ダートラに出ているそうです。N田の2本目。 なんと1本目から30秒もタイムアップするものの、いやぁ~、カウンターの戻しが遅くておつり貰って~のタコ踊り…。ホント、泣ける…。こんなに下手だったとは…(泣)。口直しに TE71(笑)横を向けない堅実な走り。ジュパさん インプの勇姿。2本目は、濡れ雪でグリップするんだなぁ~。順位は、クラス15位。総合57位。 ドンケツではなかったものの、ずぱーっとカウンターが当たって抜けてくる!ができなかったので、すごくブルー。大昔とは言えFR全盛期に、ダートラをちょいやりましたので、アクセルを抜かずに横向けてカウンター当てて抜けるなんてことができたんですが、(横向けると遅いけどね…(苦笑))そう言えば、秋田に帰って来てからは、金も無し車も無いし冬に山には行ったことがありませんでしたね…(苦笑)閉会式を終えて、さっさと帰ってきました。家に着くなり、車から降りようとした一瞬の隙にミケが侵入~(苦笑)。ミケ:「朝から、どこに行ってるの~~」「お腹空いただろう~!?」ミケ:「そうか、そうか、まっ、そんなに落ち込むなよ!」50の手習い?(笑) 知らないことだらけですが、面白いですね~(笑)。参加者、だいぶ車を壊していましたよ…。 N田は壊せない…(笑)。
2019.01.21
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早起きして出てみました(苦笑)。詳しくは、明日!
2019.01.20
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友人I田さんに仕事帰りに寄ってもらいました。 自分でもできるのですが(←多分)、説明書を読むのもおぼつかず、やる気と言うかガッツがでません…。 うちの現場監督、やっぱり現れました~(笑) 現場監督、居眠りしてるし…(笑) やっていただいたのが、これ! 13年落ちのキャリイにまたもや資金を投入しました! もちろんキャリイ用がラインナップされている訳もなく、流用です! カプラーが合って良かった~~(笑) 一緒にここもお願いすることに!? 車高調整用のシャックルが付いておりますので、7ミリ車高を上げようと…(笑) 連休中に自分でやろうと思いながら、14ミリを弛められず断念!(爆)。 下回りトルクが掛かっているボルトが多いとはいえ、14ミリを回せないなんて~、情けない。 まっ、供回りして回せなかったんですが… リヤにスタビを付けてますので、まずそれを外します。 備忘録で書いておきます(苦笑)。 スタビを外して、それからシャックルを外す。 シャフトは貫通しているのでプラハンで叩けば出てくる スタビのナットを緩めるには、ボルトの先にヘキサの入る穴があって供回りを防ぎます。 見てその場で判断できることが、老眼で細かい所見えなくなってますから書いておかないと…(苦笑) シャックルには7ミリダウン、スタンダード位置、7ミリアップ、14ミリアップの4つの穴が開いていますが、スタビの台座には、ダウンとスタンダード位置にしか穴が開いておらず、ガイドの小さい穴はありましたので難儀はしませんが穴あけが必要でした。 と言う訳で、結局昨夜の作業は途中で終了しました(苦笑)。 やっていただいて良かった! N田じゃ途中で投げ出してたと思います(爆)
2019.01.16
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昨日日曜日は、春を思わせるいい天気! 秋田じゃないみたい!(笑) タイヤ交換をはじめます! 昨年9月頃に買っていたアルミガレージジャッキを初めて使いましたが、ストローク1回での上がる量に感激!(笑) 文明の力だぁー 結局、軽トラのナットは見つけられず、別のナットで代替え(苦笑) 文明の力のその2 コードレスインパクトトレンチ! なんと言うことでしょう! こんなに楽にナットを緩められるなんて(笑) パンタは流石に使いませんが、ストロークの短いジャッキと十字レンチで作業していたN田には感動ものです! 午後からは、こちら 初めて参加しましたが、楽しかったですねー(笑) 多くは語るまい…(爆) ビギナークラス少人数なもんで、図らずしも…(笑) ビンゴ、同じテーブルの皆さんの引きの強いこと!(笑) ビンゴ1等賞をはじめ、じゃんけん大会もあって、賞品、賞金のかっさらいでした!(笑) > N田、ビンゴさっぱりでした! 運は温存しておきたいと思います!(苦笑)
2019.01.14
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午前の秋田シリーズ戦第4戦第1ヒートは、フリーターンの回りが足りず、コースを外れてバックギヤに入れて戻り…、2ヒート目はサイドターンを封印しフルターンに臨むものの、悪い癖のオーバースピードとアクセルを我慢しきれず早く踏むってやつで失敗!フリーターンなら、サイドを引くことに拘らないって勉強しました(笑)。覚えることが多いってのは、なかなか面白い!(笑)でまた、教えてくれる人がたくさんいるのでありがたい!ジムカーナはジムカーナの走らせ方がいろいろあるみたいで、結構悩みます(笑)でまた、真逆な(と思える?)アドバイスもあって、クラクラします…(爆) 正解はひとつでないってのは、N田は大人だから分かりますけど(爆)シリーズ第5戦は午後から、今日は野球でいうところのダブルヘッダー。1日で4戦と5戦の2コースを走ります。第5戦の第1ヒート。 コースの覚え方はだいぶ分かってきした。 ってか、フルパイロンのコースじゃないからね、ここは(爆)ここからは、お友達のannnoさんが撮ってくれた写真(笑)第5戦2ヒート目。第4戦のコースと異なり、フリーターンのない直線的なコース設定、スラロームもあります。かっちょえぇ~~(爆)1ヒート目は、ギヤを悩み低いギヤでRの大きなコーナーにアプローチ。2ヒート目は、高いギヤでコーナーにブレーキのみで入るという作戦。参考にしたのは、この頃のバイクの乗り方のセオリ―、「迷ったら高いギヤ!」(爆)素人もド素人。そもそもジムカーナ―走り方知らな過ぎ…。人に聞いても正解はないので、いろいろ試してみることに(笑)。 ってか、いちいち初歩過ぎて誰にも聞けない~~。(←聞きましたけど…(笑))表彰式です!朝寝坊したものですから、コンビニに立ち寄る時間もなく、昼抜き…。低血糖起こしそうでした…(苦笑)ビギナークラス 第3位!!!まっ、エントリー3人しかいませんけどね(爆)。この日はこれで終わりません(笑)大急ぎで帰って友人Mル宅での飲み会…。 「先に始めてるや~~」と電話があったのが17時。17時に協和を出て家に着いたのが18時近く。それからMル宅にチャリで向かって、着いたのが18時ちょい過ぎ「(2階に)上がって来いよ」と言われて、階段を上がって行くと…これ!(爆)台所に小さいテーブル、膝を折ってるN谷(笑)。ここで飲んでいるんかい~~(笑)いやいや、最高~~(爆)お決まりの かんぱい~~~(笑)ガスコンロで焼き鳥を焼くMル(爆)ホルモン鍋をやってるから、ニオイがね(笑) だから、ここ!(爆)にしても…(爆)家でのMルの立場が垣間見える!!!(爆)この後、写真を撮るのも忘れて、だいぶ飲みましたね~~。〆は、酔っ払いMルの作る…天ぷら中華。 蕎麦だしで作るラーメンです。六郷の「たぬ中」みたいな感じ。美味しかったですね(笑)。23時近くに酔っぱらってから、よく作るよ(爆) 雨の中チャリで帰って来て、風呂上りソファーで寝て3:40でした~~~(苦笑)。
2018.10.02
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荷物を積もうと幌を上げると、ミケ(笑) ドアを開けると、ミケ(笑) そんな狭いとこに行く!(笑) やっぱり、そこがいいのね(笑) 強制的に降ろすまでもなく、お利口さんで、自分で軽トラから降りました(笑)。 イオンモール秋田。ガズーレーシング・イベント?、オートテストでした。 デモ走行! コース図と乗車券(笑) どんなもんか、86に乗ってみたくて…(笑) N田、スタートです(爆) グリッドに着いてから、写真撮るってどうよ(苦笑) 2本走れるのですが、実はイオンモールに着いたタイミングで、軽トラの下回りからカチャカチャと異音が発生して… 実はオートテストどころじゃない!!(苦笑) 知り合いの工場へそろ~り持ってきて、見てもらうことに!?(笑) エアフィルターのステーが折れてました。 直してもらい、午後から新協和カートランドへ 軽トラでも走りました!(笑) 明日、ジムカーナです! でも、きっと雨だろう(苦笑)。
2018.09.30
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今度はこんなものが欲しかったりする~~。 T.M.WORKSの ダイレクト・パワーハーネスキット(笑) 購入できるのは、いつになるのだろうか? 在庫なしって訳じゃないんです。 所持金なしってやつです(爆)。以下、ホームページからそのまま!(笑)ダイレクト・パワーハーネスキットは、ダイレクトイグニッション車両のイグニッションコイル入力電圧の電圧降下を抑制し、常に安定したバッテリー電圧をイグニッションコイルに供給するためのハーネスキットです。 ノーマルハーネスでは、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下が約0.6V~0.8Vあります。それに加え経年変化により接触抵抗が増え、電圧降下が助長されます。 また、電圧降下が起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。 ダイレクト・パワーハーネスキットを装着することにより、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内に抑制することで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。 コイル入力電圧13.8V、2次コイルの出力電圧23000Vの一般的なイグニッションコイルの場合 ノーマルハーネスで電圧降下が0.8Vあった場合、1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。 ダイレクト・パワーハーネスキットを装着し、電圧降下が0.2V以内に抑制出来れば、1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますので、ノーマルハーネス比べ2次出力電圧が1000V上がる事になります。 つまり点火力がアップし、本来の性能に最大限近づけることができるのです。T.M.WORKS ティーエムワークス ダイレクトパワーハーネス SUZUKI エブリイ DA62W/DA64V K6A 660cc価格:11016円(税込、送料別) (2018/8/30時点)
2018.09.02
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中古で見つけた部品。車高調シャックル(笑)。オークションで結局、送料分+αが安い?位の値段で落札…(苦笑)。強度計算書付で車検対応部品。GTカープロデュースのリヤスタビ。青なんで目立ってしょうがない…。 シャシブラックを塗りました(笑)この頃、車ネタが全くなく食べ物ネタが続きましたので、ぶっこみましたが…、週中なのに、仕事関係の飲み会…(苦笑)。仕事関係では、極々一部を除いて「N田はお酒飲め(ま)ない」で通ってます。この日は、つい飲んでしまいました~~~(笑)。運転手さんにバケットシートに座ってもらって、代行で帰ってきました~(笑)。きっと「変なヤツ」と思われたと思う…(苦笑)。
2018.08.10
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昔はバシバシ引けたサイドブレーキ! ジムカーナで試すもののサイドターンが不発に終わり…、ポッチを押しながらという作業に、引く力が削がれてるんじゃないか?と思い、取り付けて見ましたが!どうも、違反部品らしい…(爆)。 折角付けたのにな!!! まあ~、軽トラに目くじらを立てる人もいないだろうけど…(笑)
2018.07.25
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本日は盛り沢山! 軽トラのタイヤの交換をして、その後会社に差し入れを持って様子を見に行き、病院へ叔父のお見舞いに行き~の、 車庫で探し物をしての、久しぶりに本屋にも行きたい! スタンド寄ってガソリン満タンにして、大館に向かいました! まずタイヤ交換、ジムカーナで下手くそでショルダーをボロボロにしたフロントタイヤとリアタイヤのローテーション(苦笑) これがまた面倒!、リヤをジャッキで上げて、フロントを1本さらに上げる?(爆) フロントを外して別のタイヤを付けて、リヤを上げて…、さらにフロントをもう1度変える…ってのが順当なところ。 会社に顔を出さなきゃならないのに、これを見たら… やっぱりこれでしょ(苦笑) 乾くのを待たなければなりません(苦笑)。 おや、昔のシャーシブラックより、今の水性の方が乾きが早い…、ベタベタしません。効果もそれなりか? 結局、リアに13インチを付けて、リアの12インチをフロントに持ってきました(笑)。 ミケ、元気ありません… でも、居てくれます。 調子よく走って来たのですが、山道でロールすると何か当たってる音がする! いい感じで曲がるとカッカッカッ…という音。 ここ、秋田北空港(大館能代空港って言うらしい)。 左は何ともない。 右、バランサーに当たって削れてます。 ロールしたタイミングで当たるらしい…。 これね。アルミホイール用のバランサーなら当たってないですね。 12インチに12インチを付けて、インセットの関係であたるのか! 前後とも13インチになりました。 最初からそうすれば良かった(笑)。 もうずーーっと何十年も、タイヤ交換を自分ですることがなかったのですが、 昔散々やりましたので、(勘が戻ってきたら)なかなか早いっすよ(爆)。 流石に今はパンタで上げませんが、パンタ回すのやたら早かった記憶があります!!!(爆)。 コツ?、呼吸止めて回してました(笑)。ボクシングかっ!!(爆)
2018.07.14
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昨日の雨がウソのように晴れました(笑) 流石、晴れ男! N田のパドック?(笑) お隣さん。こうじゃなきゃね!(苦笑) この後慣熟歩行があり、開会式をやってスタートとなりました。 練習走行2本のあと、本番1ヒート目が午前中。午後から2ヒート目というスケジュールでした。 練習2本ともミスコース!(苦笑) まったく、困ったもんだ!! 本番ももちろんカンニングペーパーを設えて臨みました。 その結果、コース上で迷子になりましたが、コースに戻れタイムが付きました(爆)。 そのパイロンの右を通るのか、左かでコースで止まりました(苦笑)。 やれやれ…(苦笑) F原さんが応援に駆けつけてくれたのに、不甲斐ない結果です。 シフトミスやら、レブまで回してリミッターがきいたり… 消沈しながら、配られたお弁当をいただきました(爆) 飯を食ったら仮眠(笑)。仮眠中に、ポツポツと雨です。 足を投げ出して寝るなんざ、遅いくせに態度だけはデカイ(爆) 12時半から2ヒート目です。 N田、またもやコース上で行き先を見失い、バックで戻る始末…(苦笑) その結果、タイムは惨憺たる結果でした! 表彰式です! オールタイム・ベストはこちらの車(笑)。 す、すごい! クラス分けで表彰です。 えっ、N田の成績ですか?(笑) まっ、こんなもんです(笑) 景品? 賞品ってやつですか!(爆) お菓子とTシャツと水筒。 N田もこの前に出ていって表彰盾と賞品を頂きました。 オールタイム・ワーストですが、ビギナークラスが1人だけでしたので…(爆) いやいや…(苦笑) オールタイム・ワースト、平たく言えばビリってやつです(笑)
2018.07.08
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出掛けにミケに占拠されました。足跡と毛(笑)。 荷物の出し入れ中に侵入、毛繕いしていきました! ニャろうめ(苦笑) 結構な雨で、それでなくても時間がないのに…、コロコロ持ってきて毛を取ったり…。 ミケと雨宿り中(笑) 行き先は太平山スキー場オーパスの駐車場。 軽トラが3台。あっ、これは作業車です。 N田も、今日は作業に… いやいや…(笑) ナンバーが付いてるので何ですが、場違い感は半端ない(爆)。 明日は本番なんで、場違い感はもっとでしょ(笑) お楽しみに!(爆) 普段にバケットが付いただけ。タイヤも12インチのまま…(苦笑)。 コースイン! ミスコースの連発です。 携帯ホルダーを利用してコース図を運転席から見える所へ…(苦笑)。 この頃、N田ポンコツで物覚えが悪いし、言葉がすらすら出てこない!!←実は心配してます(汗) いろいろ教えて頂きながら、1日楽しめました!(笑) 見て! このフロントタイヤ! 下手過ぎでしょ(爆) あはは、普段より心拍数上がってるし…(爆) 最初はそろーり行くのですが、コースの後半熱くなって踏んでいる!(爆) これがダメですね!?(笑) 明日早起きしてタイヤ前後入れかえしないと…(笑) バランサーがキャリパーに当たってなかったか心配です(苦笑) そろそろ寝ないと!!!(苦笑)
2018.07.08
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帰宅後、シャッターを開けてE30を出します。6月中ほとんど車庫に居なかったような気がします。高遠に持って行ったお土産の「ハローキティ金萬」の賞味期限が過ぎたやつ(未開封)を発見したり…、E30の車内に仕事用の革靴を発見したり(東京出張からそのまま向かったから)…(苦笑)軽トラと入れ替え~。ミケは、こんな位置!(笑)ミケ:「暑いのに何をやるんだぁ~?」ミケ:「いいから遊べよ」「やっぱり、いい。暑いから…」秋田でも、日中34度ありました~。夜になっても、暑かったですね!いやいや、E30高遠から帰ってきてから一度もエンジンを掛けておりませんでした~。軽トラ、バケットシートに取り換えます。この後、バケットシートを取り付けたのですが、あまりの暑さに写真を撮り忘れました~~(爆)。
2018.07.04
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7月にあるジムカーナの第2戦に向けて、前回があまりにギリギリだったので、今回は早めに準備しましょう~(苦笑)。まずは、レギュレーションに書かれてあったヘルメットを準備するところから…。そもそも、軽トラで参戦 いや参加って、いいのかなぁ~(笑)★送料無料★ヤマハ YJ-19 ZENITH(ゼニス) システムヘルメット インナーサンバイザー装備価格:18495円(税込、送料無料) (2018/6/8時点)このタイプ、使い勝手良いのですが大きくなる傾向があります。どうかな? YAMAHA YJ-18 Drift SV 開閉式サンバイザー装備ジェットヘルメット価格:12052円(税込、送料別) (2018/6/7時点)これかな!DAMMTRAX(ダムトラックス)JET-D メンズFREE (57-60cm未満) SG規格/全排気量対応 スモールジェットバイクヘルメットアメリカン ハーレー スポーツスター シングル カフェレーサー 旧車 全排気量適合 SG メンズ 男性用 小さい価格:7980円(税込、送料無料) (2018/6/8時点)<%2N田的には、小さく被れるこちらが好きですが、JIS2種とは書いてません。該当しないのかな?。送料無料 SIMPSON シンプソンヘルメット スーパーバンディット13 SB13 ホワイト フルフェイスヘルメット SG規格全排気量対応【あす楽対応】価格:51840円(税込、送料無料) (2018/6/8時点)Mルご用達のシンプソン。Y田も被ってましたな! 4輪用のヘルメットが高いので、JIS二種なんですが、一種が125cc以下二種がそれより上。全排気量対応と書かれてあっても、それとは別なんだろか~?
2018.06.16
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作業前 サビ取り剤塗布後、拭き取り 昨日の作業は、これ! サビチェンジャーはいつのものか分かりません! 25年前くらいのものでしょう(笑) この頃、自分で車のサビに立ち向かうってこと、まずありませんから! タッチアップペイントで塗って終了! イージーな仕事ぶり(爆) 左右とも塗って40分ってところですか!(笑) まあー、1年くらいはもって欲しい(笑) 昨日の作業その2 カビ取り作業~~(苦笑) これを使ってみました!(笑) 休み無しで、約4時間! よく頑張りました(爆) 写真では前回とさほど変わらないように見えますが、劇的に違ってます(笑)。 まあー、なかなか良い感じです(笑) カビ取り スプレー【超強力 カビ取り剤 高濃度 】純閃堂カビ取り侍液スプレー 500g 長年放置した頑固な黒カビを強力除去! 風呂 木材 壁紙 カビ除去 布団 カーテン 畳 外壁 業務用 特許製法 人気 カビブレイク あす楽 送料無料価格:1620円(税込、送料�%
2018.06.10
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右のドア下。大して力も入れず、軽く拭いただけ…(笑) 鳥居にちょい塗って擦ってみたら、これがいい感じでキレイになった(笑) 期待していなかったんですが、気まぐれで買ったサビ取り剤、結構いけます! 左ドア下。 全部でほんの10分足らず!!(笑) 集中力の低下したN田でも、やれる! コンパウンドより磨げる(笑) 某100均ショップの商品ですが、仕事帰りに寄って大人買いしてきました。
2018.06.09
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この写真、何か変かお分かりになりますか?変と言うか? スペアタイヤがありません(苦笑)。用事を足しに午前中に外出した際に、スペアタイヤを落としました(爆)。交通量の少ない、かつスピードもさほど出ておらず、後続車と車間距離があったことから大事にならずに済みました~~(大汗)。「ん? 何か音がしたぞ!」 バックミラーで落ちているを確認! Uターンして取りに戻りましたが、ちょいとした渋滞を作ってしまいました~(苦笑)。流石のN田もその様子を写真に撮る余裕はなく…。慌てて回収、会社まで帰って来ました。いや~これが交通量の多い道路で、調子に乗ってスピードを出していなくて良かった! 朝の出勤とかだったら…、いやはや冷や汗もんです。以前から、何かが緩んでる「カッシャン、カッシャン」という音がしていたのでした(苦笑)。荷台のどっかかぁ? 今度の休みに見てみようと思っていた矢先でした…。 普段通らないその道路で、路面の凸凹を拾って、やたらカシャカシャ鳴っているなと思っていたら、その直後ガシャン!と(苦笑)錆び錆びで回らないのを、ダイスとタップでやればすぐなんですが、潤滑剤とワイヤーブラシを使ってナットを少しずつ締め込むという方法で直しました(苦笑)。タイヤが降りているついでに、シャーシブラックやら、サビの補修なんかをすることにしましょ(苦笑)自転車磨きの経験から、師匠(近所の自転車屋さん)の教えから、サビ取り剤なるものは使わない派のN田ですが、サビ取り剤 → サビ(黒サビ)転換剤 → 上から塗装 で軽トラは行こうかと思ってます!偉そうに方針みたく言ってますが… サビを徹底的に取るという前準備をしないで、仕上げようという… まっ、手抜きですね~(爆) 明日の土曜、やること決まったな!(苦笑)
2018.06.08
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土曜日に雨にちょい降られながら、積んだ鉄材で車高短です!通勤中、動きが重かった~(苦笑)。すぐ近所に売りに行ってきました~。本日の売り上げ4095円でした~~(笑)。臨時収入~。ラッキー!!!(笑)この間のアルミ、8000円。本日の鉄、4000円でーす。
2018.05.22
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