[BMW 2002] カテゴリの記事
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E21 2002 洗車です(笑)。
うちの敷地のわらび。開いちゃいました～。敷地でわらびが生えるって、貴重～～（爆）山に取りに行く、買いに行く、という人が大勢いるのに、（「食べたい」と言っても食卓にのぼることはなく、）家で生えていると言ったら、好ましくない顔をされてしまいます（苦笑）。見てしまいました～～ ← そりゃ、見るわな（苦笑）やり直したーい覗いていると、ミケ（笑）。 ミケも覗いていきます～。 「やり直しじゃね！」 ← 言ってません（笑） 荷物を取りに車庫に入った刹那、ミケも入り…お気に入りは、カブリオレのリアシート（笑）。まっ、ミケを車庫に置いたまま外で好きなことをしましょう～～（笑）。小屋を全開にしての車の入れ替え～。 そしてC1の洗車。 ミケがいるとなかなかできません。０２と入れ替えて、C1を奥にしまいます。続いて０２MTの洗車。昨年４月に車検を取得して以来、一度も乗っていませんでした～～（苦笑）。０２ATも洗車しちゃいましょ（笑）。日曜日の午前中は、曇りでしたがそれなりに明るくなったりして、動いていると汗ばむ感じでした。やることは沢山あるのですが、年に数回（１回？）しか洗車しませんので、貴重な休みを洗車して過ごすのもいいでしょ～（笑）新しいフォーメーション（笑）この形だと、メインは０２ATだな！（爆）３台洗車しましたが、７５０もしなくちゃね！遮熱 耐熱 アルミ ヒート ダクト 電装系、ホース、ハーネス等の保護に！ 内径13mm 長さ1m価格：1540円（税込、送料別) (2021/5/17時点)楽天で購入
2021.05.17
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2002AT 拭くだけでキズ除去！
なはずがあるかい！(爆) でも、買ってしまいました…(苦笑) Webの商品説明では、すごいことを書いてましたが、、(苦笑) こちらは別の同じように効用を謳った、やはりキズ消しタオルと銘打った商品。 こちらは、研磨剤を含んだクロスと書いてます(苦笑) 試して見たのは、02のこのボディーに付いたキズ！ ゴシゴシ…。そんなに力は入れていません。 削ってる感じとはちょい違うかな！ 作業中、気になるキズは消えてはいません！ でこちらが、作業後。 キズが目立たなくなっています！(笑) デスビコンデンサーを交換してから調子がいいんだなー(苦笑)。 この間ちょっとしか乗れてないので、確認に出掛けました。 キャプもローターも換えたし、どんな感じでしょ？。 今日は、雨です。 しかし、02の調子は良い！。息継ぎが無くなってる！（走り出しのタイミングでは、少しそれらしいのがあるけど、すぐに無くなります） なんだったんだ。去年のあの整備に要した時間は…(苦笑) 帰って来て雨を拭いて、再度キズ消しタオル！(笑) よく見るとあるんですが、目立たなくなってます(笑)。 ここをやって目立たなくなれば、なかなかのモノだと認めなくてはなりませんね！(笑) 何を擦った跡か、忘れてしまいました。何だっけ？ 自転車？
2021.04.18
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2002 デスビキャップが再度届きました～。
山〇オートさんからまた荷物が届きました～。似たような写真（笑）。これは、この間の荷物の写真です。デスビキャップ の品番を残しておきましょう～～。センターにはなく、山〇オートに1個だけ在庫があったらしい！(笑) 危うく本国発注になるところでした～。これこれ！（笑）先般、日曜日の出発前に、先に送られてきていたボッシュのキャップとローターが合うかどうか確認をしていて、違うことが判明。いろいろやっているうちに、エンジンが掛からなくなってしまいました（涙）。情けない話です。 ローターの差し込みを間違えて（←間違えようないのですが！！！） 点火時期が狂ってますから、掛かりませんね！時間がなく、後ろ髪を引かれるようにして出かけたのでした～(苦笑)。水曜日、I田メカニックに出張整備を依頼！ 来てもらいました～。Iさんが好きなミケはべったり…（笑）邪魔でしょうね（笑）終いには、ルーフに乗せられてしまいました（爆）C1のトランクが荷物置き場と化してます（苦笑）１９７５年式の０２ATはIさんに任せて、N田は１９７３年式の０２MTの方の方を…(笑)MTのデスビキャップです。ボッシュのキャップとはやはり違う！結局、「ポイント」って話でしたが、情けないな～～～。こんなこともやれなくなったんか～～（涙）。言い訳になりますので、言いませんが、、いろいろ考えがめぐって、自分でやるのを断念しました。新品のキャップ、ローターをダメにしてしまうのが怖くてってもあります（苦笑）電磁ポンプとか、プラグ交換とか、まず現物（現状）で掛かるところまで、時間があれば日曜日にやっていたのでしょうが、ポイントも磨くように用意もあったのに…、、トラブルに至ってしまったのもですが、やらずに、やってもらうってホント情けない…。０２ATで止まったのは何度か（何度も）ありますが、今まで一人でどうにかできたのに！！作業終了後、Iさんに遊んでもらうミケ。。楽しそう～～～（笑）
2021.04.15
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2002 デスビ交換のつもりでしたが、、、
いい天気です。 梅が咲いています。梅も桜も同じタイミング！(笑) 椎茸も大きくなりました(驚)。 本日は、ちょっと02を弄っちゃいましょ(笑)。 届いたデスビキャップと、ローター。 ローターはこのタイプ。 付いていたのはこのタイプ。 キャップは形状が違いました！？(汗) 連絡しなくちゃ。どうにかしてくれるでしょ(苦笑) あれこれやってるとミケ(笑)。 ハッキリ言って邪魔！(苦笑) 訳あって、この後エンジンが掛からなくなりました～(涙) 何しちゃってくれてる！(笑) 小屋の２階に登るし、 じっくりと車に取り組めない…(苦笑) 時間があれば、いろいろやりたいのですが…。 今日は午後から仕事です。 毎日通るものの日が暮れていて、初めて通りの桜を見ることができました。 会社の桜～～。満開！？(笑)
2021.04.11
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2002AT 春めいて、ふら～っと(笑)
2002AT、久しぶりに始動～。 港へ。 ブログも久々の車ネタ、それもかなり久々のBMW(笑) ハンドルのセンターがズレてます。 タイロットセンターやら全取っ替えで、センターが変わってしまいました。 相変わらず、調子いまいち！？ 昨年、キャブセッティングやら、キャブを外して2次エアーとか確認するものの、改善されませんてした！ ←外したならキャブ、オーバーホールしろよ！？(爆) 費やした時間 = 費用です(苦笑) 今回思いついたのは、デスビコンデンサー。 この辺も新しくしよう～。 いやいや、ウェーバーを手に入れたので、いっそキャブをまるっと交換して見ようか？(笑) 新旧(笑) 次は、ダイヤフラム見てみよう！ ちょいイタズラ(笑) 出したついでに、こいつを入れてみよう(笑) 車庫に侵入していたミケが出てきました～(笑) ニャーとか言ってますが、侵入したタイミングだと呼んでも音を出しません(爆) 挿入～(笑) やってば荷物置きにしてきたボンネットは、キズキズです！ クリアーが痩せてしまったかんじですね(苦笑)。 300円OFFクーポン★【ピカピ力新車気分】 洗車タオル ガラスコーティング剤 キズ消しタオル コーティング クロス タオル 洗車 マイクロファイバー タオル ふきあげタオル ふき取り 磨き上げ/にキズが消える/すり傷防止/光沢度アップ 【1枚入】 価格：1000円（税込、送料無料) (2021/3/25時点)楽天で購入 拭いてキズが消えれば、世話はない！(爆)
2021.03.27
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2002AT 2002MT
２００２AT １９７５年２００２MT １９７２年？（苦笑）しかーし、昨年一番乗ったのはキャリイだった気がします！！！何だか、家に籠もってばっかりのネタが続きましたので…（笑）
2021.02.17
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アルピナ Aナンバー
アルピナのAナンバー（チューニングバージョン）A4 インストール０２A4 OR A4S インストールE21「ホームベース」のようなクリーナーボックスです（笑）アルピナがメーカーになる前のチューニングバージョンに、A…4気筒 B…ビッグ６ C…スモール６って言う決まり事？があります。メーカーになってからは、B7とかC1とかのプレートが付きますが、Aってのは無いですね～。「おにぎり」（笑）これは初期モデルのA1用です。 A1だけがソレックス４０で、この度A0ってのがあるってことを教えていただきましたが、A0もウエーバー。A2 A2S A3 は、キャブ。ウエーバー４５DCOE。A4 A4S は、インジェクション。M10 だけでも、A1からA4Sまで6種類のチューニング・バージョンがあったのですね！
2020.12.18
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2002AT ハンドルセンター
タイロットセンターを交換したら、ハンドルのセンターが変わりました～～（笑） 前回出かけたとき気がついたのに、そのままでした～(苦笑)。 今日は、久々の予定の入っていない土曜日。 いろいろやりたいことがあるのですが、、 エンジンがかかっているので、ミケがファンベルトの方へ行かないように押さえました(苦笑) この後、１時間程度走らせて帰宅。 まあー、走らせてみないと分かりませんが、1ノッチずらして見ました。 今日は日暮れとともに撤収。 車庫に納めた後なので、ハンドルセンターが適正かはまた後日(苦笑) 撮り貯めたビデオを見て、ゴロゴロして過ごしました～ 途中でTV点けっぱなしで寝てました～。
2020.12.06
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これでラストラン！ 冬眠かも(苦笑)
本日は、軽く二日酔い(笑) ラストランに出ます！ あれほど「明日は、ラストラン走りに行くぞー」と言ってたSさんE46は、起きれず欠席！(爆) こいつを入れてガソリン満タン給油です。 前日のBBQを還暦の集い！と記したら、61だぞ！と指摘がありました(爆) 横手市のレストラン(笑)。 祝日ですが、ランチを頂きました！ スープが美味しい(笑)。 ハンバーグとホタテと魚のフライ。 古き良き時代のレストランって感じ！ ランチ以外のメニューを食べてみたい。 今日のルートは、本荘経由の107号線で横手市、さらに岩手県に抜けて、県道1号線で北上。 この場所で写真を撮るのが、ルーティーンになってます。 雫石を通って、46号線を仙岩峠を通って帰ってくるルート。 曇りのち雨の予報が、青空が出ています。 いつ雪が降ってもおかしくない！ 帰りは随分寒くなってきました。 峠の茶屋。 トンネルが出来る前（N田が子供の頃）は、ずっと高いところにありましたが、今は山の中腹くらいにあります。 プチ展望台から(笑) 大したことない！(爆) エンジンの低速での息継ぎを、様子を見ながら走らせましたが、やはり直っていない！(苦笑) 帰って来たのが17:15。 走行距離は290キロ。 ほぼガソリン使いきりました。燃費が偉く悪い気がします(苦笑)。 この後、お土産を届けに歩きます(笑)。地元の仲間に届け、 一番最後は、 ジムカーナに連れて行ってくれたK原さんへ(笑)。待ち合わせをしてお土産を渡すことにしたのですが、あはは、パフェを３人で食べることに…(笑) K原ご夫妻から、頂き物！ かえってご迷惑をお掛けしました…(苦笑) これは、N谷から…(笑) あはは、マスクとミニカー(爆) いやいや、鋭いとこ突いてくる！(爆) 気を使わせました～(笑)。
2020.11.24
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ロイヤルパープル マックス アトマイザー
これを入れてみようかな！ どこまでも、ウエーバーの分解掃除を回避したいN田であった！（爆） 正規輸入品 ロイヤルパープル マックスアトマイザー ROYAL PURPLE MAX-ATOMIZER 燃料添加剤 燃料噴射クリーナー 6oz（177mL） 価格：2090円（税込、送料別) (2020/11/11時点)楽天で購入
2020.11.11
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2002AT 調整！
午前中は曇り時々雨。基本的には直っていなかった！ので、N田的に気になっていた所を自分で弄ることにしました。ところで、ケースに割れがあるのと、スイッチに対して前にオフセットしているが分かりますか？やっと納車になって、先週出掛けた時の写真がこれです。ウインドウを動かそうとして気付いて、唖然としました。キチンとはめないで、下のビスを締めたため盛り上がって割れたのでしょう！時間が掛かるのは仕方がないとしても、こういう仕事は我慢ならない！？話を戻します。02を弄っていると、足元にいたミケがいつものようにエンジンルームへ(笑)。何をどうしたかは、効果があったか試走してからにします(笑)この02は、この頃は人任せですが、ほとんど自分で弄ってきた車ですからね。レーシングをしている感じでは、ちょっと期待持てる感じなのですが、、流石にエンジンを掛けると、落ち着かないミケ(笑)だからと言って、そっちに上がっていなくも良くない？(苦笑)試走に出たかったのですが、、休日勤務をしている同僚から電話があり…何故か？ エビフライを食べることに？？？(爆)食レポ風に(笑)プリップリッのエビフライでした。今日は、午後から軽トラのタイヤ交換！暖かい１日で助かりました。出掛けなくても、いい感じで紅葉じゃないですか？(笑)初冠雪とか初氷とか聞こえてきました。N田もそろそろ冬の準備をしなくては…。これで不調が改善されたら、笑えない！？(笑)
2020.11.07
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２００２AT 試走を兼ねて紅葉見物～。
日曜日です。早いもので11月になりました。9時に待ち合わせして、南へ向かいます。このドライブが、今シーズンの２台で走るラストランかも(苦笑)宮城県 鳴子峡まで南下し山形県に抜けるルートで走ってきました～。今年の紅葉は、どうも枯れ塩梅でイマイチです。まあ～、走っていればいいタイプなのでいっか～～（笑）N田、基本的にドライブは嫌いでして…。まして連んで走るのは苦手！ どうもペースが合わない（苦笑）F原さんとは、特別でいっしょに走っていて楽しい～（笑）F原奥様が写真を撮ってくれていました！（笑）N田０２ATもなかなか格好良い～～～（笑）シルバー２台で２ショット！う～～ん インマニの２次エアーじゃ無かったみたいです。調整しながらアクセルを踏んでカバーしていますが、基本的に「ガバッと踏んで息継ぎ」は直っていない！！！！だとすれば、（N田が）考えられるのは２カ所！ いや３カ所。後で試してみることにします。途中の道の駅でボンネットを開けるって、抵抗ありますが…（笑）走っているうちにアイドリングで少しバラけるようになったので、調整です！ ほんの微調整です…（苦笑）。夕暮れ、鳥海山（←多分）に向かって走らせます。もう一度くらい今シーズン走りたい～～（笑）アッパーマウントを換えたら前が少し上がった気がします。アイドラアーム、タイロットセンターを換えたら、ステアリングのセンター変わりました…(苦笑)正規輸入品 ロイヤルパープル マックスクリーン ROYAL PURPLE MAX-CLEAN 燃料添加剤 燃料システムクリーナー 20oz（591mL）価格：4565円（税込、送料別) (2020/11/10時点)楽天で購入
2020.11.02
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2002AT キャブセッティング、一応こんな感じで着地！
にしやんさんからコメントをいただきました。 アドバイスありがとうございます(笑)。 コメントへの返信でも書いたのですが、 うちの2002ATはホントに手が掛からず、これまでほとんど乗りっぱなしで大きなトラブルも無しでしたが、なにぶんN田のもとに来て35年ですからね…。 そろそろちゃんと手を入れないと！と思ったのが2年前。 何故か不具合も後を追うように、2年前から…(苦笑) ブログ、不具合なままの記事で終わってましたので、ご報告！(笑) 正確に原因を特定出来ませんが、二次エアーを疑ってインマニを外して組み直したら改善されました(笑)。 本当に二次エアーだったのか、それともキャブを外して縦にしたり横にしたりしたのが良かったのか、分かりません！！！(爆)。 ともあれ、車検切れから7カ月、車検取得から2カ月、これから冬がやってくるタイミングで工場から戻って参りました～(笑) ◼️キャブのセッティングについて備忘録。 ポンプジェット 45 → 55 60 → 45 もともと付いてたのが45（50じゃないの？） 55と60を購入し試してみる。 60はまったく×で 55でセッティングするが、50の方が気持ちよく回るので、もともとに戻す。 もともとが50だと思ったので60も買ってみたのに～(苦笑) アイドルジェット F9 55 → F9 60 F9 60を試すものの、55に戻してはN田はチェックせず、I田メカニックのチェックで60の方が良さそうだと言うことで、60。 ちなみに資料によれば、2000アルピナのウェーバーセッティングは、メインジェット125 アイドルジェット55 ポンプジェット40となってます(笑)。 鉛筆書きが、N田のセットで140 55 45らしい(爆) そして今回の仕様が、140 60 45となりました。 このジェットの番手、2000ccの4気筒のセッティングとしては異様（らしい）です。 2002だと、こうです(笑)。ちょい見方が分かりませんが、メイン120 アイドルF16？190 50 40 55 ？？？ まあ、メインジェット140はアルピナ以上でしょ！(爆) 謎です！(苦笑) 今回学んだことは、意外にキャブセッティングって楽しいなぁ！ってことです(笑)。 ちょっと弄るだけで、こうも違う！？(笑) 面白い！ 今まで同調を取るくらいでジェット交換なんてしたことありませんでしたが、 取り扱いを注意しなければなりませんし、また正解がどれかって分からない（たどり着かない）かも知れませんか、積極的にジェットとか弄っていいんだぁーと思った次第です(笑) 正直言うと、冬と夏でジェット交換している人を理解できなかったのですが、レースとかならいざ知らず、普段乗りでなんでそんなシビアなセッティングをして何の意味がある？って！(笑) そんな季節ごとのセッティングが必要なら、車って完成された工業製品じゃないだろー(苦笑) しかし、考えが変わりました(爆) 幸い、同調を取るために昔買っていたシンクロテスターもあるし、気の済むまで弄ってみるかー(笑)。なんてね！
2020.10.28
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２００２AT キャブ謎です…。
症状０発信時の息継ぎが ガバッと踏んだ際に発生、じわっと踏めば無し。２年前の車検時から帰って来た際にも、微少な引っかかりみたいなものはあった。車検を切ったままずっと乗って無くて２年前に久々の路上復帰。車検取得するも、その後もほぼ乗らずに２年が経過（苦笑）最後に乗った今年の３月の際に上記の状況があり、「ガソリンも古いし長距離を走ってくれば直るかも！」、そんな期待をしつつ、騙し騙し乗って長距離を走ってくるものの改善せず！！！（爆）しかし、発進時以外はすこぶる快調！ 交差点の中で右折で止まっていても、ガバッと踏まなければ問題なし。乗り方によってカバーできる範囲 ←これじゃダメだけどね（笑） キャブ内のガソリンが悪さしたとかスロー関連の部分へのゴミの詰まりとか その程度と思って、すぐに直るものと思ってました。経緯車検の際に、「キャブこんな感じなんで（上記の）、ちょい見てね！」と軽く伝えたのですが…（苦笑）、車検の排気ガス測定時に、CO値HC値とも高いという事でキャブを弄りアイドリングをギリギリ下げて取得したとは聞いてました。その後「キャブを弄ったので、再セッテイングして車を渡しますね。」って話が、なんでこんな状況になっている？「一応これで乗ってみてください」って言われた状態が明らかにおかしい！！！！エンジンの掛かり具合もおかしいし、ちょいその辺を走ってきて前より息継ぎがひどくなっている！さらにちょい走って、アイドリングめちゃくちゃ上がってるし…、これってアイドルの調整も取れていない！ 同調も取れていなくない？（驚）その後、キャブのセッティングでポンプジェットを2種類、アイドルジェット1種類を入手し渡してます。ただね、２５年このセッテイングで問題なかったものが、近々の２年前の車検でもそれまでセッテイングで問題なかったものが、今キャブの不具合を直すためにジェットセッテイングとか必要なものなのかとはなはだ疑問です。２年前にキャブを見てもらったたときにちょっとした傾向があって、２年経って如実な不具合となってるって、流れ的にはどこぞの劣化（による二次エアーとか）か詰まりとかが原因だとN田は思います。その不具合をジェットとかバルブでつじつまを合わせているように思えてなりません。キャブのオーバーホールキット。フロートも油量も大→小 に調整。←備忘録(笑)シューティング単純だが、スローの調整と2基の同調の不備ではないだろうか？CO値HC値とも高いって症状は、クリーナのスポンジがポロポロ崩れてたので、細かいのが悪さしてではなかったか？いずれしろ、まずはスロー系の調整で、前の調子の悪いところまで取りあえず戻す。それからだと思います(苦笑)。 今は、前の調子悪い以上に調子が悪い！？スロー ←ウェーバーではアイドルスクリュー？(笑)次に考えたのがニードルバルブ？ 何らかの理由で油面がおかしい？ 止まってない？フロートのパンクなら上でも調子悪いし！ これは違うかな？それとも、ポンプジェットと多い方に変えても改善しないので、加速ポンプのポートの詰まりかも？。←だったらオーバーホールだろうし…、これでないことを祈ります。できれば、オーバーホールは回避したい！？(苦笑) ウェーバーの新品、ファンネル、tiインテークの一式をヤフ○クで売ってしまわないで、持っていれば良かった～？(苦笑) ０３ワークスで現代版A４Sを作る予定でしたので、キャブはもう使わないだろうってことで処分したのですが、１０年ってあっと言う間ですねぇ～～～（苦笑）意外に2次エアーかな？いずれ、低回転のミクスチャーだから、おいら的にはこの辺だと思うのですが…。2次エアーの調子の悪いのってどんなだったか、記憶を辿っているのですが、こんな感じだったっけかな？(苦笑) バイクでも車でも2次エアーのトラブルは経験があるのですが、バイクはインテークのインシュレータのクラックによる2次エアーだと気づくのに、しばらく時間がかかりました(苦笑)。目視ではクラックがあるように見えませんでしたが、キャブを持って動かすと調子が変わる、で気が付きました…(苦笑)。車の方はと言うと、ディーラーですぐに判断されました！(爆)http://www.earlscourt.info/earls/data/weber_setting.htmlこれを参考にしました。もうちょいアイドリングの回転を上げてみても良いのかなとか思いますし…。N田はもう少しアイドリングが気持ち高かった気がします(苦笑)！
2020.10.18
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キャブレター メンテナンス＆セッティング ファイル
先日の車庫の探し物、実はキャブレターのセッティングの本でした。 確かあったはずだと思ったのですが、車庫の2階にはありませんでした(多分) あるとすれば後は家の中ですが、ソファーの陰の棚の扉を開けるには、その前に置かれた膨大な本やらCDを寄せなければなりません！(苦笑) ヤフ○クの商品の写真で気になるページが！ 2002のウェーバーセッティングとあります(驚) ご存知の通り、tiはソレックスを2基装着した高性能バージョンですが、それをアルピナはウェーバーでチューンしました。 A4がそれですが、ハイコンプにハイカムetcでコンプリートしているのに対して、 それとは異なりノーマルエンジンに、ウェーバーでどうセッティングを出しているのかが、とても興味深い！！(笑) 確かこの本を持っていたはずなんですが…、定かでない！(苦笑) それにしても、当時定価が2000円くらい（高くても3000円）で売られたものが、9900円ってどういうこと？(苦笑) それでもアマ○ンで売られている値段より5000円位安い！？(驚) で出てきたのがこれ！（笑）１９８３年のCARBOY増刊号（爆） 古いオールドタイマー誌もわんさか出てきたので、確かキャブについての連載があったはずです。 ゴールドソレックス（笑） これを見ると、アイドルスクリューに皿もOリングもない…（苦笑） 縦型にのみ付くのかも知れません…（汗） う～～～ん、全８ページ、知っているような事しか書いておりませんでした…（苦笑）
2020.10.17
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2002AT キャブ続きます！
土曜日、いろいろ盛り沢山な１日でした。 まずは整備工場。キャブが外されてます。 インテークの隙間にパーツクリーナーをかけて変化があったので、2次エアーを疑って見ました！ 違う気がしますが、仕方がありません(苦笑)。 エキパイは外した事はあっても、インマニを外したの（を見たの）は初めて！ バイクは、何度も何度もキャブを組み直しましたが、 ウェーバーをやることになるとは（やってもらうが正しい(笑)） 今はやってもらってますが、いずれ自分でやることになるでしょう…(苦笑) 工場にある部品取りの縦型のウェーバーのアイドルスクリュー。 皿あって、Oリングもある。 N田のキャブです(苦笑)。 02のインマニも、ウェーバーの新品も持っていたのですが、オークションに出してしまいました。 こんな事なら取っておけば良かった～。 02のキャブのアイドルスクリュー。ん？ ん？ 皿とOリングがありません(苦笑) この状態で以前からずっとだったら原因とは考えられないのですが…(苦笑) ポンプジェットのキャップのOリングも無くなってる気がします(汗)。 昔ネットも普及していない頃、今は情報もパーツも簡単に手に入りますが、劣化したOリングを水道か何かのOリングを代用したことがあります(爆)。 耐油でないのですぐにダメになりましたが…。なので覚えていました！(笑) そんな感じで朝一番でした(笑) まあー、なんとかよろしくお願いいたします。 次はこれ(笑)！ 久しぶりに車庫から出しました！(苦笑) 次のミッションは、７５０を出して自転車も出して、タイヤを出すこと…。 タイヤは、オブザーブ（笑）。スタッドレス創世記のクルミの殻をゴムに練り込んだというタイヤです！。 使うのはもちろんホイールだけ！（笑） 一応洗ってはみました！ ブラックレーシング。 続いては、軽トラのタイヤ交換。 リア取りあえず13インチ。 7ミリ上がってるだけですが、随分上がってる様に見えます？ フロントは、14インチでもオフセット43 4.5Jなら、どこにも干渉することなく問題ありません。 これを試したくて履いてみました。 ブラックレーシングのホイールはオフセット40なれど6J、うまくいくか微妙です。 ミケ監督（笑）。 さらにF原さんのご友人の車屋さんへちょいとお邪魔し… アルトワークスってすごいタイヤを履いているんだぁ～とか、えっ、こんな値段するんだぁ～とか…。 S社長のE90？ ほう～～。戦闘車両！（笑） そんなこんなで午前中が終了！！！ 午後の分の、予告～～～（笑）
2020.10.11
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2002AT キャブの不具合
アイドリングは安定？しているので、こーどのリークではないとは思いますが、 ポンプジェットに加え、アイドルジェットも交換してみたが、、 相変わらず症状が出てる02。 ミクスチャ－ この辺の調整不良な気がするんだけどなぁー。(苦笑) それか２次エアーか？ とか
2020.10.09
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ハンドル沢山…(苦笑)
一番上からナルディー、２段目無名ウッド、無名、３段目変なナルディー、よくありそうなモモ。そしてアルピナ！（笑）C1のハンドルを変えようかと…。でも、やっていませんねぇ～～。軽トラの減衰力は、これで調整します。←やるような事もないだろうけど（爆）さて２００２ATですが、キャブ調整で難航しています。何故？ どうして？ こんな事になっているのだろうか？はたして、アプローチはどうなんだろうか？？ これで、良いのだろうか？？？ざっくりした症状と経緯 ←書こうと思いましたが、やめました（苦笑） 直ってからにします。ポンプジェット そして今回アイドルジェットを追加で入手。昨夜届きました～。今度は、アイドルジェットの番手を上げることにしました～。２年前に使ったオーバーホールキットの残り。今回、いろいろ試したジエット類…（苦笑）
2020.10.02
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いろいろありです…(苦笑)。
多分、まったく手付かずのままの２００２。 ポンプジェット待ち？ きっとだからだよね（苦笑） ミツバの電磁ポンプ。完全に不動になった訳でないのでストレーナーを換えてみようかと思います。 久々に長袖のワイシャツを着てネクタイをしたら、暑い…（苦笑） ２月以来の懇親会の場！（苦笑） この頃、頼まずに自分でやろうかなって思い始めてます(爆) エンジン内部以外なら一通り以前やったので、時間があればやれないことはない！ ←今年は土日休めてるし…(苦笑)
2020.09.19
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2002 キャブセッティング？？
ドライブレコーダーとハチマキが暑さで取れてました(苦笑)。 車庫で取れるくらいだから、外だと勝負になりませんね。 ミケ。どこにいるかと言いますと… おいおい、そこ作業台だから…(笑) ミケ:何か？ すや～(笑) N田:塗装しますけど…(苦笑) 結局、別の場所で塗装しました！！(笑) キャブを弄ったってのが気になって、夕方行ってきました。 同乗してもらい、その辺を何周か回ってみました！ 全然ダメですね。 全く直っていない！ 逆に前より悪いかも知れない！ 同調も取れていない（と思う！？） 昨日、一応これで落ち着きましたって、ジェットの番手がメッセンジャーにあったのですが、 ポンプジェットの番手を上げるって方向で見てみたいとの話なので、それも取り寄せるつもりだけど、 どうだろう？ 元のジェットに替えて、その辺をもう一回り。 弄る前の最初からの番手でのセッティングの方がいい！（と思う） N田的には、フロートの油面の辺りか、最初のとこのニードル？ 絞り具合って思ってしまいます。 まずは、キレイに同調を取るところからかな！ ポンプを替えてしまっているのでエンジンのフィーリングの前と今との違いが、キャブのせいなのかポンプなのか判定できません。 エンジンの掛かり具合も、今回車検に出す前とは違う！ まずキレイに回っていない、4気筒が揃ってない感じ！！！ 電磁ポンプのコッコッ、コッと言う音がフロートが上がってガソリンの供給か止まると、音がスローになるんだけど、ずっと同じリズムだし… ニスモのポンプって、そういう仕様なのかも知れないけど…。 どうもしっくり来ない！ キーを捻って、コッコッ、コッっていう電磁ポンプの音がスローになったら、アクセルをパコパコっと3～4回煽ってクランキング！ 一発で、シュ、ガオ～って感じで掛かって回転が一気に上がるというのが、車検に出す前！ 今はと言うと、キュルキュル、（←クランキング）キュルキュル、ブッ、ブッ、ブオ～ン。掛かりも悪いし、回転の上がりも一定でない！ 揃ってない！？ 何だかな！？ ２年前の車検でキャブをオーバホールキットを使って組み直した時に、納車になった際にちょっと違和感があって、 直ぐに見てもらうつもりが、しなかたったのが良くないですね！ 反省します。 今回、その辺も見てもらうよう頼んだのが、息継ぎの原因は電磁ポンプだってことでポンプを替えたのにキャブを弄って…、かえって車検に出す前より調子が悪い！ 気になって、なんか寝れなそうです(苦笑) 電磁ポンプ、ミツバが生産終了しているので、たまたまあったまだ使えそうな02MTから外したニスモの中古をお下がりにしたけど、そのポンプ自体も疑ってみる必要がある気がします。 そもそも02MTのポンプを替えたのは、替えた理由があった訳でして…(苦笑)。 あと、ミツバのポンプがダメ出しされたけど、どういう状態だったか確認してみたい！ もしかしたらストレーナの交換で改善できるかも知れない！ 部品は供給されてるようです。 今回クリーナーを外してキャブを最初に見た時、オーバーフローしていたかも聞きたい。 これまで乗ってた感じ、吹き返しは無かったと思う。 てな訳で、ジェットとかの番手の話なのだろーか？ ポンプを替えたから弄らなければならない可能性も全くない訳でないってのは、確かにあり得るはあり得る。←？(笑) ポンプを替えて、状態は良くなったと言われたけど、N田が乗って見てエンジンの息継ぎは前ほどではないけどあるし、（正直に言うと基本同じ！ 直ってない！） エンジンの吹け上がりなどは、かえって悪い！ やっぱ、気になって眠れない！？ ウェーバーは正解がなく（いかようにもある？）ので、迷路にはまりやすい！！ 基本弄らないが、正解だと思います！(苦笑)
2020.09.13
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ウェーバー ジェットセッテイング
なんか、週末になると作業が開始されるきらいがある？（爆） ２００２のキャブのセッテイングです（笑）。 ２年前の車検の時にキャブを開けたのがはじめで、その時はセッティングを弄っていない。 今回の不具合は、セッティングではなく電磁ポンプの故障によるガソリンの不足、加えて言えばもしかすれば加速ポンプジェットのつまりか、セッテイング不良！が考えられます。 まあ～、Yちゃんがキャブ弄ったらしく、再度キャブを見ているとのI田メカニックからの連絡でしたが、 3０数年もこのセッテイングで問題なかったのですが、調べてますね～（笑） その結果、メインと加速ポンプとこのジェットが大きいようです。 ウェーバーってなかなか正解がないとされており、迷路に入り込まないか心配ですが、 そこはI田メカニック！ なんとかしてくれるでしょう～。 楽しみにしています（笑）。 話は変わって、 N田のお昼用に冷凍食品を大人買いしてきました！(笑) 半額＋入会特割10％オフで5600円！(爆) ってことは、定価だと1万円オーバー！(苦笑) アイスやらミネラルウォーターとかも買いましたから… 会社の冷蔵庫に入れるのは問題なので、ストッカー代わりの電気式クーラーに押し込みました。 外の袋ごとチンしてしまったN田です(爆) もの知らねーな！(笑) ネット検索で出てくるのかも知れませんが、よくこんな古い資料を見つけたものだと！(笑)
2020.09.11
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2002AT クーラー新事実判明！
開けた状態と閉めた状態です。なかなか良い作りだと思います。汎用のクーラーを取付けている個体はよく見かけましたが、これと同じのは見たことがありません。「タコ足と低圧ホースが接触していて、そこからガスが漏れてます。ガスがゼロになります。」との報告がありました。確かにタコ足を入れた時に、確かにコンプレッサーに近いなあ～って思った記憶があります。ATだし、タコ足をオリジナルに戻してもいいんだけど…（苦笑）、いっそ戻そうか～？。サーモバンテージ、芸術的に巻いたのN田だし、タコ足を付けた時、あまりにもレスポンスが違って感激したんだよな～（笑）で、実際見に行ってきました。そうそうこんな感じ！(苦笑)捲ったら、ホースから漏れてたって…(苦笑)ここから出さないで、ずっと中を潜らせてホースに余裕を持たす取り回しなら、何とかならないかな？思い出しました！？（苦笑）、オリジナルのホースが下を潜らすには短くてここから出したんでした！(苦笑)サーモバンデージ巻こうが、タコ足が何℃になるか考えれば、ゴムが溶けるなんて想像が付く話！(爆) バカ野郎です！この02とE21は、自分でタコ足とマフラー交換をしたんで、犯人はあたしです！（爆）マフラーで何度も車の下に潜ったし、ショックもサスも何度もやり直して…、レギュレーターでウインドーもバラしたし、素人が出来るのは大体のことは自分でしたんでした～（笑）。 これもそれ！！(苦笑)思い起こせば…学生時代、散々車の下に潜ったんで、一応BMWだし、そんな生活から離れられるって思ったのに…(苦笑)購入した時は、整備はディーラー任せでなんて、身の程知らずな（誤った）認識でした（爆）。 当時は、それまでもどれもこれも、ディーラーですんなり見て貰えるような車には乗って来ませんでしたし…(爆)。TA22では、トヨタに門前払い喰ったし…、０２も知り合いのツテでオリエンタル（当時のディラー）に入庫するものの、１ヶ月以上手付かずで外に放って置かれてました…。それより何よりお金が無いし…(苦笑)集中力もあったし、寝ないでやったりしてましたが、楽しかったですね(笑)。 新事実でも、何でもねぇ～～！（苦笑）
2020.08.31
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2002AT エアクリーナー その2
デイトナのバイクの汎用フィルターを切って作ったものでした！ 吹き返しがあって、いや、そのせいと言うよりも経年変化（加水分解？）による感じがします（苦笑） 探して出てきたのが、これ！ 夜でも車庫の中、蒸し風呂状態です（苦笑）。 N田のことですから、フォルザの新品未使用品も絶対あったはずなのですが、 FETの１８RG用のウェーバーツインにも２個付いていたはずだし、ヤフオクで６気筒用の３個を落札したのもあったはず…。 乾式のエレメントも何個かあったはず…。 なのに出てこない！！！(汗) 外箱まで取っているっちゅのに！（爆） E21用のアンサーマフラー、出口が前期後期で違います。２個持ってたりします～（笑） もち新品未使用！ 長期在庫です（爆） と言う訳で(？) おニューのスポンジフィルターから切り出します。 幅を図って、カッターの刃を新品にして、いざ取り掛かります(笑)。 車庫じゃ暑くてやれず、食卓を作業場にしてやることになりました。家族には内緒です…。 長さが足りず、7センチほど足すこと(苦笑)。使う接着剤はG17！(笑) 完成です。まあー、いいんじゃないでしょうか(笑) ワンフィニッシュで拭いて、ピカピカ！(笑) すぐに汚れますけど…。 仕事帰りにでも、届けっかぁ～。
2020.08.29
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2002AT ハブベアリング
う～ん、これも必要だそうです！（苦笑）まあ、N田の手元に来てから一度も換えた事がありませんから、まあーそうでしょう！総走行距離で言えば10万キロを越えたあたりで、調子はすこぶる良い！この車であちこちだいぶ走ったとは言え、N田の元に来て34年で高々数万キロ(爆)。その昔は、クーラーもちゃんと効いて、助手席にも人を乗せて遠出もしました(笑)。エアコンと違い車内全体が冷えるというより、出ている冷気が当たった場所が冷たいって感じ！(笑)若い時分よく言われたのが、「（外車だと）お金が掛かるでしょ？」しかし、これといった故障もなく、お金はほとんど掛かっていません！(笑) ずーっと車検代金のみ！まあー、ここに来てお金を掛けてます！(苦笑)掛かってます！(爆)土日の続き～、日曜日も良い天気です。 N田晴れ男で～す。ホテルを出て、枝豆の農場へ寄りました！朝取りの枝豆をゲット！（笑） 予約して行ったのですが、ちょい待たされました。基本的には、日曜日はここ（○○ファーミング）で枝豆を購入し帰るだけ、途中お昼になるのでお昼も食べようってスケジュール！ ←スケージュールと言えない！（爆）N田は7袋を購入。帰ってから、お土産として配って歩き、配り終わるのに1時間以上掛かりました～（苦笑）。
2020.08.25
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2002 エアークリーナー
これは何？(笑) 目を疑う！？(爆) ２年前に作り直したはずがボロボロ… フォルザの未使用品のストックも確かあったはずですが、出て来ません！(苦笑) 車庫にあった年代物の汎用のスポンジフィルターを使い、カットして作りましたから仕方がないかな！ I田メカニックの、発進時の息継ぎの原因は電磁ポンプとの見立てにより、 02MTから取り外して予備にした電磁ポンプを、今度は02ATに付けることにします！(爆) 土曜日、いい天気です(笑) 流石、晴れ男！ ボンプを工場に届けて 朝イチなんで、工場には誰もいません！ なので郵便受けに入れて…、その旨をライン(笑) 休みですが、会社に向かいます！ 集合は8時45分。まだ、早すぎるのでちょいと寄り道、、(笑) 県立こまち球場に来ました。 これから遊びに行くのですが、良い天気でもやはり例年とはなんか違う…(苦笑) 夏が来たって気分になりませんね！ 致し方がない！ 土日は、毎月の積み立てによる会社の親睦行事でした(笑)。 コロナ禍により３ヶ月程閉めていた仕事繋がりのホテルが営業を再開したと言うことで、案内があり職員で泊まりに行くことにしました。 まずは、弘前市へ来ました！(笑) うーん？ 先般の八戸市に続き、弘前にも負けているかも！(爆) スタートはここから～。 グルメツアー？の開始です(笑)。
2020.08.23
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2002AT 車検終了～ しかし終了ではない！
見たことのないホイール（爆） BBSではダメだったのでした～。別のタイヤを持ってくるように言われていたのですが、忘れておりました。 車検取得なりました～～(笑)。 しかし、Co濃度が高いのでアイドリングを目一杯下げて通したとのことで、 2年前の車検の時にオーバーホールしたキャブをもう一度チェックするとのことでした。 N田的には、Coが高かろうが問題ないのですが、0発進の時のアクセルを「がばっ」と開けた際の息継ぎが気になっておりまして、 加速ポンプのとこの詰まりか、もしくは開度が低いところのジェットの詰まりかなにかと思っていたのですが、 フロートレベルが合っていない事による「オーバーフロー気味になっているのが原因」ではないかという見立てでした。 で、発見！ ４０DCOEに入っているはずのフロートではないのではないかという疑問が浮上！(苦笑) まあ～、前回のオーバーホールまで、25年以上まったく問題なしのキャブでしたのでフロートが原因だとは思えません！ フロートの状態もいいし、違う箇所のような気がします。 ちなみに、自分が以前やったキャブのオーバーホールでは、真鍮のフロートが腐食して原型を留めていなかった（フロートが浮かないじゃん！！）と言うことがありました！（苦笑）
2020.08.22
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2002 部品が届いたらしい…
米国からブツが届いたらしい…。 純正パーツを使わないことに、かつ身元不明なパッケージに、諸先輩方々におかれましてはご心配をしていることと存じます（苦笑）。 まあー、ここぞ！ と言う時には、、、(笑) よろしくお願いいたします！ 部品が届いたとの連絡といっしょに「ホースに亀裂があってエアーを吸っているみたいです」とのこと。 加えて「対策方法を検討して…etc」のもんもん… これね！ これくらいあって当然でしょ（笑） あはは、よろしくお願いいたします。
2020.08.19
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2002 センターコンソール
外よりは涼しい車庫の中(笑) 15日です！ 何も予定のない土曜日です。 ステイホームなお盆は、天候もイマイチ！ 湿度があって蒸し暑い(苦笑) 02シルバーが工場にあるので、ドアを開けて作業が出来ます。 2DIN占領しているカーステ、ステーを止めているボルトが緩んで斜めになっていました。 走ってる最中に「ガタッ」と音がして、斜めになりました(苦笑)。 こう言う機会でもなければやりませんので、直すことにしました。 作業前の斜めになったが写真ありません、いきなり修正後です(苦笑) 隙間にクッションを入れて見栄えを良くして終了です。 １時間くらいがN田の限界です。 集中力が持ちません(爆) それでも、蒸し暑さのせいで汗だくです。 ミケの足跡！(苦笑) 750にも容赦ありません！(笑)
2020.08.16
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２００２AT コンソール
クーラー アイドルアップ付きです。「壊れた、効かない」とかの認識は無いのですが。何年もスイッチ入れません！ 効くって方が不思議てしょ(笑)この機会に直してしまうか！？ ← 使わないだろ！（爆） 工場に運んだのが６月の末でしたから、そろそろ丸１ヶ月かぁ～。 やっと部品が入りそうだと言う連絡が来ました～。
2020.07.29
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2002 パワーウインドウ
久しぶりに芝生の育成促進を促す液体肥料を買いました！ 何とか復活しないかなー！ この土日でやるか！(笑) ミケ、遊べないんだよ！(笑) 02は部品待ちです！ そんなおり 「パワーウインドウが動かなくなりました」と連絡があり、詳しく聞くとスプラインに噛むアダプターがナメたらしい… 部品を探して持っていきました(苦笑)。 30年以上壊れなかったのに、このタイミングで壊れるのかよ！ 当時ものの箱(笑)。30数年前のものです！ 探さずともある場所を把握しておりました。 昔は整理整頓ができる、几帳面な子だったようです(爆) 部品、合うのがあればいいのですが！(苦笑) 単品で部品を調達した記憶がありますので、もりかしたら予備もあるかも！ 遊んでられないって！(笑) 今日は病院でした！
2020.07.10
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2002AT 車検です！
もう一年車検が残っていると思っていた２００２AT、車検切れていました～～（苦笑）2年間で何度乗ったかと言うと、言うのもはばかる位しか乗っていません…。○回しか乗っていないのに、トラブルかぁー！まあ、簡単に車検行けると思ったのに～(苦笑)部品待ち！タイロッドセンター。ガタがあります。そう言えば、前回走ってきて結構ハードなブレーキもしたなぁ。家がもうすぐってタイミングで、ブレーキ踏んで止まる間際「グニュッ」とした感じがありました（苦笑）。アイドラアーム ピットマンアーム キャスルナット？リアのブレーキは、前回ホイールシリンダーを交換していたし、問題なしでしょ。フロントは、前回の車検でパットが残り僅かってことで「買ったらすぐに持ち込むことから、やってね！」って言っていたのに、買ってそのままにしていて2年が経過！(爆)1年しか経っていない気がしてます（笑）エアコンもといクーラーは、購入した時はギリっと冷えていたのですが、←昔の記憶(笑)どうなってるんでしょうかね？ 暑いとき乗らないんで、別に冷えなくてもいいけど…！！！。 年間もう少し乗らなくては（苦笑）。
2020.07.02
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2002 久しぶりのドライブ
昨日はヒメタケ（タケノコ）を求めて、県南へ。昨年の５月はこのタイミングで、車は違いますが4人3台で長野へ向かってました(笑)。銀色組！(笑)9時半待ち合わせ。ぐるーっと回って帰着18時。昨年の高遠ミーティング時の３台（笑）。 今年は中止です！ほぼ県道と3桁の国道をつなぐルートでした（笑）。 走り足りない？でもない絶妙、絶好なルートでした（笑）。お昼以外は、道の駅を繋ぐルートでほぼほぼ走っているってスタイル。ちょいと県境をまたぎました～（苦笑） 300キロ？ん！ 02のオドメーター、動かなくなりました(涙)ミニカー 1/43 ミニチャンプス MINICHAMPS (444700236) BMW 2002ti 1970年 ニュルブルクリンク24時間耐久レース 優勝 No.36 H.J.Stuck/C.Schickentanz レジン製価格：8580円（税込、送料別) (2020/5/22時点)1/43 BMW 2002 ti 1971 tuned by ALPINA【SKB43031】 キッドボックス×スパーク価格：8359円（税込、送料無料) (2020/5/22時点)楽天で購入
2020.05.25
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2002 朝方、雨が降った～(苦笑)
起きた時は晴れていましたが、朝方早く雨が降った模様！ 昨日洗ったのに…、雨…(苦笑)。 この頃黄砂まじりで、やたら汚い！ 路面濡れてます。今日は朝から頭痛！ やることはあるのですが、どうも調子が悪い！ それでも頭痛薬が効いてきたので ちょくと出掛けるつもりで、02を車庫から出したのですが、 車検から上がってきた02の調子が悪い！(苦笑) 何だ？ どうなった？ アイドリング低い！ 10時半の待ち合わせにはしばらくあるので、ちょいバラすことに…。 何じゃい、こりゃ！ 開けた後、キャブクリーナーどころか、パーツクリーナーも吹かず何もしないで、そのまま閉めた？(苦笑) 洗ったら、まだ全然使えそうですが、クリーナーのスポンジを買ったのがあったので切り取って作ることに…。 付いていたスポンジ、洗ってみないと分からないけど、10年劣化してないの驚きです。 切り取って組み込んで、セット！(笑) おっ、いいんじゃない！ レーシングの具合、いい感じ！(笑) 待ち合わせに間に合いそうにないので、今日の予定はドタキャンさせていただきました。 昨日出来なかった洗車をすることに…。 車庫にあったいつ買ったか分からない、こんなモノを使ってみることに… 昨日の3台にもやれば良かった！(笑) ここでお昼！ タイムアップ！ 午後からは、再び頭痛でイマイチ！ 何もせずに１日が過ぎてしまいました～(苦笑)
2020.05.04
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2002 ライトのリフレクターも…(苦笑)
昨日のお昼はこれ！(笑) 事務所のみんなでケンタッキー(笑) 仕事もいろいろ調整を計らなければならず、手詰まり中…。 土日にテイクアウトであちこち大混雑ができているってことで、それならば会社でのお昼にみんなの分を 平日なら少しは空いているんじゃないかってことで買いに行ってもらいました(苦笑) 02、ライトの照度、光度？が出ないという連絡がありました。 02はから割をしなくても分解できるので、リフレクターやらレンズの内側を拭いてもらうようお願いし… このあたりは、BMW屋でないのでその都度説明をしてお願いします(苦笑) で送られてきた写真！ 昔のメッキは厚くて丈夫ですが、この頃のメッキやこの手のメッキはコンパウドはアウトなので…(苦笑)、使用するクリーナーは気を使います。 工場から持ち帰って、秘密のクリーナーで自分でもやってみましたがダメっぽい…(苦笑) 1個は新品のストックがあります！(笑) 酷いのは片方だということでしたが、どうしたものか？ 昨夜は、30に3年前に作ったお手製のハチマキを付けてみました。近くで見なければ、まあまあイケてる（かも）！(爆)
2020.04.29
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2002 おまえも車検だったなぁ～～（苦笑）
３０カブリオレの車検完了と入れ換えで、持って行って貰いました～～。 代車で借りていたCX-30と比べると、やたら小さい！(笑) リフトに上がってます！ チェックの入った部分(苦笑) ホイールシリンダー！(苦笑) オーバーホールキットがあった気がします(苦笑) おっ、アンサーマフラーに穴！ ここも！(笑) フューエルホースネック？ ←パーツ名これでいいの？(苦笑) に、クラック。 レンズの色が薄いんですと！(苦笑) 02のホイールシリンダーって、tii用とターボ用とシングルキャブの02用と3種類あるらしい(苦笑)。 N田の02は、シングルキャブ改なんで普通だったら悩まないところですが、フロントにはターボ用が奢られてます！ もしかしたら、リヤも違う？(苦笑) あっ、番号から 多分、これでいいと思う…(爆)。
2020.04.28
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日曜日、ランチツーリングからの～(笑)
日曜日、3台で出掛けて…、行き先は能代市の先なのですが、何故か男鹿方面に(笑) 土地勘がある方ならお分かりですが、方向が違います(笑)。 ただ国道を走るだけならすごく単調なルートですが、そこはF原さん、信号がなく走りやすいコースを設定！ で、こちらからのアプローチ(笑) ランチ＋道の駅巡りみたいなドライブでしたが、 N田だけ途中で離脱！(苦笑) 直売所で買った椎茸と、前日にスーパーで買ってた焼き鳥(笑) 「会食禁止令」が出ている娘に「肉をガッツリ喰わせる！」と約束していたので、ドライブを切り上げて帰って来た次第です(笑) 夕方寒くて火力が上がらず、牛肉は家の中でフライパンで焼きました！(苦笑) 今度は、高い肉を食べさせるからなぁ～～～（爆）
2020.04.17
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2002 ランチツーリング！
朝のみぞれ混じりの雨が、上がりました。 絶対に今日は中止と、朝は思ってました(苦笑)。 今日の待ち合わせは、10時半。遅い出発です！ 最初に立ち寄ったのは、大潟村の道の駅。 E21のF原さん夫妻とE90からE46のマニュアルに乗り替えたS木さん夫妻と3台5人。 ランチミーティングと言うことで、軽～くドライブの予定。 ランチと言うか、定食(笑) カレーの美味しいお店らしい(笑) N田、たまたま仕事で近くまで来て、お昼をここで食べたことがありました！ その時は、ラーメンと半カレーのセットでした(笑) とんかつ屋以外で、カツが美味しいってことはない！？って言うのを忘れて注文！ 失敗でした(苦笑) カツ丼は蕎麦屋が旨い！(笑) やっと冬眠から覚めてシーズンインですが、 出て歩くのも、どうかな？ しばらくは自重することになりますね(苦笑)。 ここからUターンして能代市まで行き、走り足りない2台(笑)と別れて、N田だけ帰路につきました～。 着いて16時前…。走行距離170キロ！ ホント軽～くのドライブでした(笑)。
2020.04.13
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2002 フラシーボ！？(笑)
夜、車庫でゴソゴソと作業～。ミケは、ストーブの前(笑) ちょい目を離すと、本気で寝てました(爆) 軽トラに施したオカルトグッツ第2段！(笑) 五芒星があやしさを引き立てます。オカルト感満点！？ 第１段は、ラジエーターのリザーブタンクに仕込んだヤツとこれ！(爆) ←先週の土曜日のブログを参照ください。 フラシーボなN田には、効いた？！(爆) で、第3段で購入したのがスタビライザークリップ(笑) スタビの効果が増すってヤツ！(笑) 軽トラのスタビに付けてみようと思い購入したのですが、 送られてきた丁寧なメールに使用法の裏技が書かれてあって、スタビじゃなく、その形状を活かしてラジエーターホースに施工するってのがありまして、、 N田、そこは変なこと好きなので、男鹿に行く前にちゃちゃっとインシュロックで02にくくり付けました(爆) 添加剤でオイル漏れが止まったら、メカニックいらないって(笑) まあー、これで性能アップしたらチューナーがいらない！(苦笑) 効果ですか？(笑) 気になりますよね～ へへっ、内緒です…(爆)
2020.04.06
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2002 男鹿に行ってきました！
以前の様に5時半とか早起きじゃないです。7時半に出発…(笑) ゆっくり、02にN田を慣らしながら走ってきました(笑)。 行きは、まだ空いていたので気持ち良く走れました。 この頃思うのですが、草木が繁ってないこの時期、高い所キュンとなります(苦笑) あちこち止まりながら、写真撮りながら入道崎。 誰もいません！ 駐車場に1台だけ(苦笑) いつものおっちゃんに挨拶して帰路につきます。 やっと冬眠あけ！ シーズンインです！(笑) 海が綺麗～～(笑)。02と同化します(笑) やっと春めいて来て…、ってタイミングですがコロナウイルスが心配です。 いつもは右回りで男鹿半島をぐるっと回って帰るのですが、 今日は来た同じ道を逆走で帰ります。 しかし、残念ながら車も増えて、対向車やバイクもいるし、 ゆっくり帰ってきました(苦笑)。 今シーズンは、何回乗れるかな？(笑)
2020.04.04
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2002 入れ換えのタイミングで雨！
車庫の車を入れ換えました。 30より02の方が短い(笑) これから移動って、ちょうどそのタイミングで、じゃじゃ降り！ ミケと遊ばなければ、濡らさなくても良かったものを…(苦笑) こちらの車庫の方が、エンジン等の作業がしやすいのですが、今回はE30のヘッドライトなので前面に余裕が必要でしたので… これは後程…(笑) まずは雨を拭きます。 30カブ、幌を下げたまま。ホコリだらけです！(苦笑) 以前外したリアスポイラー、合わせて見ました！(苦笑) まっ、絶対に付けませんけど！！(笑) この後、赤の30を見に行くことになります！わ
2020.03.22
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2002 でお出かけ！(笑)
LEDワークライト（防滴）のセードが粉々に砕けました。 紫外線劣化？ BBQで使ってるヤツです。 上が今回購入したヤツ。下が割れたヤツ。 ペキペキに割れて、残ったのはこれ！(笑) セードの代用として100円均一から、タッパ？ストッカー？をチョイス(笑) 上が蓋になってるヤツです。 スピーカーの穴あけに使ったコイツで 穴を開けました！ しかし、寸法が1ミリほど小さく、更に削って修正。時間を惜しんだ雑な仕事が、逆に手間を増やします(苦笑)。 ミケはと言うと、N田の行くところ行くところ付いて回り…(苦笑) E32って言えば、付いて回り…。 約27年間車庫で保管されただろう750、持ってきてからの3年は雨ざらし。屋外で冬を二回越しました！(苦笑) 車庫をどうにかしてもらいたいものです！ いい天気なのに出掛けずに、車庫の整理とは…(苦笑)。 やることは、山ほどあります！(苦笑) 何と言っても、今年はE21を車検取らなくては…！(笑) E30に場所を移動するために乗り込むと、一緒に何の躊躇もなく乗り込みます(爆) まあー、降ろして付いて回わられるより、寝かしておこう～(笑) E30にミケを置いたまま、02でガソリンスタンドとホームセンターへ。帰りに、スーパーで買い物！(爆) ビス買いに行ったのに、あれこれ余計なものまで買って来てしまいました(苦笑)。 前日（土曜日）に引き続き、ここ！(爆) 30のドアを開けて出掛けて、戻ったらミケは車内には居ませんでした。 この後もミケと一緒に作業をして、、(苦笑) 完成しました！(笑) こんなのを直して１日潰すより、男鹿半島でも走ってきた方が良かったと…(苦笑)、この頃やたら時間が勿体なく感じます(苦笑)。
2020.03.09
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E12 と E21 良い写真です～
０２をE10ってなかなか言わない（笑）
2020.02.23
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ハッピー2020
フェイスブックで見つけた秀悦な 新年２０２０年！ なんか２０２０、ゴロがいいから良い感じに仕上がってます（笑） 一番上の元になったであろう インカオレンジの２００２のリアの写真を探してネット徘徊していると、こんな写真を発見！ ２００２年のメモリアル・イヤーの名古屋ポートメッセでの「ノスタルジックカーショウ２００２」の写真です！！ ２００２年６月２２日の写真ですね～～。 O村さんのツーリング！？ 良い仕上がりですね～～（笑）。 ２００２年、月日を感じますね～～。 AutoExe オートエクゼ アジャスタブルスタビライザーリンク フロント アテンザ GH5AS GH5FS GHEFS GHEFW GH5FW GH5AW GH5AP GH5FP GHEFP 価格：18084円（税込、送料別) (2020/1/7時点)楽天で購入 ぜんぜん関係ありませんが、早く春よ、こい！（笑）
2020.01.07
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2002 行く年来る年！
仕事でもプライベートでも、今年はいろいろありました(苦笑)。 車は、いつもの年と比べて今年は走らせることが少なかった年でした。車庫にも居ることが少なく、弄ることもほとんど無かったなぁー。 一方、750ilにはなかなか手こずらせられました！(苦笑) 沢山助けてもらいました。ホント感謝です。 つたないブログにお付き合いいただき、感謝です。それこそ今年で丸10年になりました。 10年前もいろいろあった年でしたが、今年もいろいろあった年でした。 来年もどうかよろしくお願いいたします。
2019.12.31
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2002 MTとAT
今シーズン、結局何回乗った？(苦笑) いやはや、２台合わせて5回も乗ってない気がします！？ ■NISMO フューエルポンプ 【17010−A7601→17010-RR010に品番変更】 キャブレター用 電磁式ピストンタイプ インシュレーター付属 価格：9878円（税込、送料別) (2019/12/5時点)楽天で購入 備忘録(笑)
2019.12.12
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2002 シーズン終了間際！(苦笑)
3連休の最終日。会社の若い社員が「干し柿」が好きだと言うことで、取りに来てくれました(笑)。無理じい？ 業務命令と思われたら、、、(苦笑)はい、もちろんミケも登ります(笑)収穫！(笑)昨日朝一番の仕事でした！この日は、9時に待ち合わせてドライブ。途中、ソフトクリーム。写真の前に食ってしまってた～～(汗)ドライブ日和。F原さんのスペシャル・ルートで、混まない、信号がない、走って気持ちのいい道でした。紅葉は、さほどでもありません！穴場的な紅葉スポット、さすがF原さん。良い季節ですが、冬の足音はもう近くまでやってきています。で、今回のお昼はイタリアン？ランチバイキング？ イタリアン？ カレーがあるってどうよ？（苦笑）F原奥様曰く、「旦那の作るパスタの方が旨い！」F原さん曰く「N田BBQガーデンでのピザの方が旨い！」あるもの、なんでも食べたらお腹が苦しくなりました。お腹はいっぱいなのに、気持ちが満たされない…。うーん？ 腹一杯食った後で言うのも何ですが、「少なくても旨いモノを…」（爆）。「弘前のフレンチにまた行きたい」とF原奥様！（笑）N田も同意見です！「先週行った同じ所に、またかよ！」とF原さん！ N田もそうも思います！腹一杯で眠くなって立ち寄ったダム。岩手県に入っております。西日に炙られながら、岩手路！秋田～角館～横手～湯田～雫石 ９時出発～１９時帰着 ぐるっと３００キロのドライブでした。
2019.11.05
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2002 紅葉の中
先日の日曜日の、走りに行ったら紅葉だった！(笑) ブログにアップしましたが、紅葉の写真だけを再度アップします。 本当はもっともっと綺麗だったのですが…。 停めて写真撮れなかったからね。
2019.10.31
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2002 峠道、山道（笑）。
なんと０２での出動、今シーズンの２回目。 どんだけ、乗っていないんだ～（苦笑） 前回は、岩手県へ山道、峠道、林道を走るコース。。 今回は、青森県へ高速（無料区間(笑)）、山道、峠道のコース。 小坂町からの山道が、なかなか…。 道はタイト過ぎてスピードが乗るって感じじゃありませんが、「はっ」と目を奪われる紅葉に出会いました（笑） 写真を撮るにもハンドル忙しくて…、最高にいい紅葉の写真は撮れていません…。 真っ赤な、鮮やかな赤一色の一角とか、枯れ葉が桜吹雪のように上から舞ってくるとか…、道脇の枯れ葉が舞い上がるとか。 いやー楽しい～～～（笑）。 ほとんど山道は前に車が無くて、楽しく走れました。 F原さんの奥さんがリアシートに移動して、リアウインドウ越しに何枚も写真を撮ってくれてました。 すげー良い感じの写真です(笑)。 ただ走っていれば楽しいふたりですが…、 ただ、いつもと違うのは、（笑） 今回は、フレンチのランチを食べに来たと言う、N田とF原さんには全く似つかわしくないパターン（爆） 最初に予定したお店は、残念ながら日曜日が休みで、こちらは急遽行ったお店です。 弘前にはフレンチのお店が多いらしい(笑) たまにはこんなパターンもあって良いかと！(笑)。F原さんの奥様もご満悦だったような（笑）。 休みだった店には、もう一度リベンジで向かうことにしましょ。。 ライトアップ目当て？の、「中野もみじ山」ってところで、まさかの大渋滞（苦笑）。 N田の来た道を帰ろうかという一瞬の迷いを払拭する F原さんの神業のような迂回ルート選択！（笑） その甲斐あって、ワインディングを最高に気持ちよく走れました～。 唯一？写真撮影で停まったのは、ここ（笑）。 弘前から十和田湖に抜けるルートです。奥入瀬の辺りの四方八方が黄色一色の木立の中の道とか…。写真撮れていませんけど…（苦笑） 紅葉を見に行った訳ではないのですが、思いがけず最高に紅葉を満喫しました。 どの辺か分かりません（笑） 最高に楽しい～～～。 木立に見え隠れするのは十和田湖。 まっ、写真撮影はスルー（笑） ここから先は前に車がいて、スローダウン。 明るく写ってますが、日が暮れています。 ２０時前には帰宅(笑)。 シーズンオフまでに、もう何回出掛けられるかな？（苦笑）
2019.10.28
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2002 峠道、山道、林道
乗るのいつ以来か分かりません。 いずれにしても、今年始めての出動！(苦笑) ヒーターは暖かい位置にセットされていました(爆) 9時、待ち合わせです。 本日のルート(笑) 山道～山道 林道をつなぐルートです。 林道、事前の情報では、 こんな感じのバイク乗りにお薦めの 超極上ワインディングらしい(笑) あはは、総走行距離400キロをぐるっとただ走るだけ(爆)、これは楽しいかも(笑) 昨晩の大雨が嘘のようにいい天気です。 すすきが秋を感じさせます。 晴れ男の面目躍如です！ 角館(苦笑) あれ～～～。 仙岩峠、あはは(笑) 降ったり止んだり、いや降ってる所だったりそうでなかったり…(笑) 106号線を宮古方面に向かいます！ 区界、「くかい」と読んでましたが、「くさかい」なんですね。 区界ブラック(笑) やみつきになったかも(爆) この辺で少し紅葉が見られます。 昼飯を済ませ、いよいよ林道へ向かいます。 １０６号線から折れて林道…。 所々に落石とかも道路に落ちていて…、まあ林道ですからね。 道路が荒れていてスピードが乗りませんが、なかなかタイトなコーナーの登りでした。 忙しくて写真はなし（爆） しかし、木々が大きくなって上の写真のような景観がいいって感じじゃありませんでした。 ほぼほぼ下り、斜度の強くない下り… 紅葉の時期になると混んで走らせられませんので、いい時期だったのかも知れません。 峠、林道、建物も何もないところをひたすら走りました。 １９時半帰宅。 いつもより早い帰宅でした～～（笑）
2019.10.08
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2002 マイナスケーブルの長さを測って見る！
ハイカレントアースを検討！。ごちゃごちゃしている02MT。ミケをまいて…アースまでのマイナスケーブルの長さを測ってみました。25センチ？ 30センチ？それにしても汚いなぁー。そう言えば、ここ数年エンジンルームを綺麗にした記憶がない…(苦笑)02ATは、オリジナルのアースポイントから取っているので25センチ！ 25センチでいいことにしましょ。 高価なハイカレントアース、効果はどうでしょ？N田には、なかなか高価すぎて…（苦笑）。
2019.10.02
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