[BMW 2002] カテゴリの記事
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02 砂浜に乗り入れBBQ（笑）
みんカラでお邪魔しているsimuzumi@E30さんのブログで、アルピナＣ１を使い切っている？（笑）姿に触発され、Ｎ田も０２で砂浜に乗り入れてＢＢＱをしている写真を探しました～（笑）。http://minkara.carview.co.jp/userid/314846/blog/36266058/ 過去の写真です。 現在は、車検を切って昼寝中の２００２ＡＴです。砂浜でスタックしたら？ まっ、その時はその時です（笑）ここ、友人Ｙ田が見つけてきた「通称プライベート・ビーチ」。この頃は、道らしい道がないところを通って行かなければなりませんので、あまり知っている人はいませんでした。着ている装備から、真夏じゃないですね（笑）。 よくやるよ～～（笑）いつものパターンから行くと、昼から始まって…日が傾くまで…（笑） いやいや、長丁場な飲み会です。 もちろん我々以外、だれもいません。 だれも来ません…。ここ３年くらい行ってませんが、最後に行ったときにはジェットスキーを持ち込んだ若者のグループが居て、日除けのターフを張ってＢＢＱ。 しかし、日が暮れる前に撤収。 なんとも節度のある楽しみ方です（爆）。 道なき道、 道ができてます（苦笑）が、こんなとこを通っていきます。サイドミラー、ビタローニに換えてあったんですが、キズキズです…（汗）見た感じ、浅くはない水たまり、嫌ですね～～（笑） でも、行かねばならないんです（笑）
2015.08.21
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お疲れ様でした～～。 生で見たかったぁ～（笑）。
真夏の９時間耐久は無事に終了!(^^)!詳しくは、masaさんのブログをご覧ください。 必見！？（笑）http://bmw2002.blog.eonet.jp/default/2015/08/post-182c.html過酷なレースだったとのこと。なのに、Ｎ田はお気楽なショットを選択（爆）。皆さん、お疲れ様でした（笑）。５連覇、おめでとうございました！。
2015.08.05
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再び03ワークス！(笑)。
月曜に車検に行くための整備です。 二泊三日でOKらしい！ 乗ってきて、ゲストルームに泊まって、車検を通してもらい帰る♪ 遠方の方も、どうです？(笑)。 アルピナB10。不動からのリカバリー(笑)。 03ワークス。ファクトリーって感じ(笑)。 この前にズドーンと道路ができます。 インターから真っ直ぐ、ズドーンと。 今回のブログでは、工場の中でなく、周辺をクローズアップします(笑)。 E12アルピナB7。全世界に数台のB7Sターボが2台あるって、どうよ(笑)。 こちら、Sが付かないB7ターボ(笑)。 E12のアルピナB7が3台あるって、凄くないですか？(笑)。奥には、ノイエ。 加えて、板金に出てるノイエもあるってんだから、恐れ入ります(笑)。 E12。 エンジン待ちの02が2台。○クムラさんのともう1台。仕上がりが楽しみです。 アルピナエンジン？が、載せられます。 ドンガラが、インカとサハラの2台。 オーダーがあれば、べース車探す時間が不要で、いつでもコンプリート車の製作ができますね。 別倉庫もチエック(笑)。S氏の3.0Sを発見！(笑)。 Y氏の02も発見！(笑)。 E21。こちら、F原さんの内装がインストールされる予定の車。 E30。03コンプリートなE30。面白そうですね♪
2015.07.27
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03ワークスへ。
ブログで拝見していたものの、実際見ると凄い！(笑)。 たまたまと言ってましたが、すべてBMW(笑)。 ゲストルーム(笑)。 女の影は見当たらない…(笑)。
2015.07.25
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９時間耐久の話（笑）
さぁ皆さん！準備はそろそろできてますか～？９時間耐久が始まりますよ～！ＢＭＷ１５０２耐久スペシャル号発進ですぅ～！なんだかんだ言ってて、残すところ１カ月です！８月２日（日） 兵庫県 セントラルサーキットに集合です！ （masaさんのブログから抜粋です） 詳しくはhttp://bmw2002.blog.eonet.jp/default/2015/06/post-2521.html?cid=92237593#comments 屋台がメイン、レースクイーンと戯れ、ついでに、９時間走りきる。 （再び、masaさんブログより盗用） 行ってみたいなぁ～。 サーキット！（笑）。 もの凄～～く、動機が不純でありますが…（爆）
2015.07.10
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秋田も、梅雨に入ったらしい…。
手押し芝刈り機の刃を研いで、今年初めての本格的な芝刈りです。日暮れ前、なんとか梅雨の合間で刈ることができました…（笑）。 結構伸びてました。 芝生だけでなく、一雨ごとに雑草もぐんぐん伸びますからね～。困ったもんです。今日は、ミケが居ないので、車庫へスムーズに出入り出来ます（笑）。昨夜は、Ｅ３０と０２のコンポでメディア・プレイヤーが聞けるよう細工？をしました。気が付いたら、７月です。 今年も半分が過ぎ、下半期に突入したんですね。そろそろ車庫に入り浸って、ちょこちょこやり始めないと！（笑）。 いろいろ準備はしてるんですが…（笑） 今年も、あっという間に過ぎていきそうな気配…（笑）
2015.07.03
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E30と02…（笑） 似たようなカットを持ってきてみました～。
昨日のブログに引き続き、今日はＮ田の状況。 まず違いは、倉庫でなく小屋（笑）。 それにしてもゴチャゴチャしたＮ田の小屋ですね（笑）。何やら張りになっている鉄筋に、サビが出てるし…。 天井低い～～（爆）２台揃った感じのトーンが、暗い！（爆）。 雪国ですな～～（笑）この写真自体、冬に撮った気がします。 ん、トーンが全然違います(笑)。 空気感が違う気がします。 やっぱり、格好いい～～（笑） 現状はもっと酷く、Ｅ３０、０２とも猫の足跡だらけになってます…（涙）。
2015.06.10
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02tii改 2000tii
恰好いいですね～。 フルチューンドとノーマル然（最小限の現代化）、こういう感じ憧れます。 整然とした倉庫。 憧れます（笑）いつかブログアップしようと思いながら、今日になってしまいました（笑）。
2015.06.09
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高遠ミーティング(笑)。
なぜか24日(日)だと思い込み、仕事で参加をあきらめてた「高遠ミーティング」ですが、31日と言うことで参加できることに(笑)。 しかし、ここにきて再び黄色信号(汗)。 左の脇腹、腰骨の所が痛くて…。この感じは…「結石」？ 寝込んだ後、6日から痛みが顕著に(涙)。食欲が回復してきたと思ったら左の腹部に痛みです。 ３回目にして、初めて車に乗っての参加の予定なのに！(笑)。 っていうか、ミーティングに車なしで参加していたのが問題ありですね(笑)。。
2015.05.08
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2002 やっと出動！(笑)。
5:30起き、5:50出発！ やっとこ、さっとこ、02出動です♪ 6:55入道崎に到着です！ 途中写真も撮らずに、ノンストップ(笑)。 滞在時間約10分(笑)。低血糖を起こさないよう缶コーヒーを飲んで(笑)、いつものお店のおっさんに挨拶して すたこら、さっさ、Uターン！(笑)。 8:30前には帰って来てました。 男鹿まで行ってきただけで、満足してしまいました~~(笑)。というか、集中力ないなぁー(笑)。
2015.04.29
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０２レーサー、超カッコいい～～～。
インターネットを徘徊し、どこぞで見つけた画像です（笑）。 ずっとＨＤのホルダーに保存してました。 下の２台は、Ｏ氏 Ｔ氏2015富士ジャンボリー参戦のショットです。 なぁ～～んともカッコ良すぎです！
2015.04.16
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02 やっと春です(笑)。
久しぶり(笑)。 車庫から出しただけ…。 本日、家の回りの片付けに手伝ってくれる方が来てくれたので、出動を断念！(笑)。 なかなか初出動がかなわない！(汗)。
2015.03.28
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03ワークス チーム勢揃いやん！
新社屋に勢揃いじゃんね~~。(エセ三河弁) ド凄いだら！ りんの使い方、分かりません！(笑)。 しったげ、どでこいだ！(ホンモノの秋田弁)
2015.01.28
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祝、リニューアルオープン！ おめでとうございます！
本日18日(日)、リニューアルオープンです！ おめでとうございます。心からお祝い申し上げます。 昭和41年創業のモータースに、新たな一歩が刻まれる記念すべき日です。 御社益々のご発展と皆様のご健勝を祈念いたします！ 写真の無断借用、お祝い事につきお許しください(笑)。
2015.01.18
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2002 E21 E30 ツーリング（笑）
日曜日、行いの良いＮ田のおかげで、いい天気になりました。本日、ただただ走るだけの「Ｆ原氏硬派ツーリング」に参加は、みんからで親しくさせていただいているannno(アンノ)さん。Ｅ３０、したっと（立ち姿が良い）仕上げてあります（笑）。 Ｆ原氏お得意の山道を繋いだルートで大館へ向かいます。鹿角から県堺を越え岩手県へ。 山道に入るとペースが上がります(笑)。 BMWのロールしながら、粘る感じでコーナー奥で回り込みながら立ち上がる姿は、見ていてホント格好がいいです。２台ほぼ同じラインでコーナーに入っていく様は、結構見応えありました。いいもの見たな~(笑)。 今回、きのこ？を探してか？結構と道の駅に止ります（笑）。Ｆ原さんにしては珍しい…。 しかし、２度３度と昼食時を合わせて止まるものの、３台が同じ向きに揃って停めるってことはありませんでした（笑）。Ｆ原さんだけじゃなく、Ｎ田もいけないんですが、１台は後ろ向きとか写真を撮ることを意識していない…。annnoさんと言えば、こんな写真をプロデュースする方です。 まっ、やっと安比高原で３台並べたんですが、annnoさんの「ハンドル切って」「ストーップ」の手信号のキレ、素晴らしいかったです。 annnoさんの運転とても紳士的で素敵でした(笑)。アンド、走りはキレっキレでした(笑)。 追伸 キレっキレ、ぶちギレのキレじゃなく、切れ味のいいキレの方ですから(笑)。
2014.10.06
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２００２ 鳥海山、行ってきました！(笑)。
ホシカツさんと横手のガストで待ち合わせ。F原さんとは、道の駅おがちで待ち合わせ。3台で鳥海山へ向かいます。山道、走りっぱなし！(笑)。１時間半走って、やっと鳥海山が見えてきました。鳥海山、雲がかかってます。あの雲の中へ行きます。近づくにつれ、天候が悪くなってきました。目まぐるしく天気が変わります。やっぱり山です。前を行くのが、F原さん。後ろは、ホシカツさん。雲が晴れて、眼下に景色が広がります。走るのが忙しくて(笑)、ちゃんと3台揃えて、写真を撮れませんでした。
2014.09.07
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2002 リアシート交換！
勤めてからこのかた、今回のような長い休みは取ったことがありません。 28年にして初めて、12日(火)から18日(月)まで１週間の休みを取りました。 入って２年目の職員が、9日間の休みを取りましたが…(笑)。 それはさておき、 去年は、お盆休みは３日。6月から9月の４ヶ月でお盆休みを入れても10日と休んでないはずです。 こんなに休んでいいのでしょうか？(笑)。 雨が降らなければ、やることが沢山ありますが、13日14日以外は、ずっと雨です！ 雨降りでなければ、なかなか後回しにしまいがちな、作業をやることにしました。 後部座席の入れ換えです。 上が今までのやつ、下が今回新にお譲りいただいたやつです。ありがとうございました(笑)。 取り外してみると、座面はいいのですが、背中の部分が結構ヤレてましたね(苦笑)。 こんな感じで、クラックが…(汗)。 バリッとしました(笑)。 若干、色が違うような気がする…(汗)。。 涼しくても、汗だくになりました(笑)。
2014.08.16
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ブリスター2002！？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m128253197 またまたヤフオク！ 個人的には、“今”すごく好きです。がしかし、１６０万円開始、１８０万円即決！（汗） 以前は、ノーマル然としていながらちょいイジッてるってのが好きで、まったく興味なかったのですが、 ちょいイジッてる02が当たり前で(笑)、イジッていない02が逆に見当たりません(笑)。 今は、鉄ホイールにメッキカバー、メッキばっちり光ってるみたいな02が好きになりました(笑)。その真逆、ブリスターも「ここまでやってるんだ！」って感じでこの頃好きになりました。まっ、masaさんの影響ですかね！(笑)。 ブリスターってところ以外は、ちょいイジッてるってくらいですかね？(笑)。 そうそう、先日の秋田の02、70万円で終了してますね。
2014.08.15
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秋田からヤフオク出品の2002…（汗）
８月４日 開始価格１，０００円でスタート！ 即決７００，０００円。http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k180596655今日（８月１１日）現在で、５１９，０００円。 なれど、最低落札価格に達していない（汗）。 なかなかどうして…(苦笑)。ハンドル見かけませんね～（笑）。 室内は、それなりにヤレている。 そんなにめずらしくもないＴｉｉのようですが…。値段が高騰している理由は、５速マニュアルだから…？ やっぱり、ここでしょ（笑）。 でも、５速って、そうあるかな？見たことのあるサンデー（ホームセンター）ですね！ 弐萬円堂（眼鏡屋）も南部屋敷（蕎麦屋）もある駐車場って、あっ、あそこですね！（笑） 秋田に留まればいいのになぁ～。 きっと友達になれる気がするんですけど（笑）
2014.08.11
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2001 まっ、皆さんお若い（笑）
昨夜部屋の片づけを始めたらつい夢中になって、時間を忘れて間もなく午前２時を迎えようとしていた頃なぜが、カーマガジン１冊と２００１年のオールドタイマーが１冊、後生大事にしまわれているのを発見しました？（笑）。「情報を共有する２００２フリークたち」、きっとこの記事のために取っていたものでしょう。どれどれとページを捲ってみると、「おぉぉ～～～」「よく見ると、見たことのあるガレージ（笑）」夜中の２時にも係らず、読みふけってしまいました。 何をやってるんでしょ…（苦笑）１３年も前なんで、ボカシなしでいいでしょ（笑）言わずと知れた、○クムラさん。これが、ハートリさんの噂で聞いていた０２ターボですね。この方も、今に比べいくらかふくよかですね～～～（笑）。 はい、この方です（笑）。 そう、０３ワークスの…、○○イズミさんです。（今更、○○イズミって、伏せなくてもいいだろ～と思いつつ…（笑）） ２００１年、もちろん今こうしてお付き合いをさせていただくに至るとは、思いもよりませんでした。
2014.08.08
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03ワークス訪問！ その２
工場の目の前は、何にも無い！ 来年だと、また全然違っているんだろうなぁ～（笑）。土曜の工場の中は、いつもの○○モータースの車検整備等の車両はなく、０３ワークスの趣を呈してます。Ｅ１２ ５２８。 そして…、 Ｓ氏の３．０Ｓｉ（笑）車高調で、ぐっと低く構えた感じはしびれますね～～（笑）。ハンドル！ なるほど、こう来る～～！（笑）ほぅー、3連メーターはこれね。 雰囲気だけのN田のVDOとは異なり性能面でチョイスされています。 なるほどッすね！画像は、屋外へ。 新社屋の建設予定地です。 この辺が駐車スペース。写真には写ってませんが、地面に棒で引いた原寸図が描かれてました（笑）「この辺から事務所で…、」 「この辺からリフト…」、「ここから仕切って…」などなど～～、詳しく説明をしてくれました。約３００坪。 間口は広いし、アクセスも良いし、言うことなし！相当大きな工場になります。小耳にはさんだ話では、屋上には展望露天風呂！（笑）。 またまた、これも小耳にはさんだ話ですが、２階にはキャバクラができる予定です（ウソ）。 まだまだ、つづく…。 次回は、スナックの尾根遺産だけだったりするかも？（笑）
2014.07.31
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03ワークス訪問！ あまりの変わりっぷりに驚き！（笑）
帰りに０３ワークスに寄ってきました。 先週に引き続き、充実した週末でした。 ちょっとハードなスケジュールですが（笑）。横断幕いらないって言ったのに、気を使わせました～（笑）。着いた豊川は、殺人的暑さ～～（笑）。パンツまでグッショリです。 （ビフォー）（アフター）（ビフォー）（アフター）０２の後ろのこの森？が無くなりました～～～。全く違ってしまって、丸っきり別の場所の様です。 アパート建っているし…（汗）。工場を背にして正面を見るとこんな感じ！。 バーンっと大きな道路ができる予定です。何もなくなって、見晴らしが良くなってます（笑）。 辺り一面、関係のお住まいはすでに引っ越されて、両隣はさら地。 唯一残っているのが○○モータース！（笑） 親父さんの話、「みんな避けちまって、ウチだけ残って…」「近所のモンに（冗談で）ゴネて避けんか？と言われる（笑）」って。念のため、新社屋の建築許可の関係で遅くなっているだけですから（笑）この後、新社屋の建設予定地を案内してもらうのですが、あまりの広さに驚きました～～。 もちろん、つづき…ます（笑）
2014.07.30
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03ワークス訪問！ 予告篇（笑）
エクセレント！ 違った趣のブログになりそうな気配…（笑）
2014.07.29
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シンプルオート その５ ラストです(笑)。
吉田社長様のご厚意により、バックヤードもご案内いただきました。いきなりお邪魔したのに係わらず、お忙しいところありがとうございました。興味のある方には、特に興味深いかも…（笑）tiのソレックスやら、キャブのストック。ホイールのストック。 ほぼ０２に関しては、全方位をフォローしているとのこと。まだまだ、あります。エンジンは、2階のヤードの奥に。 これでも随分処分したとのこと。 各所のパーツのメッキ処理を施したのが、ストックされています。 クロムメッキのほか、使う場所によってはクローム―メイト処理など、この部品で仕上げられた車両は、正にレストア車と呼ぶにふさわしいものでしょう！ ＣＳＬバッドモービル。 この感じで仕上がったら、車庫じゃなく居間に置いておきたくなるかも（笑） こちらが中２階部分ですね。 車両のストックヤードの部分は２階になるんですね。内装関係のストックが山積み。 社長も「こんなにあっても…、使うかどうか」と言いつつ、きちんと部品ごと整理されてストックされてました。いきなりの訪問（汗）にも係らず、 忙しい社長さんがいらしたのもラッキーでしたが、何より快くお迎えいただき、いろいろ案内までしていただきましたこと感謝申し上げます。 誠にありがとうございました！ 伊丹空港からシンプルオートに行かれる方、空港モノレールからのアプローチが断然近いですよ～～。 連絡して道案内をしていただいてから、行ってくださいね～（笑）
2014.07.29
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シンプルオート その４
この２階の部分です。 よく雑誌とかで載っているスペース。 まあ～圧巻でした（笑）。 吉田社長が、前を歩いて案内してくれました（笑）。さすが、専門ショップ。 これだけ車両がホワイトボディーの如くあれば、正にオーナーの好みに応じた１台を作れますね。そんな中、雑誌でも見慣れた１台が（笑）吉田社長さんの戦闘マシーン。 しばらく乗れずにいるとのこと。リフトで降ろし易いところにあるのが、社長の「（時間があったら）乗りたい！？」の表れでしょうか（笑）
2014.07.29
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シンプルオート その３
事務所の中のカットです。 素敵な空間です（笑）。 吊ってあるのは、カンパ組のコルナゴ？。お宝をさりげなくディスプレイ。 ピントが甘いというか、スマホが暑さでシャッターが切れなくなってました（汗）。バイク（笑）。ハルクインさんのカブリオレ。素晴らしい～～（笑）。こんなスペース、憧れますね～。まあ～、素晴らしいのが出来上がるんでしょうね。その奥には、自転車（笑）。クラッシック・ロード（笑）。 ありますね。箱に入ったままのもありそうですね～（笑）おぉ～～、チネリ！（笑） ラグのメッキが、かっこいい～～。 何でも、新品で組んだ新車とのこと。ありますね～～～。 まあ～あるある（笑）。 でまた、一つ一つが名品ですから、素晴らしいですね。
2014.07.29
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シンプルオート、じっくり拝見のつもりが…、ありすぎでしょ（笑）
シンプルオート詣のその２です。 入口からすぐ。その脇の事務所。 詳しくは、後日（笑）。コロラドの後ろには、０２ターボが２台。さらに、シャモニーの完成間近いのがあって、その先のリフトには、なぜかフェアレディ―Ｚが！（笑）その後ろには、３．０ＣＳＩ？がレストア中、、 上にはＣＳＬバッドモービル～～～（驚）さらにその後ろ。 何台あるんでしょ（笑）奥の突き当りまで行って、Ｕターンして左手を戻ってくると、こんな感じ。さらに、その手前…（汗）。ありますね～～（笑）。 あはは…。 さらに事務所前のこいつ！ ドカのマーク１？ いやいや、ありますね～～（笑） １日のアップロードの制限を超えて、今日はここまで…。 まだまだ、つづく（笑）
2014.07.28
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シンプルオート初詣(笑)。
昨日、迷い迷いやっとたどり着きました(笑)。 もちろん連絡せずの、突撃訪問！ 大人なんだから、きちんと連絡しろよ！(反省)。 シンプルオート吉田代表。 かれこれ25年前からお付き合いさせていただいておりますが、お邪魔させていただいたのは、初めて(笑)。 二礼二拍一礼。柏手を打って、入りました(笑)。 で、こちらは隠し撮り(笑)。 事後承諾で、ムリムリ許可をいただきました。可愛らしい方でした(笑)。 以前、電話でなんどかお話させていただいていたのですが、初めてお会いしました。 M岡さん、未承諾！(爆)。 写真5枚までしかアップできません。なので、まだまだつづく…(笑)。
2014.07.25
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2002 仕方がないなぁ～。まっ、こんなもんで許したる(笑)。
今日も５時半起き。 出発は６時過ぎ～（汗）。走り出してすぐ、E30に遭遇(笑)。 きれいなMテックでした。朝早いこんな時間にいるってことは、同じく走らせるのが目的？(笑)。残念ながら、すぐに国道から外れて行っちゃいました！男鹿はいつもの右回り。 しかし、今日は途中でUターン。７時10分に引き返してきました(笑)。大桟橋の奥の駐車場でUターンをして、日差しにあぶられながら帰ってきました…とさ。 全然、走り足りません～～(笑)。
2014.07.06
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2002 早起き(笑)。
本日、早起きして男鹿まで行ってきました。 あはは…。８時前には家に戻ってました。 02に乗ったの、いつ以来でしょ(笑)。
2014.07.06
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２００２ シート取り付け、メモ、メモ…。
レカロのシートを取り付けた訳なんですが、いやいや難儀しました～。ボルトが入らなくて、もう半泣きでした（笑）。汗だくでやりながら、以前も取り付けにえらく難儀したことを思い出してました！ その時は確か、手順を踏んでやるとそんなに苦労しなくても付いたという記憶があります。でも、もちろん覚えていません（爆）運転席側をあれこれ四苦八苦しながらやっていたら、相当時間を要しましたが、なんとかたまたま（笑）付けることができました。しかし、どうやればうまく付くのかの手順は見い出せていません。そんな訳で助手席側の取り付けも難儀しましたが、試行錯誤の末、ついに「これが正解」という手順を確立しました。次にやる時のために、メモしておきます！？（笑）。 まずは、Ｎ田が落ち入ったドツボに嵌まるパターン（手順）から。 １．一番近いドア側の前の穴（横から入れるタイプ）から着手。最初の１つ目から、穴の位置が合わず入り ません。いくらやっても、ネジ山が噛みません。ここで無理すると斜めに入ったりしてナメります。 ２．ミッション側の前の穴を試みますが、やはりダメです（泣）。 ３．どこでもいいから入れたいＮ田はドア側の後ろの穴（上から止めるタイプ）に挑戦、まっ、すんなり入りました。もちろん仮とめで締め込みません。 ４．次は、ミッション側の後ろ。 これもＯＫです（笑）はい！ ドツボに嵌まりました～～～。前のドア側は、もう少し左に振ってかつ下に下げなければ穴が合いません。前のミッション側は右に振って ほんのちょっと下げる必要があります。シートは重量のバランスが、どちらかというと後ろにきます。 シートに体重をかけて穴の位置を合わせようとしても、なかなか揃いません。 ５．なんとかミッション側の前穴を入れたものの、ドア側はよけい入り難くなりました。かれこれ１時間、くたくたです！ もう、心が折れそうでした（笑） そして、迷走の末辿り着いた黄金の手順！ 大げさ過ぎ～～（笑）。（「まっ、基本だよ、そんなこと！」って言われそうですが…（爆）） １．ミッション側の前から。穴は楕円になっています。 穴を合わせ安い！ここがキモだったんですね。 ２．次は、ドア側の前。 穴は丸です。 ミッション側が仮止めで、後ろが止まっていませんので持ち上げる恰好で、穴を合わせます。なかなか合わなかった穴ですが、隣の穴が止まってますのでシートを持ち上げても大きくズレません。つい行きすぎて穴の位置が定まらないってことになりません。かつ、ミッション側の穴が楕円なので位置合わせに動かしやすい。 キモだったんですね～。 ３．そして、後ろの穴。ところが、すんなりいくと思った後ろの穴が合いません（汗）。ここでのポイントは、前の穴の仮止めしていたボルトをある程度きっちり締めること。締めれば、穴がすんなり揃います。 黄金手順なんどと、大そうなこと書きましたが、しばらくやりつけてないから難儀しただけで、そもそも以前やった時に手順をメモしておこうなんて思いませんでしたから、大して難しい作業じゃないんです。 基をただせば、Ｎ田の老朽化から生じた問題でした（笑）。 座ったら、運転席のレカロ、それほどサポート良いわけじゃないんですね～～。 残念！運転席を前のに戻し、左右入れ替えたいけど…。 う～ん～～、しばらくやる気になれません…（大汗）。
2014.06.26
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２００２ 無理やりレカロを付ける（笑）
なんとか取り付け、完了～～（笑） 取り付けの詳細を書いておきます。02のシートレールの取り付け幅は４５０ミリ。レカロは４００ミリ。（コンベックスをあてた程度の測定ですから、だいたいの寸法ですので悪しからず！）アダアプターで左右２５ミリずつの調整が必要です。たまたまあったアルミの角柱ですが、２０ミリ×３８ミリ？。 高さにあたる２０ミリはレカロのアダプターの高さが２０ミリなのでバッチリですが、 幅が結構ギリギリ。 もう１０ミリ幅の広いものであれば文句なしなんですが、なんといっても落ちてたものを使ってますから…（爆） レカロのアダプターがコの字なので、スパナがかかりますが、 角柱がロの字なので、さてどうやってボルトを締めるか？ 悩んだ結果が、これです（汗）。 横にスパナが入るよう加工したタイプ。 加工がイマイチ（汗）。 考え方もイマイチ！（笑） で、これが２案。 ボックスの１０ミリの駒が入るよう貫通させたタイプ！作業性も、良いし、強度的にも良いような気がします。こんな感じで、下地を整えないで、ちゃっちゃと艶消しのペイントでごまかして終了（笑）見えるところだけ塗っているってのが、ケチですね～～。こんな感じで装着～～。 Ｎ田製のアダプターも装着してしまえば、まあまあでしょう～（笑）。こっちが、レカロ製。 Ｎ田製も遜色ない！（笑） なお、０２ってシートのセンターがハンドルのセンターからドア側にオフセットしています。作り方次第では、センターを合わせたものも可能なのですが、そこは、それ！ ０３ワークスの特性シートレールがありますから（笑）。 取りあえず、一時しのぎで作ってみたって程度なので悪しからず（爆） ０３ワークス製！（笑） ハンドルセンターに合います。かつ２０ミリ下がります！ちゃんと、割り込みのオーダーを入れずに作ってくださいね～～！ 昨夜寝てしまったので、１日遅れで完成～～。 本日は１２時半に撤収！ 寝たの２時過ぎでした～。 懲りないやつ～～（笑）
2014.06.25
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２００２ シートレール・アダプターの製作
運転席に付いているレカロを助手席に、運転席には別のレカロを付けることにします！このレカロは、アダプターを使用し、純正のシートレールを使用して取り付けてます。 Ｅ２１の前期ボディーは、０２と同じ形状のベースフレームが使用できます。 このレカロ・アダプターはだいごろうさんからの頂きもの！（笑） Ｅ２１ ＝ ０２ の頭だったのですが、Ｅ２１の後期型だと形状が異なります。 （たぶん、ミッションの関係でトンネルが大きいせい…？？）もう一個Ｅ２１のレカロ用のベースフレーム＋シートレール（よくあるタイプのシート高が高くなるやつ）があったので、それを使うつもりがなんと後期型！ 使えないじゃないですか～～。なので、上のイメージでシートアダプターを作ることにしました（笑）。見つけたのは、倉庫の軒先に寄せてあった角柱のアルミ材。寸法を測って切断。 それにしても、ボロい角柱ですね（笑）穴あけやらなにやらの途中の写真は端折って、いきなり完成の写真です（笑）。手が汚くて、写真を撮れませんでした…（苦笑）。取りあえず、仮組みで寸法のチェックです。 ＯＫってことにしましょ（笑）。もう一度バラします。 明日には、完成かな！助手席側のシートレール、動きが悪いので注油して揉んでます。 シートに座った状態では、荷重で動きましたが、シートから外したら、手では動かないくらいシブかったです…（汗）。 それと、黒のペイントが刷毛塗りされてたので、ついでに剥がして磨きました（笑）。 磨けば、光る！ 昨夜は１時に撤収～～。 風呂に入って、寝たの２時半でした。 だんだん遅くなってる…（笑）
2014.06.24
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２００２ 久々のBMWネタ？？？
土曜日は朝寝坊でドライブに行けなかったので、昨日（日曜）は早起きしました！？。それなのに、頭痛！（泣）結局午前中、ベッドに入って寝ました。 つくづく…、乗るなってことなんでしょうかね？（笑）午後、いい天気になったものの、結局は、１５時頃から庭仕事をちょっとやって終了～～！日が傾いたら、少し肌寒いくらい…。 ミケもこころなしか寒そう（笑）「折角の晴れた休みなのに、寝てたなんて、勿体ねぇ～～」って溢したら、娘に「それは違うでしょ！」って窘められました（笑）。でも、いい天気だったんですよ～～（泣） 午前中寝ていた分ってわけじゃありませんが、夜いそいそと車庫へ（笑）。以前からやろうやろうと思いながら、手を付けれずにいたシートの交換をすることにしました。マットから覗くシートの取り付け部分のブルーのカラー、だいごろうさんの０２ボディーだったのが伺い知れます（笑）。昨夜は１２時で撤収！ 結局寝たのは、２時過ぎ～～。
2014.06.23
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高遠７
続き～～。取材の関係で、０２を並べております（笑）。 このあと少し日が傾いてきた夕方４時に、高遠を後にしました。 途中で、ネッツボンさんの５２０を運転させていただきました（笑）。ストロンバーグ・キャブは、０２と同じＭ１０エンジンをまったく別物のようにしています。 どこからでもエンジンがついてくる感じ（笑）。そうですね～、低速からでも回転がついてくることからイージードライブを可能にしています。 その反面４速の１２０キロ巡航で、４０００回転と高めの回転数になりますが、その先も十分余裕ある感じでパワー不足を感じさせません。 下も上も許容範囲が広い、そんな感じでしょうか（笑）０２と５２０とでは、車体重量で２００キロの差があるとのことですが、同じＭ１０エンジンでありながら、まったく重さを感じさせません。奥が深いわ～～（笑）中央道の渋滞！ 田舎者には、厳しい洗礼！（笑）再び、ネッツボンさんに運転を代わっていただき、高速を降り下道で峠？を走ってきましたが、ＢＭＷってのは、ホントいい車ですね。 Ｅ１２ ５シリーズの車格、いいサイズです（笑）。ネッツボンさんには、いつもは渋滞をさけて遅い時間に帰ってくるのを、Ｎ田が一緒の為に普段と違うパターンを取らせてしまいました。結局、都内浜松町に着いたのが１０時半（驚）。 ホテルにチェックインが１１時でした～（笑）。翌日、飛行機に乗って秋田へ帰っていくのであった～～～（笑）。 いや～～、楽しかったなぁ～。 大葉せんべい、絶品ですね（笑）。 折角のせんべいが粉々になってしまってる…（泣）。 とても刺激になったミーティングでした（笑）。 Ｎ田の０２も進化させねば！皆様には、たいへんお世話になりました。 ご挨拶したいと思いながら、できなかった方もおりました。来年「車あり」で参加いたしますので、その際はよろしくお願いいたします。
2014.05.28
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高遠６
午前中の、ラッシュ！ １０時頃でしょうか（笑）さて一番乗り？は、今年もこの方（笑）。 さくらホテル前泊組より早かったりします！今年は、１８０２ツーリング。じっくり拝見させていただきました。深リム鉄チン。 渋い、渋過ぎる～（笑）。 レア過ぎる～～（汗）。 レアパーツをさらりと使われてます。 チェック！メッキの鉄ホイールにホイールカバー（そこ、撮っていないけど…（汗））。 かっこいいですね。エンジンルームは、０３タコ足が入れられていましたね～。 昨年はＨさんのピースマンしか入れられている車が無かったのに、今年は数台に装着されていました！ なんか、すごく焦る！（笑）こちらもタコ足入ってましたね～～。 ヘッドカバーのバフがけ、インパクトのあるエンジンルームでした。（これまた、撮っていないけど…（汗））エンジンルーム見てなんとなく分かるんですが…、 ０３の手の入った０２が多かったですね～（笑）。サハラの前期、これも雰囲気ありますね。 グリルをブラックですね、フォグのカバーと相まっていい感じですね。チェック！この位のフォグだと、バンパーに取り付けるだけでＯＫなんですね。こちらは、午後３時を回った頃でしょうか？戻られる方は、会場を出たあとで、少し空いてきた感じです。もちろん、秋田のＦ原さんのＥ２１はいません。 masaさん号も、いませんね！（笑） 朝から、取材お疲れ様です。 ＢＭＷＥＲ誌の取材、９時頃から１日がかりなんですね。前を歩くオクムラ氏、取材協力ほか、いろいろとお疲れ様でした～～（笑）。 さらに１時間が経過。 この頃になると、だいぶ少なくなってきました。
2014.05.28
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高遠５
Ｍ浦さんのエンジンルーム。 ０３結晶塗装！ チェック、チェック（笑）Ｈさんのピースマン、進化バージョン。 Ｍ村さんの０２。０３ワークス・デモマシーンのような３台。 まったく仕様は異なっていながら、同じ作り手の意思が感じられる仕上がりです。 Ｎさんのかっこよく仕上がった白のtiルックは、残念ながら欠席。 イマイズミ氏だけでなく、揃って秋田に遊びに来て欲しいですね。 あんなことや、こんなこと、いろいろ接待いたしまっせぇ～～（笑）。０３ワークス製品。 ちゃんと、Ｎ田の分も寄せておいてくださいよ（笑）。
2014.05.27
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高遠３
1800TISAなクリーナーの取り回し！ チェック、チェック（笑）前期ボディー、濃い色はメッキが映えますね～～。うちのグリーンも、バンパーを付けることにしましょ（笑） R川さんの！ 渋い！ チェック、チェック（笑）バンパーのステーがないので、こんな感じで行くのもありかなぁ～。マイプロさんのハルトゲ！ チェック！前期ボディー、ツェンダーのスポイラー。 まとまってます！カメイ？（N田のスポイラー）は、後期には、それなりだと思うんですが、前期には駄目ですね！（笑）
2014.05.27
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高遠２
午前10時半頃？ 一番混んでいた時間帯ですかね！０２ターボがそろい踏み！ 圧巻です（笑）コンソールのドリンクホルダーと三連メーターの処理！ チェック（笑）シートレール、チェック（笑）某ヤフオクでバトルしたシート（爆）。 綺麗に付いてます！軽く10数年前に、いろいろ相談に乗っていただいたHさんの０２ターボ。 それにしても、ネッツボンさん製作のナンバー・カバー、ナイスでした！（笑）
2014.05.26
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高遠１
Y本さんに羽田空港まで迎えに来てもらいました。本当に、ありがとうございました！へへ…（笑）。 ご案内いただいて…（笑）。ネッツボンさんの車に乗せていただいて長野へ。ネッツボンさんの５２０と、Y本さんの１５０２に交互に乗せていただきました。なんて贅沢なんだ～～（笑）
2014.05.26
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2002 男鹿半島
この間の続きです(笑)。「展望公園」って、ここから何が見えるのか？、今まで立ち寄ったことがありませんでした。（笑）！？ まっ、大して見晴らしも良くないですね！ だれもいない駐車場（笑）。こんな感じで写真を撮ったことがないので、撮ってみました…（笑）、無茶苦茶手が冷たい！ すぐ近くに水族館があります。 シロクマを見に、夏本番は結構人が来るんですよ。 そんな時は、決して近づきませんけど（笑）
2014.04.10
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年間スケジュール(笑)。
イマイズミ氏と、今年度の年間計画の打合せ（笑）。氏からは、高遠に来るのかの確認でした（笑）。 秋田にGW過ぎに遊びに来たい話もあったのですが、仕事が忙しくて来れない様子！ 残念！S氏の3.0sの進捗状況の話とか近況の話など…。 なにぃ～～、まっ、急患は仕方がないかぁ～～～。進捗次第で、順番待ちのN田としては今後の展開への期待度が違いますから（笑） まっ、来れないんだったら、今年度は私が行こうかと！ 少なくても３回は豊川に行こうかと思ってます！（爆） 高遠、今年は、５月２５日（日）です。
2014.04.05
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２００２ 準備OKです！
秋田はまだ寒暖の差が激しいといいますか、夜は肌寒いですね。それでも、春めいてきて俄かにやる気スイッチの入ったN田は、車庫へ（笑）車検の為に外されたハチマキを再び装着。 ついでにシフト周りを少し整理。 やる気スイッチは、春めいたよりも、昨日のマイプロのN社長の電話と、今日の０３ワークスのイマイズミ氏との電話によるところが大きいですね（笑）E30黒も少しばかり、埃を払ってみました（笑）。そしたら、今度はちょっと磨いてみたくなるじゃないですか～～（笑）。マイプロ社長さんから、以前分けていただいたコンディショナーでちょいと試しにやってみました。どうです、ほとんど手入れがされていなかったボディーがご覧のとおり。 写真って往々にして良く見えるんですが、これはホントにいい！（笑）秋にポリッシャーをかけて下地を一応やっていたこともあるんですが、拭き取りも楽で、ムラにならず深みある艶が出てます！ 漆黒のような黒！ 映り込みも素晴らしくないですか！？(笑)。 社長から分けていただいたコンディショナー、すごくいいです！？
2014.04.03
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２００２ 今日は天気がいいのに…。
本日、天気が良いけど、仕事！（泣） 仕事が追いつかず、休日返上です～～～（大泣）。 休みの天気の良い日は、早く目覚めます！（笑） でも、車検ギレで乗る車がない～～。仮ナンバーを取ってもらい、仕事の途中抜け出してE30を車屋さんに運びます！ ウダウダ資金繰りを考えて躊躇していたらショップの社長さんが、すでに車検の段取りをしてくれてました…（笑）。 車検が取れた０２と入れ替えで、入庫です！（笑） このまま走りに行きたいところですが、仕事が…。今日は、会社に０２を乗り付けます。 まっ、職員一人しかいないし…。 車を自宅に置くにいくのもなんだし…。 たまには、いいでしょ。 支払いのことは、まったく考えていない…。 どうなるN田！（汗）
2014.03.29
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2002 洗車(笑)。
昨日は天気がいいので、02を車庫から出して洗車でした。昨年秋に走ったまんま車庫！。その後ガス欠のまま洗うこともせず冬を向かえました！ あっ、車検切れも向かえてました…(苦笑)。 枯葉がこびりついたままです(笑)。 ケルヒャーでブシューっと(笑)。 友人曰く、塗装にやさしい旧車むけのモデルです。安いの選んだらパワーがないって話です(苦笑)。 ついでにウッドデッキも、やることにしました(笑)。 デッキブラシで、あれほど難儀したのにまったく落ちないのに、気持ちいいくらいキレイになります(笑)。 なんとなく、少しヤル気になったN田でした。 ヤル気って、水洗いのみ(爆)。
2014.03.24
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モデルカー？ なんて呼ぶんでしょ
てんで、疎くて(笑)。 hideさんのコメントにあったんで…。 2シリーズのCMを見てると、コロラド・オレンジの02、今さらながら良いですね(笑)。 ん？ インカ・オレンジ？？
2014.03.14
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冬眠中の２台の０２
バイクのタンクとシートの置き場所と化した２００２AT。バイクも途中、０２も車検キレて２年。さてさて、どうしましょ（笑）２２歳で所有しましたから、かれこれ３０年近くになります。吊った自転車でボンネットが開けるのが困難な２００２MT（汗）。ATの０２に飽き足らず、MTの０２が欲しくて２６歳の時に制作。 あと少しで車検がとれるところで某車屋の都合で数か年保留（笑）ボディが仕上がり、車検が取れたら「シンプル・オート」さんへ送りエンジン、ミッション、デフ、足回りをお願いすることにしていたのが、シンプル・オートさんに入庫するまでに１０年以上もかかったという車。 その後シンプル・オートさんの順番待ちに並びさらに数年！（笑） しばらく乗っていない自転車、メンテナンスもこの頃全くしてません。 どうする？（笑）毎年今頃「春になったら、少し片付けましょう～。」と思いながら、いっこうに片付かない！ ２個持ちの癖は、子どもの頃からあるんですね～（笑）。 なお、彼女はふたりいたことはない！（きっぱり）
2014.02.15
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この先いい天気は、どれくらい？（苦笑）
そろそろ冬支度をしますかな…（笑）車を洗って、ガソリンを入れて、冬眠準備です。E30は、ナンバー切ります！ 月曜から、雪が降る予報です。
2013.11.10
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2002 E21 山道ドライブ！？
連休の2日目、朝からあいにくの雨。 前もって天気が良ければF原さんと走りに行く予定にしていたのですが、朝起きたら結構な雨でしたので「今日は、中止だな」 と、８：３０過ぎまで寝てました。今シーズン、そろそろタイムアップが迫ってます。 うかうかしていると雪が降ってきます。今週を逃すとこの後は下手すると走れないかもしれない！？ そんなこともあって、「この雲がやってくる前に、岩手県に抜けれれば、岩手県は晴れている」とのF原気象予報士の電話で、急遽出掛けることに…（笑）F原さんと走るのは、ホント楽しい（笑）。 よくもこう山道をつなげて、ルートを作るもんだと思います。 ほぼ走りぱなしの７時間340キロ。前回が、あのとおりだったので、今回はスカーッと行きたいところでしたが、天気が悪いのと前が詰まるのとで、結局完全燃焼とはいかないまま帰ってきました。 帰り、日が暮れてからは濃霧で、まったく前が見えない状況でのドライブ！、私は後ろでしたのでさほど苦になりませんでしたが、前のF原さんはフラストレーションの塊だったでしょう。この連休が11月の唯一の休み。 この後の土日はすべて仕事です。 実質、「走り納め」ですね！（笑） 連休2日目、F原さんと雨のドライブ。
2013.11.04
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2002後期モデル 1993.11
先日スポイラーの取り付けをやっていただいた○藤自動車さん。なんやかんや30年近いお付き合いですね(笑)。この02は、今はなきカー・カラーリング・アキタで全面塗装をお願いした車でした。写真に写ってるのは、若き日の○藤さん(笑)。グミュンドのコーション・プレートで知られた、ポルシェ356のレストアを手掛ける工場でしたが、そこから独立し現在に至ってます。ここに預けて、出来上がるのに何年くらいかかったでしょうか？。なんと、引渡しが1999年か2000年ですから、6~7年ですね~(笑)エンジンは、途中に知り合った方からいただいた「ti」から載せかえたり、結構手を入れた車でした。いやぁ～、時間がかかりましたね。随分遠回りした気がしますが、今になってみれば、いい思い出です（笑）この後、シンプル・オートさんで足回り、ミッション、LSDなど手を入れてもらうのですが、この先の話はまた今度！(笑)2013/11/02 9:15 >:
2013.11.02
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