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2022.09.25

六甲ケーブル下では乗客も多くにぎわっています。ここで、「神戸街めぐり１ｄａｙクーポン」の施設入場券を、片道乗車券に引き換えてもらいます。
　そして１２：４０発の六甲ケーブルに乗車します。ケーブルカーは２両編成というところでしょうが、もう席がほとんど埋まってしまうほどの混雑です。車両は側面の窓ガラスがなくトロッコのようであるため、吹き込む風が爽やかです。途中で行き違いを行い、１０分かけて六甲山上へ。
　実はこのケーブルカー、７月の下旬に車両に不具合が見つかり、９月上旬まで運休していましたが、運転を再開しました。運休期間中は代行バスを運行したとのことですが・・・。そして私個人としても、このケーブルカーに乗車するのは２００３年１２月以来、なんと１９年ぶりです。

　ここから六甲ガーデンテラス方面へと向かう六甲山上バスは激しい混雑です。１９年前はゆとりをもって乗車できたのですが、当時は冬期の平日だったのに対し今日は秋期の日曜日でしかも３連休最終日、混まないわけがありません。
　しかし今日は天気も良く、六甲山上からすぐのところにある六甲山天覧台から見える絶景を楽しみます。以前に六甲ガーデンテラスから見た景色と同様、神戸市内の街並み、そして海を見渡せるこの景色はやはりすばらしいです。

　景色を堪能したあと、六甲山上で片道乗車券を購入し、ここから１３：４０発のケーブルカーで六甲ケーブル下まで戻ります。こちらは乗客もそう多くはありません。１０分かけて六甲ケーブル下まで戻りますが、やはりさわやかな風が吹き込んで、暑くともなかなか楽しめます。
　六甲ケーブル下からは１４：０６発の神戸市バス１６系統阪神御影駅行きに乗車します。あえて六甲ケーブル下ですぐ接続のバスに乗らなかったのでここからはゆとりがありますが、少しずつ乗客が増えて来ます。そして阪急六甲まで。

　１９年前は摩耶ケーブルと同時に訪問したのですが、今回は摩耶ケーブルは別の機会にします。そもそも両方乗りたいなら別の乗車券の方がお得ということもありますし、その乗車券では六甲山上バスなどに乗れるため、今日はここまでにして、次回摩耶ケーブルに乗車するときに六甲ガーデンテラスなども楽しみたいと思います。

　六甲から阪急電車に乗車します。１４：２９発大阪梅田行き普通に乗車します。座席にはまあまあゆとりがあります。そして一旦岡本で下車します。ここで１４：４４発大阪梅田行き普通に乗車して夙川（しゅくがわ）まで。
　ここから階段などを利用せずそのままスムーズに乗り換えて、１４：５７発甲陽線甲陽園行きに乗車します。３両編成のワンマン運転で、基本的に夙川～甲陽園間を行ったり来たりのみの運用です。乗客もそれなりに多いですが・・・。また甲陽線は単線であるため途中、苦楽園口で行き違いを行います。そして甲陽園へ。この阪急甲陽線も２００２年１２月に乗ったきり、約２０年ぶりの再度乗車です。
　たしかに２０１９年に日本の全鉄軌道路線の全線乗車を達成して、なおかつ西九州新幹線開業の防衛戦を行ってきたばかりですが、それまでに２０年以上の歳月を要しているため、近畿地方を中心に乗り直していない路線がたくさんあります。乗り直す計画を推し進め始めた矢先、コロナ騒ぎがあったために計画はなかなか進まず、ようやくというところです。

　甲陽園は現在は１面１線で単式ホームの駅です（かつて島式ホームでしたが脱線事故があったためか棒線になりました）。ここで折り返し１５：１６発夙川行きに乗車します。やはり苦楽園口で行き違いを行い、夙川まで。
　そしてさらに１５：２８発神戸三宮行き普通で岡本まで乗車し、そこからは１５：４０発新開地行き特急に乗車します。乗客はまだそれほど多くなく、何とか座れるぐらいの余裕はあります。そして神戸三宮まで。

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