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2023.07.01
カテゴリ： バイク
今日の午前中は健診日、病院行く前にホムセンへ。
新車のスペアキーを作り、ステンネットを購入してからね。
1週間前から節生したので、血圧は正常範囲上限でしたわ(￣▽￣)ﾆﾔ
昼飯食って、作業着に着替えてたら、ミッキョさんからLINE。
夜勤同僚宅に出張修理。
エンジン掛かったから、ちゃんとした修理無しと言う事で、こっちに来るって(^○^)
作業開始して間もなく、ミッキョさん登場。
ですが、バイク屋さんに預けたCB750Fのエンジンが掛からないとクレームあったのを思い出し…バイク屋さんに…
おいらは本格的に元同僚のGPZ750R改1000を…できるかな？
買ってきたステンネットにマスキングテープを表裏に張り込んで、ファンネルを乗っけてマーキング。
とは、いうものの、マスキングテープの上でファンネルが滑って簡単にズレてしまう。
意外と大変でした(;^_^A
光 メッシュ板ステンレス 100メッシュ 200×300×0.1mm PS100-321 1点
続いて、カッターナイフ2本を使ってマスキングテープに切り込み。
これがまた大変、網なので凸凹、切れてる部分と切れない部分が。。。
なので、はがしたい部分を除去するのも大変なんだわ(￣∇￣;)ハッハッハ
で、用意したのはMOS8。
比較的ガソリンに強く、ゴム状に接着できます。
コニシ ボンド MOS8 200gセット #46811
剥がした部分にMOS8を塗っておきました。
硬化するまでしばらく放置します。
硬化時間を利用して、夜勤同僚のスカッシュのフロントショックを作ります。
部品が出ないので、制作する部分もあります。
ボロボロのブーツは、形状が違いますがYAMAHA Jog50の物を流用します。
朽ちてなくなってたブッシュ部は中華製？の汎用品を使います。
F FIERCE CYCLE ショック減少クッション ショックブッシュ 内径10mm リング モータサイクル用 2個入
内部を清掃グリスアップしておき、ブーツを先に付けました。
そしてブッシュをバイス（万力）を使って圧入しました。
内部がきついので、外に膨れて連結できません。
そこではみ出た部分をサンダーで削りました・・・・んが。。。。
随分ダイエットしたでしょ(￣∇￣;)ハッハッハ
ここで気づいたΣ(￣□￣|||)
ブッシュの中のディスタンスカラーの長さが短いことに！！！！
左からSTD、加工したもの、中華製ブッシュのカラー。
短いのは構造上良くないので、STDを旋盤で外周を削り込みました。
ブッシュ圧入が厳しかったので中華製より0.02mm細くしました。
【代引き不可】☆TOYOAS/東洋アソシエイツ 精密卓上旋盤 No.60500 (Compact9) コンパクト9 Mr.Meister Lathe 精密加工 汎用旋盤
加工したので非常に収まり良くなりましたがな。
カラーの長さはSTDなのでバッチリだしね。
仮組してみました。
動作確認も完璧ですがな＼(^o^)／
スカッシュはこの辺にしておいて。。。。
忘れんように、ファンネルのインナーネットを作ってしまいます。
湾曲用金切りばさみでザクザクと・・・快感( ´∀｀ )
細かな部分はニッパーの刃先を使って。
表裏のマスキングテープを剥がしていきます。
これまた面倒臭い、見切り部分をカッターナイフで切り込んでからね。
4977292796095 DIY万能はさみR 4977292796095 E-Value 藤原産業 切断工具 作業工具 DIYはさみ イーバリュー カーブ刃 クラフト 金切り鋏 プラ板 ブリキ
元同僚のGPZ750R改を出すのも面倒なので、とりあえずイメージだけを。
ネットをファンネルとキャブの間に挟み込むように取り付ければ、行けるでしょう＼(^o^)／
2%er ツーパーセンター FCR キャブレター用 ファンネルネット
とりあえず、今日の分は全部・・・・
できた～～～＼(^o^)／
なんでこんなに慌てて整備しているかというと、また1台ドナドナが。。。。
早く片付けないと身動き取れないのだよ(;^_^A
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