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BianchiのロードレーサーとARAYAのトライアルに乗ってます！
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2012年06月02日
テーマ： ξバイク好きの交流所ξ(733)
カテゴリ： BikeTrial
YSPでXJ6 Diversion Fに試乗しきました。
以前、FZ6RをレンタルしましたがXJ6 Diversion Fと違いがあるかを把握したくて試乗しました。
試乗は甲州街道と14号線付近を10分間前後。
速度は90km/hまで出しました。
比較はCB400SBです。
股がってみるとCB400よりも一回り大きいです。
足付きは、CB400は両足とも着きますが、XJ6は両足つま先立ちです。
取り回しもCB400より重くて大変でした。
加速はCB400と同じくらいか、少し良いくらいです。
あまり差はないと感じました。
アクセルを開くと軽快に加速します。
FZ6Rに試乗した際にシートの振動が非常に気になりましたが、XJ6 Diversion Fではシートの振動は一切感じませんでした。
排気音はCB400よりも大きいです。
カーブのハンドリングはわかりませんでした。
YSPで簡単に見積もってもらったところ、乗り出し価格で約91万円だそうです。
プレストの定価が787,500円なので、逆輸入車にしては安いと思いました。
以前、FZ6RをレンタルしましたがXJ6 Diversion Fと違いがあるかを把握したくて試乗しました。
試乗は甲州街道と14号線付近を10分間前後。
速度は90km/hまで出しました。
比較はCB400SBです。
股がってみるとCB400よりも一回り大きいです。
足付きは、CB400は両足とも着きますが、XJ6は両足つま先立ちです。
取り回しもCB400より重くて大変でした。
加速はCB400と同じくらいか、少し良いくらいです。
あまり差はないと感じました。
アクセルを開くと軽快に加速します。
FZ6Rに試乗した際にシートの振動が非常に気になりましたが、XJ6 Diversion Fではシートの振動は一切感じませんでした。
排気音はCB400よりも大きいです。
カーブのハンドリングはわかりませんでした。
YSPで簡単に見積もってもらったところ、乗り出し価格で約91万円だそうです。
プレストの定価が787,500円なので、逆輸入車にしては安いと思いました。
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