ＶＴＲ２５０　と　初心者

　昨日、大型教習後、久しぶりにバイクをフキフキしてましたら～

うん！ブレーキ液面が、 Ｌｏｗｅｒ　 だって～～

（新車の時は、ＵＰＰERレベルまであったぞぉ～）

　まぁ～、積算走行距離５，５００ｋｍだから、エンジンオイルとフィルタを交換しなければならないし～、結局、近所の購入したバイク屋さんへ、ＧＯ～です。（１ケ月点検時、フィルタの交換はしてくれてなかったのです、オイルは4,200kmでの交換になります）

　”後輪のブレーキパッドが、減ってきていますね～＠２ｍｍぐらいしか無いんで～この調子だと、＠１，０００ｋｍぐらいで交換が必要になります”って云われましたよ～。

（この辺りの～～）

ここです～（パチリではギザギザに見える～？）

（ピストンは、汚れをチョットフキフキしてパチリです～）

　ブレーキパッドに有った溝って云うか、スリットが無くなって～後２ｍｍ状態です。

　”まぁ～山道とか、良く走られる方は３，０００ｋｍが目処ですね～”って事らしい。

　”ピストンと云うかシリンダーがかなり出て来てますから、その分ブレーキ液面が下がっている訳で、漏れとかでは有りませんので、正常ですよん”

う～ん　バイクってそんなにすぐ交換なのかぁ～車とはどエライ違いじゃぁ～！

　まぁ～後ろブレーキを掛けながら、８の字練習などもしてたし、山道多いし～。でもって前ブレーキのパッドと云えば、ばっちり溝がまだ存在しているぞぉ～

 恐るべし～ ホンダのシビアコンディション（3,000ｋｍ以上/半年、ｅｔｃ～） 

う～ん、前ブレーキ&エンブレを多用して～なんとか冬眠まで持たせたいもんじゃぁ～！

　（当人は、初心者と認識しており、シビアコンディションなどとは～思ってもみなかった）

 ＰＳ　：　なんのこっちゃ～って方は（そんな人いないとは思いますが～）　 こちらへ～

---------------　切り取れぬ線　---------------

　10/4　本日は、秋晴れ～雲ひとつない天気～で、プチツーリング報告は、明日以降に報告です～