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July 14, 2015

自転車道、極めます！　その６「通し練習です！」

カテゴリ：自転車道、極めます！

ちょっと体調を崩して、更新の手間を避けていたらサボり癖が発動・・・。
だいぶ間が空いてしまいました。

リム組みは一応週２のペースで練習中。
とりあえず、資料を見なくとも手順だけはしっかり覚えられたと思います。
時間の方は・・・

解体がおよそ２０分。

※試験ではハンドル、サドル他、様々なパーツも解体が必要で、
　その為の時間は２５分。
　つまり、リムの解体だけで２０分もかかっていては到底間に合わない。

そして組み立ては４０～５０分くらい。
ノーミスで集中できれば４０分。
綾取りをミスって巻き戻し等があると５０分以上になることもある。
振れ取りにかかる時間も安定しない。

最初の頃、あっさり１０分足らずでできたかと思えば、３０分近くかけてようやくできたこともある。
おまけにオフセット組は怪しい状態で・・・。

組みたての時間は８０分。
その他の作業で時間を短縮できるのであれば、リム組み、振れ取りで５０分かかっても
まだ現実味はありそうだけれど、
ディレーラーの調整は少し手間そうなので、やはりもう少し時短を目指す必要がある。

---余談。

このタイミングで整備士資格を持つ２人の先輩と飲みの席がありました。
（整備士試験とは関係のない飲み会ですが、少しだけ話を聞くことができました）

大きな要点としては・・・
やはり試験で最も難敵となるのはリム組み、振れ取り。
ここさえ突破できればかなり合格は見えてくる、と。

ゆえにリム組みは毎日でも触っていた方が良いみたい。
参考までにその先輩は毎日２，３回触る癖をつけていたそうで、
最終的にリム組み、振れ取りは２０分もあれば充分だとか・・・すごい。

やはり少しはペースアップしないと厳しいかもしれない。

---話を戻して。

時間の配分ももちろんだけれど、まずは一連の流れを把握した方が良いかもしれない。
というか、リム組みが大切だと言われていたとはいえ、そこだけに焦点を当てすぎに思えた。

他にもディレーラーの調整、チェーン切り離し等、作業は山積みだ。
１つ１つのやり方こそなんとなくわかるものの、
一度しっかり流れを把握しておきたい。

そんなわけで、時間を気にせず、ひたすら解体した後、組み直しをしてみた。

・・・が、

これが全然できない。

ハンドルやサドル、ペダルの取りつけはすんなり終わるものの、
（しかしこれはこれで時間を取っているのでスピードアップは必要）
ディレーラーの調整どころか、外した後の取りつけが全く上手くいかない。
テキスト上でわかったつもりでいても、いざ作業となると、
その手の動き、車両の支え方がわからないので無駄にあたふたしてしまうようだ。

パッとわかるだけでも、問題点は・・・

・ディレーラーの取りつけ
　（調整以前の問題）

・同ワイヤー、また、ブレーキワイヤーのセット
　こちらは手段こそわかるものの、後述の問題でとても時間がかかる。

・車両の態勢
　サドルやスタンドを取り外した状態では車両が自立しない。
　その状態でタイヤの取りつけ、外しやディレーラーの取りつけがとてもし辛い。

いずれもテキストには載っていない。
一度、しっかりとした解体、組立ての流れをこの目でしっかり見たい・・・。
講習を受けられないダメージがここにきて響いてきた気がする。
（正直、リム組みなんか問題ではなかった、とさえ思えてしまう）

そんな感じで一気に不安になってしまったけれど、
試験の日は刻一刻と迫ってくる。
足踏みなんてしてられない。

先輩やメーカーの方にヘルプを出してアドバイスを受けてみよう。

とかく、諦めずにあがこうとしていればまだ光の見えない状態ではないはずだ。

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