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2006年12月の記事
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【一般旅行】スペイン(42) マドリード・バラハス空港のイベリア空港のラウンジ
これから帰省のために移動します。多分、今回が２００６年最後の更新です。皆さん、私の自己満足色の極めて強い旅行絵日記にお付き合い頂き誠にありがとうございました。２００７年もどうか宜しくお付き合いの程をお願いいたします。今回もスペイン旅行の続きをレポートするのですが、その前に、ちょっとご紹介しておきたいブログがございます。jiyma21さんのブログです。今は私はスペインレポートをやっておりますが、私は「鉄」旅も好きなんです。楽天には撮り鉄系のブログは結構あるんですが、jiyma21さんはどっちかというと、歴史的考察付乗り鉄＋車輌マニア、という感じのブログです。非常に読み応えのある文章なんです。宜しければ是非お立ちより下さい。私の場合は、写真フェチから派生した日記ですので、文章は大したことないので、かなり雰囲気が違うのですが…、同じモノをjiyma21さんがレポートすると、クオリティの高いレポートになるので、いい加減なレポートを書いている私はちょっと焦るのです。今までは対象が重なったことは無かったのですが、jiyma21さんが今回銚子電気鉄道をレポートして下さいました。 jiyma21さんの銚子電鉄レポートへのリンク 第１回 第２回 第３回 第４回 最終回銚子電気鉄道に関しては、私も先週末に乗ってきて撮ってきました。いずれ確定レポートをアップしますが、jiyma21さんの銚子電鉄レポートのクオリティにどこまで迫れますか…。さて、本題に入ってまいりましょう。延々とスペイン旅行のレポートを続けて参りましたが、今回はスペイン・マドリードからロンドンまで移動する途中に立ち寄ったバラハス空港のイベリア航空ラウンジをご紹介します。これが全景です。とにかく広いのです。広くてスタイリッシュなのです。やっぱ、ラテン系の航空会社はセンスを感じさせるんですよね。成田空港のＪＬラウンジも頑張っているんですが、ここに比べると野暮です。当然食べ物もあります。コールドミールばかりで、このように撮影すると大したことないように見えてしまいます…。しかし、これが美味いのです。オープンサンドなんか絶品でした。素晴らしい…。お酒の品揃えはこんな感じでした。最近良く見る長距離客向けの食堂です。長距離移動の場合は機内食を食べずに寝つづけた方が楽な路線もありますので、Ｃクラス以上のパッセンジャーにはラウンジで食事を提供してしまうことが増えてきました。私の場合は欧州内移動ですので、入れません。出発案内板です。私が乗ったのはＢＡのロンドン行きです。２３時３５分発です。短い航路ながらも、機内で日付を越えることになりました。こちらは搭乗ゲート付近です。次回はロンドンへの移動とその後に撮影した画像をご紹介します。スペインでの撮影分は今回でお終いになりました。それにしても、このスペイン旅行は予習不足でした。普段のシリーズに比べて薀蓄部分が殆どありませんでしたね。それでは、皆さん、良いお年をお迎えください！。【昨日のマイレージジャンキー的な成果】前の日記に記載してしまいました。 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/31
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【一般旅行】スペイン(41) レンフェ・アトーチャ駅からバラハス空港へ
このシリーズも終盤に入ります。と言っても終盤が結構長くなりそうなんですけど…。前回はレンフェ（スペイン鉄道）アトーチャ駅に入るところまでレポートしました。このレポートに沢山のコメントを頂きありがとうございました。まだお返事も書けてません。すみません。先ずアトーチャ駅から宿のホスタル・トリアナに戻りました。預けてあった荷物を回収するためでした。この宿は安くて良かった…。トリアナの近くの如何わしそうなお店です。流石に雰囲気が悪いので入りませんでした。この手のお店にはお国柄を示す変なものが売られていることが多く、楽しいお土産を入手できることも多いのですが…。セー広場じゃなかった、ソル広場です。ここも見納めです。この広場の地下鉄駅から地下鉄でバラハス駅に移動しました。バラハス空港にはターミナルが４つあります。第１ターミナルは地下鉄駅に直結しているのですが、国際線が入っている新しいターミナルビルは地下鉄駅はありません。そこで、地下鉄のバラハス駅という終点の駅まで進んで、そこから路線バスに乗ることになるのです。おかげで、バスでターミナルの周囲を殆ど一周することになります。そのような理由でこんな写真も撮れたというわけです。空港に到着しました。最近の流行のイタリアンデザインみたいな感じの空港です。関西国際空港に何となく雰囲気が似ていますね。空港ターミナルのデザインにははっきりした流行があるような気がします。ＩＡＤやＣＤＧ、そして改築前のＮＲＴ第一ターミナルみたいな７０年代デザインも決して嫌いじゃないのですが、最近は目にしなくなってしまいました。空港で撮影した機材です。やはり機材のペインティング一つをとっても、ヨーロッパは雰囲気が違うものです。予約の関係で、この日は深夜便でガトウィック空港へ向かいました。深夜便ということもあって、空港で相当の時間を潰すことになりました。チェックインカウンターが開く前に到着してしまったので、チェックインロビーで延々と時間を潰しておりました。北米の空港だと大抵はアドバンストチェックイン出来るのですが、ここバラハスもヒースローもバックドロップを受け付けてくれませんでした。泪。漸くチェックインを済ませた後の写真です。このバラハス空港も、サテライトを持っているターミナルです。ピアとアイランドの間はこのような無人電車で結ばれていました。物凄く深い地下を走るようになっておりました。そとが見えないので萌えません。今回利用した航空会社は英国航空でした。余りよい評判は聞かない会社でしたのでラウンジも期待しておりませんでした。ところが、このマドリードでは、ＢＡは独自ラウンジを持たず、イベリア航空のラウンジに入れてもらえることになりました。大抵の航空会社はホームグラウンドのラウンジには気合を入れるものです。期待通り、イベリアのラウンジは中々のものでした。次回はこのラウンジをレポートします。【昨日のマイレージジャンキー的な成果】うなぎや（ＪＣＢ） ７６×１．５倍＝１１４マイル（ＮＨ）朝食（ＳＵＩＣＡ） ４マイル（ＪＬ）【昨日のマイレージジャンキー的な成果】Ａｍｐｍ（ＥＤＹ） ２マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/30
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【一般旅行】スペイン(40) ＲＥＮＦＥでのマドリード・アトーチャ駅までの帰路
楽天ブログで絵文字が一部表示されず、書き込めないというトラブルが延々と続いていました。たしか、動く絵文字が導入されて以降ずっとだめだったと思いますが、漸く解消したようです。やれやれです。せっかくなので復活した絵文字を全部載せてみようかしら…。さて、本題です。今回はＲＥＮＦＥ（スペイン鉄道）でトレドからマドリードまで帰る際に撮影した画像をご紹介します。再び運行系の鉄道施設中心の回にします。トレド駅の車止めです。ＡＶＥは高速運転を行うせいか、割としっかりした車止めを使ってます。ＡＴＳの地上子みたいなものでしょうか…。見れば判りますが、道床はＰＣでした。出発前に撮影した編成です。このアングルで撮影すると、秋田新幹線こまち号に何となく似ていますね。トレドのセキュリティチェックです。機材的にはマドリード・アトーチャ駅と余り変わりありませんけど、雰囲気は大変長閑でした。ホームから見た駅舎です。再び車内に戻ります。往路で撮りもらした車内施設を撮影しておきました。往路では気が付きませんでしたが、一応フットレストがつけられておりました。天井には読書灯です。こういう装備品は飛行機を強く意識しているようです。非常時の脱出方法にかかわる表示です。日本は割と鉄道事故の経験がある割には、こういう表示は見ません。窓を叩き割るシチュエーションってあるんですかなあ。テーブルを出したところです。判りにくいのですが、下から引きずり出す方式でした。普通の飛行機や日本の鉄道では、テーブルは上に跳ね上げて収納する方式が主流ですが、ここでは逆に下に引き降ろして収納していました。この方式は韓国のＫＴＸでした見たことがありません。これを撮影した後に列車は走り始めました。走行中はひたすら車窓動画を撮影していたので静止画はありません。今までの日記に掲載してきた動画は全て復路で撮影したものです。僅か３０分でマドリッド・アトーチャ駅に入線しました。これで、ＡＶＥレポートはお終いです。スペインで見るものはこれで時間切れになりました。この後は、地下鉄と路線バスを乗り継いでバラハス空港に向うことにしました。次回は空港への移動と、スタイリッシュなバラハス空港の第３ターミナルの様子をレポート致します。 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/29
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【一般旅行】スペイン(39) ＲＥＮＦＥのトレド駅の続き
楽天のモブログの機能がまた向上しました。従来は日付が変わっても、モブログからの更新の場合は、午前九時までは前日の日付でしか更新できませんでした。先日の「冬の青春１８きっぷ実況」などの場合には、日付と内容にずれが生じて悲しかったのですが、今回の機能改善で、午前０時から当日日記と前日日記を選択できるようになったようです。これは結構嬉しい改善です。詳しくは楽天スタッフブログに書いてありますけど…。良いです。さて、本題です。ネタ過剰を一気に消化すべく、スペインを猛スピードで更新中です。今回でトレド関係をお終いにします。切符売り場の風景です。別アングルです。平日ということもあり結構空いていました。この機械は切符の自動販売機です。指定席の発券も可能で、クレジットカードも使えます。ＪＲの最新の自動販売機並みの機能がありました。便利です。駅舎をちょっと凝ったアングルで撮影したものです。ちょっとエスニック風な仕上げになっていました。こっちは駅の売店です。中世観光都市らしく、土産物を中心にした品揃えでした。駅なかのコーヒーショップです。壁面のタイル仕上げなどはまるでモスクのようでございました。そろそろ出発です。トレドからの列車は全列車マドリード・アトーチャ駅行きなのでした。ちなみに途中に駅はありません。ＡＶＥの場合は日本や韓国と違って平行在来線は残しません。ポイント・トゥ・ポイントの都市間輸送に特化させていました。ホームから見える列車です。トレドでは単純な折り返し運行でした。到着した列車がそのまま折り返して帰って行くだけです。乗ってきた列車がずっとホームに停まっておりました。次回はトレド→マドリード・アトーチャ駅の移動をレポートします。 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/29
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【一般旅行】スペイン(38) ＲＥＮＦＥのトレド駅の駅舎関係
直ぐに続けています。冒頭の動画は、ＡＶＥがマドリードのアトーチャ駅に入線する際の車窓です。さて、今回ご紹介するのは、ＲＥＮＦＥ（スペイン鉄道）のトレド駅です。トレド駅の正面玄関です。変わったデザインでしょ。トレドの市街は以前の日記でご紹介しましたが、イスラム時代の雰囲気を残した街なのです。そこで、トレドの駅舎もイスラミックなデザインで仕上げてありました。幾何学模様とモザイクです。なかなかの仕上がりです。夕暮れに差し掛かっていて、太陽光が斜めに挿している環境でした。そんな訳でアングルはかなり固定的になってしまいました。もう少し引いて撮ったものです。時計台が強調されて、この角度では欧州風に見えてしまいますね。逆アングルで撮影したものです。今度は内部です。内部の方がよりイスラム色が濃くなっていました。この建物はいつ頃の作品なんでしょうねえ…。旧切符売り場です。イスラム的なデザインのブースですが、現在は使用されていません。現在の切符売り場です。ＪＲ東日本のみどりの窓口と余り変わらないデザインです。今回はここまでにします。次回もトレド駅レポートを続けます。 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/28
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【一般旅行】スペイン(37) ＲＥＮＦＥ・ＡＶＥの車輌の続き
皆さんコメントありがとうございました。お返事が遅れていますがお許しください。とりあえず、もう少し進めてしまいます。ＡＶＥの車内の続きです。普通車の車内の設備です。上が灰皿で、下がゴミ箱です。現在は全席禁煙になっており、灰皿は使えません。消火器です。非常用ドアコックです。ちょっとスタイリッシュです。日本の鉄道車両には余り見られませんが、非常時に窓を叩き壊して脱出するための器具です。１４系客車の一部に装備されているのを見たことがありますが、あれは北陸トンネル列車火災の際に設置されたんでしょうね。再び普通車車内です。トレド到着時に撮影しました。乗客が残っていると撮影しにくいので…。トレド到着時に撮影した車体の画像です。やはり明るいところでは撮りやすいのでした。トレド駅のプラットフォームです。はっきり言って没個性でした。この後、直ぐに次の日記をアップします。次回はトレド駅舎をご紹介します。【本日のマイレージジャンキー的な成果】キオスク（ＳＵＩＣＡ） ２マイル（ＪＬ）朝食（ＳＵＩＣＡ） ４マイル（ＪＬ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/28
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【一般旅行】スペイン(36) スペイン鉄道（ＲＥＮＦＥ）・ＡＶＥの車輌の様子
今回も動画でスタートです。説明不要と思いますが、ＡＶＥの車窓です。スペインを早く終わらせないと次のねたに進めないのでこれから少しハイペースにします。と言いつつ、先週末の「冬の青春１８きっぷ」にmaman.mさんから新たなコメントを頂いたのでご紹介します。＜コメント引用始め＞「返信無用にて」 maman.mさん ご丁寧に・・痛み入りますデス。ご負担にならないようにと、最低限にしたつもりでしたが、結構書いていて、吃驚（苦笑１１９連発、こういうことになるのですね(笑)楽天さんがこのサービスを始める時に、こんな風な有効活用する方がいるであろうこと、予測したでしょうか...＜コメント引用終り＞楽天様は正にこの「実況中継」という使い方を意図して一日当たりの日記の通数の上限を５通から５０通に拡大したようです。この事情を知っていたので、いつか、上限に挑戦したやろうと虎視眈々狙っておったのでございました。あの実況１１９連発は楽天スタッフ迎合作戦であったのです。さて、本題です。前回はマドリードのＲＥＮＦＥ（スペイン鉄道）アトーチャ駅の待合室からプラットフォームへ降りるところまでご紹介しました。この画像はプラットフォームに降りるエスカレーターから撮影した車止めです。先ずは先頭車両からです。余り空力を意識していると感じさせないデザインです。接近して撮影しました。曲面収差を意識して出しています。この撮影にはＦＸ０１を使ったのですが、優秀なカメラでして、なかなかゆがみません。先頭車両の側面です。ちょっとしたマーキングにもセンスを感じさせるんですよねえ。流石はデザインの国です。抽象画チックなデザインです。何から採ったのでしょうか…。ダリ？。ではないですね。中間車輌です。流石に大型車輌を使っています。前の日記でご紹介したタルゴとは随分雰囲気が違いました。号車表示です。１号車は「グリーン車」でした。グリーン車の客室です。１－２シートでした。相当ゆったりしてます。グリーン車に設けられていたカフェテリアです。私が乗ったマドリード＝トレド間のＡＶＥは短距離運行なので、このような装備になっているようです。長距離運行に用いる編成には、当然のように食堂車が併結されています。人気は全然でした。３０分の運行なのでお客は少なかったようです。お値段表です。安くはありませんでした。久しぶりにトイレ画像を載せた気がします。このトイレが非常に広いのです。バリアフリー化済みでした。私が乗ったのは「普通車」です。ＴＵＲＩＳＴＡというクラス名です。はい。南米なんかでは飛行機もエコノミーではなくツーリスタでした。普通車の椅子です。妙に安っぽいのです。哀しい…。普通車の椅子だけは全然センスを感じさせませんでした。はあ。こんな感じの車輌でマドリッド→トレドを時速３００キロで移動したのです。まあ、私たち日本人は新幹線で３００キロを経験しているケースが多いのでそんなに感動はしませんけど…。次回もＲＥＮＦＥのＡＶＥレポートを続けます。更に鉄チックですけど、トレド駅舎をねちーっとレポートします。これが実に良い駅舎だったのです。引続き、お付き合い下さいませ。【本日のマイレージジャンキー的な成果】InfoSeekラッキーくじ １ＳＰ÷２＝０．５マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/28
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【一般旅行】スペイン(35) ＲＥＮＦＥアトーチャ駅再び
さくさく続けます。今回からスペイン鉄道の高速特急ＡＶＥの試乗レポートです。このＡＶＥはフランスのＴＧＶの技術を導入したものだそうです。走行性能はＴＧＶとほぼ同じのようです。アトーチャ駅の待合室です。前回来た時には鉄道には乗れない状態でしたが、今回は乗車します。るんるん。これが乗車券です。私が行った時には、マドリード＝トレドの単純往復に限ってキャンペーン運賃が設定されていました。往復で１３ユーロちょっとでした。それにしてもこの券面デザインはまるで航空券です。出発案内板です。結構頻繁に出発列車がありました。１５時５０分のトレド行きに乗るのですが、まだこんなに出発便があります。早く駅に着きすぎてしまいました。これまた飛行機チックなのですが、手荷物検査がありました。スペインの鉄道はアルカイダのテロの標的になったこともありましたので、このくらいのセキュリティチェックは当然ですね。手荷物検査場から見た待合室です。もともとはプラットフォームがあった場所なんでしょうね。何回見てもいい雰囲気です。温室みたいです。ここが一般待合室です。照明がファインダーに入っていたのでかなり暗めに写っていますが、実際はもう少し明るい感じでした。グリーン車（プリメーラ）専用の待合ラウンジです。残念ながら私は普通車（ツーリスタ）でしたので入れませんでした。そとから撮影しました。列車を待つ間に購入したハムサンドです。これがべらぼうに美味いのです。はい。モレンツァーノっていうんでしたっけ？。スペインのハムは凄いのです。待合室の中のインフォメーション・カウンターです。妙にデザインチックなんですね。スペインは何でも。いよいよ「搭乗」です。このエスカレーターでホームに降ります。車輌が見えてきました。はい。今回はここで切ります。しばらくＡＶＥレポートを続けます。鉄モードですけど、是非お付き合いをお願いします。【昨日のマイレージジャンキー的な成果】連続更新してます。前回日記に掲載しました。 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/28
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【動画のみ】ロンドン地下鉄ピカデリー線の車窓
よく揺れる車輌でした。画面も揺れておりました。
2006/12/27
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【動画のみ】某私鉄入線シーン
年末撮影分の残りですね。
2006/12/27
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【動画のみ】クアラルンプール国際空港の連絡鉄道
クアラルンプール国際空港のピアからアイランドへ移動する時に撮影した車窓です。この無人電車は多分ドイツ製です。結構揺れるので撮影しにくかったのでした。
2006/12/27
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【動画のみ】某私鉄の車窓再び
これも年末に撮影した某私鉄の動画ですね。
2006/12/27
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【動画のみ】これもロンドン地下鉄の車窓です。
ロンドン地下鉄のピカデリー線の車窓です。快速ヒースロー空港行きでした。
2006/12/27
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【動画のみ】ロンドン地下鉄のピカデリー線の車窓
本当はスペインシリーズのどこかの回に付けたかった動画なんですが、機会を失いました。はい。こんなところにひっそりと置いておきます。
2006/12/27
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【動画のみ】某私鉄特急の座席方向転換
最近の私鉄特急はこんな感じで、自動で座席の方向転換を行うようになりました。
2006/12/27
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【動画のみ】某私鉄の車窓
前のアップしたのと良く似ています。
2006/12/27
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【動画のみ】これまた某私鉄の車窓
かなり沿線風景が変わってしまった場所です。
2006/12/27
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【動画のみ】某私鉄の出発風景
これも年末撮影分ですね。銀色の車輌ばかりになってしまいました。時が経つのは早いです。
2006/12/27
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【動画のみ】再び某私鉄の車窓です。
横から見た車窓です。携帯撮影では苦しい…。
2006/12/27
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【動画のみ】某私鉄シリーズ
これも何と言うことのない動画です。１０年後に見れば有り難味も出るかも。
2006/12/27
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【動画のみ】某私鉄の通勤車輌の移動
年末に撮影したものです。
2006/12/27
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【動画のみ】某私鉄の中間駅出発シーン
これも年末に撮影した車窓です。
2006/12/27
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【動画のみ】これも某私鉄の車窓です。
夕暮れです。
2006/12/27
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【動画のみ】東京近郊の某私鉄の車窓
何となく撮影したもの。何と言うことのない車窓です。
2006/12/27
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【動画のみ】新宿駅に入線する２０１系
間もなく中央線東京口から姿を消すであろう２０１系です。後々のために…。
2006/12/27
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【一般旅行】スペイン(34) ロスカイドス・バシリカからマドリッドへ
今日はプリアという無料デジカメプリントの仕上がり品が到着しました。デジカメ写真を扱っていて感じるのは、印画紙に焼いた時のイメージと、ＰＣの画面で見るイメージには格差があるなあ、ということです。今回利用したプリアという無料デジカメ写真のプリントサービスはプリント面に広告を入れて、その広告収入でプリント代を捻出するもののようです。何れにせよ無料ですので、宜しければ是非試して見てください。私は相当気に入りました。お勧めします。さて、続きです。前回はロスカイドスのバシリカの坑道の内部をご紹介しましたが、今回はその続きです。坑道から出て、再び外観写真の撮影を始めました。かっつり順光です。いい感じの写真になりました。正面至近からの撮影だと随分印象が違うものです。十字架もでかいのですが、足元の入口の建物も非常に大きいのです。大きな建物の前に更に大きな石畳の広場がありました。この巨大な空間で式典をやるんでしょうねえ。この紋章は何の紋章なんでしょう…。十字架自体も凝った作りでした。坑道入口の建物です。人と比べると天井の高さがわかると思います。とにかくでかいのです。スターリンゴシックみたいな感じでした。これでロスカイドスのバシリカ見物は終りです。再びマドリードに向いました。マドリードへ向う高速道路です。ほんの１時間でマドリードに到着です。噴水と広場だらけの街に再び立ちました。前々日にお世話になった、マドリード・ビジョン・バスが居ました。でもこの日はもう乗りません。ロスカイドスの次の目的地へ向いました。地下鉄に乗ってレンフェ・アトーチャ駅へ向ったのです。レンフェ・アトーチャ駅です。この駅から、ＲＥＮＦＥ（スペイン鉄道）の超高速列車のＡＶＥに乗りました。完全に乗り鉄です。行き先はトレドにしたのですが、既に見てしまった街なので、駅でターンしました。次回から、スペイン鉄道レポートに致します。再び「鉄」モードにスイッチです。是非お付き合いください！。【一昨日のマイレージジャンキー的な成果】朝食（ＳＵＩＣＡ） ４マイル（ＪＬ）ローソン（ＪＣＢ） ４×１．５倍≒６マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/27
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【一般旅行】スペイン(33) ロスカイドス・バシリカの坑内
外は酷い雨です。旅行中じゃなくて良かったです。冬の青春１８きっぷへのコメントをご紹介してしまったので、またスペインの印象が薄れてしまいました。流石に固め打ちしていきます。今回はロスカイドスのバシリカの坑内です。入口からの撮影分です。もちろんスローシャッターです。ミニ脚を使ってます。床の磨き上げられ方が違いますでしょ。聖なるスペースなのです。床からの撮影分です。ちょっと斜めになっているのが残念です。未熟だなあ。左側のタペストリーにご注目ください。戦後の建築でもやっぱりタペストリーなんですね。坑道の中ほどには、このような礼拝スポットが数ヶ所設けてありました。今度は坑道の最も置くから入口を撮影してみました。中央部の白飛びしている部分が入口です。外部との明るさの差が偲ばれますでしょ。内部は本当に暗いのです。坑道最奥部の向こうにドーム状の穴を掘ってありました。ドーム空間の天井です。ドーム状の空間の中心部のキリスト像です。ちょっと演出過剰ですねえ。ドーム空間の最奥部です。ここが最も聖なる場所みたいです。床に名前が彫ってあり、献花が絶えませんでした。これが床に彫られた名前です。もちろん、フランコ総統です。もう一箇所の礼拝スペースです。金属製の飾りなんですね。以上で、ロスカイドスのバシリカの坑道内部の撮影分のご紹介を終りにします。結構雰囲気のある場所でしょ？。私はかなり感動しました。次回でロスカイドスのご紹介をお終いにして、その次はＲＥＮＦＥ（スペイン鉄道）の超特急ＡＶＥの試乗をレポートします。やっと鉄に戻ります。【一昨日のマイレージジャンキー的な成果】朝食（ＳＵＩＣＡ） ４マイル（ＪＬ）ＪＲ東日本（ＪＣＢ） １１×１．５倍≒約１６マイル（ＮＨ）ＪＲ東日本（ＳＵＩＣＡ） １０マイル（ＪＬ）小田急電鉄（ＪＣＢ） ９×１．５倍≒約１３マイル（ＮＨ）ポプラ（ＥＤＹ） ２マイル（ＮＨ）【昨日のマイレージジャンキー的な成果】朝食（ＳＵＩＣＡ） ４マイル（ＪＬ）送別会（ＪＣＢ） ４０５×１．５倍≒約６０７マイル（ＮＨ）ＡｍＰｍ（ＥＤＹ） ３マイル（ＮＨ）【資料】ここまでのスペイン確定レポートへのリンク(1) 発端(2) ＢＡのファーストクラス関係レポート(3) ロンドン→マドリッド(4) レンフェのアトーチャ駅(5) レンフェのチャマルティン駅(6) トレドへの移動(7) トレドの続き(8) トレドの夜(9) トレドからマドリードへ(10) Madrid VISION 14,50ユーロ(11) 二階建てバスの車窓とホスタル・トリアナ(12) マドリード市街の続き（動画付）(13) アビラ市街への移動と城壁(14) アビラの城壁の内側(15) アビラのカテドラル(16) セゴビア名物の子豚の丸焼き(17) セゴビアの水道橋(18) セゴビアのマヨール広場(19) セゴビアのアルカサル その１(20) セゴビアのアルカサル その２(21) セゴビアのアルカサル その３(22) セゴビアのアルカサル その４(23) セゴビアのアルカサル その５(24) セゴビアのアルカサル その６(25) 夕暮れのマドリードでの撮影分(26) エル・エスコリアル修道院の外観(27) エル・エスコリアル修道院の内部へ(28) エル・エスコリアル修道院の内部の王の居室など(29) エル・エスコリアル修道院の歴代国王の棺(30) エル・エスコリアル修道院のその他のお墓(31) エル・エスコリアル修道院の美術品と大聖堂(32) ロスカイドス入口(33) ロスカイドス・バシリカの坑内【資料】暫定レポートへのリンク【暫定】ロンドンのホテル【暫定】マドリッド旧市街 【暫定】トレド市内の安宿【暫定】再びマドリード市内 【暫定】セゴビア市街のカフェ 【暫定】バラハス空港出発ロビー 【暫定】ロンドンヒースロー空港 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/27
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【動画のみ】東京消防庁出初式 東京消防庁カラーガード隊演技の続き
テレビカメラのスタンドが邪魔でした。くそっ。
2006/12/26
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【動画のみ】東京消防庁出初式 東京消防庁カラーガード隊演技
カラーガード隊は東京消防庁の各消防署の職員で構成されているそうです。
2006/12/26
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【動画のみ】東京消防庁出初式 東京消防庁音楽隊の演奏 ２
ちょっと暗い会場でした。静止画は辛かったです。
2006/12/26
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【動画のみ】東京消防庁出初式 東京消防庁音楽隊演奏
曲目はスマップでした。雨天につき室内での演奏になっていました。
2006/12/26
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【動画のみ】東京消防庁出初式 これも来賓挨拶の途中
強烈な悪天候でした。来賓も代読ばかり…。都知事も総務大臣も居ませんでした。
2006/12/26
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【動画のみ】東京消防庁出初式 来賓挨拶の最中
大雨でした。寒かったです。
2006/12/26
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【動画のみ】東京消防庁出初式の開会
消防総監訓示の途中
2006/12/26
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【動画のみ】ユリカモメの青海駅入線
間もなく国際展示場前です。
2006/12/26
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【動画のみ】ゆりかもめ青海駅の手前
遠くにフジテレビが見えます。
2006/12/26
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【動画のみ】ユリカモメのお台場海浜公園入線手前
これも出初式に行く途中の撮影分です。
2006/12/26
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【動画のみ】ユリカモメの竹芝入線
東京消防庁出初式への移動途中。
2006/12/26
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【動画のみ】ユリカモメの汐留入線
同じく東京消防庁出初式に行く途中の撮影。
2006/12/26
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【動画のみ】ユリカモメの前方視界（新橋駅出発時）
東京消防庁の出初式に出かける途上で撮影しました。酷い雨でした。
2006/12/26
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「冬の青春１８きっぷ」にコメントありがとうございました！（その４・終）
皆さん、「冬の青春１８きっぷの実況中継１１９連発」にお付き合い＆コメントありがとうございました。御礼＆ご紹介の続きです。文字数の制約から、とうとう４分割になってしまいました。今回で最後です。jiyma21さんのコメント長旅、お疲れ様です。銚子電鉄、みんなで応援してあげたいですね。(2006/12/25 10:00:05 PM)全く同感です。鹿島鉄道の悲劇を繰り返したくないですよね！。ツェップさんのコメント小谷と書いて「おたり」なんですね。読めませ～ん！＼（＞＜）／(2006/12/23 01:41:38 PM)これは難読駅なんです。ＪＲ東と西の境界駅で、かつ、中央線の特急の終着駅なので「鉄」は知ってますけど…。一般に方には縁が薄いですよね。『総武本線快速グリーン車』近くなのに、乗ったことがありません。^^;天井の赤と緑の豆球様の電気は、何なのでしょうか？ 気に成ります・・・(2006/12/24 08:33:03 PM)前の前の回の最後の方で、この赤＆緑ランプの正体をご紹介しましたが、ＳＵＩＣＡグリーン券の認識の表示なんです。金の像さんのコメント新潟は、雪ですかね～！？今度は･･･何処までいくのでしょうか？レポート楽しみにしているんです！！(2006/12/22 09:50:56 PM)新潟は雨でございました。流石にこの季節に快晴を期待するのは虫が良すぎるようです。ＴＡＫＡ３８さん のコメント気を付けて行ってらっしゃい。道中レポートを楽しみにしています。(2006/12/22 09:52:56 PM)ご声援ありがとうございました。列車の遅延以外のトラブルはありませんでした。しかも、終着駅では遅延はいずれも解消していました。ヒデオ１９９９さんのコメントムーンライトえちごで日本海を廻っていらっしゃるかと思いきや、銚子電鉄とは！恐ろしい行動力と言うか何と言うか。ホントにビックリです。(2006/12/24 03:14:20 PM)銚子電鉄は最近有名になったので是非行って見たかったのです。東北本線のジョイフルトレインと天秤にかけて悩んだのですが、早朝の新宿駅で閃いて、銚子電鉄にしました。良かったです！。野々田 村人さんのコメント御疲れ様です。連日携帯から動向を追っております。特急も乗れる「青春の休日倶楽部」を発売希望したいです。(2006/12/24 10:16:07 AM)特急自由席乗り放題のチケットって魅力的ですよね。三連休パスの期間拡大を望んでおりますが…。実現するでしょうか。ＡＮＡとの提携で出されていた「九遊きっぷ」や「四遊きっぷ」の復活もお願いしたいです。superiocityさんのコメント糸魚川と言えば水晶の里ですね。途中下車はなしですか？(2006/12/23 09:10:58 AM)結局、帰路に途中下車しました。町中に「めのう」のモニュメントがありました。宝石の街なんですね。という訳で、みなさん、長旅にお付き合い頂き、また、たくさんのコメントをお寄せ頂き本当にありがとうございました。次回からスペインレポートに復帰します。久しぶりの「鉄子チック」旅行で実に楽しかったです。 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/26
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「冬の青春１８きっぷ」にコメントありがとうございました！（その３）
皆さん、「冬の青春１８きっぷの実況中継１１９連発」にお付き合い＆コメントありがとうございました。御礼＆ご紹介の続きです。a k i .さんのコメント最新の記事からさかのぼってきました。行ってらっしゃいませ。(2006/12/23 10:54:00 AM)ありがとうございます。行って参りました。ドリームポットさんのコメント村上の友人が上京するときにいつも使っています古い電車なのですね～(2006/12/22 11:01:56 PM)かつての特急のお古の車輌ですので、ちょっと古いです。でも、普通の快速よりもはるかに快適です♪。今度は柏崎にも是非♪明治饅頭がおススメです(2006/12/25 09:51:42 PM)これは魅力的ですね。柏崎は２回通ったのですが、降車しませんでした。ちょっと失敗だったかも知れません。のごめさんのコメント今夜は夜通し移動されているのかな。遅延解消していればいいですね。携帯から更新されているのかな。よい旅をしてきてくださいね。(2006/12/23 01:15:30 AM)ご無沙汰してます。ファーストクラスジャンキーだったころの私をご存知ののごめさんから見ると落差が大きいかも知れません。今回は夜通し移動を２晩連続で実行しました。御蔭様で終着駅では遅延は解消しました。はい。あきら1963さんのコメント次は、高崎ですか？(2006/12/23 12:04:50 AM)その通りです。新宿＝池袋＝大宮＝高崎＝長岡と泊まりました。でも、高崎から先は寝てました…。亀鉄さんのコメント「今は？」高崎から新前橋までは普通で１０分ですから、もう新前橋は通過したでしょうか？上越線・吾妻線は４番線です。(2006/12/23 01:29:57 AM)コメントいただいたときには既に通過していたと思います。もう駅の電気が消されていたりして…。「鉄子駅」の土合も湯檜曽も気が付きませんでした。ドリームポットさんのコメントリアルタイムですね・・・(2006/12/23 02:00:02 AM)今回は実験的にリアルタイム実況をやってみました。本数が多くなりすぎるので、ちょっと…、やりすぎました。次はちょっと工夫します。キャスターMILDさんのコメント何の為に寝てるんでしょうね？？ 不思議です～(2006/12/23 01:46:41 AM)駅寝の目的は、普通は宿泊費の節約か、始発列車を確実に押さえることなんですが…。高崎でやる理由が良く分かりませんでした。ケイワン0422さんのコメント見慣れた風景です。そろそろ、雪が降りそうなので気をつけてくださいね。(2006/12/23 08:13:21 AM)地元にお邪魔してたんですね。幸い雨のままでした。でも、いかにも雪になりそうな天気でした。おお！地元です。なんか、逃げる犯人探しをしているようだ（笑）(2006/12/23 10:56:40 PM)あはは、行き先を半ば読まれていましたね。19日にその北陸道を走ってました。名立谷浜ＰＡで少し仮眠しました。(2006/12/23 09:12:21 AM)北陸道が出来て、北陸･信越線もだんだん苦しくなりそうです。でも、新幹線も間もなくみたいですし…。鉄道と道路の競争は続きそうですね。marimari3589さんのコメントわっ。。美味しそうですねぇ。。寝る前には何を食べるんですかねぇ。。(2006/12/23 05:15:15 PM)あの和食も美味しかったのですが、寝る前に食べた日本海ラーメンもなかなかのものでした。どっちも美味しいのでした。なぎパパ0110さんのコメントうまそう(＾◇＾)/ところで、新潟は甘エビの甘さが違うよ。食べてね。(2006/12/23 09:07:07 PM)日本海の海産物はどれも凄いですよね。甘えびも凄いですが、次は金沢で「ざこえび」を食べたいです。凧入道さんのコメントご訪問有難うございます。なかなか凝ったブログ･･･で素敵ですね。(2006/12/23 06:06:09 PM)ありがとうございました。是非またお越しくださいませ。けんちき0205さんのコメント「おおおお」新潟は以前、月一で行っていました。長岡市街、燕、吉田は懐かしいです。旅、お気をつけて続けてくださいね。(2006/12/23 06:58:07 PM)新潟方面でお仕事でしょうか。ちょっと羨ましいです。「これは」南口ですね。(2006/12/23 08:33:31 PM)駅には万代口と書いてありました。駅の口の表記って面白いですよね。東京駅は地名（八重洲＆丸の内）ですし…。新宿なんぞは、西口・東口・南口・新南口です…。「お疲れ様です」一畑電車もお待ちしております。(2006/12/24 04:44:33 PM)一畑はずっと狙っているのです。そのうち行きます！。ドリームポットさんのコメント吉田には友達がいたはず・・・元気かなあ実況みていて、懐かしい地名がいっぱいです(^^)(2006/12/23 06:53:21 PM)結構、新潟方面の人は大都市に出てきているので、私も新潟語出身の知人がいます。えりさんのコメントちょうど私と入れ違いですね～(2006/12/24 12:34:31 AM)入れ違いでございました。ちょっと残念です。mkd5569さんのコメント「新着からきました。」青春１８切符は鈍行でたのしむ旅ですからね。北陸のほうの特急車両の快速とかは、指定席券だけかえば、18切符でのれますよね。(2006/12/24 10:47:55 AM)快速「くびきの」ですね。あれは快適です。今回の移動経路は正にくびきのの走行区間だったのですが…。残念ながら時間が合いませんでした。happy-gaiさんのコメントブログデザインが変わって、一瞬間違ったかと思いました。さすが特急、運転席が凄そうですね。少し座席が高いですね。(2006/12/24 11:54:28 AM)驚かせてすみません。私は、旅行中はブログデザインを変えているのです。「不在モード」などと勝手に称しております。帰宅すると、元のブラックに戻しています。ANCIENT MARINERさんのコメント何気ない風景が絵になりますね。いつも感心しています。(2006/12/24 05:40:21 PM)携帯の写真なのでクオリティにはあまり自信がなかったところで、お褒め頂いて嬉しかったです。車窓って意外に絵になる構図が多いんですよね。くれぶたくんさんのコメントメリー クリスマス！(2006/12/24 03:13:58 PM)このコメントは凹みました。クリスマスイブに何をやっているんでしょ、私って。なぎパパ0110さんのコメントおつかれ(＾◇＾)/楽しませてもらいました。ありがとう(＾◇＾)/(2006/12/24 09:52:58 PM)楽しんでいただけたでしょうか？。楽しんでいただけていれば嬉しいです。あのしつこい実況レポートは実験的でして、余り自信がなかったのです。書いている私は十分楽しかったのですが…。疲れはしましたが。デコちゃん6902さんのコメント「お疲れ様でした」忙しかったでしょう。スポーツですね、途中土地の美味いもの等食べるどころか、見る暇も無かったのでは。でも達成感は最高でしょう。次回も頑張ってください。デコは高校野球にしか使いません。（福井～大阪）使い方いろいろ有るね。(2006/12/24 10:01:06 PM)青春１８きっぷの活用方法は人によって色々です。このきっぷ程使い方のバリエーションが広い切符は無いでしょうね。私の場合は、正統派ちっくに長距離快速＋地域列車の組合せで楽しんでいます。という訳で、みなさん、長旅にお付き合い頂き、また、たくさんのコメントをお寄せ頂き本当にありがとうございました。でも、文字数制限からまだ終わらないのです。次回で最後にして、スペインレポートに復帰します。 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/26
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「冬の青春１８きっぷ」にコメントありがとうございました！（その２）
先日の旅行実況レポート１１９連発に付けて頂いたコメントのご紹介の続きです。文字数の上限（１万文字）に到達してしまったので分割しております。次にご紹介するのは、修理屋マイスターさんです。夏の青春１８きっぷにもテンポの良いコメントを頂きました。夏に引続き、冬もご声援ありがとうございました。修理屋マイスターさんのコメントとうとう、１８切符の季節になりましたね。体調にお気をつけて、いい旅行を！(2006/12/23 10:56:32 AM)出発時に付けて頂いたコメントです。ご声援ありがとうございます。きっちり２日分元を取ってまいりました。冬の日本海の海の幸ですか？締まって美味いでしょうね。今日の昼飯はカップ麺･･････トホホ･･････(2006/12/23 04:42:01 PM)長岡市内で飲食店を物色中に頂いたコメントです。ご指摘のとおり冬の日本海の魚介類は素晴らしいのです。新潟に限らず、富山も、金沢も、福井も、京都も、山陰も凄いのです。夜の街レポート、楽しみにしております！（笑）(2006/12/23 05:13:57 PM)せっかく煽って頂いたのですが、体力の限界もあり…。クッションに弾力性がありそうですね。ただ、暖色系の方が土地柄似合ってそうな気がします。(2006/12/23 06:04:04 PM)１１５系のアコモ改善車に付けて頂いたコメントです。居心地は確実に改善しているのですが、「鉄」的にはオリジナルの方が嬉しいという側面もございました。東海道本線東京口からは姿を消してしまった車輌ですし…。う～ん･･･読めないなぁ～ムーンライト越後でお帰りでしょうか？（笑）それとも｢急行きたぐに｣？だと、１８切符使えないし･･･(2006/12/23 09:25:54 PM)正しく読まれてました。汗っ。ムーンライトえちごで新宿にターンするという旅程に致しました。天井が高いですね。なぜか中華風？（笑）(2006/12/23 10:59:12 PM)サロ５８３の車内をご紹介した際に付けて頂いたコメントです。天井が高いのは、他の寝台車と同じサイズにしたせいだと思います。国鉄時代はデザインの統一性を割と重視していたのです。寝台車は三段を使いますので、天井は車輌限界ギリギリまで嵩上げします。それにしても…、グリーン車→緑の内装というのは安直過ぎますよね。銚子と言えば･･････濡れ煎餅でしょうか？ホントに立派な、会社と感動しております！こちらの西鉄：宮地獄線は･･････殆ど何もせず、来年一部廃止となります。(2006/12/24 02:10:43 PM)濡れ煎餅を販売して、車輌の検査（台検）費用を捻出している銚子電鉄への賛辞です。いや実に素晴らしい鉄道です。私が乗った時も結構混んでいました。それにしても…、宮地獄線の一部廃止は哀しいです。名鉄も西鉄も…。御伽噺に出てきそうな、愛らしい機関車ですね。実用なんでしょうが、動態保存の雰囲気ですね。(2006/12/24 04:13:46 PM)銚子電鉄のデキ３型電気機関車へのコメントです。全く同感です。殆ど同じデザインの電気機関車を直方石炭記念館で見ました。大正期の電気機関車はあんな感じだったのでしょうか…。青春ストイック切符ですな！（笑）(2006/12/24 04:26:31 PM)旅行終盤で房総半島をうろうろしていた頃につけて頂いたコメントです。いやあ、恥ずかしながら、年のせいか、４８時間が限界です。若い頃は、ベッドや布団に眠らずに２週間（つまり車中泊１３連泊）くらいは平気だったのですが、今は２連泊が限界です。次に、3315hahaさんのコメントをご紹介します。一般の方の（「鉄」ではない方の）コメントです。普通の感覚を喪ってしまう「鉄子系」旅行中にふと普通の感覚を蘇らせて頂きました。3315hahaさんのコメント「懐かしい駅です」上越方面と東北方面の乗り換えに何度か使いました。ライナーで大宮に行ってから、始発の新幹線に乗ったこともありました。若い方は知らないでしょうね…。(2006/12/23 05:38:54 AM)大宮駅でのコメントです。「新幹線リレー号」をご存知の方は３０歳以上なんでしょうね。東北新幹線は開業時は大宮＝盛岡だったのです。そこで、上野＝大宮間に「リレー号」が運行されました。その後新幹線は上野へ、更には東京へと延伸されました。「鉛色の海、冬の旅」実況お疲れ様です。ちょっと見ない間に凄いことになっていますね。不埒なトラバより断然凄い！！夏の終わりにさえ、荒海や佐渡によこたふ天河と言うくらいですから、日本海らしさが伝わってきます。安寿と厨子王の悲劇も想われ、味わいのある中継です。(2006/12/23 03:58:40 PM)北陸の冬は鉛色の空でございます。この物悲しい風景に、悲しいストーリーが合うんです。親不知・子不知なんという地名も、何となく、哀しげですよね。「お帰りなさいませ」本当に鉄ですね。地域も列車も懐かしい香りでいっぱいでした。国鉄のイメージには思わず涙…。お疲れ様でした。(2006/12/24 05:45:43 AM)２４日の５時１０分頃に新宿に到着した際に付けて頂きました。普通の方の感覚だと、ここで当然旅行終了なのですが、鉄子系はそうは致しませんでした。「鉄様」行ってらっしゃいませm(_ _)m鉄でも鉄子でもないので、唖然、呆然…無事のお帰りを！！帰る気はおありなのか理解不能(2006/12/24 07:13:34 AM)午前６時２０分頃に、再び新宿から北へ向って出発した頃につけて頂いたコメントです。尊敬する横見先生なら「当然でしょ」と言いそうな旅程も、普通の方から見ると、このように見える訳です。「お疲れ様です」山下さんは先輩格かもしれませんね。この包装紙はとても有名です。我孫子が元気をなくして、お弁当から御蕎麦に切り替えたお店です。(2006/12/24 12:49:47 PM)我孫子駅で営業していた、立ち食いそば屋が「うちの店で山下清が働いていたんですよ」と掲示していた様子をご紹介した際に頂いたコメントです。私もこの事実を知らなかったので大変新鮮でした。昔は我孫子は東京から遠い旅行先だったので駅弁もＯＫだったのでしょうけど、現在の我孫子は地下鉄千代田線がガンガン乗り入れるベッドタウンです。駅弁では食えなくなったのでしょうね。ちなみにこのそば屋（弥生軒）では「から揚げそば」が人気みたいです。次は、今回のシリーズで初めてコメントを頂いたﾌｧﾀﾞｲﾏﾏ☆さんです。その昔は切符を売る関連のお仕事をなさっていたそうで、ご主人は鉄、と私のブログテーマに割と近い方からのコメントでした。ﾌｧﾀﾞｲﾏﾏ☆さんのコメントご訪問ありがとうございます。私も旅好きで、乗り物大好き☆青春18きっぶを売る側の仕事してました。今は、介護士してます。これからもよろしくお願いします。実況楽しみにしてます。(2006/12/23 12:43:21 AM)こちらこそ宜しくお願いします。相当マニアックな使い方でございますが…。楽しませて頂きました。ありがとうございます。帰宅なさったら、ゆっくり休んで下さいね。ちなみにうちのダーリンも鉄です。(2006/12/24 08:04:42 PM)ご声援ありがとうございました。流石に疲労は深く、帰宅後はあっさり寝てしまいました。続けて、常連さんのオランダ也さんです。最近はお仕事がお忙しいみたいなんですが、結構長めのコメントを頂きました。オランダ也さんのコメント「にっぽんは、へいわ♪」女の私には出来ない芸当ですな!(2006/12/23 03:39:41 AM)駅寝は結構恐いですが、割と治安の良い空港ターミナルでは女性の「タミ寝」も目にします。ちょっと心配になりますけど…。「新潟県は、昨夏海水浴に行きました。」出かける数日前に私は自宅内にて熱中症に罹り、行く勇気は、無かったのですが、子供の為に行きましたが、太陽光線を受付られず、遮光場所探しに苦労をいたしました。行きも帰りも、関越自動車道を利用しましたが、地震の爪あとで高速道路といえないほどでこぼこになっていました。いまは、さすがに補修できているでしょう、だいろの湯と言う温泉に入ってきましたが、長い時間はしゃいだ為海水浴の海水でただれていた息子の内股が2時間ほどで、すっかり良くなってしまいました。本人が、一番驚いていました。(2006/12/23 06:46:32 PM)ご子息の皮膚炎（でしょうか？）が治って良かったですね。今回の旅行では中越地震の爪痕を直接目にはしませんでしたが、そこここで「復興」の文字を目にしました。被災地の方々の頭上に幸せがありますように…。頂いたコメントが沢山で（ありがとうございましたっ！）、またしても文字数オーバーです。もう一回続けます。すみません。 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/25
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「冬の青春１８きっぷ」にコメントありがとうございました！（その１）
皆さん、今回の「冬の青春１８きっぷ」の実況レポート１１９回にたくさんのコメントをありがとうございました。ご承知のとおりのエロトラバも真っ青の頻度で更新しておりまして、旅行中にはお返事を書けませんでしたので、帰着後の今、お返事をさせて頂きます。順不同で、コメントをご紹介して参ります。まずは「鉄」の大家にして、テーマ「鉄道雑談」の主宰者でもあるibukino-johさんのものをご紹介します。ibukino-johさんのコメント「あさま」格下げ車。在来線「あさま」が、新幹線開業後に廃止され、その車両が「快速妙高」として、長野―直江津間を指定席連結で走ってましたが、知らない間に指定席連結ナシの普通列車となってました・・・(2006/12/23 11:52:24 PM)恥ずかしながら「快速妙高」の時代を知りませんでした。長野新幹線開通の際には大量の１８９系が余剰になって快速運用に入っていきましたですよね。臨時ながらも１８９だし、中央線の臨時快速でも良く目にします。北陸では「くびきの」もそうですよね。それにしても、あの運転頻度では、快速運用は沿線から文句が出そうですよね。各駅停車化止む無しと感じました。「古きよき内装。」アコモ改造や車体更新、グレードアップ化などで、このような写真にある国鉄時代からの由緒正しい古きよき内装は、滅多にみかけなくなりました。青いモケットのシートや、薄緑色の車内の壁の色など、製造当時のままで、今となっては貴重な内装でありますね。（これで灰皿がついていれば製造当時原型でしょう） (2006/12/23 10:45:02 PM)１１１系・１１３系・１１５系はあれほどありふれていた形式ですが、次々に活動範囲を狭めていますよね。オリジナルは本当に珍しくなってしまいました。ＪＲ化の際のアコモ改善の標的になってしまったので止む無しですけど…。先日静岡でオリジナル１１５系を見ました。懐かしかったです。「国鉄色。」大糸線だけでなく、新潟にもいるのですか？ (2006/12/23 10:46:16 PM)新潟と言うよりは、新津といった方が良いのかも知れません。４０系と組んで運用されていました。早朝に新津から新潟にやって来て、深夜に新潟から新津に帰るみたいです。このダイヤから判断すると普段は米坂線でしょうか…。磐越西線とか只見線ではなさそうです。続いて、常連さんのmaman.mさんのコメントです。凄い時間にバンバンコメントを頂きました。もう旅行にご同行いただいたという感じです。maman.mさんのコメント「実況に乗り遅れました」まぁ、残念！こんな時間ですが、あわてて追いかけます(笑)(2006/12/23 01:57:26 AM)結局追いかけて頂きました。ありがとうございました。「途中駅・・？ 」途中駅での停車時間とかの兼ね合いなのでしょうか。。ここでもう回復してるなんて。(2006/12/23 02:16:29 AM)新宿出発が２０分遅れたものの、高崎では既にダイヤに復帰していたという時に頂いたコメントです。夜行列車にはありがちなんですが、終点への到着時刻が余りに早いと不便なのでわざとゆるいダイヤにすることがあります。新宿＝新潟は短いのでそうなります。特に下りはライナー機能も持たせるので、更にゆっくりになります。「寝袋の間隔」微妙に離れたお一人が一人旅で、奥の方々がグループ旅行かなぁ・・などと想像するのも楽しいです。(2006/12/23 02:20:55 AM)高崎駅での集団駅寝をご紹介した際のコメントです。まあ、全員グループではないかなあと思います。それにしてもあの集団はなんだったのでしょうか…。高崎で駅寝する意味が判りません。私なら、もっと終点に近いところで寝ます。「知りませんでした。」産業的にも(^_^;)・・・駅名でも、知りませんでした。いい名前です！(2006/12/23 09:22:17 PM)弥彦線燕駅をご紹介した際のコメントです。新潟の代表的というにはちょっと…、とは言うものの有名な工業都市です。小さな工場で職人さんが働いているイメージの街です。この街が「背油ちゃっちゃラーメン」を生み出したことでも有名です。「我が家もラーメンに・・」遅い夕食を用意しかけていましたが、こちらをみたら、どうしてもラーメンが食べたくなって、急遽メニュー変更です。・・にしても、真ん中の濃赤の丸いモノはなんでしょう？梅干でもチェリーでも嫌ですが(笑)(2006/12/23 09:18:57 PM)新潟市内のラーメンをご紹介した時のコメントです。あの紅いものは明太子でした。流石にチェリーはないですよ…、はい。「今更ですが」正式なカミングアウト！祝砲ものですので、コメント残します!(^^)!『クリスマス・イン・小樽』、企画がある間に乗りたいものです。(2006/12/24 12:07:58 PM)私が「ディープ鉄」とご報告した際のコメントです。『クリスマス・イン・小樽』は良い列車なのです。ブログを始める前に乗ったのでブログ本体ではご紹介出来ていません。その昔の写真ですが、別のウェブで公開しています。宜しければご覧下さい。蒸気機関車が夜間に運行するケースは少ないのです。蒸気機関車のスローシャッターで非常に味わいのある写真を撮影可能です。来年は乗ろうかしら。 →２００４年運行時の私の写真作品(リンク)「ですよね...」時間が変わっていたので、ちょっと残念に思っていたのですが、そのような理由だったのですね。新カテゴリー、今後も、とても面白そうです。(2006/12/24 12:10:36 PM)新カテゴリー「旅行実況中継」を作って、カテゴリーを振りなおしたので、各記事の更新日時が変わってしまったことへのコメントです。私は生理的に「カテゴリー未分類」の存在を許せないのです。お許しください。「駅では品切れもなく。」少し前には、ネット上での販売がストップしていましたが、さすがに、駅では買えるのですね（当たり前か・・）いい構えの駅・・・駅舎の手前、右側は古い車両ですよね・・・土産店？コーヒーショップ？(2006/12/24 06:49:02 PM)銚子電鉄の犬吠駅へのコメントです。濡れせんべいはここでも品薄でした。分包箱入りは売り切れでした。ばら売りとかけ煎餅しか残ってませんでした。なお、手前の車輌は銚子電鉄の廃車群です。今は喫茶店になっていました。「可愛い～」思わず、禁句のタイトルです。動いているところをぜひ見たいものですね。(2006/12/24 06:30:15 PM)銚子電鉄の電気機関車デキ３へのコメントです。現在の銚子電鉄は貨物運行を止めてしまっているので、なかなか本線走行はなさそうです。イベントに期待するしかないような気がします。でも状態は非常によかったのでした。「お帰りなさい！ 」私もツェップさんに同じく、気になりました。控え目なクリスマスデコレーション？そうそう、メリークリスマス♪でした。(2006/12/24 09:44:03 PM)あの総武本線のグリーン車のライトは、ＳＵＩＣＡグリーン券というＪＲ東日本ご自慢の新システムなのです。非接触式プリペイドカードのＳＵＩＣＡにグリーン券情報を載せてしまいます。ＳＵＩＣＡをあのライトの近くに持って行くと、グリーン券情報が読み取られ、正当な権利を保有するお客さんの頭上にグリーンランプが点灯する仕組みなのです。赤いランプが付いている席には検札がやってきます。皆さんから沢山のコメントを頂き、文字数の上限に達してしまいました。お返事日記を２回に分けます。続きは次回にさせて下さい。 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/25
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【一般旅行】スペイン(32) ロスカイドス入口
「冬の青春１８きっぷ」で調子に乗ってリアルタイム実況レポートを上げまくってしまい、スペインの印象が背景のはるか遠くに行ってしまいましたですね。でも、確定レポートはスペインなのです。今回からはロスカイドスのバシリカをご紹介します。巨大なモニュメントなのです。スペインは１９３０年代から７０年代までずっとファシスト政権でした。ファランヘ党という政党です。第２次世界大戦で中立を守り抜いたために、ファシスト政権がヨーロッパに残ってしまったのですねえ。冷戦時代には、反共親米でしたし…。そんなファランヘ党が政権を掌握する過程で、人民戦線内閣との激しい内戦がありました。スペイン内戦です。誰がために鐘が鳴るの世界ですね。一応内戦という形態をとっていましたが、動乱の色彩もありました。ファシスト側には第三帝国が付きました。コンドル軍団という名前でしたですね。第三帝国が第２次大戦で多用した戦術の多くがスペインで試されたのです。人民戦線内閣側にはソビエト連邦が付きました。義勇軍として赤軍を派遣したのです。これだけ役者が揃えば、死傷者の数はうなぎのぼりになりますよね。スペイン内戦のファシスト側（後のファランヘ党）の死傷者を悼む巨大な空間が、このバシリカなのです。人里はなれた山中の岩山に巨大な十字架が据えられておりました。ケーブルカーもありました。登りませんでしたけど。十字架の根元にはこのような建築物がありました。この奥に巨大な坑道が掘られておりました。この扉から、坑道に入っていきます。聖なる地下空間です。凄く荘厳な雰囲気を演出しているのです。次回は、地下構築物をご紹介します。【本日のマイレージジャンキー的な成果】朝食（ＳＵＩＣＡ） ４マイル（ＪＬ）ポプラ（ＥＤＹ） ２マイル（ＮＨ）ＪＲ東日本（ＪＣＢ） ５×１．５倍≒７マイル（ＮＨ）【資料】ここまでのスペイン確定レポートへのリンク(1) 発端(2) ＢＡのファーストクラス関係レポート(3) ロンドン→マドリッド(4) レンフェのアトーチャ駅(5) レンフェのチャマルティン駅(6) トレドへの移動(7) トレドの続き(8) トレドの夜(9) トレドからマドリードへ(10) Madrid VISION 14,50ユーロ(11) 二階建てバスの車窓とホスタル・トリアナ(12) マドリード市街の続き（動画付）(13) アビラ市街への移動と城壁(14) アビラの城壁の内側(15) アビラのカテドラル(16) セゴビア名物の子豚の丸焼き(17) セゴビアの水道橋(18) セゴビアのマヨール広場(19) セゴビアのアルカサル その１(20) セゴビアのアルカサル その２(21) セゴビアのアルカサル その３(22) セゴビアのアルカサル その４(23) セゴビアのアルカサル その５(24) セゴビアのアルカサル その６(25) 夕暮れのマドリードでの撮影分(26) エル・エスコリアル修道院の外観(27) エル・エスコリアル修道院の内部へ(28) エル・エスコリアル修道院の内部の王の居室など(29) エル・エスコリアル修道院の歴代国王の棺(30) エル・エスコリアル修道院のその他のお墓(31) エル・エスコリアル修道院の美術品と大聖堂【資料】暫定レポートへのリンク【暫定】ロンドンのホテル【暫定】マドリッド旧市街 【暫定】トレド市内の安宿【暫定】再びマドリード市内 【暫定】セゴビア市街のカフェ 【暫定】バラハス空港出発ロビー 【暫定】ロンドンヒースロー空港 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/25
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瀬戸内縦断 (番外)伊予鉄道の「坊ちゃん列車」の道後温泉駅での方向転換作業の動画
松山の「坊ちゃん列車」の方向転換のもう一つの動画です。以前にご紹介したのは古町駅でのターンでしたが、こちらは道後温泉駅での方向転換作業です。gifアニメをトップに置くとサーバの負荷が過大になりがちなので、こちらにひっそりと置いて、日記本文からリンクを飛ばす構成に致しました。 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/24
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瀬戸内縦断 (番外)伊予鉄道の「坊ちゃん列車」の驚くべき方向転換作業のアニメ
トップページに重いgifアニメを置いておくとサーバに過負荷がかかるので、このような過去日付でひっそりと載せることにしました。それなりに面白い動画になりました。 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/24
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【帰投】冬の青春１８きっぷを堪能して参りました。
２２日深夜以来の「鉄」分の濃い旅行から帰ってまいりました。内容はリアルタイムレポートで全貌を開示し切っているのですが…。乗車経路は以下の通りとなりました。 新宿→新潟 山の手・赤羽・東北・高崎・上越・信越 新潟→長岡 信越 長岡→直江津 信越 直江津→筒石 北陸 筒石→糸魚川 北陸 糸魚川→南小谷 大糸 南小谷→糸魚川 大糸 糸魚川→直江津 北陸 直江津→長岡 信越 長岡→東三条 信越 東三条→吉田 弥彦 吉田→新潟 越後 新潟→さつき野 信越 さつき野→新潟 信越 新潟→新宿 信越・上越・高崎・東北・赤羽・山の手 新宿→小山 山の手・赤羽・東北 小山→下館 水戸 下館→友部 水戸 友部→我孫子 常磐 我孫子→成田 成田 成田→銚子 成田・総武 銚子→犬吠 銚子電鉄 犬吠→中ノ町 銚子電鉄 銚子→成東 総武 成東→大網 東金 大網→千葉 外房・内房 千葉→東京 総武でした。元は取りました。コメントのお返事が書けておりません。お許しください。明日以降にまとめてアップしますので。 →特に何回もコメントを下さった、maman.mさん、マイスターさん →ごめんなさい。濡れせんべい美味しかったです。【本日のマイレージジャンキー的な成果】朝食（ＳＵＩＣＡ） ４マイル（ＪＬ）ポプラ（ＥＤＹ） ２マイル（ＮＨ）ＪＲ東日本（ＪＣＢ） ５×１．５倍≒７マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2006/12/24
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【実況】総武本線快速グリーン車
最後の乗車区間になる、千葉→東京を消化中です。最後くらい少し贅沢をしてグリーン車にして見ました。青春１８きっぷはグリーン自由席はＯＫですが、グリーン指定席はＮＧと言うルールになっています。ムーンライトシリーズのグリーン車は全て指定席ですから、青春１８きっぷユーザーはオフ・リミットなんです。今回の「冬の青春１８きっぷ」では、大糸線のキハ５２・北陸線筒石駅・銚子電気鉄道がメインディシュでした。その代わり、ジョイフルトレインを入れられませんでした。ブログ的には、一日当たりの日記数の上限が５通から５０通に緩和されたことを活かし、リアルタイムレポート方式を実験して見ました。画像の容量には５０メガバイト制限が残っておりますので、毎回はできないんですが…。自宅に帰ったら、実況レポートを読み返して、自己評価して見ます。今回一番印象深かったのは、北陸線筒石駅の駅員さんです。鉄子でも「駅員さんの感じが良いと旅の後味が良い」と言う趣旨の描写がありました。筒石駅のお二人は正に鉄子に描かれていた通りの応対で嬉しくなりました。ただし、外見は漫画程すっきりしていた訳ではありません。あくまでも私の個人的な印象ですが…。リアルタイムレポートで感じたことは殆ど書いてしまいましたので、帰路途上での総括もこれくらいしかありません。後は自宅で短い帰着レポートをアップするだけです。本来ならば、リアルタイムレポートに付けて頂いたコメント〔ありがとうございました！〕にお返事をすべきなのですが、ムーンライト連泊〔中でも到着時刻が早くて睡眠時間を確保し難い「えちご」連発〕の疲労が激しいので、帰宅したら即時爆睡しそうです。申し訳ありません。皆さん、最後までお付き合いいただきありがとうございました！。
2006/12/24
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【実況】総武本線千葉駅
外房線で千葉駅まで来ました。千葉で少々買物をして、その後更に西を目指します。画像は千葉駅のクリスマスイルミネーションです。イルミネーション自体は手の込んだものなのですが、周囲が明る過ぎて、台なしになっていました。ロケーションも大事なんですね…。
2006/12/24
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