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2005/08/29
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
二日ぶりの確定レポート再開です。鉄ばっかになってきました。こんなことで良いのか？？。ということで、ＳＬ三昧を続けます。この旅行も最後は飛行機ですから。
野沢駅での風景です。観光列車だと車掌さんも楽しそうに仕事をしているのかなあ。何か明るいです。対照的なのが…。
この週末に乗ったスーパーくろしお２６号の車掌です。白浜駅で阿呆な乗客が乗車に時間をかけたせいで扉を閉められず顔を歪めています。
スーパーくろしおは単線区間の紀勢線を走っているので、この列車が遅れると、すれ違う列車も皆遅れてしまいます。その上、この列車は、関西空港へのアクセス線でもある阪和線など密度の濃い路線へ直通運転しているのです。
白浜駅でのちょっとした遅れがとんでも無い範囲まで波及する可能性もあります（短い遅れなら余裕時分と回復運転で吸収してしまいますが…）。読者の皆さん、くれぐれも発車間際の駆け込み乗車はくれぐれも止めてくださいね。車掌さんと乗客の身になってくださいね。
トイレの窓の注意書きです。ＳＬらしいです。ＪＲ東日本は正直に石炭を焚いています。煙も煤も出ます。窓は開けないで下さいね（ＪＲ某社は重油を焚くと言うずるに出ています。これだと煙も煤も随分減ります）。
汽車は山岳区間に入って参ります。車窓も休耕田ばかりになってきました。
山都駅です。ここで１５分停まる予定だったのですが、遅れているために停車時間は１１分になりました。やはり古いＳＬですから、色んなところで余裕時分を付けてあるんですね。
駅舎です。建て換えられています。なんだかなあ。
ここでは車輌を割とクリーンに撮影することが出来ました。
やはり露出が難しいですねえ…。
長くなりました。ここで切ります。次回は喜多方を通って終点会津若松までレポートします。
【本日の成果】
朝食（ＳＵＩＣＡ） ４マイル（ＪＬ）
キオスク（ＳＵＩＣＡ） ３マイル（ＪＬ）
野沢駅での風景です。観光列車だと車掌さんも楽しそうに仕事をしているのかなあ。何か明るいです。対照的なのが…。
この週末に乗ったスーパーくろしお２６号の車掌です。白浜駅で阿呆な乗客が乗車に時間をかけたせいで扉を閉められず顔を歪めています。
スーパーくろしおは単線区間の紀勢線を走っているので、この列車が遅れると、すれ違う列車も皆遅れてしまいます。その上、この列車は、関西空港へのアクセス線でもある阪和線など密度の濃い路線へ直通運転しているのです。
白浜駅でのちょっとした遅れがとんでも無い範囲まで波及する可能性もあります（短い遅れなら余裕時分と回復運転で吸収してしまいますが…）。読者の皆さん、くれぐれも発車間際の駆け込み乗車はくれぐれも止めてくださいね。車掌さんと乗客の身になってくださいね。
トイレの窓の注意書きです。ＳＬらしいです。ＪＲ東日本は正直に石炭を焚いています。煙も煤も出ます。窓は開けないで下さいね（ＪＲ某社は重油を焚くと言うずるに出ています。これだと煙も煤も随分減ります）。
汽車は山岳区間に入って参ります。車窓も休耕田ばかりになってきました。
山都駅です。ここで１５分停まる予定だったのですが、遅れているために停車時間は１１分になりました。やはり古いＳＬですから、色んなところで余裕時分を付けてあるんですね。
駅舎です。建て換えられています。なんだかなあ。
ここでは車輌を割とクリーンに撮影することが出来ました。
やはり露出が難しいですねえ…。
長くなりました。ここで切ります。次回は喜多方を通って終点会津若松までレポートします。
【本日の成果】
朝食（ＳＵＩＣＡ） ４マイル（ＪＬ）
キオスク（ＳＵＩＣＡ） ３マイル（ＪＬ）
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