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カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
きのくにシーサイドで和歌山駅まで移動しました。せっかく和歌山に来たので名物を頂くことにしました。
和歌山ラーメンです。
和歌山駅から日根野駅までは、普通の紀州路快速で移動いたします。新快速なんかでよく使われている電車です。
★第１５乗車 １２６Ｈ 和歌山１８２６ 日根野１８５２ ２６．４キロ
日根野駅で、先ほどまで乗っていた「きのくにシーサイド」に追い着きました。和歌山でラーメンを食してから追いかけて、追い着いてしまうのです。随分ゆっくりなダイヤなのですねえ。
日根野から今度は関西空港線に乗り換えます。
★第１６乗車 ５１７７Ｍ 日根野１９１３ りんくうタウン１９２３ ４．２キロ
泉佐野市（日根野やりんくうタウンがある市です）の汚水マンホールです。大人しいデザインです。
りんくうタウンでは南海電鉄と合流します。りんくうタウンから関西空港駅までは、何回とＪＲは同じ線路の上を走るのです。
指差喚呼する南海電鉄の車掌さんですね。
★第１７乗車 ５１８３Ｍ りんくうタウン２０１２ 関西空港２０１７ ６．９キロ
最後の乗車です。これで鉄道で移動する区間の最後の目的地の関西空港に到着です。
ショック。関西空港では縁日をやっていました。それならりんくうタウンで時間を潰さなかったのにぃ。８時過ぎですから当然縁日は終わっていました。
夜の関西空港国内線ゲートです。毎度のことながら寒々しい…。何でこんなに寂しげに感じるのでしょうか…。
さくらラウンジで時間を潰し…。
ゲートを通って…、
最終便で帰りました。ちなみに搭乗した機材は、
ムシキングジェットでございました。
このようにして一泊二日の旅行を終えたのでした。鉄道総移動距離１０４０．７キロでした。うーん、満腹です。これだけ乗ると、「鉄」的には満足です。しかし、何だか物足りないんですねえ。ＳＬばんえつ物語の時には偉く満足したのですが…。
また、この旅行が愛知万博への最後の入場になってしまいました。万博が終わってしまったなんて…。まだ実感が湧きません。まあ…、
これを撮影できたので、良しとします。
次回からは、９月の第一週に出かけた、宮城・岩手県訪問をご報告します。この旅行は、義経北行伝説号という長い名前の特別列車に乗りに行ったもので、やや内容の薄い旅行でしたので、簡単なレポートに留めたいと思います。
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