片道３０ｋｍに使う１２５クラス（ＲＺ／ＴＺＲ、ＭＢＸ、ＲＧγ、ＡＲ＝どれも懐かしいっ！）の
通勤バイクを購入しようとしたものの、すでに１２５クラスは生産中止。新車を手に入れる
ことも難しく、唯一新車で購入することができたコイツを購入しました。

※ＮＳＲは現役だったものの、あのポジションに通勤は向かないと思いパス(-∧-)

購入後のＫＳＲ君。実は通勤で活躍したのは数日間のみ。
職場まで国道中心に走る片道３０ｋｍの道のりは果てしなく遠く、ＭＡＸ９０ｋｍ前後の最高
速と原付並の大きさのＫＳＲ君では大変厳しかったです。
朝夕２車線の国道、特に朝は老若男女問わずＦ１レーサーにも○○族にもなりますからねぇ。

その後ＫＳＲ君は知らず知らずのうちに物置へ。。。そして月日は流れて購入から約１０年。

自身の環境も変わって、片道１０ｋｍ程度の通勤に使うべく再びＫＳＲ君の登場です。

物置に保管していたとはいえホイール・チャンバーはサビサビ、ワイヤー類もカピカピ。
でも思いの外ほかに目立つサビもなく（タンク内も無事！）ＢＴＴとキャブ新替後のキック
２～３発。１０年ぶりに息を吹き返したＫＳＲ君は元気に２ストサウンドを奏でてくれました。

【このときまでの仕様】
　　外装関係 ：ノーマル
　　エンジン　：ノーマル
　　吸排気  　：チャンバー（ボルトン←今は廃業しちゃいましたね）
　　　　　　　　　ハイスロ　（ボルトン）
　　　　　　　 　 キャブ 　　（エンジン復活のため新替）
　　電装系　 ：レギュレータ対策品
　　ハンドル ：ＨＵＤＹミディアム