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給油の度の燃費測定が楽しみの一つ、なスーパーカブ。58.3km/h最高記録キター!?先日スーパーカブの「スプロケット」なる部品を交換。要はチェーンを回す歯車で、この歯数を変えるとギア比が変わると言うもの。ホントは前後とチェーンを同時に交換するのだが、今回は練習としてエンジン側(ドライブスプロケット)だけ変えてみた。チェーンカバーを外してチョチョイと簡単に交換・・・とものの本には書いてあるのだが、これまた意外と大変で1時間ほどかかってしまった。うぬぅ。最高速度が10km/hくらい上がるらしいのだが、怖いのでそんなにスピードは出さない(死ぬそのかわり今までと同じ速度でも回転数が下がるので騒音は減るし燃料消費も減る。1速・2速の受け持ち範囲も広まりローギアが有効に使えるなどメリット沢山。デメリットもあり、顕著なのは加速力。一旦スピードに乗って巡航すれば快適そのものだが、2~30km/hまで速度を落とすと3速のままだとノロノロ発車。特に山道に弱くなり3速での登山は無理、2速で時速35kmくらいでトコトコ登っていくしかない。で燃費はどうなった?平均52km/h↓平均56km/hおぉ・・・かなり向上してますなぁ。1ヶ月600km走行・1リットル=170円で計算すると1961円/月↓1821円/月月140円の節約。でもこのスプロケット自体1700円ほどだったし元を取るには1年以上乗らないと・・・ってゆーか、コレ消耗品だしそれくらい走ったらまた交換しないといけないかも(涙
2008年06月25日
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3月ごろ、1ドル100円を切りGoogleアドセンスの収入が超目減りと書いていた為替相場だが・・・ようやく108円まで上がってきた。「支払いの保留」をしてきたが、ここまでくればあまり損した気分もなくなってきた。待ってればもっと上がるような気がするが、また暴落するなんてことも考えられるしあんまり欲をかかず、この辺で「保留の解除」しとくかなァ。
2008年06月18日
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5月25日に注文してはや半月・・・まだ届きません(怒「温室が沢山あり、広いので最大一ヶ月くらいかかります」とは書いてあったものの、いくらなんでも仕事が遅すぎる!!「ここでしか買えないもの」が沢山あるのだがあまりに気楽すぎやしないか。火が付いてしまった植物欲を抑えるため、ネット通販で他のものを注文(泥沼楽天市場以外の、普通のショップでサボテンを注文→2日後に届くドイツの業者に多肉植物の種子を注文→7日後に届くお前の会社はドイツより遠いンカィ~!?「ネット以前」の通販はこんな感じで、今日は届いてるかなぁ(はぁと)と胸をトキメかせて帰宅する、到着を待つ間のドキドキ感もまた通販の愉しみであったのだが。・・・でもやっぱ早いほうがいいわな。
2008年06月10日
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通販依存度が高く、ネット通販研究家を自称する私であるが、久々に「ネット以外で」通販してみた。「ネットショップでなんでも揃う」とも思えるが、園芸ジャンルに於いては意外とマニアックなショップが少ない。生体を扱うためネットでは運営しにくいのであろうか。今回の通販は多肉植物。誰も見向きもしないようなマニアックすぎるものを注文してみた。ネットショップのように親切に商品情報が書いてあったり、すぐ探せるようにジャンル分けされてたり検索することも勿論出来ない。限られた紙面により多くの商品を載せるため、名前と値段だけしか書かれていないこともザラである。送料も高く、1050円~、○○円以上で送料無料!などと言う設定も無い。そして注文書は手書きである。決済方法はクレジットカードは使えず郵便振替(ぱるる不可)や現金書留。欲しいものをリストアップして注文するまでしめて5時間くらいかかった・・・。ボタンポンッ!で買い物できるネットショップとはもはや異次元だ。スローライフならぬスローショッピング・・・流行らない?
2008年05月28日
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最近自分宛てに届く郵便物の大半が税務署からのものであることに気付く。確定申告税金を払うために自分で計算させられる申告。所得税収入に対してかかる税金。確定申告すると請求される。確定申告時に「普通徴収」にすると給料から天引きされなくなり、自分で納めに行くことに。自動車税4月1日現在の所有者に課税される税金。3月末までに廃車にしてればかからなかったんだけど。固定資産税家と土地にかかる税金。不動産取得税家を買ったときの税金。結構ドギツイ金額。住民税住んでるだけで払わされる税金。一体これだけの税金を払わせてナニしてるかって言うと、無駄に高い公務員の給料とか、誰も使わない山奥の道路とかに使ってる訳だから納めた税金も報われないよね・・・。そして今日も一通・・・軽自動車税ウチに軽自動車なんかあったっけ・・・あ、カブのことか。税額1200円なんか、優しいのはカブだけじゃわい。
2008年05月15日
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5月1日より何もしていないのに収入が増えた。怪しいネットワークビジネスの話でなく、Googleアドセンスの話。いままでiモードだけ非対応であった携帯版アドセンスがようやくiモード対応。当方ドコモのつき、自分の携帯でもようやく広告を確認することができるようになった。iモード対応は数日後に知ったので、何気なくレポートを見ていてめっちゃクリック増えてるぅ~♪と小躍りしてた俺って一体・・・(悲携帯版アドセンスは「倍増」に近い収入アップながら、この業界の収入の不安定さをよく表しているとも言える・・・いつ半分、いやそれ以下になっても何ら不思議のない業界だからのぅ。。。
2008年05月14日
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平成元年式・走行距離13万キロ愛車・エスカルゴがついに廃車に。初めからポンコツ臭い車を6年間もよく乗っていたものだと思う。廃車にした理由は壊れたとか動かなくなったとかではなく、家庭内の車を一台に絞るため。扶養家族も増え、ほとんど通勤にしか使わない車のそれほどお金をかけてはいられなくなったと言う事。買ってすぐに追突され、修理の部品待ちに1ヶ月かかったり(代車生活高速道路を走っていていきなりタイヤがバーストしたり(×高速道路上でタイヤ交換してしまった細い山道に入り込んで、ゆるんだ路肩にハマって崖から落ちそうになったり(JAF救助夏にはラジエーターのファンが故障してオーバーヒートしたり(止まったらアウト冬にはブレーキ踏んだだけでエンストしたり(注:オートマドアが凍って手でドアを引っ張りながら乗ったり(危険運転色々と愉快な思い出の詰まった車であった。走っている「あ~」と子供に指をさされる快感(?)も教えてくれた。駐車場では「どこの国の車ですか?」とよく聞かれた。古きよきバブル時代の遺物である。今となってはもうこんな車は生産されないだろう。速いとか、カッコイイとか、そう言う車ではなかったが一般に車に求められている要素とは別次元を目指したとにかく変!な目立つ車であった。20年くらいしたらクラシックカーとしてフルレストアしてもう一度乗ってみたいかナァ。エスカルゴよ、長い間ご苦労さん。次なる人生はまだまだ沢山(?)いるエスカルゴオーナーのためのリユース部品となるか、鉄くずとなって新しい製品の道を歩むか、そんなとこだろう。人生の1/5を共に走ってきたエスカルゴよ、ありがとう、さようなら。元気でな~。
2008年05月10日
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もう3月も下旬。あなたの知らないビールの世界のビールのレビュー・・・今月一つしか書いてない(大汗ビールを扱っていたショップの閉店が相次ぎ、目新しいビールを入手し辛くなってはいるのだがこの放置状態はマズい。取り急ぎビールを検索。すると送料無料で丁度良いものが。火の谷高原ビール3本セットこれで急場を凌ぐか・・・。完全な赤字商品であろうが、ありがたく消費させていただきま~す。「お試し」などのキーワードで検索してページ左側のジャンルおよび「対象商品:送料込み」「並び順:価格が安い」でソート・絞込みをすると商品を見つけやすい。丁度そのような商品を集めたセールをやっているよう。送料コミコミ1000円パックリピーターを獲得するかしないかは商品の力次第、赤でもガンバレ。
2008年03月21日
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純正のキャリアに被せて荷台を大きくするオーバーキャリアなるものが純正オプションである。新聞配達御用達のアレである。純正品なので5000円程度とチョイ高め。今回は純正キャリアの後ろにさらにキャリアをつけるキャリア(わかりにくっ)をチョイス。カブの本場・ベトナム製で値段も半分くらい。細かい部分を拡大してみると・・・ 超溶接甘ッ!半分くらいしか溶接されてないけどこんなのに荷物積んで大丈夫なんスか!?さすがベトナム仕込みは違うナァ・・・。大いに心配は残るもののとりあえず付けてみることに。さらに中古パーツ屋で1300円で買ったリアボックスを自作ステーで設置。こんなんになりましたけど~。フルフェイスのヘルメットを難なく積める容量は非常に便利。今までもセンターボックス(もちろんベトナム製)は付けていたのだがこれまたビックリするくらい何も入らず、牛乳とタマゴを入れるにも一苦労したほどだがこれで多少の買い物なら対応できる。タンデムができて、リアシートを外せば灯油缶も積載できる可変性も維持しておきたい。
2008年03月19日
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1ドル100円切るとは・・・初めて見ましたわ。ビックラこきましたわ。株価も暴落しているものの、そちらには手を出していないので無用な心労なく良かった。で、実際どう言った影響があるか。Amazonの洋書が少し安く買えるAmazonに限らず、輸入品は少し安くなる可能性あり。いや、そんな小さな幸せよりもっと大きな不幸が。Googleアドセンスの収入が超目減りアドセンスはドル立てで計算され月末ごろの為替レートで日本円に換算されて振り込まれる。ちょっと前まで1ドル×110~120くらいの日本円が振り込まれていたがそれが×100以下に・・・何もしていないの収入が1~2割も減ってしまうのはなんとも切ない。。。ようやく暖かくなり、園芸相談センターの広告収入も持ち直してきた(冬場は園芸相談の需要が少ないため)のに・・・トホホ。アドセンスには「支払いの保留」と言うものがあるのでドルが持ち直すまでドル立てのまま待っておく、という手もあるが、さらにドル安が進めば泣きっ面に蜂。甘んじて目減りした円を受け取るしかないのか・・・?
2008年03月17日
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新しく楽天キャッシュなるものができたらしい。送ったり受取ったりできるオンライン電子マネーらしい。利用できるのは現在楽天市場、楽天トラベル、楽天ブックスのみ。楽天ポイントとナニが違うんですか?電子マネーと呼べる代物であるのかは甚だ疑問である。このキャッシュを購入するだけで1~2.5%の手数料が掛かる。手数料が掛かる分、通常の買い物でクレジットカード決済するより確実に損をする。楽天カード決済なら楽天ポイントが常に2倍つくのでさらに損。つまり自分で楽天キャッシュを購入して使うと言う利用法はありえない。クレジットカード決済ができない店舗であれば振込み・代引き手数料より安いかもしれないがそのような店舗は寧ろ稀である。送ったり受取ったりできると言うことを大いに売りにしているようだが、送るだけで52円余計に手数料を取られるのであまり気軽感がないし、3サービスでしか使えないとなるとそのようなものを送って良いのか気が引けもする。将来的には他の企業と提携して色々と使えるようになるのかも知れないが、現時点では全く食指が動かない。ただ、大きな可能性があるとすれば・・・楽天スーパーポイントとの相互交換楽天キャッシュは換金が可能である。つまりアフィリエイトの売上がオフィシャルなサービスで全額換金できることになる。コレが実現すればついつい要らないものまで楽天で買ってしまう、と言うこともなくなるだろう。現状では交換はできないが実装の可能性は大きいのではないだろうか。あっ、でも換金するだけでまた5%手数料必要ですけど。
2008年03月14日
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二回目の給油で第一回の燃費計測。51.2km/lさすがカブ、強いわ・・・。通勤に使っている、信号一つ無いひたすら真っ直ぐな広域農道はなぜか制限速度時速40km。農耕車に配慮した設定なのだろうがあまりに現実に即していない。当然通勤の車はそんなスピードで走るハズもなく時速60km程度の流れになっている。警察が非常によく張っているのだが時速60kmまでは黙認しているよう(ってゆーかパトカーも時速60kmくらい)。エンジンがこなれてきたのか、初めは振動が凄かったように思うがカブで60km/h巡航するのはあまり苦にならなくなった。で、特に遅く走っている訳でもないのだが抜いていく車が多いこれって50ccの原付と思われてるんじゃ・・・?たしかに見た目では50ccのカブとほとんど区別できない。ナンバープレートの色を見ればすぐわかるのだが、~50cc:白色 ■~90cc:黄色 ■~125cc:ピンク色 ■という事を知っているドライバーってどれくらいいるのだろうか・・・。時速60km程度の流れは変わらないのですぐ抜かれた車に追いついてしまう。チクチクとアオって見るのだが、急ブレーキなんてかけられたらブレーキの弱いバイクはひとたまりも無いので一通り遊んですぐに速度を落とす。車もバイクも一緒に走りましょうや~。
2008年03月12日
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氷点下にもならなくなり、死ぬほどの寒さは消え失せ概ね快適なカブ生活。通勤専用であるものの、自動車の代替の役割もあるので荷物も積めるようにしておかなければならない。灯油がなくなったのでカブで買いに行くことに。普通のバイクでは絶対ありえないが、カブではごく当たり前の光景であろう。でもなんか・・・グラグラする(怖2mのゴムバンドを買ってきたがどうも短かったよう・・・ビクビクしつつガソリンスタンドへ。荷台に括りつけたまま給油。すると重みが増してカラの状態より安定。それでもGをかけると飛んでいきそうで怖いのでユルユルと帰宅。短距離なら良いが、長距離移動は怖いッス。。。
2008年03月11日
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先延ばしにしていた確定申告の準備がようやく終了。あとは税務署のポストにポンと入れるだけ(昼間には行けないので)。はっきりした数字が出てみると、19年度は収入の落ち込みはゲッソリするほど。コツコツとやっていれば成果が上がっていた数年前までの常識はほとんど通用しない。アフィリエイトサイト構築の新しい方法を考えなければこりゃ本格的にマズいな・・・と思わせる。ただ、良かったことも。税金もグッと下がった喜んでいいんやら悪いんやら・・・。
2008年03月06日
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「アフィリエイトは人生の切り売り」の格言どおり、カブ関連でもアフィリエイトを組み込んだサイトを立ち上げる予定。現行車種で販売台数も多いので楽天市場でもパーツ、アクセサリー類を購入することが出来る。パーツの取り付けをしてインプレッションを書くとかが真っ当なアフィリエイトだろう。ただ、楽天市場では案外種類が少ない。http://www.webike.net/のようなバイクパーツ専門サイトは楽天よりは多くのものを取り揃えているよう。ここは独自アフィリエイトも行っているのでハズせないだろう。楽天市場店もあるが、なぜか商品は少ない。http://out-standing.com/のようなカブ専門店は圧倒的にパーツ数が多い。カブの本場(?)、ベトナムの直輸入品。が、これらはいくらやっても売上に繋がらないし・・・。アフィリエイトの売上目当てより、adsense主体にやると思えばそれも気にならないのだが。ウーン。とりあえずいくつかパーツを付けてみた。ちゃんと写真撮っておかないとサイトに使えないのだが、楽しいのでドンドン取り付けてしまうのが難点。
2008年02月25日
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以前の記事でレビューを投稿してポイント→商品をゲット!と言うiTempoと言うサイトを紹介したが、早々に終了来月で投稿してもポイントが得られなくなる。まだ半年くらいしか経ってないのだが・・・ポイント30倍キャンペーンや投稿内容によって特別ポイントが付加されるキャンペーンを行っていたがどうも運営自体に無理があったらしい。写真付きのちょっとしたブログ記事程度の内容を投稿するだけで50~500ポイントほど貰えていたのであまりに経費がかさんだのだろう。もうちょっと考えてから始めて欲しかったものである。とりあえず現状のポイントは交換するしかない。申し込みは殺到するだろうし、ちゃんと届くんかいな・・・。もちろん今後このサイトの利用予定はナシ。
2008年02月22日
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今日はようやく雪が解けたので夜間にカブの慣らし運転に。小雨だったので買っておいたレインウェアを着用してGO!キャブ車だからだろうか、寒冷期のエンジン始動は極めて渋い。アイドリングするにしてもある程度アクセルを吹かさないとすぐエンストしてしまう。暖気もそこそこにいざ出発。家を出て200m・・・ん?エンジン止まった・・・。いくらセルを回しても全くエンジンが掛からない。もしかして不良品だったのか・・・いや、カブに限ってそんなことは・・・仕方なくトボトボと家まで押して帰る。原因が分かるハズもないだろうと思いながら取扱説明書をめくる。《始動手順》・エンジンが冷えているとき1. ハンドルロックが解除されていることを確認してください。2. 燃料コックレバーが”ON”になっていることを確認します。・・・OFFにしてたわ(激涙自動車学校で「長時間使わないときは燃料コックレバーOFFにしといてエンストするまで置いとけ」と言われた。別に長時間使わないわけではないものの、試しにやってたことを思い出した。ただ、なかなかエンストしないので面倒臭くなってエンジンを切ったことも鮮明に思い出した。ま、いきなり通勤で使わなかったのも不幸中の幸い。遅刻してましたわ。
2008年02月20日
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愛車エスカルゴがすこぶる調子が悪いので、新車に買い替えることに。←コイツオートマなのに余裕でエンストするわ、左右のドア、ハッチバックまで開かなくなる始末。まだ走行13万キロで20万キロの目標には程遠いのが悔しいのだが。バレンタインデーに納車されてきたソイツは・・・色迷ったんですが眩しいシルバーのボディダイハツ、日産から乗り継いでやっぱり走りのホンダ!扶養家族が増えるんですが2人乗り!この薄ら寒いのにオープン!スーパーカブ90カスタムザ・通勤快速通勤路は制限速度40km/hの農道片道12km。わしゃちきうに優しいわ。
2008年02月14日
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エアコンのカタログとニラメッコする日々。安いものは5~6万程度からあるが、上位機種と比較すると2~3割もエネルギー効率が悪い。これでは折角買い換える意味が薄い。家電量販店に行って見たものの、扱っている機種って意外と少ない。特売品は安いが取り寄せれば高いだろう。楽天市場でも沢山のエアコンを売っている。複数店舗で扱われているので価格比較しやすく、近所の電器屋より安いものも多いようだ。ただ、エアコンは取付けが必要。通販でエアコン買ったらどうなるん・・・?と調べてみると全国エアコン取付工事OKと言うショップも。もちろん自社でやるわけでなく、全国の提携先が工事を行うよう。最終的には町の電気屋さんに仕事が回ってくるのかも。エアコン専門店 エアコンのマツエアコンの専門店でかなり低価格ギリギリの値段を出している。特に旧モデルはかなり安くなっている。標準工事費15750円+出張料金5250円。工事費はかさみそう。Joshin web 家電とPCの大型専門店ウチの近くにもある家電量販店。値段は標準的。標準工事費無料。買替なら標準取外し工事無料。大型機種はコンセント交換・電圧切替工事まで無料。コミコミの料金なので元の値段は高くても追加が少なくて済みそう。大手量販店で実店舗も近くにあるのでなんとなく安心感がある。家電と住設のイークローバー以前洗面所暖房機を買ったショップ。カタログ型ショップで値段は標準的~やや安い。標準工事費17350円。「工事業者様を紹介」と言う形になる。ショップに任せるだけでなく、取付工事のみを行う全国サービスもある。クロネコヤマトのらくらく暮らしのコンビニはヤマト運輸の引越しなどを行う子会社で、エアコン取り付けや電気工事も行っている。ただし金額はかなり高い。機種の選定さえ間違わなければ(サイズが合わず設置できないとか電気系の問題とか)とりあえず買うことは可能っぽい。
2008年02月05日
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8畳の居間には96年製のエアコンが付いている。灯油に高騰でエアコン暖房をしているのだがこれがまたバカにならない電気代。エアコンは「ヒートポンプ」と呼ばれる空気を圧縮して空気から熱を取り出す装置。最近の機種は性能向上著しく、10年前の半分の電気代らしいのでちょいと調べてみることに。COP(エネルギー消費効率)、APF(通年エネルギー消費効率)などの指標があり1.0の場合、「1kwの消費電力」で「1kWの出力の冷暖房」ができる。「1kWの出力」と言われてもよく分からないが、小型ファンヒーターで3kW程度。96年製エアコンはこの値が2.72~2.81。最近機種では6.6なんてものがある。3kWの暖房するのに前者では1070W後者では454Wう~ん、あからさまに違うな・・・。省エネ性能カタログと言う便利なページがあった。同メーカーでスペックの近いものを見てみると・・・う~ん、このエアコンめっちゃランキング低い。どうやら当時でも廉価版のエアコンだったらしい。道理でタイマーもなにも付いていないシンプルなモノの訳だ。使用状況から判断するに年間15000~20000円の違いがあるよう。10万のエアコンを買っても5~6年くらいで元が取れるんじゃ・・・?最近の機種ではフィルターを自動で掃除したり、センサーが付いていて人に向かって風を送ってくれるらしい。さらに空気清浄機能、換気機能までと至れり尽せり。機能が充実して電気代も減る。これって買い換えたほうがお得だよなぁ。。。
2008年02月03日
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能登半島地震復旧に関連して、以前談合がありニュースになったが、まだあった(爆県発注工事でも談合容疑わが町ながら恥ずかしい・・・。しかも今回は石川県議長の議員さんの創業した企業。談合がないとは思っていない。特に田舎は公共事業がなくなれば死活問題だろうし。んでもみんな大変な被害を受けた時ぐらい自分らの儲けばかり考えないで、私財を投げ打つくらいに真摯に仕事してもらいたいわなぁ。。。能登島大橋をはじめ、道路復旧のニュースを聞くたびに勇気づけられたものだが今となってはアフォらしいだけ。談合の必要悪論はよく聞くが、現行法上ダメと決まってるモンはやっぱ現状は社会悪だろう。都市に土建屋さんは必要だが、なにもあんなに沢山の企業を税金で養う意味はない。談合にかわる公的な仕事も持ち回りシステムを作って技術があり、低コストで確実な仕事ができる少数の企業を育てられないモンかねぇ。能登島大橋
2008年01月30日
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あなたの知らないビールの世界で飲んだビールの銘柄が360種類を超え・・・今日は何飲もうかのぅ・・・ん?冷蔵庫にない?いかん、ネタ切れ!?新しくレビューを書くためのビールがないのだ。大手国産品は飲み尽くし、輸入ビールも安いものはほぼ飲んだ。もちろんビールの銘柄はまだまだある。特に日本の地ビールは入手が難しいものも含めて数百、数千銘柄はあろう。ただし地ビールは少量生産が基本でお土産品的要素も強く1本あたり500円程度と高額、気軽に飲めるものではない。月1~2回お取り寄せして地道に気長に書いていくしかないか・・・とほほ。一方入浴剤の方も400種に達しようとしているものの新製品が常に発売され低価格で入手しやすいためこちらはネタ切れは起こらないと予想。どちらも更新ネタの切れないサイトとして考えたんだがナァ。
2008年01月28日
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本年もよろしくおねがいします。久しぶりにたんまりビールのんでお菓子食って寝てました。。。と言うのは昨日までの話で今日から再びお仕事モード。今年も近づいてきました確定申告今年で3回目、勝手は分かっているので特に問題なし。経費となりそうなものはしっかり忘れず領収書収集で無駄なし(たぶん)。収入はまだ確定していないものの、経費はもう計算できる。普段は2月末にやるのだが今のうちにやっておけば・・・・・・やる気が起こらん(涙取られる金の計算をする訳だからなぁ・・・。定率減税全廃されたし、今年はどんだけふんだくられるかと考えただけで鬱。普通にサラリーマンだけやってたら税金なんてあんま気にしないのにね。
2008年01月04日
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楽天市場のライバル、Yahoo!ショッピングが先月リニューアルされた。以前の見にくくて仕方ない商品検索結果からは多少マシになったよう。リニューアル直後には画像が表示されないと言ったトラブルが長く続いていた。さらにhttp://store.yahoo.co.jp/XXX/だったURLがhttp://store.shopping.yahoo.co.jp/XXX/に変更。URL長くなってんじゃん。もちろんリダイレクトされるので迷子になることは無いがページランクももちろんゼロ、SEO的に大丈夫ナンスかねぇ。。。Yahoo!ショッピングもアフィリエイトがあり、利用しているがバナーが強制的に変更されたり、商品リンクの画像が表示されなくなったりかなりのトバッチリ。今後は画像を保存し、自サーバーへアップロードして表示しなければならなくなったらしい。面倒くさいので楽天アフィリエイトでいいや・・・と思ってしまう。なんか・・・退化してなくねぇ?通販plusのヤフーショッピング版[Yahoo!ショッピング]通販ガイドのモバイル版を作ってアドセンスでも貼っておこうかなと思いケータイでアクセスすると・・・お使いの機種では、モバイル版Yahoo!ショッピングをご利用いただけません。(中略)システム変更によりモバイル版Yahoo!ショッピングをご利用いただけなる機種があります。誠に申し訳ありませんが、パソコン版Yahoo!ショッピングをご利用くださいますよう、お願いいたします。3年前に買ったケータイなのに・・・Yahooってこんなに横暴だったっけな・・・(遠い目
2007年12月24日
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能登半島のマイナーな観光地を発掘し続けるサイト能登半島マイナー観光地ガイドはどうなったのか?いや、ちゃんと営業中ですよ。ただし最近更新が滞り気味。だって寒いから出るのが億劫さらにガソリン代高すぎ遠出する気力が無くなっていたが、今日は近くにある観光地を一件のみ発掘。七尾大田火力発電所 釣り広場火力発電所の温排水を利用した釣り場で、その高い水温からクロダイがスクスク育ち養殖場のようになっていると言う珍スポットだ。まるで洗濯機のような潮流の速さはなかなか笑えるものがある。その後、鳥を見るために同じ半島の先っちょにある観音島に。車を停めるなり早速見たことの無い鳥が。ムクドリ程度の大きさで全身褐色、ウロコのような模様がある。持参した図鑑で探してみると、どうやらイソヒヨドリ(♀)らしい。イソヒヨドリって言うと綺麗な青暗い色と言うイメージがあったがそれはオスだけらしい。その後、島を一周して探すもオスは発見できず、帰路に着いた車中からふと見た岩の上・・・青い鳥!!イソヒヨドリ(♂)だ~急停車して双眼鏡を構えるもあっさり飛び去ってしまった。一応見れた(と思う)からいいか・・・。
2007年12月23日
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楽天市場、海外進出。ってニュースがちょい前にあった。来年には台湾版の楽天市場が出来るらしい。これってアフィリエイトとの絡みってなんかあるんだろうか・・・と言っても中国語は分からんし、どうにも出来そうもないが(笑楽天のトップページ右下にこんなリンクが海外向けサイト・An English translation page of the Japanese top page of Rakuten Ichibaなぬ?英語版の楽天市場がもう!?確かに全部英語だ・・・が!!リンク先はすべて日本語。意味がわからん。この海外向けサイトと豪語しているページは何のために存在しているのやら・・・謎。
2007年12月20日
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先月ぐらいにまたお買い物レビューがリニューアル。以前はレビュー総数をベースとしたランキングだったが、今回のリニューアルで大幅変更。一週間の集計期間中に投稿されたレビューに対し「投稿件数、レビューへの評価、影響度などのクチコミデータをもとに、楽天独自のランキング順位を作成」とのこと。一週間の集計期間中のみが対象で今までせっせと積み重ねてきた数千件のレビューはランキングとは無関係になり、しかも一切アフィリエイトに結びつかない(画像や動画を添付した場合のみアフィリエイトリンクが残るが)。わずか一週間の集計なのでランキングも入れ替わりが激しく、顔ぶれも一貫性がない。ランキングにのり続けるには毎週のように大量の買い物をし、楽天のために貴重な時間を費やして媚びたレビューを書き続けなければならない。しかもランクされても、メリットはブログへの誘導の可能性がわずかにあるのみ。誰がするん?かつてランキング上位を激しく争っていた方々って今どうなってるんですかねぇ・・・今となってはそのブログへ辿り着くのも難しいかも。リンクが残っていた所をたずねてみるとプッツリ更新されなくなった楽天ブログが放置されてました。。。物悲しい。「レビュー数を増やすため」に購入品数を増やす必要もなくなったので無駄使いは減りそうである。今後は買っても書かないが基本となりそうだ。これぞ改悪続・「みんなのお買い物レビュー」リニューアル。「みんなのお買い物レビュー」リニューアル。
2007年12月12日
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ウチの家の周りの野鳥と言えば大量にいるスズメ、しっぽフリフリの仕草がプリチーなハクセキレイぐらいなのだが最近庭に違う野鳥が飛んできた。双眼鏡でのぞいて見ると丸っこい顔にセキレイほどではないがコイツも尻尾フリフリ、木から木へそして岩、屋根へ餌を探している様子。がむばって5倍ズームのデジカメで撮ってみたが惨敗(ケツ向けてるし)。っつーか、名前が分からん。図鑑、図鑑・・・引越しの荷物はまだ段ボールの中、2冊あるハズの野鳥の本が2冊とも出てこない(涙悶々とした時間を過ごしていたが、テレビを見ていると偶然にも同じ野鳥が紹介されてるじゃん?こいつはジョウビタキと言うらしい。シベリアから渡ってくる冬鳥で縄張り意識が強く単独行動するよう。餌探してるんじゃなくて縄張り主張してたんスカ?他の鳥追っ払われちゃっても困る気もするが・・・ちなみに、何の気なしに見たパソコンのイスの後ろに野鳥本は入っていた。灯台モトクラシー。
2007年12月10日
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ようやくアパート生活から脱出。田舎なもので部屋数は多く7DK。なぜか日本庭園があるってのがミソ。ようやく引越しが終わってネット環境が整った。ただしADSLでNTT局からの距離が4kmほどあるので1Mbpsくらいしか出ない・・・。
2007年11月20日
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先月スタートしたモバイル版Google AdSense。今までモバイルサイトは多数作ってきたが、基本的にPCサイトのオマケでアクセシビリティに考慮して携帯端末からも利用できるようにしていただけのものであり、収益を目標とするものではなかった。今までもモバイル向けのASP・広告はあったものの貼ってもサイトに違和感のない「合った広告」は皆無に等しかった。そこでモバイル版AdSense。PC版と同様にサイト、ページに適した内容の広告を自動的に配信してくれるのでやはり強い。Javascriptで簡単に貼れるPC版と異なり、かなり貼り方がやっかい。PHPやCGIなどで構築した動的なサイトでないと利用は現実的ではない。とりあえず園芸相談センターと入浴剤研究所のモバイル版を手直しし、AdSenseを貼ってみた。(入浴剤研究所モバイル支局)PVはどんどん増えていくもののいつまでたってもクリック0・・・何か貼り方が違うのかとチョコチョコ試行錯誤しながら待つこと数日。ようやく1クリック・・・1クリック=1ドル超えてる(汗こりゃ期待できるかも???
2007年11月07日
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教習中は雨の日がなかったのに、当日だけ小雨かい・・・かなり早めに行ってコースを覚える。コース自体は練習コースをアレンジしたものなのでそんなに難しくない。入念に準備運動もし、いざ出発!・・・大きな問題なく終了。細かいミスはあったものの、30点以上の減点にはならず無事合格!いや~長かったナァ・・・ようやくバイクに乗れる。明日にでも免許センターに行ってこよう・・・ん?平日しかやってないンすか?免許の更新だったら日曜日でもやってるが、筆記も実技もないんのに一応免許の取得なので更新みたいに日曜日にはやってないらしい・・・ショボン
2007年10月27日
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いよいよ教習最終日。いやぁ・・・長かった。本日の教官は放任主義なのでひたすら反復練習あるのみ。ほぼ自習。日中雨が降っていたのでウェットな路面。コース上めっちゃ水溜りが・・・しかも40km/hの速度指定のある直線。仕方なく駆け抜けると、靴濡れた(涙たっぷり練習して50分終了。明日も天気が悪いようなのでウェット路面の練習には丁度良かったのかも知れない。変な緊張さえしなければ明日の卒業検定は問題ないハズ!
2007年10月26日
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なんか3週間も間があいてしまったバイク教習。今週土曜日の卒業検定に向けての最終調整。コースは見直して憶えたものの、合図や車線変更するところなど細かいところがよく分からん・・・。それでも乗ってみるとイケるもんで2周目からはほぼ問題なくコースをこなせた。最後の関門は100mくらいの直線を時速4kmの超低速くらいで連続して合図して確認して車線変更して・・・としたりするところ。現実の道路ではありえない状況、教習特有の難関コース。もうちょっとコースが長ければなんら問題ない所なんですけどねぇ。
2007年10月25日
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10/10からYahoo!ポイントを現金に交換する事が可能になったよう。https://points.yahoo.co.jp/exchange/jnb/entryジャパンネット銀行の口座が必要ながら、非常に利便性の高いオフィシャルサービス、楽天とは大違いだ。ただし、100ポイント ⇒ 85円換金率85%まぁYahoo!ショッピングの報酬はもともと現金で貰ってるし、買い物もあまりしないので大してポイントは溜まってないので現状では利用する機会がなさそう。が、これと同様のサービスが楽天で始まったら・・・う~ん・・・使うかなぁ・・・う~ん・・・。当方のような図書カードが非常に捌きにくい地域だと買取は額面の90%以下がザラ。何かとお騒がせだった某ticket shopは換金率約88%だったのと比較すると大して変わらない。う~ん・・・ま、始まってもないことに悩む必要ないか。
2007年10月12日
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9月いっぱい休止していたローソンパスの「お試し引換券」がほぼ復活した模様。http://www.lawson.co.jp/lawson_pass/shop_ticket.html#otameshi開始日がえらくバラバラになっている。一部Loppiシステムの増強を行いましたとあるが、あの異様な混雑は解消されたのだろうか・・・。ウン?なんか高くなってねぇ?いままで1ポイント=約8円換算だったが100~149円=30ポイント150~199円=40ポイント200~250円=50ポイント・・・となっているようで、1ポイント=3.3~5.0円換算だ。「お試し引換券」におけるポイントの価値は半減してしまった。例えば「堅あげポテト」独特の触感が病みつきになるスナック菓子だが、ローソン価格155円で40ポイントしかし安いところでは常時98円で売っている。58円の価格差のために指定された日時にローソンまで足を運ぶと言うのもなんかアホらしい。楽天ポイントから交換している以外の、マジメ(?)にローソンに投資している人はこの「堅あげポテト」を貰うために実に4000円(来店ポイント除く)もの買い物が必要となる。う~ん、再度アホらしい。今までのように「要らないものでもとりあえず貰っとけ」から「要るものだけ狙いを決めて」と方針を変更したほうが良さそうだ。
2007年10月06日
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今日は「危険予測」の教習。昼間しかできないものらしいので仕方なく仕事を早退して自動車学校に。2時間連続のセット教習となっていて、1時限目は教官が運転する車に同乗して一般道を走行。前を走るもう一人の教官の乗るバイクの問題点などを見つけると言うもの。ただ車に乗っているだけだ野で楽である。2時限目はそれを元にしたディスカッション・・・のハズなのだが、ビデオを2本見て終了。1時限目って何だったんだ・・・これでいいんスカ?1時限あけてさらに1時間の教習。今度は実車を使っての「危険予測」の講義。残り半時間で最後のコースの説明。一気に3時限進んで残り2時限+卒業検定。ただし、卒業検定を受けられる土曜日の休みが再来週なので来週は教習なしにして、残り2時限の教習は卒業検定直前にすることに。17時限なんてすぐと思っていたが、なかなか時間かかるのう・・・
2007年10月05日
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新しい楽天のサービスとして楽天レンタルが始まったらしい。既存の競合サービスが多数あるのに今更?と言う感じ。Yahooやライブドアなどのサービスと同様のようなので説明は省略。ただし支払いに楽天スーパーポイントを利用できるのでポイントの新しい使い道の可能性も。ポツンと左下にある[アダルト認証]ボタン。1クリックだけの年齢認証が済むと・・・うわ~出るわ出るわ、アダルトDVD。なぜかパッケージが表示されない。入会すると表示されるらしい。プロ野球の球団を持ってる会社がこんな簡単に提供しちゃってイイんですかねぇ。。。なりふり構わずと言う姿勢がありありと見える。↑ちなみにこのリンク、入会で300ポイント。レンタル品の個別の商品リンクが貼れる様になれば何か使えるかも。
2007年10月03日
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本日はコースの練習ではなく、回避と高速コーナリングの体験。時速30kmで走ってきて、教官が上げる旗の色を見て右、左もしくは直進して停止すると言うもの。バイクって急に動かすのが難しい。ハンドルだけでなく体重移動も行わないと素早く回避できない。何回かやってんみたが散々な内容、あくまで「体験」なのでバイクは怖いもんだってことを実感できれば良いらしい。次は高速コーナリング。高速と言っても最大で時速30km。今までカーブの前では目一杯減速して通行することになっていたのでこの時速30kmでもかなり外に膨らんでしまった。ところで、今日はなぜかコース内に除雪車が。雪降ってる訳でもないのになんで・・・と思ってよく見たら二人乗り。これって大型特殊の教習なん?よく観察していると車庫入れみたいのやってるし・・・う~ん、邪魔。
2007年10月01日
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先日のゴッキー、その後追加で2匹成敗。ゴッキー以外にも部屋の中には色んな生物が。ダンゴムシが歩いているのはよく見られ、一昨日はなぜかハサミムシがいた。そして今日は・・・カ・・・カエル???君らは一体どこから入ってくるんですか?
2007年09月28日
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どうも間があいてしまうと感覚が狂う。今日もコースの反復練習。前回同様、一人の教官で二人の教習。もう一人は・・・って女の子?400ccバイク起こせたんだろうか・・・?教習前に「ウォーミングアップ」と言うものがあり、場内を4周ほどグルグル回ってから教習を受ける。が、間違えていきなりコースを走ってしまった(汗そしてお次はしょーもないコース間違いしてしまった。同じところを2回通るので紛らわしいと言えば紛らわしいのだが、普段は間違えたことないのに・・・集中力が~!!所要のため次回は5日後。大丈夫かいのぅ・・・感覚を忘れそうだ。最近街中を走ってるバイクが気になる。圧倒的に多いのは原付カブ。基本的にジイチャンが乗ってるのでとてつもなく遅い。時速20km/h程度の原付ははねてしまいそうで怖い。いや、今日見たカブは凄かった。右側通行死ぬぞ!?
2007年09月26日
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今日は昼間の、しかも2人同時の教習。と言う訳でほぼ自習状態。コースをひたすら走って問題ある部分だけ指摘された。だいぶ慣れてきて一応一通りこなすことが出来るようになったので教習も楽しいものである。すぐに1時限終わってしまった。のこり6時限・・・ようやく終わりが見えてきた。早くバイクに乗りたいな~でも当地北陸では雪が多いので冬場に乗ったらまず死にます(大汗バイク用のタイヤチェーンってのもあるらしいんですが、郵便局や新聞、ピザ配達のような完全業務向けみたいですねぇ。すぐ切れるらしいし。
2007年09月24日
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本日は昼間2時限の教習。いよいよ「みきわめ」スタート。まず練習で一回走る。うん、特にミスなし・・・なつもり。今度は同じコースを本番で走る。・・・出来たじゃ~ん(はぁと小さな指摘はあったものの、「みきわめ」は見事合格。ここで失敗すると補習(=追加料金が掛かる)だったのでひとまずホッ。。。次の時限は新しいコース。今までのコースに似ているが右折左折が多くややこしい。今日は2時限通して、苦手な「一本橋」も一度も失敗せず過ごせた。なんとなくバイクを操ってる気分になりつつある私であった。通勤専用に90ccのスーパーカブ90デラックスを買おうと思っていたが、セロー250のようなオフロードスタイルのバイクもカッコイイのぅ・・・と思い始めた。カタログスペックでみると燃費はカブ90cc 60.0 km/L セロー250cc 45.0 km/L ただし燃料タンクはカブ90cc 4L セロー250cc 9.8L よって航続距離はカブ90cc 240kmセロー250cc 441km 実用燃費はさらに下がるだろうし、カブ90ccの航続距離の短さはチョイと気になる。
2007年09月23日
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おっ、今日の教官は1日目と同じ人!やっと巡り合えたね・・・(涙今日は第2コースの仕上げ。次回が「みきわめ」、車で言うところの仮免、中間テストだ。これに合格しないと次に進めず補習となるので気合を入れねば。ところで、バイクには路上教習ははないのでその後も教習所内。本日もひたすらコースの反復練習。が、なぜか失敗したことの無い坂道発進でエンスト連発!!う~ん、なんで?実は今までは2号車を使用していたのだが、今日は3号車だったのだ。どうもクラッチの調整が違うらしく、上手く繋がらん・・・後半には慣れてきて上手く繋がるようになったものの、同じバイクでも調整次第でこれだけ違うとは・・・難しいモンだわ。
2007年09月21日
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例によって今日も教官が違う。もう全日程違うと考えたほうがイイんですかねぇ。。。本日はAT車の運転、すなわちスクーターである。スカイウェーブ400車の免許を取る前は原付スクーターに乗っていたが、コイツは400cc、かなりデカい。と言っても乗ってみるとあまり違いがなく、案外楽かも。いままでの普通のバイクのようにニーグリップ(タンクを膝で挟んで安定させる)が出来ないのでなんか内股になってまうんですが・・・(乙女原付スクーターと比較するとかなり重いので低速になると超不安定。こうなると普通のバイクの方が楽。今日はひたすら練習コースの反復練習のみ。で、本日の45歳くらいのオッチャン教官、やたらスパルタ。とにかくめっちゃ怒る。AT車の練習なんだからもうちょっとここが違うんだよ~とか教えてくれれば良いものの習うより慣れろ?でほとんど指導無し。まぁ教習所は免許取得のためにコースを憶え、正確に走ることが目的なのだからこの1時限しか使わないAT車の挙動がウンタラカンタラなんてことはどうでも良いことなのは分かるが。熱くバイクの根本を教えてくれる教官から、コースを正確に覚えるだけが目的の教官まであまりに差がありすぎて大いに困惑する。見解は統一して欲しい。で、どうにも納得のいかないコースが。T字路で右折するんですが、その前の交差点(十字路)より前で右ウインカー点灯、その交差点内で右端に寄せるって危ないじゃ~ん!?っつーか後続車はどう見ても交差点(十字路)を右折を勘違いするでしょうに。「教官、間違ってます!危ないです!」などと熱く議論を交わしても無意味、あくまで教習コースでの話。そう言うモンと憶えて実行するしかない。わずか50分しかない教習時間、割り切りが必要ですわ。。。
2007年09月20日
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再び平日夜間の教習に逆戻り。17単位なんてすぐ!と思っていたが1日1単位だと案外時間がかかる。せめてもうちょっと仕事が早く終われば2単位受けることが出来るんだがナァ。今日も教官が違う。う~ん、もう毎日変える気かい?一体何人居るんだ。。。本日は50代くらいの、やや頭部が薄く召される教官。今日の教官はやたら指導熱心で、細かく指導してくれる。コースが第2コースになり、かなり複雑。その中でも一番苦手な一本橋(平均台みたいなやつ)を集中的に練習。成功率は6~7割、これが完璧に出来ないと次に進めない・・・。
2007年09月18日
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パソコンを打ってる隣の部屋でなんか飛んでる。蝶?いや、蛾?・・・いや・・・ゴッキィーーーーーだァ!!!!!カサコソ這い回るどころの騒ぎではない。普通は追い詰められると飛んで逃げることはあるが、こいつはもう、最初からとんでもなくブンブンと飛んでいる。薬剤耐性が備わりスプレー式の殺虫剤は多少かけた位では効果がない。素早くスリッパを手に取り、着地地点を見計らい物理的に駆除。一匹見かけるとゥン十匹居るって言われるがそれが全部飛ぶと考えると・・・サブイボうちでは前はコレを置いたら綺麗に居なくなった。また買うか。
2007年09月17日
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今日は仕事が休みなので昼間に2単位を受ける。本日・・・気温32℃(大汗自動二輪の教習は長袖必須。長袖のTシャツ一枚ながら・・・暑いな。例によって、今日も教官が違う。30代前半、同年代?「まず、2人乗りを体験してもらうから」え?いきなり2人乗り?と思ったら後ろに乗るだけだった・・・。教官のバイクがギュゥイーン~と加速・・・超怖ッ!原付ではないので2人乗りが可能だが、乗るほうも慣れてないと2人乗りって難しそうと実感。今日はより高度な走行練習。交差点の右折はまだ良いものの、坂道発進!8の字走行!クランク!スラローム!さらには一本橋と呼ばれる幅30cmの高さ5cmの平均台走行、これがかなりの難関。2時限たっぷりと講習したが、今日は仕事終わりではなかったのでハードな内容にも関わらず楽しくバイクに乗ることが出来た。と言っても当面土曜日の休みはないのでまたクタクタの夜間コースだな・・・。
2007年09月15日
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昨日の学科でバイクに乗るのを一日休み、筋肉痛も回復。教習3回目で要領が分かり始め、準備万全で教官を待ち受ける。「は~いコンバンワ~」ん?女性?しかもネーチャン??明らかに自分より若いな・・・20代。その年でバイクの教官をやってるなんて「レディース」などで活躍されたお姐さまなんだろうか・・・。「じゃ、コース回ってきて」結構放任。コースはもう覚えたので2日目の自主復習だ。教官は・・・どっか走り回ってる!?黙々と練習。しばらくすると合流。「左寄せすぎやし、もうちょっと離して」えっ?2日目の教官は「1m以内、ベタベタに寄せて」って言ったじゃん。。。とりあえず今日は少しあけてみる。3日目にしていまだに上手くいかないのが90度の左折。どうにも外に膨らんでしまい、フラついてしまう。それと停止時にも安定感がなく、これまたフラフラ。「足がパッカ~ンって開いてるで~締め~締め~」どうもタンクを足で締め付けるニーグリップがダメらしい。意識して締めて再チャレンジ。おっ・・・確かに安定・・・あっ、でも失敗した(涙あっと言う間に教習時間終了。バイクを止めて降りようとすると・・・あっ・・・あっ・・・バイク倒した(大汗足元がふらついております。残り少ない体力を使ってバイクを起こ・・・ういぬぅ~~~~~!!リトライ3回目にしてやっと起きた(涙明日は全身筋肉痛だぁ~♪今日の入浴剤はバブの最強版、バブEX使いますか・・・。
2007年09月14日
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今日は教習でなく学科の講習。運転適性検査と言う事でバイクの乗らず教室に行く。狭い教室には小学校にあるような小さい机とイス。自動車免許の人々と合同なので高校生のギャル(実際にギャルメイク)や、いやに肥えた方、何かブツブツ言ってる方など様々な人々が。内容はテストをするのみ。間違い探しや算数の引き算、ひたすら三角形書いたり。普段あまり字を書くことが無いので親指の付け根がツリそうだ。最後はアンケートのようなもの。はい/いいえで答えるのだが・よくひとの揚げ足を取るギャル「揚げ足ってナンですか~?」高校生、勉強してくれ。後の方になると続々と危険な質問が。・ときどき死にたくなるまぁ鬱だったらたまには死にたくなることもあるだろうが・・・・よく色々な所から声が聞こえる・・・こんな人には免許交付しないで欲しい。ダメ、絶対。
2007年09月13日
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昨日は推定55歳くらいのオッチャン教官だったが、今日は45歳位の教官。「コース憶えてきた?」ん?コース?聞いてみると、4段階のコース設定がありそれを段階的にクリアしていくらしい。昨日はそんなこと言ってなかったが・・・ちゃんと教えてよ(涙仕方なくその場で説明を受け、出発。昨日は操作を細かく教えてくれたが、今日は指示はそこそこでひたすらコースを走る。普通に走るだけなら出来るのだが、あくまで「試験」が目標、手順や確認をとにかく徹底。合図合図・・・と思ってると他の事を忘れてしまう。走りこんで体で覚えるしかないのぅ~。2日目でなんかほんのり筋肉痛が・・・。時間があるときに車庫を見てみると小型自動二輪教習用のバイクが。AT用?はスーパーカブの90ccMT用?はこんなバイク、おそらく125cc。
2007年09月12日
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