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自作 シフトガード？
最近バイクネタが出てこない...(^^;)なぜかというと… 靴がないから、乗れない(一一") 6月14日の東京遠征。。。PAで落とした1足の靴。この時期ブーツは暑いし、スニーカーはもう持っていない。あるのは、クロックスとサンダルだけ 靴のないエイプをほったらかしにして、アンパンマンは滝壺に飛び込こむぞツーリングに自分だけ参加してます。。。でも、顔が濡れて力が出なくなるのが少し心配。 で、この度やっと靴を新調それに合わせてバイクのプチカスタム 左足の靴の甲部分がミッションの関係でどうしても黒く汚れる。靴を新調したし、汚したくないので。。。(*ﾉωﾉ)シフトガードとも思ったけど、 ちょっと大層？歩くときは外さないとダメなのかな？何よりもいい値段するし 色々調べてると、自作でいいのが出来るみたい( *´艸｀)逆転の発想というのでしょうか ホームセンターでスポンジカバー＠64円×2これを3台に付ける(^^♪ゼファー1100エイプモンキー最後に綺麗にカットして、取れないようにタイラップで縛りました。 128円で、シンプルにカスタムできた。インプレもイイ感じに書いてあったので、効果大と期待できそう 涼しくなった時に試してみます(^^♪ 結局…まだ乗らないのね…(一一")
2014年08月19日
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スライドドア
うちののスライドドアのゴムパッキン？ゴムクッション？なんて名称かわかりませんが、ゴムの部分が何らかの原因で変形して浮いてるドアを閉じると…こんな感じトヨタへ行ってきました。部品が入り次第交換。熱とかで変形したのかな？とりあえず、両面テープで応急処置して作業の合間に展示車をTOYOTA 86を拝見こういう車を見ると、再度山にドリドリに行ってたのを思い出すほんと楽しかったなぁ毎晩のように走りに…あの頃はスポーツカーがバンバン走ってたのに今は、ほんと数少ないチョット前にEK-9シビックを運転させてもらった時にも昔を思い出した。またR32乗りたいな。思い出の車です下の写真は、備北サーキットにて結構走りに行った再度山でドリフトしてた方々とタイヤも何セットやろ？３セットぐらい持って行ってたかな？再度山や備北サーキット、セントラルサーキットの走行会、思い出いっぱいスライドドアの話から結構反れちゃいましたいや～懐かしい
2012年05月11日
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エイプ 竿置き改良。
とりあえず、作製してみたエイプの竿置き。 カゴの取っ手が、いい仕事をしてくれてはいるけど、中途半端に取っ手が上がってるのが不細工。 まぁ、、カゴつけてる時点ですでにいけてないんだけどね (-_-;)。 いっちょさんや、事務所の先輩、エイプも気になってた、単車のバウンド時のロッド飛び出し対策も兼ねて、本日改良しました まずは、カゴをきっちり固定。 メイン作業はただ…、穴を開けただけ…(///∇//)竿のあたる箇所は軍手をクッション代わりにロッドの飛び出しはゴムロープで対応します。 でも、内心は…、 ┐(￣ヘ￣)┌ 試行錯誤してるけど、だんだんと、この仕様に愛着がなくなってきた…(ーー;) 全く持っていけてない 納得いかないので、全面改良します 根本的に、カゴの時点でd (>◇< ) アウト!なのかぁ？ （次の案はなんとなくイメージ出来てる ψ(￣▽￣)ψ。）
2013年09月17日
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ヨシムラ TM-MJN26 セッティング vol.1
モンキーのキャブレターセッティング。手持ちのジェット類はコレメインジェットは95~120番まで。スローは#15、#20、#22.5、#25。ヨシムラのMJN26の初期セッティングはMJ#110 PJ#15。ここからスタートエンジンはすんなり掛かった。アイドリングも安定。9,500～10,000回転ぐらいまでは、綺麗に回る。その先で、息つき？ノッキング？ぼこつき？なんせ走らない。ちなみに、エイプのセッティング時も???だったんだけど、息つき・ノッキングは燃料薄い。頭打ち・ぼこつきは燃料濃い。・・・らしいが、息つき・ノッキングとぼこつきの違いがまったくわからない。下は綺麗に回るからPJはこのままでもいいかな。MJのセッティング。フロートチャンバーボディを外すのにスペースがない為、毎回本体を外してMJの取替え。めっさ邪魔くさい#105→#102.5→#100→#97.5と変えていくが一向に改善しない。残る手持ちはMJ#95。しかしこの番手はエイプで使用中。めんどくさいけど、エイプから取外す(￣_￣ i)この時にMJNのクリップ段数を2段目から1段目に変更。低速から走らなくなりました。エイプでは成功したから試してみたけど、ダメでした。MJ#110～#95まで試すも改善されず。MJがない為、今日はここまでもっている範囲内でセッティング出て欲しかった。(/_<。)さて、ここからが大問題やみくもにMJ買うわけにもいかない。なんせ1個約500円合わなければ500円捨てるようなもの・・・。レクサス師匠から教えてもらった、センスとカンが問われる(￣ー☆モンキーの現在仕様は、武川 Ｒステージヘッド、Dボアアップ 88cc R10ハイカム・強化クラッチ・オイルポンプ。
2012年09月20日
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ブーツ メンテナンス
セミドレスのブーツ メンテナンス。買ってから何もしてません (￣Д￣;;なので、今日は、ブーツ メンテナンス といっても、初めてなので要領がよくわからない(-_-;) とりあえず実践 紐を外して、ブラッシングでゴミやホコリをとります。どれくらいしたらいいんだろう （￣ー￣?）.....??マスタングペースト。指先の体温で、ドンドン溶けていきます。スゴイ酔いどれモンキーさんに教えて貰ったとおりに、優しくヌリヌリ… 優しくと言えば、「女のお尻を優しく撫でるように…」ドリフトしてた時に、憧れであって尊敬してる、PRIVATE師匠が、横に乗せてくれた時に教えてくれたドリフトの極意…。AE86で、お尻を永遠にフリフリしながら再度山を走り抜けてましたクルマ好きのPRIVATE師匠は、クルマの扱いも運転も女を扱うように優しくってね言葉では言い表せないけど、ドリフトもその運転操作も、 まさに 「女のお尻を優しく撫でるような...」 非力な86なのに、めちゃ速っ そしてクルマはいつもキレイ。酔いプリ号のように…。 PRIVATE師匠とドリフトしてた時がすっごく楽しかった(*^^)あの頃に戻りたい…あ～、R32乗りたくなってきた…。 w(￣▽￣;)w ハッ！！！ 話がすご～く脱線しましたが、マスタングペーストをヌリヌリしてからしばらく放置プレイ。 これもどれくらい塗ったらいいんだろう（￣ー￣?）.....?? 仕上げ用ブラシでゴシゴシ 完成 v(￣ー￣)v かな？？？ ついでに、14年間使ってる財布もヌリヌリしときました
2013年05月16日
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バレンタイン
今日はヴェルの車検見積もり。11時30分に予約。今朝は長女の練習試合の送迎。その後乗る予定もないので、開店の9時30分にトヨタに預けてきた。外はまだ寒さもマシだったので、Rの洗車。ホイール洗車。 水洗い洗車→拭き上げ。スピリット→拭き上げ。 ＷＡＸ→拭き上げ。 仕上げクロス→拭き上げ。結構な手間かも...(^^;)その分、仕上がりは満足(*^^*) 洗車時は小学生や中学生の女の子達が近所をウロウロ。今は友チョコが流行のようで...(≧▽≦)試合帰宅後、ウチのチビたちも、ここ数日作ってたチョコの最終仕上げ。 そして出かけて行きました。エイプには子ども達の友達からのチョコはありませんでしたが...(-_-;) 長女、まだ本命はないようで、たぶんないハズ、ないだろう？とりあえず安心( *´艸｀) 洗車後はツーリング準備。ツーリング前日、当日は何もできないため、エンジンやら空気圧等々の点検。ははっ...(-_-;)モンキーは倉庫奥に埋もれてる...。出すのに一苦労。こういうこともあっての事前チェック(ー_ー)!!エアーは2台ともＯＫ！アルテさんに少しでも快適に乗ってもらうため、エイプのハンドルサビ落とし。エンジンはすんなりかかった!(^^)! 暫らく暖気。久しぶりにエンジン音を聴いた。ガソリンもいっぱい、ＯＫ(*'▽')アルテさん初参加ツーリング、楽しみだ。 アンパンマン、いっちょさんを筆頭に皆さん気さくないい人達なのでご心配なく！。 車検見積もり完了の連絡を受け、歩いてトヨタへ引取り。お菓子入りの30系ヴェルをもらった(^^♪ 展示車は黒の2.5Ｚ。試乗車は白のハイブリッドがありました。見積もり結果は18万円也(-_-;)今回2回目、5年目の車検。5年目以降の高くなった保証やパック、自分で整備するものを省けば、76,000円ぐらい。訂正。自分で整備→アンパンマンがしてくれる整備。車検時、ヘッドレストモニターだけ純正に戻してくださいとのことでした。 今日はバレンタインデーお義母さん、お義姉さんいつもありがとうございます。嫁・子どもからありがとう<(_ _)>
2015年02月14日
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エイプ リアディスク化 ブレンボキャリパー 完成
ついに完成しましたエイプ、リアディスク化とブレンボキャリパー装着今日は朝からエイプのことが気になって早速作業開始。まずは、ブレーキホースを付けて、ブレーキオイルを足して、エアー抜き。最初はオイルが落ちてにくいって聞いてたので、ドキドキしながらエアー抜き一連の作業工程は、事務所の先輩方から聞いていたので、まずは、フロントからやってみた。レバーを握り、エアーを抜く・・・。スカスカ・・・・。何回やっても全くダメ・・・。はっは～ん、これが噂の・・・ってな感じで、そこで登場したのが、これこいつの威力はすごいですね下からこいつでスーッと引くと見る見るオイルが入っていきます。ある程度入ったら、後はレバーをニギニギ。あっという間にエアーが抜けて、レバーにも圧がかかってきました。この調子でリアも・・・。一度経験するとすぐですねマウントキットとマスターシリンダーの取付けも完了。別体タンクの付け忘れ注射器で吸って、ブレーキペダルーをフミフミ数回繰り返し、完成ですが・・・作業途中の写真を撮り忘れ・・・ヤッテモター最後にブレーキランプがちゃんと付くか確認。リアはブレーキセンサーの位置調整が必要でしたが、なんなく完了こんな感じになりましたBeforeAfterインプレッションは、また後日
2012年02月20日
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再メンテナンス！
今日は、子どもたちが居ないので、嫁とお出かけ。３連休を舐めてました(^-^;UMIE神戸に行くも...Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！駐車場までたどり着けないほどの大渋滞。ルートを変えるも四方八方どこもかしこも大渋滞(；ﾟДﾟ)少し離れた駐車場に車を停めて、電車で移動。今日のメインは...。再メンテナンス(^-^;ロレックス ブティック 神戸大丸店。予想通り、神戸大丸の駐車場も大渋滞(^-^; 診断中に店舗内を散策。R35 GT-Rが買えますね(^^♪シードゥエラーオーバーホール後、日差が+30秒。保証で再メンテナンス。診断機で計測すると、ばらさなくてもすぐにわかるんですね。日差はやはり+30秒と診断され、メインの振り子も少々のズレがあるらしい。１か月預ける事となりました。 こっちもついでに診断してもらいました(^^♪特に問題なし。で、手巻きゼンマイの重要性を教えてもらった。１週間に一度は手巻きするといいらしいです。ちなみにヨットマスターを手巻き前、後で診断してもらうと元気さの数値は格段に跳ね上がった|дﾟ)その後は、元町～三ノ宮を徘徊。すごい人 人 人。どこも多いのでそそくさと帰宅。チクッと開始～ヾ(≧▽≦)ﾉ( ﾟДﾟ)ウマー花火を見ながら...。( ﾟДﾟ)ウマー
2016年07月17日
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