ミニバス誘致活動の記録 0
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先日、バスの中に忘れ物をしました。大きな荷物を2つ抱えての帰り道駅前のバスターミナルからミニバスに乗りました。バスは混んでいて、私は奥の降車口の近くに立っていました。古いタイプのミニバスには降車口の近くに荷物を置くスペースがあるんです。重い方の買い物袋をそこに置き、ホッと一息。家のそばのバス停で下り、角を曲がったところでその荷物を忘れたことに気づきました ^_^;;当然、気づいた時にはバスの姿はありません。帰宅してバスの営業所に電話。乗り降りしたバス停名と、どんな荷物かを聞かれ折り返し電話下さるとの返事でした。 しばらくして、電話がありそれらしい荷物があったとのこと。再度荷物の中身を確認されました。私が乗った車両は循環バスで次は○時○○分に、同じバス車両が私が下車したバス停を通るためバス停でお待ち下さいとのこと。電話を待つ間乗車したバスターミナルか営業所に取りに行くことになるだろうと覚悟していた私は思いがけない話に拍子抜け・・・。お陰でバスを待つ間に夕食の支度が出来ました。京浜急行バスさんありがとうございました。かくいう私は、ここ数日3月1日からのダイヤ改正に合わせてパスケース用と、壁に貼るバスの時刻表を作っていました。壁に貼るタイプは、HPからもダウンロードできますが文字が小さくて老眼には見づらいのです。左・パスケース用、右・壁貼り用壁貼り用には、始発駅と最寄りのバス停の両方を記載しています。こんな感じです。裏面には、シニアパス用の「ICカード」を入れています。開通時には、パソコン(Word)で作成しました。パソコンをやめたあとの、2回のダイヤ改正時は四苦八苦しながら、iPadで作成しています。ミニバス路線が開通して凡そ16年5ヶ月次回の改正時に果たして私は、自分で作れるかしら。色々ともの思う年齢になりました。
2024.03.12
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我が町を走る「ミニバス」が、電気バスに変わりました。誘致活動を始めて約4年。念願叶って2007年10月15日に、新しいバス路線が開通しました。ミニバス開通から15年半、雨の日も風の日も丘の上の住宅地までトコトコ上って来てくれます。途中に急坂があり、流石に大雪の日は止まることがありますが、みんな文句も言わず乗っています。ラジオ体操の帰り道、背後から近づいてきたバスの気配がなんとなく違う・・!?。見ると車体に「でんきバス」の文字が!!車体の紐のような模様は何? よく見ると電気のコードとコンセントでした^^我が家からバス停まで7〜80mくらいでしょうか。最寄り駅(K駅)まで約15分。K駅からは市営地下鉄と私鉄が利用できます。また大きなバスターミナルもあり、バスならかなり遠方までいけます。銀行、スーパー、デパート、家電量販店も2店舗あり、全て地下道で繋がっているため傘をささず用事が済ませられます。ミニバスは、今では無くてはならない大事な足になっています。70歳以上の横浜市民は有料のシニアパス(横浜市敬老特別乗車証)を購入できます。金額は所得に応じて決まり、国民年金だけの主婦の場合、年間 4,000円。JR、私鉄は使えませんが、これで市内を走るすべてのバス、市営地下鉄全線が乗り放題。K駅からはいつも私がウロウロしている地域がほぼこの「シニアパス」一枚でですみます。
2023.04.03
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右側フレームの上から三菱ふそうエアロエース = 空港リムジンバス日野レインボーHR = 大型路線バス日野リェッセ = 小型路線バス(通称=ミニバス)クリーム色の「ミニバス」が、私達が住む丘の上の街を走り始めて6年7ケ月。以前から欲しかったこのクリーム色のミニバスが、昨日、始めて発売されました。限定品だと言うので、早速買って来ました。買ってから分かったのですが、外観はほぼ同じてすが、この車体は中扉にステップリストが付いたモデルでした。我が街を走っているのは、その後に導入されたノンステップタイプの車体でした( ; ; )突然、「バスのミニカー」が登場して吃驚された方がいらっしゃるかと思いますが、この「ミニバス」は、私にとっての大事な人生の「記念品」なのです。「オリジナルバスセット」について、詳しくはコチラから → 京浜急行バス、トピックス
2014.05.26
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京急バス 「上7上大岡駅~岡村泉谷循環線」私達の住む磯子の丘の上に「ミニバス」が走り始めて早や5ヶ月が経ちました。今ではすっかり町の風景に馴染み、今日もみんなの笑顔を乗せて走っています。小学校4年生の「島原知良くん」が、お母さん、お姉さん、妹さんと一緒に初めてミニバスに乗ったときの感動を、素晴らしい版画にして届けて下さいました。生き生きとした力強い画面から知良くんの喜びが伝わってきます。(小さい画像をクリックすると大きい画像が開きます。是非ご覧下さい。)版画製作 : 島原知良くん(小学校4年生)ご家族のご承諾を頂き、希望をお聞きした上で掲載させていただいています。
2008.03.14
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一夜明けて立春の今日は朝から青空が広がりました。朝のうちは解けた雪が凍って道路がカチカチに凍っていました。道路を歩いてみると日陰でかなり雪が残っているところが有り、午後から有志で雪かきをすることにしました。ところが一回りして帰ってくると、なんと京急バスの方が融雪剤を撒きながら雪かきをして下さっていました。「上大岡駅発午後12時以降の便から運転を再開するよう指示を出しました」と言って帰られました。お陰で無事午後の便から運転が再開されました。京急バスの皆様ありがとうございました。
2008.02.04
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昨日からの天気予報通り今朝起きたら一面の銀世界・・・。昨夜来の不安が的中して、とうとうミニバスが立ち往生して途中で動けなくなってしまいました。昨年10月15日に開通以来、最大の緊急事態です。救援の車両が到着するまでの間、近くの家の方が運転手さんに暖かいコーヒーを差し入れして下さったり、トイレを貸して下さったり、何か手伝うことが無いか声をかけて下さったり・・・。「いつも苦情を言われるばかりで、こんなに親切にしてもらったのは初めてです」と、運転手さんが感激していらっしゃいました。私が言うのも変ですが、皆様有難うございました。
2008.02.03
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マルリッキー様と、cookie様の真似をして表紙つくりにチャレンジしてみました。1995年11月27日、ミニバスのパイオニアとも言うべき武蔵野市の「ムーバス」が開通しました。以来12年経ち、ムーバスに続けと全国各地でミニバスが走っています。いまや「ミニバス路線開通」は珍しい事ではなくマスコミに取り上げられる事も無くなりました。誘致活動に携わってきた者として、せめて気分だけでも味わって見たいと遊んでみました。写真は、平成19年10月15日、「泉谷公園」午前6時13分発「上大岡駅行き」の記念すべき第1便です。
2007.12.22
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みんなの笑顔を乗せて、今日もミニバスは丘の上の街を快走しています。イラストを低床式の新型車両に変えてみましたが、果たして新型車両に見えるでしょうか・・・?
2007.11.08
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上大岡駅は、1930年に湘南電気鉄道(現・京浜急行)の駅として開業しました。1963年には旧駅ビル(京浜百貨店)が完成、1972年には横浜市営地下鉄が開通しました。1992年には上大岡駅周辺の再開発事業が始まり、1996年新駅ビルの完成とともに、1階にバスターミナルがオープンしました。現在、京急バス、横浜市営バス、江ノ電バス、神奈中バスの合計50系統のバスが発着しています。バスターミナルが出来る前は鎌倉街道沿いの歩道にバス停が並んでいて、バスを待つ人の列と買い物客が入り乱れ、雨でも降ろうものなら大変でした。
2007.10.27
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「上7岡村・泉谷循環」は、京浜急行上大岡駅バスターミナル2番ポールから発車します。隣の席に座っていた方は途中のバス停で偶然見つけて乗車されたらしく、バスターミナルで下車する時「このバスは何処から発車しているのですか?」と聞かれました。これまでも同じ質問を何度か受けました。当分の間、降車時に「このバスは、バスターミナル2番ポールから発車します」と言うアナウンスをして下さると良いなと思いました。前に停車している車両は、「こまわりくん」の愛称で呼ばれる江ノ電のミニバスで、上大岡駅~桜道経由~JR洋光台駅間を走っています。帰りのバスを待っている時「私は上笹堀で降りますから他のバスにも乗れるんですけど、このバスは『トトロのバス』みたいで気に入ってこのバスにしました」と話している方がいました。 開通に先立ち、10月14日に行われた開通式の様子が「磯子マガジン」に掲載されました。”Link”欄の「磯子マガジン」クリックすると開きます。
2007.10.25
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横浜からの帰路、京急デパートの地下で買い物をして上大岡駅バスターミナルから乗車しました。(写真は上大岡駅バスターミナルで待機中の車両です)これ迄利用していた「汐見台循環」をやり過ごし、15:07発の「岡村・泉谷循環」に乗りました。発車した時の乗客数21名の内、顔見知りの方は3名だけでした。バス停「笹堀」を過ぎるとバスは左折して、ゆっくりゆっくり坂道を登っていきます。「岡村富士見坂」で3名下車して坂道を下っていらっしゃいました。一番乗降客の多いのはやはり「泉谷公園」で、5名乗車して6名下車。下車した方のうち4名はステージ21方面へ向かって行かれました。この路線で使われている車両は、低床式で車椅子の乗降が楽なように設計されています。そのため従来の車両より座席数が少なくなりました。(座席数=11、定員=36人)住宅地の中は坂道と曲り角が多く、立ったまま乗車する場合の安全性が気になっていました。けれど、車内にはつり革など体を支えられる様々な工夫が随所になされ、私の心配はどうやら杞憂だった様です。
2007.10.18
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お隣のK様からは「コスモスの花束」、N様からは「ランの花」をどっさりいただきました。リビング、玄関、洗面所など家中に花があふれてとても幸せな気分です。開通日、お昼前のバスに乗ってみました。座席数11、乗ったときからほぼ満車状態に見えました。途中既設のバス停からも次々と乗ってくる人があり超満員になりました。見慣れた顔、顔、顔・・・、座席を譲り合ったり、初めて会う方同士でもお喋りに花が咲いて、和気藹々としたお茶の間の様な雰囲気です。嬉しそうな皆さんの顔をみて、話を聞いているだけで幸せな気分になりました。
2007.10.17
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緑一杯の丘の上、子育ても一段落してふと周囲を見回すと、わが町にも高齢化の波が押し寄せていました。若い頃は平気だった坂道も年を追う毎に辛くなってきました。駅前マンションも魅力的ですが、丘の上の静かでお日さま一杯の暮らしも捨て難いと、欲張りなことを考えた三人の主婦が声を上げることにしました。自治会に働きかけ「ミニバス導入推進委員会」を立ち上げ、行政、バス会社など各方面へ働きかけることにしました。10年先の開通を目指して、元気な今のうちに頑張ろうと活動を開始したのです。それが嵐の様な日々の幕開けだとはつゆ知らず・・・。以来3年9ヶ月・・・。様々な困難な事態が待ち受けており、先の見通しが立たない時期も有りました。諦めて途中で投げ出さない事と粘り強いのが”おばさん”の真骨頂です。様々な苦難を乗り越えて、夢にまで見たバス路線が開通したのです。平成19年10月15日、上大岡駅バスターミナル午前6時発の一番バスがやって来ました。写真は、我が家に一番近いバス停「泉谷公園」を午前6時13分に発車する一番バスです。当日は、一目バスの姿を見ようと各バス停付近で待っている人がたくさんいました。「ミニバス誘致なんて、出来る訳が無い!」と言う声が聞こえる中、諦めず走りつづけて、とうとう嬉しいこの日を迎えられたのです!私達の力と言うより、行政始め多くの人達のご理解とお力添えをいただけたからこそと、お世話になった全ての皆様に感謝しています。「諦めず願い続ければ、夢は必ず叶うもの・・・」孫達が大きくなったら話してやりたいと思っています。詳しくは下記の「泉谷自治会ミニバス誘致活動の記録」でご紹介しています。興味の有る方は、そちらをご覧下さると嬉しいです。☆2024.2.6 追記< 「泉谷自治会ミニバス誘致活動の記録」について >以前はホームページに掲載していましたが、都合で解約いたしました。現在はこのブログ、右側のフレームの中に、『ミニバス誘致活動の記録』として残しました。
2007.10.16
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