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ドカドカDUCATIの日
夜勤最終日。しっかり会社で居眠りしてｗｗｗ一旦帰宅後、腹ごしらえ、洗濯物を取り込んでＦＪＲに乗り換えきららドームまで散歩。ＳＢＳ宇部のＤＵＣＡＴＩ試乗会に行ってきた。開始１０分前ともあって、まだ人は疎ら。帰って寝ないといけないので、２～３台試乗がいいところ。類は友を呼ぶ？！ｗｗｗ 人気の出そうな車種、前回乗れなかったスーパーバイクから選択。１１９８、ハイパーモタード１１００Ｓ。８４８にも乗る予定だったけど、一番人気で４回待ちの為断念。久しぶりのスポーツバイクに胸がトキメクｗヾ(*´▽｀*)ﾉまずは９９９以来のスーパーバイク１１９８。タンクが細いので、足つきはＦＪＲよりかなりいい。もはやお伝えするまでもないけれど、あまりの軽さに１２００ｃｃであることを忘れてしまいそう（＾＾；）タンクが異様に細い。フロントのカウルが下手なハーフカウルＮＫよりも小さい。そして、ハンドルに手を伸ばすと・・・( ﾟ∀ﾟ)・;'.、恐ろしい前傾だｗしっかりとニーグリップと背筋で抵抗をしてみるが腕で上半身を支えていないとタンクに抱きついてしまいそうな勢いｗ実際、タンクを抱きかかえていると言わんばかりのイメージでお腹がタンクにつっかえてます。膝の曲がりは思った程、無かったけど何かが膝に当たるんですが？（＾＾；）上半身がコレほどタイトなバイクは久しぶりかな♪意識しなかったら視線は、カウルの目の前にいってしまい首を上げないと、しっかり進行方向を見ていられない。戸惑いを隠しきれないままに、早速エンジンを始動すると、軽快なレスポンスに加えて少しバラバラと荒々しい吠えるような音色が響きわたり、爆発間隔を変えたのか？９９９でもＳＴ系とかなり違った印象で吠えるに関しては共通点はあるもののツインの排気音とは全然違う。乾クラの音はあまりしなかったかな。ドキドキしながら、早速発進。クラッチ激軽ｗｗｗ４００ｃｃ並では♪ついに、ＤＵＣＡＴＩも乗り手に優しくなってきたのですね。２０００ｒｐｍ以下はどんなに丁寧に繋いで、ユックリスロットルを捻ってもノック気味で、ローギア多様。そんな極低速の頼りなさが、３０００ｒｐｍを超せば、途端に牙をむいた獣へと変貌ｗこのトルク感はとてつもないです(；￣Д￣) レスポンスの鋭さと共にまだまだ全然全開に出来ていないのに、それでも何度も振り落とされそうになった。ただ、普段ＦＪＲに乗っているからか思ったよりデジタルメーターの示す数値よりもスピード感を感じた。とりあえず、確認出来た１６０キロくらいまではちょいとスロットル一捻りするくらいですぐに出るｗｗｗ交差点が迫り、アクセルを煽りながらシフトダウンで少々ラフに繋ごうもカチャカチャギアが入り、軽くバイクが受け止めてくれて思いのまま♪ブレーキも振り落とされそうなくらいによく効くのに、コントロール性がある。もはや感動の域に達する。ＦＪＲでもよく効くって錯覚していたのに、同じブレンボながら、こんなに素晴らしいブレーキがあったなんて。。。ね。これならとてもでないけど、突っ込みなんかで勝負できないですねorz 無駄な抵抗はやめて、素直に道を譲った方が身のためかなｗｗｗドカはよくフレームの特性上よく、後輪を滑らせながら曲がっていく感覚とか耳にしていたので、どこかで体感をしたかったものの今回は公道、ほぼ、直線メインだったのであまりコーナーリングは試せなかった。全然乗りこなせていないけどビシッと決まったら、最高の快感を味わえるんだろうね。９９９とかちゃんと乗り方を弁えないと全然曲がってくれなかった印象が強かったけれど、１１９８は割かし自分みたいなヘタレでもまだ、バイクが自分の意思を聞いてくれ、優しくなったような気がするｗ独特の雰囲気を味わえた上ＳＳのカリスマ的存在のバイクに乗れて満足感で一杯だった。前傾こそは馴染まなかったけど、いつか所有してみたいものだ♪出来れば、newムルチストラーダに乗ってみたかったけれど、今回は無かったんで、代わりにハイパーモタード１１００Ｓに試乗してみた。ＳＴ系こそ消えたものの、ムルチやモタード系など最近のドゥカティはどうしてしまったのか（＾＾；）昔人間なもので、どうもこういう伝統を崩すような車種は好きにはなれないのだけど・・・そんな、不満をももらしつつ、やはり気にはなるもので。跨ったところから早速足つきに苦戦ｗ 短足、ツンツンのバレリーナｗハンドル幅が広く、ステップもまあまあ高いけど、ごく自然なポジションで、長距離を走るんなら１１９８に比べれば圧倒的にコッチの方が楽かも。バーエンドに装着された独特のミラーも始めこそ違和感を覚えたものの慣れればとても見やすい。早速エンジンを始動してみたら・・・節度感のある、サウンド、エンジンレスポンスも少し鈍くて、乾クラの音も騒がしくこれぞ元祖ドゥカティサウンド♪♪１１９８は吠える様な感じだけど、ハイパーモタードはどちらかというとエンジン、排気音が鳴くようなイメージだろうか。どちらにしても、メカニカルなサウンドに加えてドロドロ、ポコポコ、パルス感があり乗り手のテンションを沸き上げてくれる美しい音色だ。クラッチも重くて、シフトフィーリングも重かったんだけど、１１９８よりは上質感があるかもしれない。ドゥカティテイストを残しながらも、切返しや倒しこみも軽快で、とても乗りやすかった♪ブレーキ。激しく感動ｗこれ、ヘタレな自分でもジャックナイフが出来そうなくらいの効きとコントロール性で錯覚すら覚え、過去乗ってきてみたバイクの中で一番素晴らしいかもしれない。加速も暴力的な１１９８に比べれば若干マイルドながらも、ツインの鼓動感を十分に感じながら、強大なトルクで一気にデンジャラスゾーンへとワープｗ７０００ｒｐｍあたりから、若干頭打ちだけど、普段からそんなに使わないしｗ１５５キロまでメーター読みで確認。流石に風圧には少々踏ん張らないといけなかったけど、エンジンに余裕があるからか、思ったよりはスピード感を感じなかった。ツインって実用的で味があっていいなぁ～ヽ(・∀・)ﾉＳＴ４、Ｆ８００ＳＴ、ＲＳＴ１０００フツーラみたいな、国産でミドルビッグツインツアラー出してくれないかな～（ドゥービルはちょっと（＾＾；））それから、自分のバイクに乗って帰宅したけど・・・やっぱり常にガンガン走りたくなるドゥカティに比べるとＦＪＲはかなり穏やか。これもこれで、ツアラーとしての素質があるものだと、ちょっぴり見直した♪１１時半に帰宅し、１３時過ぎから爆睡できたので夜勤も割かし楽だった。 本日使用金額、お茶１４０円也
2010.05.30
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いつも素人ユーザー！な日
日勤２日目喉が・・・痛い(>_<)風邪か、、、はたまた昨日家の掃除をした時に掃除機が閉塞して、開放した時に舞った、塵を吸い込んだせいか・・・どうにか出勤して、順調に仕事をこなし、急遽午後年取得！！あと２日しか期限の無いＬＴの車検へ山口までプチツー。昼下がりからの受験は初めて。今まで１０台近く友達や自分のバイク、車のユーザー車検をやってはきたのに・・・久しぶりに来ると、どうしていいやらorzとりあえずは、予備車検場で光軸調整、チェックのみ。あまり狂っていなかった模様。お決まりの～目隠しｗｗｗ重量税、自賠責、ＯＣＲが要るのは分かってるけど、書き方が不慣れなのにに加え・・・手際よく進まず・・・因みに、自分の復習も兼ねて、今後よりスムーズに進むように、見本、張っておこうかと、、、♪ これは、重量税の納付書でしょう。そんなに難しくはなかった。。。納付税額は印紙代も要るのかと思ったけど、重量税のみの金額４４００円でよかったみたい。下の収入印紙も４４００円分張ってあった。 これはOCRっていうのかな？？ これも説明書きを読みながら書けば。。。受検者は自分だったので、同じ名前、住所を２回書いた。定期点検未実施（たぶん記録結果を聞かれると思うんだけど、現状、「後日実施します！」でOK→一応、記録簿はないけど、それなりの万全な整備は行っているつもり♪こちらは自動車検査票。これも、説明通り書けば・・・これが、検査場で機械を通し、合格時に印が付き、最終的に検査に合格したら印鑑をもらえて、車検証が発行となる。 手続き開始は１４時１５分、受験は１５時過ぎ。どうも検査レーンを工事しているらしく、自動車側は大渋滞！！そして、明らかなる検査員の人手不足。それでも、待ったのは１５分程度ですが。。。昔半日待たされたこともアッタｗ待ち時間、ちょっと散歩・・・何度かやったけど、初めてです！！！ｗｗｗって、分からないふりして（実際分かってないがｗ）全て、他の方に恐縮し、検査員の方に教わりながら・・・今回の検査員の方は、かなり親切で優しかった(^^)覚えが悪いながらも、光軸はハイビーム、速度センサーは後輪、車体番号は右ステップ下と、要領も得てきたので、スムーズ♪更に、、、ＬＴは９９年式なんで、ＨＣ、ＣＯのテストもなければ、隣接騒音検査も無いんで・・・今回もキモい位に呆気無く、数項目だけ、一発で終わったｗｗｗこれで安心してまた２年乗れます♪♪今回にかかった金額は～光軸調整代 １６２０円ＯＣＲ ３５円印紙、検査証紙代 １７００円重量税 ４４００円自賠責２４ヶ月 １３６４０円２１３９５円でした♪あとはバッテリー交換かな♪帰宅後はエリシオン号の洗車。疲れた！今日は調子がよくないんで早く寝ます(-_-)zzz
2015.11.19
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ハッタリで紛いな日
夜勤入り。先日落札した、商品が届いて起きた。外は雨というより豪雨に近い（＾＾；）晴れれば、すぐにでも外出を考えるけど、今日も雨に逆らわず・・・窓を全開にして、、、１時間以上かけて家の、隅々まで掃除！！雨脚は強まる一方、気分だけは晴れたｗ今度は、早速届いた品を開封。写真の通りＲＦＹのリアサスとして、落札した訳ですが・・・これは別タンのステッカーを剥がした後。ＹＯＳＳ製って∑(ﾟдﾟ；)？？ ヨッシー？？ヨッス？？ｗｗｗ初めて聞いたぞｗｗｗ出品情報をよく見てみたら、仕様変更があるとかで・・・まさかとは・・・でも、恐らくはＯＥＭだと思う。他にもネットを探ったら何社か、ＲＦＹのまがい物が出てきたｗｗｗＲＦＹ自体、レーシングファクトリーヤマモト？のパクリでは？ｗｗｗじっくり写真と比べてみると・・・上側の別タンとのブラケット部にＲＦＹの浮き文字が無いくらいで、見栄えは殆ど違わない。ソッコーで、ＹＯＳＳステッカーを剥がし・・・糊跡やらオイルで汚れていた、ボディをステッカーはがしを使って入念に落としていく。。。細かく見ると、引っかき傷や汚れ、造りが雑な部分があったりするけど・・・パッと見が大事で別タンなんか、なかなか高級感がある。オーリンズ風の見栄えだけで全て相殺か、むしろ満足、、、ｗｗｗ価格で納得♪♪もともと期待なんてしてませんしｗこれに～オーリンズのステッカー貼って、ハッタリチューンｗあとは乗り味が気になるところだけど♪オデッセイで買い物に出て、帰宅後ひたすら、メインＰＣの動画の整理なんかしていたら、今日も仕事の時間になった。早く装着して、走りに出かけたい♪
2012.06.16
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