貧乏日記帳

今日は夜勤初日

昨日の疲れも取れぬまま、今日も早起き！

１０時１０分からいよいよ 自動車学校で
一発試験に向けて、けん引の練習開始。

早速、助手席に乗り込んで教官の到着を待つ・・・

教習車は ４トンベースいすゞフォワードワイドトラクタ。

流石 ワイドだけあって中、広ーっ！！

前に借りた４トンのユニックと同じ車種なので、大体同じ
かと思い込んでいたけれど、シフトパターンが２速が左下で違うし・・・
フローティングキャブか？揺ら揺ら。運転席はエアサスシートだ♪

長いブランクがあったので、一番心配していたのは、やはりエアブレーキの扱い。

むこうから年配の感じの教官がやってきた。一見、怖そう
な雰囲気だったけれど、話をしてみたらベテランっぽく
意外と親切そうで好感触。一安心ｗ

一通り、教官ドライブ中助手席で話を聞きながらコツを教わった後に、いよいよ、運転席に座っていざ発進！！

幸いエアブレーキには神経すり減らして、何とかスムーズに
止まれましたが・・・アクセルペダルが重くて、動きが渋い(^^;)
ギクシャク・・・ガクガク

おまけに、 教習所が小さくて・・・動作が忙しい。

っと、 いきなり直線で教官叫ぶ∑(￣□￣；)

あと少しでミラーが標識に激突寸前Σ(´Д｀lll)

流石、ワイドボディ！！

少々、車格に慣れるまで苦労しましたが、どうにかこうにか駆け足で課題をこなしていきます。

けん引って、直線バックと切り替えしが全て！！
と、ネットで勉強してましたので、左折なんてあんまり気にかけて
いませんでしたが、 大型とはかなり違います。

大型なら、曲がる車線の半分くらいからハンドルを徐々に切れば
いいですがけん引の場合は、曲がる側の反対車線中央辺りまで突っ込んでからいきなりハンドルをきらないと、トレーラー
後輪がかなり内側を通りすぐに脱輪。

特にＳ自体は内輪差が小さいので大型よりは簡単ですが Ｓでの左折の進入は神業(・ω・；)

たった 一時間の間に２０回近く
縁石に乗り上げ(爆

でも、心配していた直線バックはネットで勉強していたので
なかなか初めてにしてはいい出来でしたが・・・
（教官には初めて乗るって伝えたけれど、疑いだした様ｗ）

そんな変な雰囲気になってきて・・・
何も教わらず、切り替えしをやるように支持を受ける。
一応、ネットで調べた通りに、やってみるものの・・・

切れ角が深くなりすぎて、戻らなくなったり、真っ直ぐに
するときに前の縁石が曲者で、乗り上げたり、激しく斜めに停車。
ボロボロです・・・orz

分からないふりをすれば、詳しい所まで教えてもらえそう
だけど、でも前に進まなければ時間が無いので！！
とにかく必死！！

右に左にハンドル切りまくり・・・ 汗ダラダラ(A；´･ω･)ﾌｷﾌｷ

かなり難しいです・・・でも、楽しいｗｗｗｗ

さてさて、あと３日連続でなんとしてでも習得します！！

洗車後、自宅に帰り、掃除やら布団干し、洗濯そして、
９Ｒの洗車。 最後に空気を入れようと、バルブを
握り傾けたら ボキッ！(；・∀・)

ブシュァーーーーーーー

エアバルブが折れましたorz

仕方が無いので、レッドバロンに引き取りにきてもらい、修理。５キロ歩いて取りに行きました・・・疲れた。