[燃費] カテゴリの記事
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相棒の最近の燃費・・・！？
相棒の最近の燃費・・・・ここしばらくやってませんでした・・・７年で給油回数は３００回を超えました。走行距離は１１万キロを超えた相棒ですが・・・ここしばらく遠出していないので燃費は１３ｋｍ／Ｌ前後です。にほんブログ村/////////////////////////////////////////みんカラに”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ～Ａｎｎｅｘ”を開設しております。相棒のパーツレビュー、燃費データ、整備手帳をリアルタイムに公開中！！ ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。
2015.11.17
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貴方の愛車、満タンですか・・・！？
貴方の愛車、ガソリン満タンにしていますか？我が相棒は・・・・常に満タンです！！その理由は・・・・・・最近、地震やら火山噴火やら自然災害が多いですからね。また３．１１みたいな地震が来て、ガソリンが急に買えなくなる事態への備えです。備えると言っても買い置きも、ガソリン携行缶も不要です。３．１１の経験から実証済みです。満タンにしておくだけで、かなりの備えになります。お勧めします。ところで・・・最近、みんカラで公開している相棒の燃費記録の給油回数が３００回になりました。残念ながら、購入時からの全データではないのですが。。。３００回の平均燃費は、13.09 km/L最高燃費は、東名・首都高・東北道のツーリングで出た17.45km/L最低は、冬のチョイノリ連続で出た8.24km/Lにほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。
2015.05.31
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平均燃費計
カーエレクトロニクスの発達とエンジンのインジェクション化、エコの高まりからか？最近のほとんどの車には燃費計が装備されています。我が相棒にも・・・平均燃費計が装備されています。１７．８ｋｍ／Ｌ・・・これは、ガソリンを満タンにしてから平均燃費計をリセットして１００ｋｍあまり走行した時点の写真なのですが・・・一般的なブログの記事、ディーラーの営業さんや知人からの燃費情報、これらの多くは平均燃費計の情報です。しかし、これらの燃費情報には、誤差がどのぐらいあるのかは加味されていません。筆者の場合は、”満タン法”も併用しているので、燃費計の大まかな誤差と誤差の出方を把握しています。概ね、相棒とパッソの平均燃費計は実際よりも0.5km/Lほど良い方向に表示されることが分かっています。また、相棒は特に燃費が良い表示の場合に誤差が大きくなる傾向があることもわかっているので、上記の相棒の実際の燃費は、実際には１６.５ｋｍ／Ｌ前後であろうと予測がつきます。燃費の良い運転を心がけるために、この平均燃費計（表示）ではなく、瞬間燃費計の方を見ながら運転する方は多いと思いますが、瞬時に５ｋｍ／Ｌ～５０ｋｍ／Ｌなどと目まぐるしく変化する瞬間燃費を把握しながら、自分の操作のどの部分が燃費に影響するかを適格に把握・分析するのは難しものです。このような用途においても平均燃費計を使用することをお勧めします。ただし、平均燃費計をドライブ前にリセットしてから使用すると良いでしょう。リセットしてからドライブすると、初めのうちは平均燃費計でも案外目まぐるしく表示が変化しますが、１０分もすると数分おきぐらいにしか表示が変化しないようになります。この数分あるいは数十分おきの平均燃費が良い方に変わったとき、前回の表示から車にどんなことや操作があったか？思い出します。悪く変化したときも同様です。数分あるいは数十分おきの変化なので、無視してよいような細かい事象は燃費の変化として表示しにくい状態になります。（瞬間燃費のデータを平均化してフィルタリングしているようなものです）平均燃費計で燃費を伸ばす思わぬ発見があるかもしれませんよ！にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。
2014.08.31
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努力してみました・・・？！
先日、ブログ友達の「ゆうこ君さん」から・・・「努力せずに、こんな燃費になるのですか・・・」と言うコメントを頂き・・・・確かに・・・そう言えば、特に努力は、していないと思ったので・・・ちょっとだけ、努力してみました。（爆）一般道を、２０ｋｍ＋高速道路９０ｋｍほど走行して・・・はい！！１８．１ｋｍ／ｌでした。多分、満タン法だと・・・１７．５ｋｍ／ｌぐらいではないでしょうか・・・・ゆうこ君さん・・・・ちょっとだけ、努力してみました！！（笑）そう言えば・・・・途中・・・・ぞろ目が揃いました。キリ番などと言われたりしますが・・・キリ番とは、多分、切りの良い番号なので・・・１００００、５００００・・・よって・・・６６６６６は、ぞろ目でございます。（笑）にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。
2012.10.30
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週末は、関東へ・・・
金曜日・・・会社の仕事を早々に切り上げ、向かったのは泉ＩＣ。高速道にのったのは、よかったのですが・・・いきなり泉ＰＡ付近の工事渋滞に摑まりへこみました。その後は、順調に南下して、２１時３０分ごろ那須高原ＳＡに到着。一人で夕食を取りました。仙台付近で、１０ｋｍ／ｌ程度だった相棒の平均燃費計も、このころには、１５．１ｋｍ。このペースで南下を続けると、浦和ＩＣを０時前に通過してしまいます。ＥＴＣ深夜割引の適用を受けたいので、少々ペースダウンして走行し時間調整すると・・・高速を下りる頃には・・・・平均燃費計は、１６．９ｋｍ／ｌを示し・・・時間は、０時４０分を過ぎていました。相棒は、今日も低燃費でした。にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。
2012.10.23
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エフィシェント・ダイナミクス
エフィシェント・ダイナミクス・・・残念ながら、我が相棒・・・ＢＭＷの言うエフィシェント・ダイナミクスのシリーズでは無いのですが・・・と言うのも・・・電動パワステでもなく、回生ブレーキシステムでもなく・・・直噴でもなく、バルブトロニックでもなく、スクロールターボも付いていないので・・・なのに・・・この燃費を維持しております。案外シンプルなエンジンの方が良いのかも・・・（笑）下手なＦ２０（現行１シリーズ）に、燃費で勝っていそうな気がします。何やったかって・・・？？？特に何も・・・ちょっと速めで、仙台まで一泊二日で移動しただけです。これで、Ｆ２０だったら、どのぐらいの燃費になるのだろう？？？にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。
2012.09.09
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下がってますか？
下がってますか？・・・・・（ハイオク）ガソリンの単価です。１３７円／Ｌもっと下がれ～っつ！（笑）ちなみに、相棒の最近の燃費は・・・１３．６８ｋｍ／Ｌ延びてます・・・にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。
2012.07.18
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続・１０・１５モード燃費って・・・！？
ゆうこ君さんから頂いたコメントにもあるように・・・「この計り方って、統一されたものとかではないんですね。」・・・同じような疑問を持たれたかたも多いのではないかと・・・よって、前記事の説明が不足していることに気が付きました。そこで、みなさんの誤解をさけるために、続編の記事に致しました。（ゆうこ君さん、コメントありがとうございます。）燃料消費率１０・１５モードの測定は・・・こと細かく測定条件、測定項目が規定されています。そして、各車は、すべて同じ条件下で測定されます。以下に、その条件と、項目を列挙します。測定条件3,000キロ慣らし走行後の車両15分暖機後に測定車両（空車）状態に110キログラムのおもりを載せて計測（2名乗車を想定）搭載電気機器（エアコン含む）はオフ10モード（市街地を想定）1. アイドリング状態 (20秒)2. 20キロまで加速する (7秒)3. 20キロをキープして走行 (15秒)4. 20キロから減速して停止 (7秒)5. アイドリング状態 (16秒)6. 40キロまで加速する (14秒)7. 40キロをキープして走行 (15秒)8. 40キロから20キロまで減速 (10秒)9. 20キロから40キロまで加速 (12秒)10. 40キロから減速して停止 (17秒)15モード（郊外を想定）1. アイドリング状態 (65秒)2. 50キロまで加速する (18秒)3. 50キロをキープして走行 (12秒)4. 40キロに減速して走行 (4秒)5. アクセルをオフにした状態 (4秒)6. 40キロから60キロまで加速 (16秒)7. 60キロをキープして走行 (10秒)8. 60キロから70キロまで加速 (11秒)9. 70キロをキープして走行 (10秒)10. 70キロから50キロまで減速 (10秒)11. 50キロをキープして走行 (4秒)12. 50キロから70キロまで加速 (22秒)13. 70キロをキープして走行 (5秒)14. 70km/hから減速して停止 (30秒)15. アイドリング状態 (10秒)以上を10モードは3回、15モードは1回測定し・・・その結果から燃費を算出するそうです。測定はシャーシダイナモという測定器の上で行い・・・走行時に起こる抵抗をかけながら測定するそうで・・・実走行する訳ではないようです。このあたりは、筆者もよく知りませんでした。１０・１５モード燃費が、何故、実用燃費と合わないか？そもそも走行モードが、実走行とかけ離れているからです。たとえば、１０モードでは、わずか時速２０キロまで加速するのに、７秒もかけます。超ドン亀状態で、そんな車いません。そもそも、２０キロ自体が遅すぎます。笑えるのは、郊外を想定している１５モードの項目。６５秒もアイドリングしているかと思うと・・・５０キロから７０キロに加速するのに２２秒もかけ・・・超遅加速！！なのに、７０キロを一定速度で走行するのは、逆にわずかに５秒・・・ありえないだろう！！それに、郊外とは言え７０キロ出したら、速度違反です。（爆）また、アイドリングは、アイドリングストップする車も同じに評価されるので・・・アイドリングストップする車にするだけで、極端に燃費の良いデータになります。・・・と、まあ～こんな感じで・・・( ^ ^;;しかし、あろうことか・・・国産自動車メーカーは、長きに渡り・・・このありえない走行モードで、最高の燃費を記録できる車をわざわざ設計して販売します。実用上より、カタログに載せる１０・１５モード燃費が良くなるように・・・何故ならば・・・カタログに、センセーショナルな低燃費の数字が、印刷できるからです。（パチパチパチ）車種やグレードによっては、この測定数値が、さらによくなるように・・・最終減速比やタイヤサイズまで、変更してあったりします。実使用では、逆に性能が悪くなることもあるのに・・・あえて・・・このような状態は、例えるならば・・・実社会であまり役に立たない知識なのに・・・とあるテストで、良い点数が取れるようにだけ受験対策して・・・実社会に、放り出すようなものです。と言う分けで、国産車の１０・１５モード燃費の数値は・・・前記事の通り、実使用では、なかなか出せない燃費となるのです。少なくても、ＢＭＷは２００８年あたりまでは・・・そのような日本の燃費測定条件に合わせた車のチューニングは行ってはいないようで・・ＢＭＷの場合の１０・１５モード燃費は・・・渋滞ぜずに、隣町あたりまで往復すること、出せる燃費の数値となるのです。しかし、あえて２００８年あたりと書いた理由は、エコカー減税対象車の問題です。この対応に、ＢＭＷが、みょうなアプローチをしていなければと言う意味です。（疑）受験対策してまで、カタログの数値を見せかけで良くする努力をするか、否かは・・・その車を製造する車メーカーの企業倫理に任されている点は注目すべき点ですね。さて、ここまで読んでくれた読者のみなさんならば、もうお分かりですね！！たとえば、旧型のプリウスが、３７ｋｍ／Ｌであった１０・１５モード燃費の数値が・・・新型プリウスで、３８ｋｍ／Ｌになったところで・・・実使用では、ほとんど意味がないことだと・・・（笑）そして、付け加えるならば・・・このような不当な受験対策が、ＮＣＡＰなどの安全評価で行われていないか？です。筆者は、この点もにも少々疑いを持っています。なぜならば、ある年を境に国産車は、ＪＮＣＡＰで・・・どの車も高得点を取るようになったからです。にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。
2011.09.27
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１０・１５モード燃料消費率って・・・？
カタログに記載される、１０・１５モード燃料消費率・・・通称、１０・１５モード燃費。我が相棒の１０・１５モード燃費は、１１．８ｋｍ／Ｌ。渋滞のない道で、隣町まで往復（２０ｋｍあまり）すると・・・この燃費を超えることがほとんどです。（実際は、１２．５ｋｍ／Ｌぐらいです。）一度の走行が５ｋｍ未満のシビアコンディションでもなければ・・・この燃費を下回ることはないのです。前相棒のＥ３６／５、ＢＭＷ３１８ｔｉの１０・１５モード燃費は、９．１ｋｍ／Ｌ。当時、自動車雑誌に、Ｅ３６は燃費が悪いと良く書かれていたものでした。しかし、この時代の前相棒の実用燃費は、１０．０ｋｍ／Ｌほど。同排気量、同パワー程度の国産車と変らない燃費だったと思います。やはり、Ｅ３６の実用燃費も・・・カタログの１０・１５モード燃費を超えることがほとんどでした。一方、国産車に目を移すと・・・我が家のパッソの１０・１５モード燃費は、２１．５ｋｍ／Ｌ。しかし、我が家の実用燃費は、１６ｋｍ／Ｌ前後で・・・２１．５ｋｍ／Ｌには、ほど遠いのです。隣町はおろか？相当の遠距離ドライブをしても、この燃費を記録することはまずありません。過去の記憶をたどっても、所有した国産車が１０・１５モード燃費にならんだり・・・それ以上の燃費を記録することは、稀であったと思います。それで、カタログを見るときは・・・国産車の場合、１０・１５モード燃費データは、これぐらいの燃費はなかなかでない。と思ってみるようにしています。一方で、ＢＭＷの場合は、ちょっと長めに走れば、記録できる燃費と思っています。よって、国産車の場合は、カタログ上の１０・１５モード燃費の１ｋｍ／Ｌの差など・・・ほとんど気にしなくて良いと思います。しかし、これって不思議だと思いませんか？実使用上、意味のない数字がカタログ記載され、それを見比べて車を買う・・・にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。
2011.09.27
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BMW116iの最近の燃費！？
お蔭様で、当ブログのアクセス数が１５万を超えました。いつも、ご愛読しただき、ありがとうございます。また、この５月２５日で、ブログ開設から２年が経過いたしました。さて、ようやく少し暖かくなって来た北東北ですが、我が相棒の燃費も延びるようになりました。先日の盛岡までの往復（一般道）と、仙台往復、往路東北道、復路一般道。約３００キロほど走行して、その内２００キロほどは一般道の走行です。平均燃費計の表示は、あわや１５ｋｍ／Ｌを記録しそうでしたが・・・満タン法の計測では、１４．５ｋｍ／Ｌでした。我が相棒は、ＬＣＩ後の１１６ｉですが、エンジンは直噴ではありませんし、回生ブレーキも電動パワステでもありません。車の購入から、２年９ヶ月で、既に４４０００ｋｍほどを走行しています。我が相棒、２００００ｋｍを超えた昨年あたりから、一般道でも１４ｋｍ／Ｌ台が記録できるようになり、燃費が延びるようになりました。Ｅ３６の時も同じような傾向でしたが、Ｅ８７の方が断然延びますね。おそらく、この先は、こんな状態がしばらく続き、７５０００ｋｍを超えるあたりで、若干燃費は落ちると予想しています。Ｅ３６の時も、そのような傾向でした。・・・で、それ以降は、燃費はあまり変りませんでした。みんカラの方で、ＢＭＷの１シリーズの燃費を検索してみても、我が相棒は間違いなくトップクラスの燃費を記録し続けています。その理由が、筆者の慣らし運転の性なのか？運転の性なのか？走行モードの性なのか？複合的要因なのか？は分かりません。経験上一つ言えることは、同じ車を所有している方と比べても、なぜか？筆者が所有した車の方が燃費が良いと言うことは、過去においても意外に多いのです。ＢＭＷに限らず。一方で、大渋滞に巻き込まれたりすると、８．５ｋｍ／Ｌなんてこともあるのですが。ＢＭＷのアプルードカーセンターなどを訪ねると、３年落ち・走行距離２００００ｋｍ以内などと言う車が、たまにあったりします。筆者に言わせると、ＢＭＷは、このあたりからが一番良いところなのですが・・・・にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。
2011.05.31
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ちょっとありえない、ＢＭＷ１１６ｉの燃費！！
我が相棒、長距離運転をすると、なかなか良い燃費を叩き出すのですが・・・今回ばかりは、ちょっとかけ離れています。東名・厚木ＩＣより、首都高速を抜けて東北道へ入ったところで・・・平均燃費計を確認すると・・・１７．５ｋｍ／Ｌ？？？燃費の比較的良い相棒ですが、通常このあたりでの表示は、良くても１４ｋｍ代。これは、ちょっとありえないと思いつつ・・・そのまま東北道を北上・・・ところが、平均燃費計は１７．２、１６．９、１７．５と変化し・・・１７ｋｍ付近を行ったりきたり。最終的に、５７０ｋｍあまりを走行したとことで・・・平均燃費計の表示は、過去最高の１７．２ｋｍ／Ｌ。満タン法で、計測した結果は・・・１７．４５ｋｍ／Ｌでした。なぜ、こんな燃費になったか？思い当たるふしが無いのです。スタッドレスタイヤだから？？？特に燃費を気にすることなく、流れに任せて運転。強いて言えば、ほとんどが高速道路の走行だったことぐらい。しかし、何が起こったのでしょうね？？だれか？こっそり相棒にガソリン足してないですよね！！（笑）にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。
2010.12.06
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最近の相棒の燃費は？(5)
この先は、スタッドレスタイヤなので・・・燃費は下がる一方なのですが・・・相棒の月毎の平均燃費になりますが・・・昨年と今年・・・どっちが良いのか・・？？分かりませんね。変っていないと、みるべきでしょうね。（笑）にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。
2010.11.08
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９月相棒の燃費は？
前回、過去最高の１５．８６ｋｍ／Ｌの燃費を記録した相棒でしたが・・・流石に、この猛暑には勝てず・・・一番高いところが、その時の１５．８７ｋｍ／Ｌ一番直近の燃費は、１４．０７ｋｍ／Ｌ赤い横線は、過去２年間の平均燃費で、現在は、１３．０６ｋｍ／Ｌまだ、平均燃費は伸びています。付いているのは、ＶＡＮＯＳだけで・・・リンバーンでも、バルブトロニックでもなく・・・回生エネルギー回収システムも持たない相棒ですが・・・意外に善戦しております。にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。スタッドレスタイヤに最適な、手ごろな価格のアルミホイールはいかがでしょう？■ホイール単体販売■BMW1シリーズ（E87）、3シリーズ（E36/E46）に！アルミホイールユーロデザイン BRFタイプ6.5J×16 +42 5/120 ボア72.6
2010.09.14
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相棒の燃費は！？
最近の相棒の燃費は・・・つい先日、仕事で仙台まで往復したのだが・・・行きは東北道、帰りは帰省ラッシュと重なるのを避けて、一般道を選択。すると、帰路で休憩と朝食に立ち寄ったファミレスで・・・なんと！平均燃費計が・・・”１６．６ｋｍ／Ｌ”と言う、過去最高を表示していた・・・（汗）早速、ＧＳで満タン法で計測すると・・・”１５．８７ｋｍ／Ｌ”と、これもやはり、過去最高の燃費でした。過去２年間の平均燃費も・・・夏にもめげず、１３．０４ｋｍ／Ｌと、じわじわ上昇しています。にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。アースノーマット 30日用 取替えボトル 無香料 1本入 液体電子蚊取り"アースノーマット"専用の取替えボトル30日用1本入。低刺激で、香りに敏感な方にうれし…【日用品屋】アースノーマット 30日用 取替えボトル 無香料 1本入【※キャンセル・変更不可】【日用品屋】と記載のある商品のみ同梱可能です。電池式 超・携帯蚊取り！どこでもベープNO1セット ブラック蚊によく効く！電池式超携帯蚊取り、どこでもベープNo1.NEO240時間セットメタリックグレー
2010.08.15
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最近の相棒の燃費は？(4)
最近の相棒の燃費は・・・過去２年・・・正確には、２００８年の１０月ぐらいからの平均燃費が・・・このほど、１３．００ｋｍ／Ｌになりました。直近の１０回の給油時の燃費のグラフです。遠乗りすると・・・単純に燃費は伸びますね。最新のリンバーンエンジンを搭載した１１６ではありませんが・・・結構、善戦しています。お手数ですが、クリックおねがいします。m(_ _)m↓にほんブログ村携帯電話からは、こちらをどうぞ。にほんブログ村 車ブログ///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。【BMW専門店Individual】【BMW純正】 BMW E87 1シリーズ スタースポーク・スタイリング181 7.5J×18/8J×18（フロント・リヤ） 4セット
2010.07.26
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相棒の燃費は！？
最近の相棒の燃費は・・・過去２年間に渡っての平均燃費が・・・１２．９７ｋｍ／Ｌこのバラバラの燃費・・・理由は分かっています。走行モードです。データ解析ソフト（Minitab14）などを使ったら、この１０点のデータから燃費は下がっているとその解析結果を出すような・・・１４ｋｍを超えるものは、５００ｋｍを超える高速道路の走行時。１３ｋｍを超えるのは、仙台までの往復を含む走行。１１ｋｍ代は、近距離走行。その時期に何をしていたか？分かってしまいます。（笑）平均燃費で、１３ｋｍ／Ｌ代を記録するのは至難の業です。新型の直噴エンジン・・・試してみたいですね。１００日間モニターでも当たらないかなー！！お手数ですが、クリックおねがいします。m(_ _)m↓にほんブログ村携帯電話からは、こちらをどうぞ。にほんブログ村 車ブログ///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。花粉症対策にいかがですか？【送料無料】BMW E87用 UF16（116i）活性炭入エアコンフィルター［品番：E1959LC/CUK8430］【sybp】【kb】【BMW専門店Individual】【BMW純正】 BMW E87 1シリーズ ホイールロックセット【BMW専門店Individual】【BMW純正】 BMW クローム バルブスチームキャップ ロゴタイプ 日本未発売 バルブキャップ 4個（1台分）セット 人気ランキング上位 E90/E87/E60/E63/E65/E70/E36/E46/X5/X3/Z3/Z4/X6 楽天市場人気ランキング1位獲得 超人気商品【BMW専門店Individual】【BMW純正】 BMW E87 1シリーズ リヤドアウインドーサンスクリーン
2010.06.23
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12.83?
夏タイヤに交換して２週間ほど経ちますが・・・最近の相棒の燃費は・・・１２．８３ｋｍ／Ｌでした。グラフ中、最後だけが夏タイヤのデータになります。思ったより延びませんね。タイヤの違いより、走行した状況の影響を大きく受けるようです。今日あたり満開になるかと思われた桜も、この寒さでさっぱりです。桜前線も急ブレーキですね。自宅辺りの桜は例年より遅れて、ＧＷウィークが見ごろになりそうです。アクセス数を、カウントしています。お手数ですが、クリックおねがいします。m(_ _)m↓にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。木村由記夫『小岩井農場の桜 （F10号）』油彩画・油絵 F10号【1000P】 北上展勝地の桜並木
2010.04.22
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相棒の最近の燃費
今日は最近の相棒の燃費を・・・・秋口には、平均燃費１３ｋｍ／Lを超えていた相棒であるが・・・スタッドレスタイヤの装着、移動距離の近距離化、高速道路の利用率低下、気温の低下、雪道ドライブ・・・ついに、この２ヶ月の平均燃費は１１．１２ｋｍ／L まで低下。その中でも、最新のデータは、１３．３ｋｍ／Lを記録。理由は、２／３の走行が高速道路であったため。燃費のデータは、Ｒｅｃｏｏに登録している内容。アクセス数を、カウントしています。お手数ですが、クリックおねがいします。m(_ _)m↓にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。JDMショートアンテナ 60mm ストレートタイプBMW1シリーズ（E82.87.88) 【適応型式】：UF16.18.20.30【適応年式】：04.10～JDMショートアンテナ 100mm ストレートタイプBMW1シリーズ（E82.87.88) 【適応型式】：UF16.18.20.30【適応年式】：04.10～BMW1シリーズ E87用 スマートモニターキット BM1S0001・純正パーツの通信販売・合計10,000円以上で送料無料10P24feb10【新品】BMW/ビーエムダブリュ ミニチュア・カー BMW1シリーズ・純正パーツの通信販売・合計10,000円以上で送料無料10P24feb10【新品】BMW/ビーエムダブリュ ミニチュア・カー BMW1シリーズ・純正パーツの通信販売・合計10,000円以上で送料無料10P24feb10【新品】BMW/ビーエムダブリュ ミニチュア・カー BMW1シリーズ■ホイール単体販売■BMW1シリーズ（E87）、3シリーズ（E36/E46）に！アルミホイールユーロデザイン BRFタイプ6.5J×16 +42 5/120 ボア72.6＊重厚かつ剛性感ある走り・深きコンフォート＊ブリヂストン トランザER300 ランフラット 195/55R16 87H ☆ BMW1シリーズ＊ハイスピード＆ウエットパフォーマンス＊ブリヂストン ポテンザRE050 ランフラット 205/50R17 89V ☆ BMW1シリーズ
2010.03.01
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相棒のごはん！
相棒のごはんは、ハイオクガソリンですが・・・相当数のＢＭＷオーナーが、レギュラーを使用していると言う話もあります。日本に輸入されているヨーロッパの車は、日本ではおそらくすべてハイオク指定になります。これは、ヨーロッパのガソリンのオクタン価が９５以上であるため、日本のレギュラーが９０前後であることから数値的にぎりぎりアウト。ハイオクは９８以上ぐらいだったと思うので輸入車はハイオク指定と言うことに。ヨーロッパと同じ９５以上一種類の規格にしてもらえれば、なにも高いハイオクを使用することはないのです。さて、ここで指定９５に対して、レギュラーだとオクタン価が５足りず、ハイオクだと、４ぐらい多い？？ずれていると言う点では、ハイオクでもレギュラーでもずれてます。レギュラー入れるひとも・・・。筆者もＥ３６時代に２回ほどレギュラーを入れてテストしたことがあります。筆者のＥ３６のｔｉでは、レギュラーの方が燃費が悪かったのでそれ以来使用していません。まったく変わらないと言う方もおられるようですが・・・リッター１３０円でした。今日のハイオク。アクセス数を、カウントしています。お手数ですが、クリックおねがいします。m(_ _)m↓にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。「東京のおいしいチョコレート屋さん」掲載の生チョコ（ショコラ・ド・フレ） 28個入り【バレンタイン】【値引き中】【バレンタイン】送料無料■【NW-S644-W】 ソニー ウォークマン Sシリーズ ［8GB］
2010.01.30
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最近の相棒の燃費は？(3)
最近の相棒の燃費は・・・ここ１ヶ月ほどは走行条件が激変しているため燃費も激変しています。高速道路の走行はまったくなし。一度に走る距離も２－３ｋｍ・・・雪道・市街地でのろのろの走行が多く、平均時速も２０ｋｍ／ｈ代。良く耐えているようにも思えます。アクセス数を、カウントしています。お手数ですが、クリックおねがいします。m(_ _)m↓にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。ＥＰＯのＣＤはいかがでしょう？【ポイント10倍】クレカで全国送料無料!!AQUA NOMEEPO
2010.01.13
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最近の相棒の燃費は？(2)
ここ２ヶ月の相棒の燃費は・・・約２ヶ月前の平均燃費が、１３．８８ｋｍ／Ｌでしたから、少々低下気味です。理由は、スタッドレスタイヤで、１－２％低下。しかし、大部分は、近距離使用のための、燃費低下と考えられます。一方、パッソは、Recooの登録数が、最近減少気味です。みなさんも登録して、燃費管理に活用しませんか？便利ですし、あやしい団体ではありませんし、面倒もありませんよこちらです。⇒ https://www.recoo.jp/index.cfmアクセス数を、カウントしています。お手数ですが、クリックおねがいします。m(_ _)m↓にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。
2009.12.08
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最近の相棒の燃費は？
ここ２ヶ月の燃費です。ReCooと言うサイトに登録して管理している相棒の燃費です。ＢＭＷ１１６ｉとしては、相当に良い燃費の部類だと思いますが、その理由は、高速道路の走行が走行距離の半分以上を占めている点であると思います。ちなみに、幕張付近を２日間ばかり走行しましたが、９．２ｋｍ／Ｌぐらいでした。その後、給油せずに一気に東北道で帰宅しましたが、結局燃費は、１５．４ｋｍ／Ｌ。特に、のろのろとは、走っていません。高速走行の燃費が、良いと言うことらしいです。アクセス数を、カウントしています。お手数ですが、クリックおねがいします。m(_ _)m↓にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。
2009.10.19
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BMW116iの燃費は？
相棒の購入からの平均燃費は、１３．９ｋｍ／Ｌです。（約９ヶ月で、１２４００ｋｍあまりを走行）ＲｅＣｏｏサイトの登録台数、４５７９台中、１５７０位の燃費です。ちなみに、現在までの最高燃費は、１５．６ｋｍ／Ｌです。最低は、今年の１月に記録した、９．３１ｋｍ／Ｌです。平均燃費にしては、異様に良い燃費のようですが、走行距離の半分以上が、比較的空いた高速道路であるためと思われます。前相棒の３１８ｔｉでは、（１３年、１３万キロも走行した車でしたから、単純比較はかわいそうですが）同一の走行条件で、約１２ｋｍ／Ｌぐらいでしたので、現時点では、５－１０％の燃費の改善になっています。”ＲｅＣｏｏ”とは？「財団法人 省エネルギーセンター」がデータや情報を提供しているサイトです。無料で登録でき、オドメータの距離数と、給油数量を入力するだけで、燃費の計算やグラフ化、他車との比較が出来るサイトです。不要なメールが来るなどの不都合もないようです。ＢＭＷでの登録もあるようですが、特に１シリーズ(116i)の登録が少なくてさびしいです。現在、筆者を含めて２台です。メーカーや車種を入力することで、市場での他車の燃費分布をリサーチすることも可能です。アクセス数をカウントしています。お手数ですが、クリックお願いします。↓にほんブログ村ＲｅＣｏｏへは、バナーをクリックしてください。筆者が、敬愛する自動車ジャーナリストの一人でした。亡くなられて、残念です。日本車の発展に大変寄与された、ヨーロッパ人の一人だと思います。↓ポールフレールの世界
2009.06.27
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夜間走行を快適にするＨＩＤ
相棒は、１１６ｉながら、プロジェクタータイプのキセノン（ＨＩＤ）仕様です。（標準仕様は、ハロゲンバルブの４灯式）キセノンにこだわった理由は、やはり夜間走行での快適性。ヘッドライトは、明るいに越したことはありません。前相棒のＥ３６（３１８ｔｉ）の場合、ハイビームは、光が遠くまで良く飛び、手元も十分明るい良いハロゲンライトでしたが、ロービームは少々暗かったのです。（配光は、すばらしいヘッドライトでしたが。）筆者の場合、車は一度購入すると、１０年以上は使用するので、妥協すると、その後１０年間は我慢強いられるので、譲れなかったのです。発売当初よりも、価格が少々高くなった１１６ｉですが、それでも、３００万円を切る、最もお安いＢＭＷです。キセノンのオプション追加は、７万円前後、また、ＢＭＷの流儀か？メタリック塗装も、オプションで７５０００円、ほとんどノーマルと言っても、１５万円近いオプション追加となり、価格では３００万円をオーバーすることに・・・。しかし、このこだわりは正解でした。マイナーチェンジ後のＥ８７（現行１シリーズ）は、バイキセノン仕様で、パッシング、ロービーム、ハイビームのすべてを、キセノンバルブでまかないます。マイナーチェンジ以前は、パッシングとハイビームは、ハロゲンバルブが点灯する、４灯仕様でした。バイキセノン仕様の方が、ハイビーム時、ハロゲンバルブ分の追加点等がないので、暗いかな？と予測されましたが、実使用上は、まったく気になりません。むしろ、ハイビームの場合も、ハロゲンバルブが点灯されないため、キセノンの白色光で均一に前方を照らし出すので、見やすい気がします。このプロジェクタータイプのキセノンは、配光がよく、純正の３５Ｗタイプでありながら、見やすいと思います。キセノンヘッドライトの性能は、どれも同じとは限りません。ＢＭＷに限らず、車種によっては、光が不均一であったり、暗かったり、車体の振動を拾って、光のちらつきのひどい物もあります。ハロゲンバルブのヘッドライトより、高価なのにもかかわらず、使いにくい物もあります。（純正でも）できれば、試乗で、このあたりの性能も確かめると良いでしょう。新型プリウスでは、一部のグレードにＬＥＤヘッドライトなるものが装備されています。実際に、点灯したものを見たことがないので、その性能について、今後注目してみたいと思っています。十分な明るさが得られるのであれば、ＬＥＤは、キセノンで必要なバラストなる高価な点灯回路は不要となるので、安く製造できると思われます。このあたりは、筆者の親しい友人に、某メーカーに車載キセノンの開発担当者がいるので、おいおい情報を、仕入れようと思っています。もしかすると、このＬＥＤヘッドライトも、担当しているかもしれません。アクセス数を、カウントしています。お手数ですが、クリックお願いします。↓にほんブログ村
2009.06.26
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