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昨年は、相棒の車検。今年は、ワゴンRの車検でした。。。しかも、先月は娘のスイフトも車検でした。と言うわけで、5月あたりから何かと車のメンテが忙しい筆者です。さて、2年ぶりの軽自動車検査協会。2年ぶりぐらいだと何かが変わっている継続検査。今回は、まず敷地が拡張されていました。窓口でOCRシートと検査票、重量税の納付書が書類がもらえるようになってました。(簡単になった)以前は、OCRシートは35円ぐらいで別に買いましたが、検査費用の1400円にすべて含まれるようになったようです。軽自動車の自動車税は安いので有名ですが、重量税も安く6600円です。検査する団体が異なるだけで、普通自動車も軽自動車も手続きはほとんど変わりません。今日は、月曜日。検査ラインは空いていました。いつも通り同一性の確認からはじめて、サイドスリップ、スピードメータ、光軸と検査が進みましたが、今回からロービームで光軸の検査となりました。相棒のときも初回はNGでしたが・・・・(悪い予感)ワゴンRもNGでした。前回から光軸がずれるようなことは記憶にないのですが・・・排気ガス、下回りの検査はすべてOKでした。光軸検査のNGぐらいどうと言うことはありません。(調整すれば良いだけ)検査ラインから出るなり、予備車検場にGO!!協会から車で10分ほどの予備車検場へ行って光軸のみの単品検査(1080円)10年ぐらい料金は変わっていません。(ありがたいね)すぐ戻って、再び検査ラインへ。。。今度は当然OKでした。書類を窓口に提出して待つこと3分。新しい車検証をゲットしました。これでまた2年乗れます。光軸NGで予備車検場へというアクシデントもありましたが、現地に到着してから1時間ほどで車検証をもらえました。相棒のときもそうでしたが・・・ハイビームで検査していた光軸って、相当いい加減な検査だったように思います。やはり日本の車検制度は、自賠責保険を確実に入らせる点は評価できますが、その以外は、単に重量税をもれなく取り立てることと、ある種の利権を守ることに重きがおかれているように思います。まあ、だから自分でやることにしたのですが。。。。ただ、普通車は運営が独立行政法人になってから、ユーザーに親切になったと思います。それ以前は本当にひどいものでしたから。今回の費用オイル交換、オイルフィルターエレメント交換 3538円(Yハット)1年点検、ブレーキパッド交換、冷却水交換 24000円(ディーラー)光軸調整 1080円検査法定手数料 1400円重量税 6600円自賠責保険料 25070円合計 61688円にほんブログ村/////////////////////////////////////////みんカラに”相棒の名は?BMW116i~Annexを開設しております。相棒のパーツレビュー、燃費データ、整備手帳をリアルタイムに公開中!! ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2018.07.02
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自分でできそうなことは、調べてみてやってみるがモットーの筆者ですが、ユーザー車検も始めてから20年以上経ちます。さて、今回は、相棒(E87)の9年目の車検(継続検査)です。陸運事務所今日は晴天のユーザー車検日和事前に準備するものは4点車検証、自賠責保険証(2年先までの)、自動車税の納税証明書、24ヶ月点検記録簿です。あとは、お金。(笑)写真の重量税の印紙、重量税の貼り付け用紙、検査証紙、登録印紙、OCRシート、検査票は、現地で調達します。今回もやはり微妙に変わっていました。前回まで35円で購入していた二色刷りのOCRシートが、無料で厚めの紙のコピーみたいな用紙になっていました。現地にて10分ほどで必要な物を集めて、現地調達の3枚ある用紙に必要事項を車検証よりもれなく転記します。書類を受付で見てもらい不備が無ければ、早速検査ラインに並びます。本日は月曜日でしたが、案外空いていました。同一性の確認、排ガス、サイドスリップと・・・順調に検査は進みましたが、今回初めてロービームでヘッドライトの検査を受ける相棒・・・なんと、このヘッドライト検査で左右両方とも検査不合格。そのまま、ブレーキ、サイドブレーキ、下回りと他の検査はすべてパスして、総合判定へ、結果は当然、ヘッドライトの再検査になりました。。。(ホ)ロービームで初めて検査しましたが、ダメでした。光軸は低めでNGでしたか?(検)はい、両方とも低めですね。。。(ホ)前回合格した時からそんな気がしてました。すぐ調整して持ち込みます。近くの予備検査場へGo!!予備検査場へ行き、光軸の単独検査をオーダー。10分ほどで、調整終了。税込1,080円再度検査ラインに向かうと・・・今度は休憩中。。。だれも居ない検査ラインで先頭で待つこと15分。見よ!!今度は合格。新しい車検証ゲット。これで、11年目まで乗れます。お昼も近かったので、車で10分ほどのイオンモール盛岡へ・・・イオンラウンジでコーヒーなどを頂き、書店で本を物色・・・気が付いたら13時を回っていました。。。フードコートでいつもの長崎ちゃんぽんを食べて帰って来ました。車検のシールをフロントウィンドーに貼りつけで終了。平成31年9月まで有効。このシールも今回からデザインが変わってました。少々安っぽくなったかも。(笑)気になる11年目のBMWの車検費用のまとめ24ヶ月点検 29160円(BMW正規ディーラー)光軸検査 1080円(予備車検場)継続検査費用 1800円(証紙・印紙代)自賠責保険料 25830円重量税 24600円諸経費 コーヒー、昼食代 726円合計 83,196円也ヘッドライトの検査で両方とも不合格になったのは、ある程度予想はしてました。と言うのは・・・前回までの9年間は、ヘッドライトはハイビームで検査していました。(そのように検査ラインで指示されるので)しかし、今回はロービーム(2年前の9月から検査方法が変わった)そしたら、今度は急に光軸が低すぎると言う検査結果になった。常日頃からバイキセノンヘッドライトのE87(相棒)は、ロービームの照射範囲が40mより短いと思っていました。そのような感覚をもつBMWユーザーは多いはず。よく、キセノンはロービームが暗くて怖いなどと言う声を聞きますから。筆者の感覚では、暗いと言うよりカットが鋭い為、ヘッドライトの光が全く上部に漏れないため、近くしか照射されないためと思っていました。つまりE87に乗るようになってずっとヘッドライトの検査がおかしいと思っていたのです。今回の結果からおそらく、キセノンなどのヘッドライトの技術の進歩に、検査方法が追いついていなかっただけと考えています。キセノンヘッドライトにお乗りのあなた・・・ロービームが暗いのは、単にヘッドライトの検査調整方法が悪かっただけかもしれませんよ!今すぐ、ロービームで検査した方が良いかもしれません。にほんブログ村/////////////////////////////////////////みんカラに”相棒の名は?BMW116i~Annex”を開設しております。相棒のパーツレビュー、燃費データ、整備手帳をリアルタイムに公開中!! ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2017.09.04
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この9月で9年目となる我が相棒(BMW116i)。気になる法定24ヶ月点検の費用は?じゃじゃーん交換パーツ、整備なしで済んだため、法定24ヶ月点検の26、244円と日常点検2、916円で、合計29、160円。この調子だと今回の車検整備の費用の合計は10万円を切るのは確実。まあ、去年は車検ではなかったのに、整備費用が案外かかって6万円オーバーだったので、予想通りなのですが。。。しかし、日常点検の2,916円が無駄な気がしてきた。日常点検は、ユーザーができる点検の範囲。次回からは、これを省くことも検討しよう。自分で目視点検すれば良いだけ、多分10分もかからないはず。車検(継続検査)は、来週受ける予定になっています。にほんブログ村/////////////////////////////////////////みんカラに”相棒の名は?BMW116i~Annex”を開設しております。相棒のパーツレビュー、燃費データ、整備手帳をリアルタイムに公開中!! ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2017.08.27
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遂に、相棒の9年目の継続検査の時期が近づいております。そこで、いつものように思うのが・・・?毎回のように変わる継続検査の予約システムや、検査をする団体の名前、システム、用紙の名前、用紙のフォーマット、検査の方法、費用、法律と・・・これまでの変ったものを、いちいち上げていたら切りがない。前回から今回の2年あまりで変わったものと言えば・・・まず、団体の名前が変わった。それから、それにともないフォームページが変わり、URLが変わって記憶しておいたブックマークが使えなかった。ヘッドライトの検査方法が上向きでなくなった。と、ここまでは確認済だが、ひょっとすると少々のフォームの変更があるかもしれない。とりあえず、継続検査の予約は済んだので・・・あとは、24ヶ月点検をして、自賠責保険を2年間入る。あと忘れている物はないよね・・・検査は、まだだいぶ先の話なのですが・・・にほんブログ村/////////////////////////////////////////みんカラに”相棒の名は?BMW116i~Annex”を開設しております。相棒のパーツレビュー、燃費データ、整備手帳をリアルタイムに公開中!! ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2017.08.13
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じゃ~ん!!代車??とりあえず置いて行ってもらった軽トラです。(笑)乗りませんが。前日に、中古車販売店で12か月点検を受け、自賠責保険に入り、Yハットで発煙筒を買って・・・準備完了。ワゴンRの車検です。中古車としてワゴンRを購入して2年。。。今年の2月、妻の実家に置いてある方のワゴンRは、業者でお任せ車検やったら・・・オンボロなのが災いして、12万円もかかってしまいました。(痛)と言うことで、せめて我が家にある軽自動車はユーザー車検で・・・一週間ほど前にネットで継続検査の予約をして・・・やってきました、軽自動車検査協会。ここを訪れるのは、約10年ぶりぐらいです。と言うのは、妻の前の車はパッソ。最近トヨタがKじゃないKなどと意味不明なCMをやってますが・・・(笑)つまり妻がパッソを乗る以前にダイハツ・オプティの検査を受けて以来なのです。場所や組織が違うだけで、普通自動車の「自動車検査独立法人」でやることと変わりはないのですが。。。建物の中に入ると、どの窓口に行ったら良いかわからず、とりあえず周りをキョロキョロ。。。こう言う場合のテクニックとしては、重量税の印紙の購入窓口を探します。窓口に掲示してある看板を見れば、それぐらいはすぐわかります。次に車検証を見せて、重量税の印紙がほしいと伝え、印紙を購入し、合わせて検査手数料も払います。そうすると、次に行くべき窓口を教えてもらえます。作戦成功。たぶん、このテクニックは全国どこでも使えます。(笑)現地で行くべき窓口が分からない時は、この方法がお勧めです。さて、継続検査申請書(様式2)を購入して、重量税納付書と購入した申請書に必要事項を書き込み、別棟の検査協会へ・・・車検証、点検記録簿、自賠責保険証、軽自動車税納入証明書は、もともと手元にある書類。これらに、現地で調達した継続検査申請書、重量税納付書を添えて検査協会の窓口に行くと・・・軽自動車検査票がもらえます。検査票にも必要事項を書き込んで提出すると、検査前の手続きはすべて終了。ここまでで、約到着から15分ほどで完了。約10年ぶりの割には順調でした。筆者は、あわてて検査ラインには並ばず、ひとまず車を駐車場に置いて、検査ラインの下見をします。検査ラインを下見するのは重要です。その理由は・・・ラインの混み具合(日や時間帯によって結構変わる)や、検査官とのやり取り(注視するところが変わる)、検査順序(検査ラインによって違う)どんな人たちが並んでいるか?(整備業者さん達の様子)など、事前に把握できるから。(30分ほどで車検証ゲット)久しぶりの軽自動車の継続検査の感想ですが、予想以上に混み合っていることに驚きました。そして、ラインに並ぶ車の古い(オンボロ)車の比率が高いこと。(笑)○×モータース?のツナギを着たおじさんみたいな方々が一杯。(笑)それから、△□モータースの事務員おばさんたち?いや失礼、お姉さま方も検査ラインに並んでいます。この雰囲気は、普通車の検査を受ける「自動車検査独立法人」のラインとはかなり違います。「自動車検査独立法人」のラインだと、新車の登録のためにディーラーの若い整備士みたいな人が来ていたり、○×モータースにたいなツナギのおじさんはいても、事務員風のお姉さんの姿は珍しい方です。そして、はるかに軽自動車の方が混み合っています。敷地の面積が狭いと言うのも印象に影響しているとも考えられますが・・・他の理由を考えると・・・この10年あまり、若者の自動車離れみたいなことを言われていますが、筆者の住む地方都市では単純な車離れでと言うよりも・・・まず普通車離れが起きていると思われます。20年ほど前であれば、一家に車が2台あれば、1台は普通車、もう一台はお母さんが買い物に使う軽自動車。なんて言う雰囲気でした。しかし、昨今は、家に3台、4台と車があっても、すべて軽自動車と言うお宅は決して珍しくありません。むしろ普通になっています。かかった費用は、整備費、重量税、自賠責保険、検査手数料一式で50、769円也軽自動車と言えども結構かかりますね。。。以前のデータですが、パッソの5年目のユーザー車検費用が62000円だったことを考えると・・・軽自動車の車検費用と言うのは、実はそれほど安くないと思いませんか?最近の軽自動車の新車価格はうなぎ上りで、150万円する車もさほど珍しくないですし・・・150万円も出せばVWのUpが買えます。パッソなどのリッターカーの価格は案外低く設定されていて、100万円ちょっとからあります。実は、軽自動車が安いと言うのは、すでに過去のことで、自動車税の差額分ぐらいしか無いと言うことにそろそろ気が付くべきでしょうね。最近のパッソの軽じゃないKなどと言うCMはそんな背景を暗示しているのでしょう。最後に、コーヒーブレイク!!「いいほ」でました。(笑)にほんブログ村/////////////////////////////////////////みんカラに”相棒の名は?BMW116i~Annex”を開設しております。相棒のパーツレビュー、燃費データ、整備手帳をリアルタイムに公開中!! ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2016.07.01
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予定通り静岡出張は終了でき、土曜日の夜には自宅に戻れました。翌日曜日の開店と同時に、点検・整備から上がった相棒を受け取って・・・ディーラーさんにお願いしたのは、24ヶ月点検と、自賠責保険。法定24ヶ月点検が27工数、日常点検が3工数の合わせて30工数。29160円也今回より1工数の単価が、864円から972円に一気に大幅に値上げされた点が痛いなぁ~(泣)いくらなんでも1割以上一気に値上げするのはやり過ぎではないかと思いますが。。。どう言う考えなのか?ちょっと理解できません。自賠責保険は、24ヶ月で27800円両方合わせて、55、000円でした。交換部品は今回ありませんでした。と言うより、今回はあえて交換を見送りました。一般的には、車検の時に一気に整備もして・・・多額の費用になると言うのはよくある展開ですが・・・そもそも、整備と点検、そして車検はまったく別の物です。次の車検2年先までまったく整備しなくても良いようになどと考えるから、面倒くさいからいっぺんになどと言う発想になる訳でです。今回の車検に合格すならば、2年後の車検はそれまで2年間で何とかすれば良いだけです。と言うことで、以下の整備(部品交換)は見送りました。今後必要になりそうなメンテは、ブレーキローター(前後)の交換。合わせてブレーキパッドの交換。他には、プーリー類の油脂滲み、エアコンのコンプレッサーの電磁クラッチの錆、バッテリーの交換・・・・全部やると、重量税などを含めて総額30万円近くなりそうなので・・・費用の分散を図りました。1年~1年半程度の間に、優先順位を付けて交換できればと考えています。なにしろ、7年目の車検を迎えた我が相棒の走行距離は110,000kmに達し・・・これらの消耗部品の交換は、ある意味避けて通れないところです。。。これまで10万キロ持ったと言うことは、ここで交換すれば20万キロまで持つことを意味しますから、良しとしましょう。これまでの消耗品パーツの交換は・・・点火プラグが、8万キロで交換済み。ショックアブソーバーは9万キロで交換。ブッシュ類の異常はないので、来年のメンテは、エンジンオイルの交換とブレーキ関係の全取り換えと、冬タイヤですね。。。ディーラーさんの工数単価が大幅値上げになったので、ブレーキ関係の交換は、ディーラーさん以外で行うことも検討するしかないですね。。。これも防衛のためには仕方ありません。社外品の部品は、2万円近く安いことに最近気が付きました。点検と整備は終わったので、次は、いよいよ継続検査・・・必要書類をすべて用意して、検査法人の受付へ・・・書類は、何の問題もなく一発合格!!ところが・・・検査当日は、土砂降りの雨にこの20年あまりのユーザー車検の経験上、最も検査ラインが混んでいる。。。なんで?みんな今日なのか???実は、混みそうな予感はあったのです。2週間ほど前にインターネットで予約をしたのですが、この日の前後や朝一のラウンドはすでに予約で一杯のX印が並んでいました。かろうじて△が、この日この時間帯なのでした。予備車検で、光軸やサイドスリップ、下回りの検査を事前に行う人もいますが、筆者はまずやりません。光軸は、バンパーやフロントフェンダーを外すような修理をしていなければまず狂いませんし、サイドスリップは、タイヤを縁石にこするようなことをしていなければ、大抵大丈夫です。下回りは、整備工場で24ヶ月点検を実施していれば不要です。と言うことで、筆者は予備車検はしません。検査ラインで不合格になった部分だけ、予備車検場に行って調整します。検査の結果は、問題なくすべて一発クリア。普段だと、検査ラインにならんで10分~15分で終了するのですが・・・今回はあいにくの雨と車検場が混みこみだったので、並んでから終了するまでに45分もかかりました。今回は、ほんと混んでました。やれやれ・・・さて、今回かかった費用はOCRシート代 35円自動車重量税 24600円検査登録印紙代 400円検査証紙代 1400円24ヶ月点検代ほか 29160円(ディーラー)自賠責保険料(24ヶ月) 27840円コーヒー代 100円(セブンイレブン)昼食代 650円合計 84、185円也車検イヤーではない来年の方が、お金かかりそうですね。。。。(汗)にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2015.09.13
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早いもので今年も9月になりました。(汗)夏が暑い暑いと、ぼやぼやしているうちに気が付いたら・・・相棒の車検(継続検査・7年目)でした。。。まず、ディーラーに電話して整備の予約をして。静岡へ数日出張の予定があるので、出張中に整備を終わらせる作戦。代車は不要なのですが、相棒をディーラーに預けた後の自宅までの足が無いのです。(泣)ディーラーより徒歩3分で、とあるバス停。そこからバスで田んぼの中を進むこと約7分。7分(約3~4km)乗ってバス代が310円って結構高い。田舎のバスは1時間に1本。(笑)1kmで約100円。東北自動車道の料金が33kmほどで約1000円だから、1kmが約30円。このバスの方が3倍高い。(驚)バスを降りて、JRの駅まで徒歩5分。駅には、アクアの模型がありました。1/5でしょうか?E87の模型なら欲しいところですが・・・アクアなので・・・いらないかな(笑)電車の待ち時間15分で、2駅乗って200円。電車は安いな。。。新幹線も止まる最寄り駅からは、またバスに乗る予定でしたが、待ち時間が30分。自宅まで徒歩4.5km。45分かかりました。(良い運動になりまた。)それから・・・自動車検査独立法人のHPで車検の予約をして、相棒が整備から上がってくるのを待ちます。しかし、その前に出張がありましたね。(汗)にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2015.09.02
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東京で雪の降る金曜日。。。やって来ました、岩手の自動車検査法人。今年の岩手の1月は、例年と比べてかなり雪の量が少ないのですが・・・(一昨年の様子)パッソの7年目(走行距離:66000km)の継続検査を受けるためには・・・現地で3種類の書類をそろえる必要があります。と言うことで、まずは自動車会議所の方へ・・・・こちらで、まず必要な費用を収めるための証紙や印紙を購入するのですが、金曜日の午前中、窓口が混んできます。受付カード154番10分ほど待って、自動車審査証紙、検査登録印紙、重量税印紙、重量税印紙の貼り付け用紙、OCRシート(様式3)をゲット。次に、自動車検査法人のユーザー車検の受付に行って、審査依頼書の用紙をもらいます。ゲットした3種類の用紙に必要事項をもれなく書き込んで、印紙、証紙を貼り記入した3種類の書類と車検証、点検記録簿、自賠責保険証、納税証明書の合計7種類の書類を受付に提出します。すると・・・(受付)「第三ラウンドの受付ですね。」(ホ)「はい、そうです。」(受付)「第二ラウンドに変更できますが、検査できますか?」(ホ)「混んでいるようであれば、お昼を挟んで第三ラウンドまで待ちますが???」(受付)「検査ラインは、それほど混んでないです。」(ホ)「それならば、すぐ検査ラインに入れます。」(受付)「それは第二ラウンドに変更します。」検査の事前受付はインターネットで行いますが、一日を四つに分けて午前の前半を第一ラウンド、後半を第二ラウンド、お昼を挟んで午後の前半を第三ラウンド、後半を第四ラウンドと言います。時間は、午前11時20分パッソに乗って検査ラインに向かうと・・・???誰もいない・・・!(笑)岩手の検査ラインの順序は・・・同一性の確認、排ガス、サイドスリップ、スピードメータ、ヘッドライト、下回りの順に検査します。だれもいないので、あっという間に下回りの検査です。(早)10分もしないうちに無事終了。合格した書類を、車検証発行の窓口に提出して・・・さらに待つこと約10分。車検証ゲットです。恒例の費用の内訳・・・まず、純粋な継続検査(車検)の費用自賠責保険料:27840円(約3000円UP)検査証紙・印紙代:1700円OCRシート:35円重量税(1t未満):16400円-------------------------------------小計 45975円点検・整備費用24ヶ月点検ブレーキフルード交換アンダーカバー用クリップ7か所取り付け19778円エンジンオイル・フィルター交換4708円発煙筒:670円--------------------------------------小計 25156円昼食代:356円(安)合計 71487円也前回(5年目)と比較して約9000円UPでした。(泣)UPした要因は・・・まず自賠責保険料が約3000円アンダーカバークリップ代2000円油脂代、工賃、消費税のUpで4000円ちょっと前までであれば、6万円代で軽く収まった気がしますが・・・次は、半年後の相棒の継続検査です。今年は、2台か???と言っても、来年にはワゴンRの車検が結局あるので・・・毎年なんですが・・・やれやれ・・・にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2015.02.03
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昨日は、発煙筒を購入したり・・・今日は、朝からオイル交換に出かけたり・・・(使ったオイルは、カストロール・マグナテック5W-30)午後には、予約していた24ヶ月点検をするためにトヨタのディーラーへ行ったり・・・予定外だったのは・・・パーキングブレーキが片効きになっていた点。整備でなんとかなったらしいですが、ちょっと心配。。。それから、ディーラーで自賠責保険を2年分入ったのですが。。。驚くべきことに、4年前とくらべて、2年分ではありますが5000円もアップしています。。。(泣)車に関しては、任意保険が年々更新するたびに保険料が上がっていますが・・・自賠責保険も例外ではないようで・・・・しかし、ちょっとめげました。。。今年は、パッソとBMW116iの車検イヤーなのですが・・・(汗)これで、パッソの7年目のユーザー車検、一応準備完了です。にほんブログ村カストロール/マグナテック/SN 5W-30/3L缶///////////////////////////////////////// ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2015.01.25
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決まりましたね!2020年東京五輪。決まったからには、しっかり準備、運営して・・・大赤字を地方や被災地に、押し付けないようにお願いします。バブル崩壊の時のように。。。さて、相棒の点検整備の結果は・・・懸案だったパーキングブレーキのオーバーホールに8400円。2年法定点検料が22680円(22工数)CBS車両点検が1680円(2工数)8万キロを超えたため、点火プラグの交換(SI)自賠責保険料(24ヶ月)27840円(前回よりずいぶん高くなった)ここまでの小計・・・・60600円也来たぜ!!陸運支局。10倍返しだ!!(なんの??)以下現地にて・・・重量税 24600円(前回は30000円でした。)検査手数料、OCRシート代など継続車検費用 1835円光軸調整料 1050円小計・・・27485円コーヒー代 100円(笑)今回のユーザー車検(5年目)一式の費用は・・・88185円也ちなにみ、同一整備内容でのディーラーでのお任せ車検の場合は、112200円となるようです。(参考費用)現地での書類集めと記入・受付に約30分かかりました。受け付けのお姉さんに、「納税証明書が期限切れです。」(ホ)(じぇ・じぇ・じぇ) 「去年のですね?」(お)「はい、端末を操作して受付後で良いので発行して添付してください。」(ホ)「あっちの棟にあるやつですね。」以前必要もないのに、間違えて入手したことがありました。しかし・・・以前出来たはずなのに操作してみると、いきなり意味不明な入力を要求されます。その端末機「車種」と聞いてきます。(ホ)「車種、車種、車種、・・・相棒は普通でしょ!」しかし、数字しか入力できません。(ごーん!)(ホ)「普通車だから1とか???(笑)」適当に1を入力、1は入力できました。(ホ)(ピンぽーん)「そう言うこと!!」この端末の要求している車種とは、ナンバープレートの500とか300とかと言う数字を要求しているようです。と言うことで車種の要求に300と入力し、続いて、ひらがなを一文字入力し、ナンバーを入力すると無事納税証明書が入手できました。わかりにくいですね。無事書類が7種類揃ったところで、予備車検場に光軸調整に向かいます。順序が逆でしょ、でもその方がまわる効率が良いのです。光軸調整中調整してくれたお兄さんの気になる一言!!(お)「検査受ける前にエンジン切りますか?」(ホ)「・・・」(内心、普通切るでしょ!その方がエコだし)(お)「切りますよね」「エンジンを切ると再スタートした時に自動光軸調整が働いて、調整した状態からずれることがあり、不合格になることがあるんですよ!」(ホ)「なるほど、確かにあり得ますね。」(確かに小さなピローボールとリンクで、前後のサスペンションアームからポテンショメータを使って車体の傾きを検出するのですから、光軸の繰り返しの再現性は、この貧弱なシステム任せとなる訳で、それが原因で不合格になるとしたら相棒が不合格になると言うより、本来は、このシステム自体(設計)が不合格と成るべきと思うのだが・・・)(お)「不合格になったら、またすぐ来てください、無料で再調整しますから・・・」(ホ)「そしたら、次はエンジンを切らずに、そのまま再検査を受ければ良いですね。」(お)「その通り」本末転倒の自動光軸調整だこと!!時代が進歩しているんだか?後退しているんだか!!(笑)しかし、こんなことを色々やっていると、経験や知識が溜まること溜まること。。。今回は、サイドスリップの予備車検はしません。何故??筆者の感です。多分しなくても合格します。(笑)無事一発合格。10分ほどで検査は終了しました。北東北では、今、白い蕎麦の花が満開です。もう2ヶ月もすると、新蕎麦の季節ですね!!にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2013.09.09
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じぇ・じぇ!!わ・・わ・・わすれてた・・・!? (^jj^ )/「何を?・・・」相棒の車検・・・(継続検査)(汗)「いつやるか・・・?」・・・・・・「今でしょ!!」いえ・いえ・・・・無理でしょ!(^ ^;;今年の1月に継続検査を受けた妻のパッソ。それで、すっかり安心しきっていました。。。なんとかこれから相棒を整備して・・・書類を準備して・・・2回目(5年目)のユーザー車検に臨みます。にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2013.08.28
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パッソの5年目のユーザー車検を受けに来ました。岩手陸運支局・・・走行距離・・46900km思えば・・・一昨年の1月25日も雪後快晴で・・・同じような天気です。30分ほどで、必要な書類は全て整い受付完了。いつものセブンで、コーヒーブレークです。今日のお供(音も)は、ユーミンで・・・ブリザード・・・ブリザード~♪♪・・・第二ランドの予約をしていたので、10時20分ぐらいにラインに並びました。並んでまっていると・・・後ろに珍しいものが・・・・追尾されています。(汗)新車登録に来ていたレガシイのパトカーでした。摑まる心配はないようです。(笑)その他には、JRバスのハイブリッドバスが4台並んでました・・・時代ですね~キョロキョロしているうちに、自分の検査になり・・・無事終了。検査待ちにならんでから、わずか30分たらず・・・車検証をゲットしました。ちなみに今回掛かった費用は・・・(前回との差額)自動車検査登録印紙代 400円自動車審査証紙代 1300円OCR用紙代 0円(今回ディーラーさん気を利かせてくれたので-35円)以上が純粋な車検の費用自動車重量税印紙代 16400円(+6400円)自賠責保険料(24ヶ月) 24950円(+2500円)点検整備費24ヶ月点検 8400円(ディーラー)ブレーキフルード交換一式 9572円(ディーラー)発煙灯 1554円値引き -1050円エンジンオイル・フィルター交換 3960円(Yハット)コーヒー、昼食代 730円合計・・・62616円也参考までに。。。前回は、54327円でした。前回の様子は、こちらで!差額として大きいのは、重量税と自賠責保険料、ブレーキの整備代でした。にほんブログ村【送料無料】【ベストアルバムセール対象商品】【YUMINGギフトパッケージ付き】日本の恋と、ユーミンと。(初回限定盤 CD+DVD) [ 松任谷由実 ]///////////////////////////////////////// ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2013.01.28
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予約完了と言っても、車の購入予約などではありません。パッソのユーザー車検の予約です。最近は・・・・ユーザー車検の予約もインターネットで行います。以前は、陸運事務所に・・・「もしもし、ユーザー車検の予約をしたいのですが・・・」などと電話すると人が応対してくれましたが・・・その後・・・面倒なのか??電話をかけるとアンサリングマシン(機械)が出るようになって、電話の番号ボタンを押して予約したものですが・・・現在では、機械も相手をしてくれなくなり、アカウントを取ってホームページ上で予約します。(笑)点検も済んだし、自賠責保険もOK、予約も完了!!あとは・・・お金と休暇届けだけか・・・・(笑)無事合格することを、祈っていてくださいませ。にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2013.01.23
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今日は、大学入試センター試験でしたね。受験生のみなさん、頑張ってください。北東北では、センター試験の日に雪になることが多いのです。今日も雪で大変でした。ところで、雪と言えば・・・昨晩、降りしきる雪の中・・・東北道を北上して・・・やっとの思いで・・・自宅に帰ってきました。今日は、予約していた・・・パッソの5年目の点検に、カローラ店に行きました。走行距離:46.744km点検の待ち時間は、1時間ほどでしたが・・・点検と整備、自賠責保険の費用は・・・定期点検 8.400円ブレーキフルード811円ブレーキクリーニング&給油 2.441円技術料 6.720円発煙灯 1.554円小計 19.526円値引き -1.050円自賠責保険料 24ヶ月 24.950円合計 43.426円あとは、重量税と継続検査費用なのですが・・・検査日をいつにするか・・・悩みどころです。にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2013.01.19
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朝ごはんも早々に、やってきました陸運支局。前日まで、東京・神奈川まで3日間ほど出かけておりました。そのため、点検から継続検査日まで1300kmあまりテスト走行してしまいました。(笑)検査ラインに目をやると・・・本日は、普通車の検査ラインは1ラインだけのようです。15台ぐらいは並んでいるでしょうか?結構混んでいます。早速、必要書類を集めに、隣接する県の自動車会議所へ向かいます。通称OCRシート(継続検査申請書)(様式3)を購入。続いて、重量税や、登録の印紙、審査証紙を購入し、重量税納付書をもらいます。ここまで揃ったら、OCRシートに必要事項を鉛筆で記入します。次に、自動車重量税納付書に必要事項を記入して、重量税の印紙を貼り付けます。書類が出来上がったら、ユーザー車検の受付窓口に並びます。並ぶと言っても、誰も並んでいませんが・・・(笑)受付で、審査依頼書をもらって、また必要事項を書き込み、手数料の証紙、登録の印紙を貼り付けます。車検証、自動車税納税証明書、点検記録簿を添えて、提出すると書類の方は完了です。以上、到着から30分もかかりません。近くのコンビニで、コーヒーブレイクです。完成させた書類は、コピーを取るなどしておくと、次回記入内容を思い出すのに便利です。休憩が済んだら、そのまま直行して検査ラインに並びます。コーヒーブレイクしている間に、検査待ちの車は、4台ほどになっていました。朝一は、業者の方々が目の色を変えて、わんさか押し寄せます。ユーザーは、邪魔にならないような時間や曜日にトライするのが良いのです。空いていてラッキー!!と思ったのもつかの間・・・検査員の休憩時間です。( x x )ガック20分ぐらい、まったく進まなくなってしまいました。こんな感じで、不意に昼食に突入することも・・・暇・・・暇・・・暇です。休憩終了後・・・いつも通り、同一性の確認から始まり・・・ランプ、ワイパー、クラクションの確認・・・すると・・・検査員が、なにやら小さな鏡を持ち出し、ホイールの中をちらちら・・・何やってんの??アルミホイールのJWLマークの確認だそうで・・・おいおい・・これ、どこから見ても、116用の定番純正ホイールだろうが!!!?と思いつつも・・・時間がかかったものの、リアホイールで無事確認終了。フロントホイールの内部では、真っ黒すぎて確認できないようです。(汗)それから、人生で初めて、リアフォグの点灯状態をチェックされました。フロントとリアのフォグランプのメータ内の表示灯のチェックまでも。他の車は、そこまでチェックされていないようでしたが・・・結構、見方に斑があるのが逆に気になります。しかし、いいんです。どんなに細かくチェックされようと合格すれば・・・テスターの方は、順調そのもので・・・排ガス測定・・・当然○サイドスリップ・・・予想に反して○BMWの場合、陸運支局のテスターでは、サイドスリップに問題がなくても・・・ほぼ判定が x になる車もあるので要注意なのです。スピードメータ・・・○ブレーキ・・・○駐車ブレーキ・・・○光軸・・・予想通り○下回り・・・○難なく合格。予備車検は、不要でした。予定通り。合格した書類を窓口に提出すると、ほんの2分ほどで新車検証が発行されます。これで2年間、また相棒に乗れます。帰り途中のミスドで昼食です。黒胡麻胡椒タンタン麺とドーナツ1個とドリンクのセット。なんか?味は、薬膳料理みたいです。(笑)最後に、今回の相棒の車検・整備にかかった費用は・・・24ヶ月点検費用 22680円CBS車両点検 1680円自賠責保険料 24950円重量税(軽減税率?)30000円審査・登録費用 1800円OCRシート代 35円---------------------------------------------合計 81145円その他コーヒー代 100円昼食代 640円8万2千円で、お釣りが来ました。(笑)1月行ったパッソのユーザー車検との費用の差額は、28000円ほど。これって、安い?高い?BMWのディーラーのお任せ車検だと、おそらく12万円ぐらいのような気がします。にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2011.09.12
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本日、車検の相棒です。自動車検査独立法人のホームページで、ユーザー車検の予約は済ませてあります。先日、ディーラーで、前整備と自賠責保険は準備完了。信号灯も準備OK。自動車税納税証明書も、先日納付とともに保管してあります。実は、大震災の被災地は、通常5月末日までの自動車税の納付期限が、9月末日になっているのです。残りの書類は、現地で揃えるものばかり。印鑑(最近は無くても良いらしい)も持ったし。サイドスリップは、BMWの場合は、出たとこ勝負。光軸は、おそらく問題なし。(感)エンジンの型式刻印の位置も、ディーラーのメカの方に教えてもらったし。テキスト本も持ったし、お金も持った。と言うことで・・・・陸運事務所まで、行ってきます。相棒のユーザー車検まで、あと・・・0日。にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2011.09.12
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先日実施した、相棒の車検前の24ヶ月点検。これでは、点検項目にはまったく問題が無かったのですが・・・問題は、CBS車両点検。相棒のコンピューター内に、異常のログの記録がありました。前回は記録がなかったので、この一年以内の異常ログです。と言う訳で、さよなら・・・・今回、問題になった部品は、「CAS」。カーアクセスコントロールユニット。本当にこのイラストの通り、黒いプラスチックの箱に入っていました。軽くて、中は基板1枚ぐらいしか入っていなさそうです。このCASの電源異常が記録されていたため部品交換。関係する部分の再コーディング。リモートコントロールキーの再記憶。これを怠ると・・・エンジンがかかり走行できるのに、ドアロックが出来ない車になります。(笑)すぐ戻ってきます。ご心配なく。しかし、CBS車両点検(異常ログの読み出し)って、役に立つこともあるんですね。この手のログは、故障の原因系ではなく、結果系のログの残るのが普通なので・・・故障原因 = 故障の結果 の場合は良いのですが・・・異なる場合は、トラブルシュートにならないことも良くあります。相棒のユーザー車検の実施まで、あと・・・4日。にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2011.09.08
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今日の相棒は・・・E46 320i(前期型)アークテックシルバー(だったっけ!?)E36にも設定があったBMW伝統のシルバーです。どこから見てもBMWと言う、コンサバなスタイリングがE46の魅力です。E46と言う車は、基本的には、E36に似た作りで、視界が良く扱いやすい車です。決定的にE36と異なるところは、ステアリングのダイレクト感と、車全体の接地(グリップ)感。E46の方がE36よりはるかに、ステアリングのダイレクト感が薄く、また、全体の接地感も薄いのです。ステアリングからのインフォメーションは、E36の半分以下ぐらいです。E36より優れているところは、静粛性と燃費。エンジンは、E36より実用域のトルクがあるので、扱いやすいです。マニュアルモードのスイッチトロニックで遊んでみましたが・・・( x_x )ホヨー 頭が、こんがらかります。E87やE90は、手前に引いてシフトアップなのですが、E46の前期型は、手前に引いてシフトダウンするのです。もう大変です。十分加速して、シフトアップ・・・と引くと・・・物凄い回転数にシフトダウンします。(汗)失敗も3回ほどすると、だいぶ慣れてきますが、慣れたことには、ディーラーに到着。あんまり慣れても、相棒でこまりますし・・・そう言えば、アウディーA1に試乗したときにも、マニュアルモードに挑戦しましたが・・・いつもと反対と念じても、間違ってました・・・何とかして欲しいですが、アウディーの営業マンの方も、BMWの方が自然だろうと仰ってました。しかし、BMWの同じ手前に引いてシフトアップ言うのは、現在は、少数派なんです。久しぶりにE46に乗りましたが、「E46は、やっぱりE46だ~」と妙に納得してしまいました。そもそも、なんで320かと言うと・・・相棒の3年目の継続検査(車検)が近づいているため、本日はディーラーで点検中。今日は、点検だけが目的で、車検は、筆者自らが通す予定になっています。E36のころから同じ方法なので、ディーラーには・・・「いつもの通りで・・・」と、お願いしてあるのです。夕方には、仕上がっていると言うことなので、朝預けた相棒を迎えに行きます。我が相棒のE87 116i走行距離48000km本日の費用は・・・24ヶ月点検費用 22680円CBS車両点検 1680円自賠責保険料 24950円ワイパーブレード(フロント左右)6741円(サービスインクルーシブ契約・無料)リアワイパーブレード 2661円(サービスインクルーシブ契約・無料)合計 49310円この先に掛かる費用は、継続検査手数料の1800円ぐらいと、重量税38000円ぐらい。9万円は、切れそうですね。相棒のユーザー車検の実施まで・・・あと、11日・・・・にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は?BMW116i”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2011.09.01
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パッソの車検!いよいよ検査ライン投入か!?・・・と言う訳で、予備車検場で光軸調整とサイドスリップ調整を済ませたパッソ。時刻は、午前11時ちょっと前。やっぱり、午前中の継続検査の予約にすれば良かったかな?光軸調整も必要だろうと、時間に余裕も持たせるために午後1時からの検査の予約にしたのです。ユーザー車検の場合は、時間に余裕を持つことと、焦らないことが重要です。といあえず、向かった先は・・・・陸運事務所の検査ラインです。4年ほど来ていなかったので、検査ラインの下見です。以前は、このラインはマルチテスターではなかったのですが、マルチテスターに更新されていました。(最近は、マルチテスターと言う言葉自体が死語でしょうか。)右端のラインは、以前は一番新しいマルチテスターのラインでしたが、更新時期らしくテスターの入れ替え工事中でした。20年弱使用するようです。現在は、見学コースがちゃんと整備されていたりします。以前は、ユーザー締め出しで、一般人がうろちょろしている余地はありませんでしたが。ユーザー車検の受け入れ体制は、以前からすると格段に整備されています。以前と基本的に変っていないことを確認できたので・・・ちょっと早めの昼食です。(午前11時15分)陸運事務所から車で5分?このファミレス、結構パスタとピザがいけます。午後1時、受付で書類の審査を受けて問題なく合格。いよいよ検査ラインに並びます。せっかく調整した光軸です。調整ボリュームを通常位置にして待ちます。すでに6~7台検査待ちで並んでいました。午前中から並んでいるようです。今日の検査官は、女性です。珍しいですね。同一性の確認を受けるために、事前にボンネットを開けて待ちます。同一性の確認とは、車検証に記載されている車と本当に同一の車か?車台番号、エンジン型式などを確認するものです。車の車台番号が消されているようなことはあってはいけませんので。同一性の確認が終わると、ワイパーやライト類の動作確認、ホイールナットの緩みなどの点検を受けて、排ガスの測定から始まります。排ガス検査は、測定プローブを車のマフラーに入れて行います。(写真がありません。)俗説かもしれませんが、プローブはあまり奥まで入れない方が良いと言われています。筆者は、5cmほどしか入れません。他の業者の方を見てもそんな感じです。検査が終わると、結果がモニターに出ますので、結果にかかわらず記録紙に記録して次の検査に進みます。排ガス検査が終わると、次はサイドスリップ検査です。白線にそってハンドルを真直ぐに保ったまま、時速3キロ程度で進入します。検査官には、「ハンドルを切るな」「ブレーキ踏むな」とか言われますが、オートマッチク車のクリープ速度では速すぎると言われるので、実際には、ブレーキをかけながら通り抜けるしかありません。この件では、現場で何度も検査官と議論したことがありますが、トルコン式のオートマッチク車では、ブレーキを踏まずにサイドスリップ検査を受けることは無理です。このコロのような部分にタイヤを乗せて止まります。通常前方に、検査の指示がでるモニターがありますので、その指示に従います。ユーザーの場合は、検査官がそばに付くなどして割り合い親切にサポートしてくれるはずです。(昔は、厄介者扱いでしたが・・・)スピードメーターの検査では、自車のスピードメーターが時速40キロになったところで、パッシングします。ブレーキテストは、昔とコツが少々変っていて、以前はとにかく思いっきり踏まないと合格しませんでしたが、最近はトルク計測技術の進歩か?最近のテスターでは、「初めちょっとやんわり、じょじょに思いっきり」みたいにすると良いようです。場所は、スピードメータの検査を受けたところで、そのまま指示に従い待機していると、目の前に、この光軸の検査ロボットみたいなのが出てきます。ライトを点灯させハイビームして、ひたすら合格を祈りながら待ちます。(笑)検査が終わったら、前進して検査票に記録をします。テスターによる検査が終わると、下回りの検査です。ハンドルを揺らすとか、ブレーキを踏むとか、サイドブレーキをかける、エンジンを止めるなど、指示がモニターで出ますのでその通りに操作します。終わったら前進して記録をします。記録の結果はこんな感じで、機械で捺印されます。全ての検査が終わったら、書類の一式を持って検査ライン内にある総合判定(部屋)に行きます。検査官が、問題なければ捺印して書類を戻してくれます。書類を、受付に提出すると・・・1~2分で新しい車検証が交付されます。時刻は、午後1時30分。受付から、ラインでの検査、車検証の交付までわずかに30分です。しかし、これで終わりではありません。古いシールを剥がして、このシールをフロントウィンドーに貼らなければなりません。台紙に印刷されている通りに、台紙を山折と谷折して、このように2枚のシールを重ねます。ぴったりと重ねて貼り合せます。最後に台紙から剥がすと、こんな感じになります。貼り付けました。筆者は、フロントウィンドー左上に貼り付けます。通常、整備業者やディーラーさんでは絶対に貼り付けない場所ですが、まったく問題はありません。BMWも、ここに貼るとカッコいいですよ!陸運事務所までの往復で車が汚れたので、水をかけただけですが洗車しました。さて、気になるパッソの3年目車検費用ですが・・・継続検査費用自賠責保険 22470円申請用紙代 35円重量税印紙 10000円(50%軽減適用)自動車審査証紙 1300円自動車検査登録印紙 400円予備車検費(光軸・サイドスリップ)2100円12ヶ月点検費(ディーラー) 8925円---------------------------------------合計 45230円 ↑ 車検代行業者などのチラシに含まれる範囲です。整備費ワイパーゴム3本 2414円エンジンオイル・フィルター交換 4359円ポジションバルブ切れ2箇所交換 850円信号灯電池代 200円----------------------------------------合計 7823円昼食・コーヒー代 1274円整備代金込みで、全て合算すると、54327円でした。ディーラーのお任せ車検だと、オイル交換などの整備代金を含まないで、85000円ぐらいだったと思います。ユーザー車検、安いと見るか?手間の割りに安くないと見るか・・・?ディーラーで点検を受けても、ディーラーのお任せ車検よりは、4万円ほど安くなったと思います。今年9月には、116の継続検査を迎えますが、相棒の検査の前に良いリハビリになりましたが・・・しかし、車検費用・・・4万円浮いたのも、つかの間でした。車検を迎える朝・・・我が家の炊飯器は・・・・こ・わ・れ・ました。(笑)で・・・買ってきました。なんとも、すごいタイミングです。(笑)みょうな落ちが付いた、我が家のパッソの車検なのでした。にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は?BMW116i”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2011.01.29
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それで、パッソの車検はどうなった!?大変な雪の中・・・(汗)気温氷点下10度・・・(寒)視界不良の雪の中、向かう先は・・・陸運支局。着く頃には、雪は晴れました。なかなか良い天気になりました。早速、現地調達の必要書類を集めます。審査依頼書(検査票)、継続検査申請書(35円)、重量税納付書重量税印紙、検査登録印紙(1300円)、審査証紙(400円)純粋に継続検査(車検)に必要な費用は、上記の35円+1300円+400円の合計1735円です。必要な物がすべて揃ったので・・・近くのコンビニでコーヒーブレイクです。最近は、100円でなかなか美味しいコーヒーが飲めます。必要書類に必要事項を書き込み、書類を完成させます。できあがりました。なれれば、10分もかかりません。これで、検査を受けようと思えば受けられるのですが・・・予約したのは、午後1時からなので・・・・予備車検場で、光軸調整とサイドスリップの調整をしてもらいます。普通は、必要がないのですが、我が家のパッソ一昨年にワイフが右フロントを接触させているため、板金修理しています。光軸とサイドスリップがずれたままになっている可能性があると思われます。ディーラーで修理していますが、おそらくそこまで調整されていないと・・・サイドスリップは、問題ありませんでした。光軸は、予想通り右側が大幅に狂っていました。予感的中です。費用は、サイドスリップ、光軸合わせて税込み2100円。10年以上変らない値段です。ディーラーで同じ検査受けるよりも、安かったりします。ここは結構親切で、ユーザーが行っても予約なしで、すぐやってくれます。ホイールカバー外さないと・・・などと気を利かせて教えてくれます。検査ラインに並ぶ前には、検査が速やかに進むように、ホイールカバーなどは外しておく必要がありました。忘れてました。(汗)ホイールカバーも外して、車も準備完了です。さて、次は・・・・To be continued ...にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は?BMW116i”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2011.01.28
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ユーザー車検にあると便利な・・・!?物は・・・・とりあえずテキスト本は、あって損は無いです。この本は、平成7年のものですが、今でもほとんど変らないので、継続検査を受ける前になると引っぱり出して来て、色々準備することを確認します。当時1000円でした。もう元は十分取ったと思います。(笑)色々出ていると思いますので、ご自分に合った分かりやすい物を選ぶと良いでしょう。文房具店で100円ぐらいで売っているバインダーです。自分で車を点検する時に記録簿を綴じたり、7種類の書類を綴じて受付に提出したり、検査ラインで外観検査や同一性の確認を受ける時に検査員に書類を渡す時にあると便利です。・・・と言うよりも、ユーザー車検には必需品かもしれません。筆者は、10年以上ずっと使用しています。ユーザー車検をやるならば、あって損はありません。その他は・・・軍手、ドライバー、ウエスぐらいは、携行して行った方が良いと思います。物ではありませんが・・・光軸検査、サイドスリップ検査、下回りの検査を行ってくれる予備検査場の場所は、事前に調べておくと安心です。それから、検査ライン近くで簡単な修理(バルブ切れなど)ぐらいならば、飛び込みで行ってくれる修理工場の場所や、YハットやAバックスなどの場所も事前に調べておくと良いです。予期せぬ不具合にぶつかった時に、何とかなりますから。これらは、調べてみると案外近くにちゃんとあるものです。さて・・・次回は、いよいよパッソのユーザー車検です。結果は・・・To be continued ....にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は?BMW116i”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2011.01.25
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車検には、必ず必要な7種の書類と言うものがあります。1・自動車検査証(車検証のこと)2・自動車損害賠償責任保険証明書(自賠責保険証)(新・旧2枚必要)3・定期点検記録簿(24ヶ月点検記録簿)4・自動車税納税証明書(自動車税を納税した時に返される半券)5・継続検査申請書(様式3)6・審査依頼書(自動車検査票)7・自動車重量税納付書1~3は、通常車のグローブBOXなどに、取り扱い説明書などと一緒に保管されているものです。これらの書類がどれなのか?判別がつかない方は、車を運転する資格がないかもしれません。(笑)4・自動車税納税証明書これは、銀行やコンビにで春に自動車税を納税した時に返される半券です。無くしても、証明書は再発行してもらえますが、無くさないように取っておけば手間が省けます。なお、自動車税納税証明書は、直近の1枚だけあればOKです。5~7は、ユーザー車検をしない限り、絶対目にしない書類です。これらは、陸運事務所やそれに隣接する業者団体の棟などでもらえたり購入したりするものです。実際の受検の時は、合わせて付近の窓口で必要額の自動車登録印紙と証紙、自動車重量税印紙を購入しておきます。5・継続検査申請書(専用3号様式)薄くて見にくいですが、実際の書類も薄い印刷になっています。通称”車検”は、正式名は”継続検査”と呼ばれるものです。ユーザー車検を受ける場合は、継続検査でも専用3号様式(通称様式3)と言う物を使用します。ディーラーや自動車整備業者、民間車検場で使用されるものは、様式1であったり様式2であったりするようです。面白いことに、ディーラーさんや自動車整備業者さんでは、ユーザー車検でユーザーが必要とする申請書が、この様式3であることを知らなかったりします。以前、筆者は、ディーラーのサービスマンや整備業者さんに尋ねられて、教えたことが何度かあります。この申請書には、車検の有効期間(5ナンバーは2年検査車)や、自動車登録番号(ナンバープレート)、車台番号の下7桁、申請人の氏名、住所、受検者の氏名と住所を記入し申請人の印鑑を押します。実際の受検の場合は、印鑑を忘れないように注意が必要です。現在は無くても、本人ならば自署すれば良いようですが、印の欄は現在でもありますのでもって行った方が無難です。6・審査依頼書(自動車検査票)(自動車検査独立行政法人になって、名称が変わりました。内容は変っていません。)この用紙には、自動車登録番号(ナンバー)、原動機の型式、車台番号、受験者の氏名と電話番号を記入します。自動車登録検査印紙は、自分で貼る必要はありません。窓口の検査官が書類をチェックして、問題が無ければ貼り付けてくれるのです。この用紙は、検査ラインに並んで車をテスターにかけた後、その判定結果を印字する用紙と共用になっています。7・自動車重量税納付書この用紙には、自動車登録番号(ナンバー)と、使用者の氏名と住所、納付する税金の額を記入します。自動車の区分は、普通の車の場合は、乗用車のところに”レ”を入れます。車両重量のみ記入します。”自動車重量税印紙”は貼り付ける必要はありません。この書類も、検査官が書類の間違いがないかチェックして問題がなければ貼り付けてくれます。ここまで読んで頂いた方には、色々記入するのが大変と思われることでしょう。しかし、記入すべき事項の全ては、車検証に記載されていることばかりなので、落ち着いて書き写すだけで良いのです。但し、用紙が変っても何度も同じことを繰り返して、記入しなければならないのは、確かに面倒です。既に気が付かれた方も多いと思いますが・・・車検の書類と言うのは、実は税金を納めた証明であったり、税金を納めるための書類であったりと、車の点検と関係が無いものが多いのです。このあたりは、日本の車検制度が税金をもれなく納めさせるための、手段になっている言うことが分かってしまいます。さて、皆さんの言う、”車検”は、実は”継続検査”と言うことが分かりましたね!これからは、車検と言わず、正しく”継続検査”と呼びましょう。なんちゃって!(笑)次回は、継続検査にあると役立つ物、知っていると役立つことについて書こうと思います。To be continued ....にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は?BMW116i”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2011.01.23
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車を所有すると、誰もが行わなければならない車検ですが・・・ほとんどの方は、ディーラーや民間の整備工場、あるいは車検代行業者にお願いすると思います。さて、ユーザー車検のメリットとは・・・?どんなものがあるのでしょう?まず、一般的に思い浮かぶのは、「費用が安い。」ではないでしょうか?しかし、筆者は、費用を安くする目的で、ユーザー車検や代行車検をするのは、お勧めしません。筆者が思うユーザー車検の一つ目のメリットは・・・自分が乗る車の状態や、点検・整備状態の適切な把握、車検制度のしくみを理解できる点です。そして、それらが分かると、それにかかる費用が妥当なものか?否かが、自然に判断できるようになることです。二つ目のメリットは・・・自分で行う範囲、業者に依頼する範囲を、ユーザー自らが自分のスキル、時間、コストを考えながら自由に選択できる点です。筆者は、以前はブレーキ以外の点検は自ら行い、ブレーキの点検と不良箇所の整備(修理)は整備業者にお願いしていました。しかし、最近は時間の関係や、電子化の影響をふまえ基本ディーラーで点検整備をすることにしています。(電子化の影響とは、主にECUのソフト変更などを想定しています。)三つ目のメリットは・・・整備をお願いした業者が”絶対に手を抜けない”点です。ユーザー車検で?何故?と思われることでしょう。これは、筆者がユーザー車検を何度も受けるうちに発見したカラクリなのですが・・・整備業者が点検整備をした車を、ユーザーが陸運支局の検査ラインにかけ検査を受けるからです。もし、整備不良でラインで合格できなかった場合・・・ユーザーは、不良であった箇所を整備して、同日中であれば何度でも一回の検査費用だけで検査を受けることが出来ます。(現在は、3回までになっているようです。)ユーザーは一回で合格できなかった場合、確かに面倒を被りますが、ユーザーが陸運事務所より整備の仕方が悪いと指導を受けることは絶対にありません。なぜならば、プロではないからです。一方、ユーザーが検査ラインにかけた車であろうと、点検整備したのがディーラーや整備業者である以上、不備な整備をおこなった業者には、陸運事務所から指導を受けることがあります。この指導を受けると言うことが、整備業者にとって非常に不名誉なことなのです。つまりそのようなリスクを避けるために、整備業者は一生懸命整備をします。(良い業者ならば、そんなことも関係なしに整備してくれるはずですが。)整備業者によっては、ユーザー車検の結果まで心配して尋ねてくる場合もありますから、業者が感じるプレッシャーは、意外に大きいのかもしれません。四つ目のメリットですが・・・費用が安くなる点です。「なんだ!やっぱり安いんじゃないか!」と言われそうですが・・・筆者のように、点検整備を業者にお願いした場合、お任せ車検でかかる費用とユーザー車検でかかる費用には違いがあるのですが、何処が同じで何処が違う費用になるのかと言うと・・・点検整備にかかる費用は同じです。(同一の業者・同一の点検・整備内容にすれば)消耗品にかかる費用も同じです。自賠責保険の費用も同じです。重量税も同じです。検査手数料(検査ラインの使用料)は、確か数年前よりユーザーの方が200円高くなりました。ここまでならば、ユーザーの方が費用がかかる計算になります。安くなるのは、車検代行料、検査費用、下回りのスチーム洗車費用、下回りの塗装費用などです。車検の代行料は1万円から2万円ぐらい。検査費用は、1万円ぐらい。スチーム洗車は、8000円ぐらい。下回りの塗装費用、5000円ぐらいでしょうか?いずれも適当に筆者が値段をつけましたが、倍あるいは半分にはならない程度の誤差だと思います。安くなるのは、この部分です。少なく見積もって、2万円、多く見積もって5万円ぐらいでしょうか。ユーザー車検だから安くなるのは、本来は、この部分なのです。点検整備を自分で行えば、さらに1万5千円ほど安くなります。その場合は、フルコースでディーラーで受ける車検よりも、6~7万円程度確かに安く上げることができます。ユーザー車検が安くなるのは、ユーザーが手間暇をかけたご褒美のようなものです。点検・整備の部分の手を抜いてもっと安く上げる方法はありますが、長く車を乗るのならば、いずれは掛かる費用です。姑息な手を使ってまで安く上げるメリットは、長期的展望に立つとユーザーには無いのです。費用については、「掛かるものは掛かる。」と覚えておけば良いでしょう。「なんだ?結局、安くても、2~3万円か?」そうなんです。だからユーザー車検は、安く済ませることを一番の目的しては駄目なんです。そして、最後のメリットは・・・ユーザー車検を、受け無い方へのメリットになります。「なんで???」と思われることでしょう。記憶をたどると・・・15年あるいは、20年ほど前・・・ディーラーに車検をお願いすると、当時の金銭価値からして、その費用が現在よりもはるかに高かったように思いませんか?そうなんです。今から10数年前ユーザー車検に沸いた時期が数年ありました。その当時は、「ユーザー車検で、10万円以上安くなった・・・」と言う話が沢山聞かれました。筆者でも、当時は5~7万円程度は、安くなったように記憶しています。安い車検代行業者が出てきたのは、この時期です。ディーラーや一般整備業者は、これでは生き残れないの考えたのでしょう。その後、ディーラーでのオイル交換や、点検整備費用、車検費用などは価格が見直されたのか?安くなったと思います。(適正価格になったのかもしれません。)もう、おわかりですね。ユーザー車検を行う人がいると、お任せ車検の費用を抑制する効果があると言うことです。つまり、ディーラーで車検を受ける人にも、コストメリットが出るとと言うことです。近年、ユーザー車検を受ける方が減っているそうです。あまり減ると、また以前のように法外な整備費用を吹っかけられることになります。我こそはと思う方は、ユーザー車検をどうぞ!!そして、ユーザー車検をやらない方は、ユーザー車検をやっている方を是非応援してあげてください。次回は・・・車検に必要は7種類の書類について書きたいと思います。To be continued.....【バーゲン本】送料無料/ユーザー車検完全合格マニュアルにほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は?BMW116i”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2011.01.22
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車検が来月で満了する我が家のパッソですが・・・パッソに乗ってどこに行くのでしょう?ディーラーさんです。以前は、ドラムブレーキ以外の点検は自分でやっていたのですが、最近は面倒なので・・・点検、整備ともにディーラーさんにお願いしています。1時間ほどで終わると言うことで、コーヒーを頂きながら仕事をして待ちます。なんの問題もなく、50分ほどで終了。車検のための点検の場合、本来ならば24ヶ月点検を実施するのですが、ディーラーのフロントからの提案で、12ヶ月点検で問題ないでしょうと言うことになりましたが・・・陸運事務所で不足している点検項目を指摘された場合は、後で点検しますと答えることにします。ユーザー車検に限っては、後整備が法律上認められているのです。指摘されない可能性もありますが・・・点検費用が8000円ほどと自賠責保険が22000円ほどでしょうか?劣化していたワイパーのゴム3本と合わせて、33,809円でした。masarun318さんに教えていただいたように、ネットで車検の予約も済んでいます。車検は来週を予定しています。もう10回目ぐらいのユーザー車検ですが、4年ぶりぐらいです。忘れ物をしないように、日曜日に準備をします。にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は?BMW116i”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。【バーゲン本】送料無料/ユーザー車検完全合格マニュアル
2011.01.21
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準備中・・・!?って・・・何が・・・??購入から3年が経過したパッソの車検です。満了が2月中なので。まず、数週間前から放置のポジションバルブ切れ、このポジションバルブの交換。しかし、最近の日本車は、本当によくバルブ(電球)が切れます。E36や、バブル景気に沸いたころの日本車は、10年ぐらいは楽勝でバルブが持ちました。最近の車は、3年から5年で数個のバルブが切れるので本当に品質が落ちました。もはや、日本製は高品質などと言う言葉は、完全に過去のものです。(嘆)LEDにすると言う話もありますが、バルブの寿命が異様に短いのは品質問題ですので、比較する時限がそもそも違いますね。また、話が脱線してしまいました。(笑)準備の第二段は、パッソのエンジンオイルの交換です。昨年の1月に実施しており、1年で約9000km走行してました。パッソのサービスデータによると、1年または15000kmで交換と言うことですので、ちょうど良い交換時期と言えそうです。オイルの量は、問題ありません。汚れも、9000kmの走行であれば妥当な気がします。少々問題があるとすれば・・・このフィラーキャップの裏の汚れでしょうか?これは、オイルに少々水分が入るとなるのですが・・・マヨネーズと同じ、多分エマルジョンの状態です。と言うことで、オイルとオイルフィルターを交換します。前々回までは、トヨタのディーラーで交換しておりましたが、オイルのグレードに疑問を感じ、前回は、YハットさんでBPの0W-20のオイルを入れたと思います。今回は、Yハットさんですが、オイルはカストロールの5W-30にしました。理由??お買い得品で安かったから・・・(笑)(セコロジー)あとは、ディーラーで12ヶ月点検を受け、陸運事務所のアンサリングマシーンに向かって電話をかけ、ユーザー車検(継続検査)の日程を予約をすればよかったはずなのですが・・・最近予約のシステムが変ったようで・・・(こちら)ネットでの検査の予約が必要になったようです。それも”自動車検査法人”などと言う法人をわざわざ作ったようで・・・国土交通省の天下り先でしょうか?別に、検査の予約など以前のアンサリングマシンで十分だと思うのですが。車検を受ける日までに、書類をそろえて・・・・来週を予定していますが・・・・一方、我が相棒の車検は・・・今年の9月です。今年は、2台車検です。(泣)ユーザー車検の受け方は、続編を通じて紹介して行きたいと思います。にほんブログ村///////////////////////////////BMW EfficientDynamicsブログ ”相棒の名は?BMW116i”hoshikatsu.net///////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう!クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、NPO団体などに、募金をしてくれます。
2011.01.16
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