物欲と散財の日々・・・・・プラモ 作製、時々釣

早速、ネジ切ってます！！！
素人向け講座！！
使用する工具・・・・万力、ドリル＆刃（下穴用　3.0ｍｍ　7.5ｍｍ）ポンチ、ハンマー、潤滑剤（オイルスプレー）、養生材（段ボール、雑誌他）、タップ（今回はＭ８＝ネジ径が８ｍｍって事、因みに長さは１５ｍｍ）、んで、ボルト（Ｍ８　15ｍｍ　ステンレス　ＨＣで１個４２円）サングラス、軍手。


＜作業＞
1・ポンチで下穴を開けるマークを付ける！！　ポンチなんか必要ない！！って思う貴兄！！
いきなり、回転するドリルを当てると、刃を中心に開けたい！って思っても逃げてしまう＝中心に開かない＝失敗なるので、対処物が小さいほど必要です！！
2・万力で挟まないと、ドリルの回転力に負けてしまうので、必要ですよ！！
3・下穴を開ける、いきなり本番の7.5ｍｍで開けても良いですが、私は下穴を開ける。
軸径が15ｍｍなので、いきなり7.5ｍｍで開けると斜めになってしまい、失敗する可能性があるので、 ​素人程、下穴を開け垂直に穴が開いていいるか注意！！​
穴を開ける長さは、ボルトの長さ＋α　今回は20ｍｍ位！！おおよその目測！
4・ 保護具を装着し、穴あけ！！　3ｍｍでは、切子は少ないが、7.5ｍｍでは、大きいので目の保護、手の保護が必要！！　
結構熱を持つので、２～３０秒毎に、軸と刃に潤滑剤を吹き付け！！ ​素人は、特に慎重に！！​
５・添付写真の通り、タップ（Ｍ８）をグリグリ！！　7.5ｍｍとギリギリに穴を開けたので、それほど苦労せずにネジを切れる！！
​注意！！　当たり前だが、垂直に！！！最初の、１～３回転は、垂直に垂直に！！​

あちゃ～～～ちょっと、深さが足りない！！　　足りないからと言って、7.5ｍｍで追加穴明けをしようとすると、今、開けたネジが崩壊するので、このまま！！
ワッシャーで調整しよう！！

で、取付！！！
既存の写真がないので、比較は出来ないが、針金クリップとワッシャー１枚で簡単に留めてあるだけだったが、車輪を仮組したら、車軸の長さが、１０㎜程長く隙間が大きい！！
よって、手持ちのワッシャーで隙間調整！！
モナカ車輪なので、軸部に大きな力が加わる！！しかも、車輪の軸穴は17ｍｍなので、隙間大！！
因みにどれくらいの力で、ボルトを締める？？　力ずくでまわすとネジ切れるので、水道の蛇口をぎゅっと締める位の力加減で！！
これで、緩むなら、緩み止め剤（手持ちに無ければ強力接着剤でも可）を使用するか、ワンサイズ大きい、Ｍ１０で穴を開け直す？

あっ！！！今、気が付いた！！！
錆対策で、ステンレスのボルトを採用したが、軸が鉄なので、ボルトも鉄製にすれば、お互いが錆びて緩まなくなる！！　（ま‼！今回は実験の意味もあるので、このまま）

改造前！！
車軸が、クーラーボックスの溝に嵌まっているだけ！！（ここも不安材料　まあ、軸が抜けたら当て板しよかね）
車軸の溝に、簡易な針金クリップで留まっているので、錆びて車輪が脱落するのは目に見えている！！
おおよそ１時間位の作業時間（準備、片付け含む）、道具を持っていない！！って方は、街の板金、金属加工他、で依頼しましょう！！
時給換算で、2,500円/時間が妥当かな？？？？　勿論、プロなので、道具の準備など必要ないので、穴明けで数分、ネジきりで5分程度ですが、手間代ですよ！！（個人の意見です）


​​​