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May 30, 2010

シャリーATエンジン　ボアアップその後

テーマ：バイクの修理、レストア、カスタム(464)

カテゴリ：シャリーATエンジン

1ヶ月半・・・というかほぼ2ヶ月
足として活躍してくれた「シャリーATエンジン」搭載のモンキー。
久しぶりにエンジン降ろし。

中身の確認のため
これから分解するエンジン。
「ピストン入れたっけ？」（違うって）

まずはプラグ。

乗っていた感じでは、メチャクチャ悪いことはない。
でも、良いのかどうかはわかんない。
ま、これ6番ですが、次は7番でもいけそうですね。
ブタにわかるのはこんな程度。

ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ　

中が真っ黒けとはこれいかに。
このシリンダーヘッドは今回で3回目の使用だけど
こんなこと一度もなかったよ？

いきなりだけどピストン。
欲しいだけのパワーも乗りやすさもあったし
かといってオーバーヒートする気配もなしで
「悪くはない」という印象だったけど

このエンジンに組んで
まったく問題ないことが確認できて一安心。

紛れもなく日本製だけど
正体は「NICE110用ボアアップキット」のピストン。
スキッシュの大きさと角度がドンピシャだったから使ったんだけど
厳密には純正70ヘッドとはリセスの角度が違う。
んでも、問題なかったから、この組み合わせはもう変更しなーい！
そしてこのピストン、実は日本でも買えることが判明して一安心。

バルブを外してみました。

当たり位置が・・・。
バルブシートともどもキレイなので
何もせず構わず再利用しちゃうけど。

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

※上が吸気ポートです。

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ

(　　д　)

(；　Д　) !!

ちょっと驚いた。

ただ、乗っていた感じでは
これも含めて悪くなかったんだから
安心して、見なかったことにしよう（えーっ？）

別に「バルブが吹き抜けてる」とかじゃないし。

ここまでの分解で
一安心というか、「このパッケージは使えるぞ」と。
スペックのわりにパワーがなかった理由も納得できたし。
かといってパワーを取り戻す気はまったくなっしんぐー。
そのくらい現状が気に入ってます。このエンジン。
さすがにいくらかは修正しないと、ですけどね。

さてさて。
本当はこの後、全部分解チェックの予定だったけど
パーツリストをゲッチュして部品をたくさん注文したというのに
一部の共通部品除いて「全部メーカー欠品だってフフフ」とな？
ちょっと滑りの多いクラッチとか
すでに割れてるゴム製のプレートを新品にしたかったんだけど無理。
つまり、「現状からどうしようもない」と。

分解してチェックして、ダメとわかってしまうのがコワイので
今回は腰上分解だけで組み直します。
クラッチ周りが、何か一つでも逝ったら終わりという恐怖。
壊れるのもダメだけど、消耗もダメとは。

・・・大事に乗らなきゃダメそうですね。

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