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はい、たっぷり放置してました(笑)これといって変わったコトもなかったんですがちょっと前からベルトがギューギューと泣き始めました。ハンドル切ったときとか、ちょっとした時にエンジンルームから「ギュォォォォェェェェェギャァァァァ!!!!!」と、歩道の注目独り占めレベルの大きな音がwシガーライターから電源を取るタイプのテキトーな時計兼温度計兼電圧計からの情報によると、あきらかにオルタネーター死亡フラグですねwwwもう15万キロ超えちゃったしなぁ…(´・ω・`)
2012/01/09
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ウチの106はカーボンボンネット。で、ご存知のように年月がたつとクリアがガサガサになって結構情けない状態になる。ちょうど2年前にクリアを塗ったんだけど、すでに部分的に剥がれてきてかなりカッコ悪い。で、思い切って剥した。とはいっても剥離剤は使えないので、ひたすら耐水ペーパーで磨く作業。先月、600番のペーパーで大まかに剥がしてあったので今日はその続き。2000番のペーパーで均一に磨く。全体にツヤがなくなったら粗目のコンパウンドで磨く。右半分が磨いた状態。全体を磨いたら、さらに細目のコンパウンドで磨く。ここまでキレイになれば上出来だろ( ´∀`)このまま無塗装でいいかな?
2011/09/18
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そろそろ車検も近いので、タイヤとリアのブレーキパッドを交換。こう暑いとやる気も出ないんだけど(笑)車にウマを掛けてしゃがみこんでの作業も腰にくるし(´ ・ω・`)パッドの残量は1mmあるかどうか…。専用工具(880円)でクルクル回してピストンを戻す。出来た…つーか、腰が痛い(;´Д`)タイヤは175/60-14だったんだけど、今回は185/55-14に変更。こっちの方がバリエーションも多いし安かったりする。今回はフェデラル。どんな走りになるか楽しみ。゚+.(・∀・)゚+.゚
2011/08/07
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天気もいいし、今のうちにドライブだっってことで佐伯~蒲江方面にドライブ蒲江の道の駅で昼ご飯を…と思ったらさすがに連休人が多くて断念(><)そのまま県道を延岡方面に走って、波当津の海水浴場を過ぎたあたりで古ぼけた「展望台」の看板を発見看板の示す方に入ってみたら道が狭い対向車が来たら、数百メートルのバックは覚悟せにゃねーで、道が開けたところが展望台。ただし何もない(笑)そのかわり景色は超大当たり~まさに「火サス岬」(笑)
2011/07/18
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「マッシュアップ」Web上に提供されているサービスや情報を組み合わせて新しいソフトウェアやサービスを作ること。というのが本来の意味なんだけど、音楽においては複数の曲からボーカル、伴奏などのトラックを取り出して合成することを指したりする。YouTubeとか見てるといろんな奴があって結構面白いのな。Led Zeppelin & Black SabbathLady Gaga & Judas Priest
2011/06/21
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演ってる事はカッコいいんだがこのヴィジュアルはなんとかならんのか(笑)トランスっぽいのやったりスパニッシュ風だったりクラシックもやれるスライドもイケる
2011/04/19
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トミーおじさん、マジぱねぇっすhttp://www.youtube.com/watch?v=f64ha1Bx3Ww&feature=player_embedded#at=43
2011/02/16
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YouTubeに上がってるこの動画AFCとかFIFAの公式かと思ったら、誰かが自分で作ったらしいね。編集といい音楽といい、すごくセンスいいわー(??´∀`)AFC Asian Cup 2011 日本代表 Samurai Blue " Change "
2011/02/04
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2月19日(土)大分のライブハウス「TOPS Bitts HALL」にシナモンがやってくる♪あー、久しぶりだなぁ(^^)これは観に行かなきゃー
2011/01/28
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今まで使っていたパソコン。HDDもカリカリ音をたてはじめたし、地デジにしようにもマザーボードが古いんでスロットが無い。どーしよーかなー?と思っていたら2日の初売りでアプ●イドの組立キットが安い!!買ってしまった(笑)さっそく組み立てる。年末に注文していた液晶も届いたし、やっと地デジが観れるー(^o^)部屋の方もほぼ完成。
2011/01/10
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今年もイロイロとよろしくお願いしたりするかもしれません(笑)で、ココをひと月以上放置し、何をしてたかというと…大工してました。クルマだけに飽き足らず、とうとう部屋の改造まで(笑)今、住んでいる実家(築35年ぐらい)の部屋の床が傷んできてそろそろヤバくなってきたんで床板の張り替え。せっかく床を張り替えるんなら、ついでに壁板も…というコトで。部屋は2階なので、根太はそのままで床をコンパネで補強。そして壁を貼っていく。押入れの扉を両開きから中折れの片開きに改造。床板開始~。ほぼ完成~。しょせん素人のやるコトなんで、細かい粗は気にしない(笑)とはいえ、一旦部屋のものを全て出して、この際とばかりに大量に物を捨てて工事して…なんてやってたら、余裕でひと月以上かかってしまいました。まぁ、なんとか新年に間に合ったけどねー。
2011/01/01
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別府駐屯地創立53周年記念行事ということで行ってきた。基地祭は毎年やっているんだけど、行くのは初めて一応「式典」なので観閲式の後、ご来賓のご挨拶が長い~自●党議員の方からは、当然「仙●官房長官」の発言に対する嫌味もでたりして(笑)まぁ、それはさておき模擬戦。コブラも飛んでくるワケですよ。塩田津ではお馴染みの「155mm自走榴弾砲・FH70」が、実際に目の前を走ったり(空砲とはいえ)発砲したりするのは大迫力。ドンッと腹に響く発射音。頭の中でチャイコフスキーの「序曲・1812年」が鳴り響いたのは俺を含めて、多分5人ぐらいか(笑)模擬戦の後は車両展示。一見するとただのトラックに見えるがよく見ると「バイオハザード」の文字が…生物偵察車「生物剤による汚染が予想される地域に進出して汚染状況を解明し使用された生物剤の種類を特定するために使用する」こんなもんもあるんだなぁ~、と感心。観閲行進とかの動画はこのあたりに上げております。
2010/11/21
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今年も行ってきた「塩田津のQカー」例年、寒くてしょうがなかったんだけど、今年はとてもいい天気。今年は大分・豊後高田からボンネットバスもやってきた。展示だけじゃなく、近くでやっていた陶器のイベント会場へのシャトルバスとして運行。乗ってきました(^^)今年もやってきた155mm榴弾砲砲身の中を覗かせてもらった。これは滅多にお目にかかれない眺めで、車の方はというとケンメリのGT-R(本物)う~ん、これはまさに「後光」が射していた。
2010/11/15
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毎年恒例のトリミ主催1泊ツーリング、今年は平戸。伊万里の道の駅でトリミ組と合流して、昼食のあと国道204号をのんびり走るニュー平戸海上ホテルに到着~さっそく釣りを始める連中はとりあえず放置して(笑)ちかくの商店街を散策。海に面した露天風呂のあと、恒例の宴会&ビンゴ大会さらに客室に戻って宴会は続く…が数年前までは「地獄部屋(笑)」での宴会は3時ごろまでやってたもんだが1時半すぎには就寝…みんな歳なんだねー ← 他人ごとではない(笑)翌日はホテルを出て生月島北端の大バエ灯台へ雲ひとつない好天で超絶景生月大橋まで戻って、あごだしラーメンの「大気圏」へ「あご=飛魚」でとった出汁はさっぱりとして美味しい~ここで現地解散。平戸~佐世保、高速で大分まで。お疲れさまでした(^^)その他の写真はこちらに置いてます
2010/11/07
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ひと月以上放置かー(笑)まぁ、特に変わったコトなかったからなぁ。で、朝倉市秋月のクラシックカーミーティングに行ってきた。フィアット乗りのいつもの連中なワケですが(笑)他には日産系など30台ぐらいかな?一番目を引いたのはこれだったけどホンダ製ディーゼル(!)エンジンの耕運機で、さっそく近所を散策(車はどうでもいいのか?)このあたりは古い街並みが残っていて、意外と歩いて回るには良いトコだったりする。創業190年という廣久葛本舗 で葛餅を食べてきた。その後は桜並木を歩いて、蕎麦定食を食べてぶらぶらした後、会場に戻ってみたら…車が減ってる。半分以上は帰っちゃったみたいね…。結局、ウダウダとご歓談の後に解散。まぁ、だいたいいつもこんなゆるーい感じだしね。
2010/10/31
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久々に笑ったこんなプリウスなら欲しいわwww車両接近通報装置
2010/09/22
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この日はものすごく暑くて、甲板あたりで並んでても溶けそうなぐらいだった。人も結構多くて、いいかげん喉が渇いた…と思っていたら食堂キター(・∀・)冷たい麦茶をいただいて一休み。きょろきょろ見回してみると…護衛艦の食堂ではアイスも売ってるんだね(笑)残念ながら、この日は入ってなかったけど。食堂を出て、後部甲板に出てみると、そこにはヘリがコックピットはメーターがずら~り…というのをイメージしていたけど今時のヘリはほとんどディスプレイモニターなんだね~。ヘリの中にあったモノ。直径5~60センチ程度の円筒形。どうやらワイヤーで吊り下げるようだ。「これなんですか~?」「ソナーですよ~」なるほど…さすが対潜ヘリ。ちなみに救助活動とかでヘリを使う際には吊り下げアームごと取り外すんだけどほんの2~3分で撤去できちゃうらしい。そのヘリはローターを畳むことで格納庫にすっぽりと収まる。結構大きい格納庫だなぁ。モビルスーツは無理でも、砲身を外したボールぐらいなら入りそうだ(笑)ほんとに暑い1日だったけど、自衛艦に乗船なんて滅多に無いことだからね。え?ヒストリックカー?何それ?
2010/08/04
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引き続き、ありあけ&きりさめ甲板をぐるっと回って、いよいよブリッジへ。なんかかっこいい~「つまみを雑に取り扱うな」大迫さんからのお願いのようです(笑)ブリッジの後は「きりさめ」に乗り移って船内へエンジンコントロール室もう少し続く
2010/08/02
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で、乗船してきました>ありあけ乗っていきなり現れるのが魚雷発射管んで、チャフ前部甲板にはアスロックミサイルさらに62口径76mm単装砲たぶん続く
2010/07/28
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25日、超好天のなか、別府でヒストリックカーフェスタってのがあった。で、遠路はるばるマイミクのおさむちゃん、つかぢさんがやって来た。ん~~~…正直目だって面白い車はなかったなぁ…。まぁ、お目当てはこっちだから問題ない(笑)中はこんな感じ。ガラスは防弾で、厚みは20mmあるらしい。こちらは救急車。ちゃんとクーラーが付いてる。そして本日のメインイベント、護衛艦「ありあけ」と「きりさめ」つづく
2010/07/26
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今のトコ、プジョーも快調でネタがないんで音楽ネタが続いてますがwコイツかっけぇぇぇぇぇぇぇwwwCrazy Trainと思ったら、こっちがもっとパネェェェェェwwwGet The Funk Out絶句…He Man Woman Hater
2010/07/15
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なんというリズム感!高橋さんのドラム、ハンパねぇっす。http://www.youtube.com/watch?v=vxqf9yGmimsなにこの超豪華メンバーwwwhttp://www.youtube.com/watch?v=fF18ae_SUjo&feature=relatedひとり増えましたwwwhttp://www.youtube.com/watch?v=rl3e3_2fwPY&feature=relatedこ…こんなもんがあったとは(驚http://www.youtube.com/watch?v=fHK1eHVeVpA&feature=related
2010/05/29
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またですかスリップノットのオリジナル・メンバーで、ベーシストのポール・グレイが、5月24日(月)、バンドの地元でもある米アイオワ州デモインのホテルで死体で発見された。享年38歳。タウン・プラザ・ホテルの従業員が彼を見つけたときには、すでに死亡していたという。地元警察の話によると、他殺の疑いはないとのこと。本日5月25日(火)には検死解剖が行なわれるという。ポールは'95年にデモインにてスリップノットが結成された当時からのメンバーで(ポール自身はLA出身)、'97年に現ヴォーカリストのコリィ・テイラーがストーン・サワーを脱退してスリップノットに加入するまでは、ポールがヴォーカルを務めていた。また、ドラマーのジョーイ・ジョーディソンと共に、ソングライティングの大半を担うなど、バンドの要として活躍していたが、'08年リリースの4thアルバム『All Hope Is Gone』が最後のオリジナル作品となってしまった。
2010/05/25
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レインボー、ブラック・サバスなどに在籍したロニー・ジェイムス・ディオが、現地時間の5月16日 午前7時45分に亡くなった彼のオフィシャルサイトに掲載されているロニーの妻・ウェンディからのメッセージによると、彼は、多くの友人や家族に見守られながら安らかな眠りについたという。またウェンディは、ファンをはじめ多くの人たちからロニーや家族へ贈られた愛情や励ましに感謝するとともに、彼の音楽は永遠、と、言葉を結んでいる。
2010/05/18
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やっと連休だ~ってことで、トリミに借りてた代車「ミニカ・ブルーレーシング(笑)」で再び鳥栖へやってきた。すでにエンジンも載ってるんだけど、ついでに交換する部品を持ってきたワケです。まずはステアリングラック・ブーツ(右)実は2年ほど前から持っていたんだけど、交換がめんどくさくてそのままになってたヤツです(ダメじゃんwww)この「右側」のブーツは普通の車と違ってインテークマニホールドの下あたりにあるので、交換にはサージタンクを外さなきゃならない。結構、面倒な作業です。そして、以前からガタの出ていた右ロアアームのボールジョイント。普通はロアアームアッセンブリーで交換なんだけど、たまたまネットでボールジョイントだけ購入できたのが、これも1年以上前。(さっさと換えろって? その通りですよね~www)その他にアレやコレやあったけど、無事完成~以下、今回の作業の内訳・中古(走行8万キロ)のミッションに載せ換え (LSDは元のミッションから移植)・タイミングベルト、ウォーターポンプ交換・オルタネーターベルト交換・クラッチ、レリーズベアリング交換・エンジンマウント左右交換 (ヴィブラテクニクス社製強化マウント)・右フロントロアアーム・ボールジョイント交換・右ステアリングラックブーツ交換・エンジンハーネスのカプラーに接点復活剤 ←重要なんだかんだで30万円近くかかってしまった…。
2010/05/02
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2月以降は、放置されていた106です(笑)いい加減修理しようってことで、ヤフオクでミッション落札。トリミに送ってもらい、O森師匠にチェックしてもらった。その間にタイミングベルト・ウォーターポンプキットやクラッチキットを手配して久しぶりに106でトリミへ。着いて即、ピットへこっちは事前にチェックして貰ったミッション。手際よく降ろされたエンジン。エンジンとミッションを切り離してクラッチを外す。もう少し持ちそうだったけど、レリーズベアリングは終わってました(笑)この後は外したミッションをバラしてLSDを取り出し新しい中古の(笑)ミッションに組み込み。師匠、お願いしますm(_ _)m5月の2日に車体に積む予定。で5速に入らなくなっていた原因とは…シャフト先端のナットが緩んでいて、ギアがきちんと噛み合わなかったというもの。う~ん…
2010/04/29
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プジョーは依然として放置中(笑)んで、この間にアシ車のワゴンR(シルバー)がワゴンR(白)になりました(笑)
2010/04/05
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ウチの会社は1月が年度末だったもんで、なかなかヒマが無くてですね…。とりあえず購入しておいたシフトリンケージを交換。リフトならともかく、ウマに車を載せた状態だと狭くてやりにくい~。で、外したリンケージと新品の比較。なんか妙に細いんですけど…?ひっそりとコストダウンされてるのかなぁ…こういう部品。まぁいいや。で、外すのは苦労したけど嵌めるのは簡単。さっそく試運転してみると…。リバースにもしっかり入るし、シフトフィールもかっちりしたものになった。でも5速には入りません…ですよ _| ̄|○シフトレバー自体は5速のポジションにしっかり入るんだけどね。「エンジンは吹けきってるんですけどスピードが伸びません。ギアが入らないみたいですー。」(ピットの川井さん)ミッション開けなきゃだめかねぇ…。
2010/02/21
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ギア抜けに関して、いろいろチェックしてみたけどシフトロッドのガタが大きい気がする。とりあえず、これを交換してみよう。ってコトで交換。ちょっと走ってみたけど、ちゃんとバックギアにも入る。しばらく様子見ようかね~、ってことで高速に乗ってみると前よりはマシだけど、5速でアクセルから足を離すとやっぱり抜ける…。しまいには「シフトレバーは5速の位置に収まってるのに、ギアが入ってない」状態_| ̄|○次はリンケージ交換してみよう…。
2010/01/11
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どういう練習をしたら、こんな楽器を弾きこなせるようになるんだろ?ちゃらり~♪鼻から牛乳~
2010/01/10
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日曜だぜ。今年最後の休みだぜッ。さて、問題点を一つずつ潰していきましょうかね(笑)実は10日ほど前にオクで購入したHIDキットが今朝届いた。う~ん、ナイスタイミング。一応、日本語の説明書も入っているけど…さすが「チャイナクオリティ」なので ツッ込みどころ満載というか ツッ込んだら負け(笑)みたいな、あやしい日本語だったりする。まぁ、それでも品物を見ていれば配線方法は大体わかるけど。で、ヘッドライトのカバーに配線を通すための加工。柔らかいので、カッターで切った。あとは一応、仮組みして点灯テスト。問題なかったので、きちんと組んでハーネスをまとめて完成。ちなみに夜間の試運転はまだやってない。だって、バックできないし(笑)ついでに冷却ファンの件。いろいろな人に教えてもらった結果、ファンセンサーのカプラーの接触不良というのが多いらしい。そこをチェックしてみた。エアクリーナーの下あたり、サーモスタット周辺にはセンサーらしきものが3つ刺さっていた。エンジンを始動したまま、抜いたり刺したりしてみた結果 1・エンジンECUのセンサー 2・水温計のセンサー 3・冷却ファンのセンサーという事がわかった。で、冷却ファンの異常というのはカプラーを抜き差ししているうちに治っちゃった。接触不良だったのかぁ。とりあえず接点復活材を吹いて、カプラーのパッキンにシリコングリスを薄く塗っておいた。問題点、2つ解消(^^)まぁ、最大の問題点はギアなんだが…。
2009/12/27
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高速道路を走行中、アクセルを戻すとギアが抜けるようになった。今日、いきなり。パーシャル~加速状態ではなんともないんだけどな~。試しにシフトレバーを押さえてアクセルを戻してみるとレバーが押し戻されるようにニュートラルになっちゃう。とりあえず高速を降りて、近くのコンビニに避難してみたら今度はリバースギアに入らない(焦ガチャガチャしてたら入るコトは入るけど、20回に1回ぐらい(笑)1~4速はなんともないからレバーを右に倒した時(5速・リバース)がおかしくなってるみたい。ちなみにエンジンマウントは異常ないので、原因は別のところにありそう。106の現在の問題点1・冷却ファンの異常2・ギアの異常3・ヘッドライトの球切れ4・フェンダーモール外れ追加5・テールランプのレンズに浸水増えるなよ、これ以上(;´Д`)
2009/12/26
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久しぶりに書くと言うのに、ろくな内容じゃないんだけど…。今日、帰宅してエンジンを止めたが、冷却ファンが全開で回っている。で、さらに「オーバーヒート警告灯」が点灯している。「渋滞してたからかなぁ~」とも思ったけど、冬だしそりゃないよな。ボンネットを開けてチェックしてみたけど、冷却水は十分入っているしラジエターもそんなに熱くない…むしろ冷たい?とりあえず、ヒューズを抜いてファンを停めてしばらくアイドリング。すると、変なコトに気が付いた。ファンが止まっている状態で水温が上がると警告灯が消える。この時、ヒューズを入れてもファンは回らない。(針の位置に注目)このまま、ラジエターに水をかけて冷やしてやると警告灯が点いてファンが回りだす。つまりエンジンが冷えている状態の時にオーバーヒート警告灯が点いて冷却ファンが回る。という状態…。なにこれ?ラジエターを触ってみた感じだと、水温計は正常みたいだ。ここで整理してみると 1.水温計は冷却水の温度を正しく示してるっぽい。 2.冷却ファンの作動は、どうも変。 3.警告灯もなんか変。ん~(@。@)センサーの異常と考えるのが妥当だと思うんだけど1~3の温度センサーって、それぞれ別になってるのかな~?と、ここまで書いて思い出したけど今年の2月に同じ症状があったんだよな(笑)あの時はサーモスタット交換したんだけど…。どの水温センサーがどこに刺さってるか知ってる人、いませんか~(汗おまけ洗車機に入れたら、リアのフェンダーモールが取れたでござる(笑)
2009/12/23
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生まれた以上は、いつかは死んでしまう。でも、本人は何一つ悪く無いのに。たまたま、そこに居ただけなのに。何で、あんな死に方しなきゃならなかったんだろう?
2009/11/11
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いつまでたっても「第7回」です(笑)まずは7日、カーショップトリミに集合~。国道34号線~207号線を走って「道の駅 太良」で休憩。長崎方面からのメンバーと合流。さらに207号線を走って「堤防道路」へ251号線を通って島原から57号線へ入り、今回の宿泊地雲仙みかどホテルへいつものツーリングなら、夜は飲んで騒いでの大宴会なんだけど今回のホテルの売りは「バイキング」肉・魚・カニなど「90分食べ放題」時間制限があるだけに、みんな食べる事に必死(笑)食後はいつものビンゴ大会~部屋で飲み飲み~。翌日はホテルで解散。俺たちは雲仙を超えて小浜~堤防道路~道の駅 鹿島そこでみんなと別れて武雄ICから帰宅~。う~、ビンゴ大会のガンダム欲しかった~
2009/11/08
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頼んでもないのに、山ほど来るんですよ>迷惑メール。だいたい、1日に60~70件ぐらい。いつもは、ろくに見ずに削除してたんだけど何気なく「迷惑メールフォルダ」開いてみたら…メールの日付がとってもカオスなコトに(笑)「2038年1月19日」って~
2009/10/26
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エヴァではないです(笑)シルバーウィーク真っ只中、トリミに行ってきた。パーティ?ん?そうこうしてるとチンクに乗って新郎新婦入場~♪トリミの親しいお客さんの結婚記念パーティでした(・∀・)お幸せにね~。「168万円」って、何?(笑)
2009/09/24
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ぶらぶらとYOU TUBEを観てて見つけた。これとかこれとかう~ん、かっこいいなぁ。彼らがミュージシャンだってコト知らない人も多いんだろうなぁ、今じゃ。
2009/09/20
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やぁ、久しぶり(´・ω・`)数ヶ月前に手に入れていたカーボンボンネット。やっと涼しくなったんで、そろそろ取り付けよう。まず、大雑把にペーパーかけてクリアを塗装。で、重~いボンネットを外す。フェンダーに傷を入れないようダンボールで養生。ひとりでやるのは結構大変だ~。軽~いカーボンボンネットを取り付け。この後、800番→1500番→粗目コンパウンド→細目コンパウンドでなんとか見られるようになった。う~ん…なんかシビックの走り屋さんみたいだ(笑)
2009/09/13
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この間、お客さんの所に車を引き取りに行った。「え?コレに乗って帰るの?」そこにはポルシェ966が…。まぁ、左ハンドルは慣れてるし、所詮オートマだし、まぁいいや。で、走り出してみると結構乗りやすい。(普通に走る分には。本気出すとどうかは知らないw)あの張出したフェンダーからは想像できないほど車両感覚も掴みやすい。前に乗ったジャガーなんかより、ずっと乗りやすい。やっぱ、ボディが小さい車っていいなぁ。ってコトで15分ほどセレブ気分を味わえました(笑)
2009/08/09
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大分では、まだ上映していません>ヱヴァ。せっかく車検も通したコトだしヱヴァでも観に行こう。 福岡まで(笑)と、家を出たのはいいけど、高速は霧で一部通行止め。由布院まで下道走って、高速に乗ってソラリアに着いたらちょうど上映時間。映画を見終わって、久しぶりにトリミにでも寄ろうかと思ったけど携帯で調べたら、相変わらず由布院周辺は通行止め。福岡は晴れてきてるんだけどなぁ…。時間的に厳しそうなんで、そのまま帰宅。やっぱりプジョーで高速って、楽でいいや。しかし「序」のラミエル、「破」のゼルエルやっぱ強えぇ~。盆休みは仮面ライダーでも観に行こうかな~。
2009/08/09
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2ヶ月以上も放置してたか…ここ。やっとプジョーの車検通しました。
2009/08/08
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伊万里市で第1回クラシックカーフェスティバルが行われるって事でN坂さん達「FIAT500組」に誘われて観に行ってきた。「高速1,000円」はこういう時に嬉しいなぁ。この手のイベントでは箱スカやS30なんかが定番で他にコスモ・スポーツやトヨタ2000GT、ベレットなどの国産旧車の他に旧いメルセデスやミニなんかが少々といった感じ。その中で、やっぱりひときわ存在感の高かったのが246GT。なんというか、もうセクシーでたまりません(;´Д`)とても「自動車」とは思えないほどエロい形してます(笑)そして、個人的にビンビンきたのがコレ。コニー・グッピーミゼットなんかとほぼ同じ頃のミニカーなんだけど現存台数は僅かに5台。しかし、ちっせ~www光岡あたりがレプリカ出さないかなぁ~。
2009/05/24
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「仮面ライダー、映画最新作で地獄大使と死神博士が36年ぶり復活」やばい…。コレ、観に行きたいかも…。
2009/05/21
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先週の日曜、友達のお誘いを受けて、阿蘇で行われた「トリコロール・ディ」というフランス車のミーティングに行ってきた。朝早く家を出た時は晴れていたんだけど、久住あたりから雲行きが怪しく…。阿蘇に着いた頃には、完全な雨。参加車が続々と集まってくるに連れて、雨はどんどん激しくなりほとんど台風レベルの大雨…。まぁ、天気予報じゃ確かに雨だったんだけど。それがわかっていて、よくまぁこんな車に乗ってきたもんだ。なんというか、凄いツーショット。他にもとかなど。まぁ、天気予報のせいか2CVが一台もいなかったのは納得(笑)
2009/05/20
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6年以上かけて一人で作ったらしいけど。世の中にはスゴイ人もいるもんだな…。1/40戦艦大和
2009/04/17
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タイヤを新品に換えたところで南阿蘇に行ってきた。エムズユーロさん主催の「ASO GREEN MEETING」ってヤツだけどまぁ、平たく言えば「適当に集まってバーベキューしてのんびりしましょう」ってコトw朝8時ごろに家を出て犬飼~竹田~一宮~高森と走る。で、タイヤの様子はと言えば…。ディレッツァと比べるのは酷だけど(笑)値段を考えると意外と普通。むしろ踏んでいってもヘンにオーバーステアが出ない分、安全かも。あ、ミーティングはといえば適当に食べて、ず~っと昼寝してました(笑)
2009/04/12
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前回、タイヤを交換したのは去年の6月。あえてローテーションせずに走ったんだけど、フロントタイヤはこの有様。10ヶ月でこれかぁ…。で、お金も無いし、興味もあったんでコレにしてみた175/60-14が2本セットで8,000円(送料込)安いねぇ~。まぁ、このタイヤがどんなもんかはそのうち試してみようっと。
2009/04/11
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先週、サーモスタットを交換して1週間後の今日、やっと試運転(笑)近所を走り回って異常がないことを確認。そういえば土日は高速が1000円なんだったんだよな。今年に入ってから、一度もトリミに行ってなかったし。というわけで、ひとっ走り鳥栖まで行ってきた。思ってたほど混んではなかったけど、帰り(午後5時半頃)には上り線の九重インター付近は結構渋滞してた。まぁ、夢大橋からの帰りなんだろうな~。で、エンジンには異常がなかったんだけど、そろそろタイヤがヤバイ。前に交換したのは去年の7月。10ヶ月と経たずにフロントタイヤは丸坊主…。デフが効きまくってる分、しょうがないとはいえ減るのが早すぎる…(´・ω・`)
2009/04/05
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106のサーモスタットを交換。ノーマルならエアクリーナーボックスを外すのが面倒そうだけどウチのは簡単。とりあえず、外したモノと比べてみる。なんか若干、形状が違うな。というか、先端の出っ張り具合が違うぞ。これが「閉じっぱなし」になっていた原因か?一旦、サーモスタットを外したままケースを組付けて水を流しながらエンジンをかけ、内部を洗浄。その後、サーモスタットを組み付けてエア抜きして終了。さて、久しぶりに走らせてみようか?高速も1,000円になった事だし。と、思っていたけど急な仕事が入って午後からお仕事…。あぁ、1日ちゃんと休みたい…(´・ω・`)
2009/03/29
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