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2010/10/09
カテゴリ： 阪急
お久しぶりです。
ポン6159です。
今日は、阪急京都線のロングシート特急(以下･ロング特急)について取り上げます。
3月に行われたダイヤ改正で、京都線特急のスピードアップが行われ、
神戸線に引き続き、115km/h運転をするようになりました。
これに伴い、115km/h運転に対応していない3300系と、
対応はしているようですが5300系の2ハンドル車2種が特急運用からはずれました。
残念なことに、5300系の特急を撮影することはできなかったのですが、
3300系の写真はあるので紹介したいと思います。
(あの大型幕に特急の幕は撮影したかったですね)
3326F(2010.3.12 高槻市)
この日は、ダイヤ改正前最後の平日にあった3300系の特急運用です。
3326Fが充当されていました。
この日は、京都線の特急運用の10本のうち、5本がロング特急でした。
この3300系以外は8300系や7300系が中心でした。
3327F(2009.11.19 梅田)
3331F(2009.11.8 梅田)
3331Fには、大規模更新が行われています。
今でも、京都線特急運用10本のうち、少なくとも1本はロング特急になっています。
7300系･8300系が充当されていますが、9300系ばかりの特急運用に花を添えています。
バイポン
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ポン6159です。
今日は、阪急京都線のロングシート特急(以下･ロング特急)について取り上げます。
3月に行われたダイヤ改正で、京都線特急のスピードアップが行われ、
神戸線に引き続き、115km/h運転をするようになりました。
これに伴い、115km/h運転に対応していない3300系と、
対応はしているようですが5300系の2ハンドル車2種が特急運用からはずれました。
残念なことに、5300系の特急を撮影することはできなかったのですが、
3300系の写真はあるので紹介したいと思います。
(あの大型幕に特急の幕は撮影したかったですね)
3326F(2010.3.12 高槻市)
この日は、ダイヤ改正前最後の平日にあった3300系の特急運用です。
3326Fが充当されていました。
この日は、京都線の特急運用の10本のうち、5本がロング特急でした。
この3300系以外は8300系や7300系が中心でした。
3327F(2009.11.19 梅田)
3331F(2009.11.8 梅田)
3331Fには、大規模更新が行われています。
今でも、京都線特急運用10本のうち、少なくとも1本はロング特急になっています。
7300系･8300系が充当されていますが、9300系ばかりの特急運用に花を添えています。
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‥‥‥
E2ハヤテ521 さん
Toハヤテ様
すぐに訂正いたします。
(2010/10/22 10:03:14 PM)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
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ポン6159
神戸在住のカープファンのブログです。カープについては触れず、鉄道・バスを中心に日記を書いています。
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