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2010/10/22
カテゴリ： 近鉄・京阪
こんばんは。
ポン6159です。
前回は、まさかのタイミングで5143Fが引退との噂が飛び交ったもので、
緊急企画として「5143F引退と気になる5550系」という内容の阪神の記事をお送りしました。
あのときは、ただの「噂」に過ぎなかったですが、どうやら、「事実」になったそうです。
制御系は好調だった5143F。
引退は本当に残念です。
さて、本日取り上げますのは「京阪特急」です。
京阪特急といえばこの車両。8000系です。
特急料金ナシで、ダブルデッカーに乗れる上、
最近は取り外しの流れになっていますがテレビカーがあるなど
「日本一豪華な特別料金不要特急」との異名を持ちます。
因みに僕は、京阪8000系で特急を利用するとき、ダブルデッカーの1階部分に乗ります。
ホームレベルすれすれを電車が通過していく光景はいつ見ても圧巻的です。
最近、京阪8000系が話題になっていることといえば、
30番台を除いた8000系は改造され、一部がロングシートになり、LCDがついているそうです。
写真の8007Fは、最後まで残った切り抜き文字の8000系です。
因みに、9月2日に最後まで残った8001Fが入場し、塗装変更がなされました。
従って、8000系0番台の旧塗装はもう見ることができません。
最後に、簡単に現在の京阪特急の運行形態を。
停車駅は、淀屋橋方から北浜･天満橋･京橋･枚方市･樟葉･中書島･丹波橋･七条･祇園四条･三条です。
因みに｢七条｣は、京阪電鉄は「しちじょう」ですが、
京都市交通局は「ななじょう」と読ませています。
京都には他にも、｢西院｣が、阪急電鉄は｢さいいん｣と読むのに対し、
嵐電は｢さい｣と読ませるなど、事業者によって読み方が違う駅というのが多々あります。
という薀蓄(うんちく)はさておき、
中之島線開通後、
30分に1本設定されている快速急行が枚方市以降は特急と同じ停車パターンをとるため、
30分に1本の特急は、枚方市行きとなり、枚方市で快速急行と接続を図っています。
枚方市行きの特急は、6000系や9000系などのロングシート車が設定されています。
京阪特急は、阪急京都線特急にはない魅力があります。
京阪は、阪急のような高級感ある車両ではないですが、
先述したダブルデッカーなど、個性的な電車で、JRや阪急に対抗しています。
バイポン
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嗚呼、バスについても取材しなきゃ。。。
(訂正履歴)
E2ハヤテ521大先生からの指摘に基づき、5143F関連の記事から5139Fに関する記述を削除。
最近、間違った情報を掲載してばかりです。
これからは細心の注意を払いつつ、
次に間違ったらこのブログを閉鎖する覚悟で記事執筆に臨む覚悟です。
ポン6159です。
前回は、まさかのタイミングで5143Fが引退との噂が飛び交ったもので、
緊急企画として「5143F引退と気になる5550系」という内容の阪神の記事をお送りしました。
あのときは、ただの「噂」に過ぎなかったですが、どうやら、「事実」になったそうです。
制御系は好調だった5143F。
引退は本当に残念です。
さて、本日取り上げますのは「京阪特急」です。
京阪特急といえばこの車両。8000系です。
特急料金ナシで、ダブルデッカーに乗れる上、
最近は取り外しの流れになっていますがテレビカーがあるなど
「日本一豪華な特別料金不要特急」との異名を持ちます。
因みに僕は、京阪8000系で特急を利用するとき、ダブルデッカーの1階部分に乗ります。
ホームレベルすれすれを電車が通過していく光景はいつ見ても圧巻的です。
最近、京阪8000系が話題になっていることといえば、
30番台を除いた8000系は改造され、一部がロングシートになり、LCDがついているそうです。
写真の8007Fは、最後まで残った切り抜き文字の8000系です。
因みに、9月2日に最後まで残った8001Fが入場し、塗装変更がなされました。
従って、8000系0番台の旧塗装はもう見ることができません。
最後に、簡単に現在の京阪特急の運行形態を。
停車駅は、淀屋橋方から北浜･天満橋･京橋･枚方市･樟葉･中書島･丹波橋･七条･祇園四条･三条です。
因みに｢七条｣は、京阪電鉄は「しちじょう」ですが、
京都市交通局は「ななじょう」と読ませています。
京都には他にも、｢西院｣が、阪急電鉄は｢さいいん｣と読むのに対し、
嵐電は｢さい｣と読ませるなど、事業者によって読み方が違う駅というのが多々あります。
という薀蓄(うんちく)はさておき、
中之島線開通後、
30分に1本設定されている快速急行が枚方市以降は特急と同じ停車パターンをとるため、
30分に1本の特急は、枚方市行きとなり、枚方市で快速急行と接続を図っています。
枚方市行きの特急は、6000系や9000系などのロングシート車が設定されています。
京阪特急は、阪急京都線特急にはない魅力があります。
京阪は、阪急のような高級感ある車両ではないですが、
先述したダブルデッカーなど、個性的な電車で、JRや阪急に対抗しています。
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嗚呼、バスについても取材しなきゃ。。。
(訂正履歴)
E2ハヤテ521大先生からの指摘に基づき、5143F関連の記事から5139Fに関する記述を削除。
最近、間違った情報を掲載してばかりです。
これからは細心の注意を払いつつ、
次に間違ったらこのブログを閉鎖する覚悟で記事執筆に臨む覚悟です。
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ポン6159
神戸在住のカープファンのブログです。カープについては触れず、鉄道・バスを中心に日記を書いています。
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