ポン6159の鉄バスの部屋

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2010/11/20

[阪急秋の臨時電車Vol.1]梅田発快速特急編～今朝のニュースにも絡めて～

カテゴリ：阪急

こんにちは。
ポン6159です。

今日取り上げますのは、阪急・梅田発嵐山行きの快速特急の梅田撮影分です。

の前に、今朝の朝日新聞の社会面にこんな話題が載っていましたので紹介いたします。

その話題とは、京都線で来春「観光特急」を運転するという話題です。
「観光特急」は梅田出発後、十三・淡路・桂・烏丸に停車し河原町へ向かいます。
(特急の停車駅から茨木市・高槻市・長岡天神を省略した形です)
使用車両は、6連の1編成で、内装を「京風」に改装したものとのことです。

6354Fは「京風」なリニューアルを施していると聞いたことがありますので、
おそらく使用編成は6354Fです。
記事には、「当面」1日1往復と書いてありましたので、
将来的には、6350Fにも同様のリニューアルを施すつもりなのでしょう。

では、快速特急を紹介していきましょう。
☆１本目☆

梅田9:31発快速特急嵐山行きには、7307F以下6連が充当されました。

この編成は普段、7327F以下2連に連結され、8連となり、
特急運用から普通運用まで幅広く活躍しています。

また当日は、9:31梅田発→10:19嵐山着→10:22嵐山発→10:42河原町着と、
休む暇なく、臨時電車の運用に就いていました。

☆２本目☆

梅田9:51発快速特急嵐山行きには、6350F以下6連が充当されました。

梅田入線は、春秋の臨時電車時のみで、先述した通り、来春運用があるかどうかはわかりません。
(写真下部が変な感じになっています。申し訳ありません)

当日は、9:51梅田発→10:42嵐山着後、桂に回送されて1号線に入線し、車庫に戻りました。

因みに筆者は、これに乗って桂まで移動しました。
京都線特急運用についていた頃そのままの内装で、
シートのふかふかさや、他にない床化粧板･･･
ほんの10ヶ月前まで、普通に運用についていた筈なのに、懐かしさを覚えました。

ですが、Twitterにも呟きましたがドアチャイムなんて付いてました？

因みに、桂で確認しましたが、3本目10:11梅田発の、快速特急には、
8312F以下6連が充当されていました。

普段は、8331F以下2連と8連となり、7327+7307Fと同様に特急から普通まで幅広く運用についています。

この写真は、後日公開いたします。

バイポン