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2010/12/22
カテゴリ： 阪急
こんばんは。
ポン6159です。
今日取り上げますのは、阪急6330Fです。
一般的には、「6300系」に分類されていますが、他のそれとは全く異なる派生編成です。
6330F 2009.03.23 梅田(少しぶれていますがご容赦下さい)
6330Fは、他の6300系から10年ほど遅れた1984年に登場しました。
沿線の高架化に伴い、京都線特急運用に必要な編成を増やす必要があったための増備でした。
この編成の登場したときには、すでに後継の7000系・7300系がデビューしていたため、
他の6300系とは、大きく異なっています。
異なる点としては、
(1)制御方式が、抵抗制御から界磁チョッパ制御に変更
(2)シートモケットの織り方を変更
(デコラ張りからモケット張りに)
(3)先頭車が電動車に変更
など、7000系・7300系に準じている部分が多々あります。
また、6330Fは先述の通り先頭車が電動車に変更されたため、
10の位に、電動車を現す｢3｣が与えられており、6358Fとはなっていません。
他の6300系よりも10歳以上も若かった6330Fですが、9300系の増備に伴い、
2009年11月、他の編成と同じように廃車となっています。
6350F 2009.11.19 上牧
6300系は、1976年ブルーリボン賞を受賞しています。
明日は、京阪撮影に向かいます。
そして、12月29日は9002F撮り・225系撮りです。
にほんブログ村に参加しています。どうぞ宜しくお願いします。
ポン6159です。
今日取り上げますのは、阪急6330Fです。
一般的には、「6300系」に分類されていますが、他のそれとは全く異なる派生編成です。
6330F 2009.03.23 梅田(少しぶれていますがご容赦下さい)
6330Fは、他の6300系から10年ほど遅れた1984年に登場しました。
沿線の高架化に伴い、京都線特急運用に必要な編成を増やす必要があったための増備でした。
この編成の登場したときには、すでに後継の7000系・7300系がデビューしていたため、
他の6300系とは、大きく異なっています。
異なる点としては、
(1)制御方式が、抵抗制御から界磁チョッパ制御に変更
(2)シートモケットの織り方を変更
(デコラ張りからモケット張りに)
(3)先頭車が電動車に変更
など、7000系・7300系に準じている部分が多々あります。
また、6330Fは先述の通り先頭車が電動車に変更されたため、
10の位に、電動車を現す｢3｣が与えられており、6358Fとはなっていません。
他の6300系よりも10歳以上も若かった6330Fですが、9300系の増備に伴い、
2009年11月、他の編成と同じように廃車となっています。
6350F 2009.11.19 上牧
6300系は、1976年ブルーリボン賞を受賞しています。
明日は、京阪撮影に向かいます。
そして、12月29日は9002F撮り・225系撮りです。
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ポン6159
神戸在住のカープファンのブログです。カープについては触れず、鉄道・バスを中心に日記を書いています。
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