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Ｍ-65
愛猫アイリスが2022年12月に18歳で亡くなりました。愛猫との思い出や、車、釣り、旅行、麺類、心霊、神社仏閣、風水、ミリタリー、格闘技、漫画…など好みのものをテーマに情報発信しています。
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2006年08月31日
テーマ： オープンカー好き?(665)
カテゴリ： 車・鉄道・旅
愛車の マツダロードスター
が初めての 車検
となりました。
約３年で走行距離 25000キロ 弱。年8000キロちょっとです。地方の割には少なめでしたね。最近は車であまり遠出をしなくなったからです。
自賠責保険など法定費用に検査費用、交換部品代、工賃などなんだかんだで見積もり15万円を超えました。予想より少しかかっています。
販売店には、現行タイプのロードスターも展示されており、試乗車もあります。でも今のところあまり興味が湧きません。車としての出来は良くなっているものの、先日 ろじゅくどう さんが指摘されていたように、ライトウエイトスポーツとしての魅力はかなりスポイルされているように思えるからです。
それでも、新車を買わなくても、車の維持にかかる費用は馬鹿になりません。車検、定期点検、高騰するガソリン代、高速道路の通行料、任意保険、自動車税、洗車やその他日常の消耗品代…と挙げていったらキリがありません。
自分の理想の生活の目安に、 「車３台を無理なく所有できる」 というのがあります。３台とは、スポーツ（オープン）カー、四輪駆動車（ステーションワゴンかクロカン。１ＢＯＸは対象外）、そしてシックなセダンです。これに、鑑賞・保存・収集用の車（クラシックカーなど）が加われば完璧ですが、そこまでは望みません。
ただし、「無理なく持てる」というのが、維持費まで考えると意外に難しいことに気付きます。
マツダロードスター、スバルレガシィツーリングワゴン、ホンダアコードの３台で目標達成となりますが、やはりこれでは物足りません。
ダイハツコペン、スズキジムニー、トヨタカローラという選択肢もあり、これは安上がりです。
フェラーリ、ポルシェ、アストンマーチン…など高級車を挙げてもキリがありません。
マツダロードスター （ホンダＳ2000）、 ボルボXC90 、 アルファ・ロメオ159 あたりが私の価値観に則った無難な（と言っても相当ハードルの高い）目安になりそうです。
（ボルボXC90）
（アルファ・ロメオ159）
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約３年で走行距離 25000キロ 弱。年8000キロちょっとです。地方の割には少なめでしたね。最近は車であまり遠出をしなくなったからです。
自賠責保険など法定費用に検査費用、交換部品代、工賃などなんだかんだで見積もり15万円を超えました。予想より少しかかっています。
販売店には、現行タイプのロードスターも展示されており、試乗車もあります。でも今のところあまり興味が湧きません。車としての出来は良くなっているものの、先日 ろじゅくどう さんが指摘されていたように、ライトウエイトスポーツとしての魅力はかなりスポイルされているように思えるからです。
それでも、新車を買わなくても、車の維持にかかる費用は馬鹿になりません。車検、定期点検、高騰するガソリン代、高速道路の通行料、任意保険、自動車税、洗車やその他日常の消耗品代…と挙げていったらキリがありません。
自分の理想の生活の目安に、 「車３台を無理なく所有できる」 というのがあります。３台とは、スポーツ（オープン）カー、四輪駆動車（ステーションワゴンかクロカン。１ＢＯＸは対象外）、そしてシックなセダンです。これに、鑑賞・保存・収集用の車（クラシックカーなど）が加われば完璧ですが、そこまでは望みません。
ただし、「無理なく持てる」というのが、維持費まで考えると意外に難しいことに気付きます。
マツダロードスター、スバルレガシィツーリングワゴン、ホンダアコードの３台で目標達成となりますが、やはりこれでは物足りません。
ダイハツコペン、スズキジムニー、トヨタカローラという選択肢もあり、これは安上がりです。
フェラーリ、ポルシェ、アストンマーチン…など高級車を挙げてもキリがありません。
マツダロードスター （ホンダＳ2000）、 ボルボXC90 、 アルファ・ロメオ159 あたりが私の価値観に則った無難な（と言っても相当ハードルの高い）目安になりそうです。
（ボルボXC90）
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