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2007.08.24
カテゴリ： バイク関連
やはり、誰にでも気軽に乗れるモデルがないと、ユーザーの拡大は難しいですからね!
という事で、軽量、コンパクト、そして国産600ccクラスのSS並みの低価格で発売されたのが F800シリーズ 。
おそらく、BMW初のパラレルツインを搭載!
しかも、左右のシリンダーが一緒に動く 360°ツイン を採用しています!
変な話、 ツインなんだけどシングル なんです!
バイク雑誌等には 「良くも悪くも普通のバイク」 と評されている事が多いですが・・・
「普通のバイク」 を造る事って、一番難しい事ですよね!
特にホンダさんを見ていれば判りますが・・・
飛び出して凄いところもなく・・・
かと言って、悪いところもない・・・
誰にでも同じように扱える(あるレベルまでは)バイク。
この F800S を見たとき、思わずホンダのVT250Fを思い出してしまったのは自分だけではないのかと思います。
で、普通のバイクとは言え、このF800Sの運動性能は侮れないものがあります!
何しろBMWにしては車体が軽いですから!
ベルトドライブとは言え・・・
国産SSに匹敵するくらいのコーナリング性能と運動性能を持ち・・・
高速道路では、ここでは書けなくくらいのスピードで巡航することも可能で・・・(国産車ならリミッターが効いてしまう速度を遙かに超えています)
しかも・・・
オーナーさんの話だと・・・
高速道路での巡航なら、 リッター当たり30キロ近くも走ってしまう と言う、800ccとは思えないくらいの低燃費!!(驚)
って言うか、 この燃費の良さ羨ましすぎです!!
これらの万能さが、自分の頭にVTを連想させてくれるんですよね。
しかも、何とか買える(速度3号より安い)価格帯というのが・・・
ま、買い換える予定はありませんけどね!
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