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2014.06.05
カテゴリ： 乗り物
さよなら交通科学博物館編
この世には・・・
色々な理由があって、保存されなかった迷車と名車があるんですよね・・・
とりあえず、福岡県に唯一の保存車体が残っている!
そして鹿児島県にも、これに準じた設計で造られた私鉄用の機体が保存されている!
一度で良いから現物を見てみたい気がしますが!(悔)
さすがに九州は遠くて、予算的に厳しくて!!(涙)
で!
この キハ42000型と呼ばれる、戦前のガソリンカー !
13リッターの直8エンジン を積んだ!(唖
もちろん MT車
ちゃんと、 半クラ操作で坂道発進とかしたらしい!
戦時中に木炭エンジンに乗せ換えられ た物も多数・・・
そして 戦後にディーゼルエンジンに換装され、キハ07型と改名 された!
ちなみに ガソリンカー時代 は!
その 試作機 が、 東海道本線でスピード・テスト をしている最中!
夢の超特急とよばれた「つばめ号」に御殿場付近で追いついてしまい!(焦)
日本最速 の・・・
称号は貰えず!(隠)
とりあえず 「見なかったこと」 にされてしまったらしい(困)
つばめ号の威厳を保つために、事実を封印されてしまったらしい?(涙)
なお!
このキハ42000型。
戦後は各地の私鉄に配られる ことになり!
なんと!
21世紀まで現役で活躍していた 機体が2輌!(驚)
さすがに オートマ&ディーゼル化されてしまった けど!
そして!(滝涙)
残念な事に?
あの 流線型はメンテが大変 だから!
バッサリと切られて(泣崩)
こんな姿になってしまいました けど!!(悔)
ま・・・
現物は無いけど!
意外な過去を持つ物の模型が展示されていたり!
って、これは完全に一部のマニア狙いだね?(笑)
って、引っかかる自分はいったい・・・(困)
その他!
国鉄の黒歴史 の一つ DF50
ディーゼルエンジンで発電して!
電気の力で動く !
スピードは出た !!
九州の非電化区間ではブルートレインを牽引する役目ももらった !
で・す・が!
蒸気機関車並みのパワーしか出なかった !!(困)
で・・・
本土での主要区間の電化が終了すると、 四国に島流し に遭い・・・(滝涙)
そのうちの1輌が!
第2展示場 。
別名 「国鉄の黒歴史コーナー」 ?
に保存されることになった!!
なんと!
最後の最後で、綺麗に色が塗り直され !!(涙)
また別の場所で保存されるのではないかと言う、淡い期待を持たせられてしまった?
って言うか、 お願いだから保存してください!(願)
そんな第2展示場の話題 。
って・・・(焦)
また、 人が少ないからって下に潜る気満々なのか?
自分??(困)
それは明日から始まります?
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