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2014.07.09
カテゴリ： バイク関連
東京モーターサイクルショー2014編 。
で!
今度は、 ピアッジオ・ジャパン ・ブースの話題!
ここ数年。
毎年のように?
新しいベスパ のラインナップが増えているような気がする?
特に新しいボディーとか造ったわけじゃない けど?
名車?
プリマベラ の名前を引き継いだモデル!
まあ、ちょっと豪華な仕様で・・・
パッと見、何処が違うのか判らない けど・・・(焦)
見えない部分が、微妙に豪華だったり する。
それが プリマベラ だったりする・・・
で、今回!
ついにスペアタイヤがレッグスペース中央に復活!
別に プリマベラに拘る必要はない と思うけど?
古いベスパにあった、このスタイル ・・・
日本では人気が無かった けど・・・(泣)
スクーターで、足元に物を置いたら意味が無いように思うけど?
まあ最近のビクスクも、たまに真ん中が盛り上がっているものがあるから?
今回は人気が出るのか?
でも!
ここまで来たら!
アレを復活させてほしい! (願)
そう!
150ラリー
タイヤの代わりに、サブタンクを装着 して!
そう!
1950年代!
パリダカにワークス参戦したベスパを復活させてほしい!!
レプリカマシン として発売された 150ラリー と 200ラリー は!
日本には殆ど入ってこなかった けど(悔)
そして・・・(悔)
ワークスマシンみたいにサブタンクは付いていない・・・
普通のスタイルだった けど(泣)
現時点で!
中古車の相場は軽く100万円を超える、超レアアイテムとして君臨 し続けています!(凄)
ですから!
次は、是非に「ラリー」を復活させてほしい気が!
でも・・・
何を基準にラリーとするのか?
造る方は大変だろうな?(笑)
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