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2015.01.08
カテゴリ： バイク関連
バジン号編・ザ・セカンド ?
コレは、納車直後の様子でした・・・
が!(焦)
この数時間後。
たった十数キロ走った時点で、まさか !!(唖)
戻ってくることに なるとは!
ちなみに!
バジン号を買ったのは2012年9月 。
アレ?(焦)
骨折したのは8月26日 だったはず?
で、 手術が9月の頭 だった・・・
で?
アレ?
なんで、 もまだ骨がくっ付いても無い のに??(焦)
まあ、何と言うか・・・
F650GSの修理費(2万キロ点検の費用も含めて)が!
想像を絶したため!(泣)
あと半年乗って、車検前に買い替えるにも・・・
この修理費用と、下取りの価格を天秤にかけた時!(傾)
どうかんがえても、元が取れない!(涙)
と言う事で・・・
それと!
「いやぁ、売れると思って2台仕入れちゃったんだけど、全然売れなくて困っているんですよ!(泣)」 という新店長。
仕方ないな!
とりあえず、脚が届くから買うか!
みたいな勢いで・・・(困)
でも、 納車は12月23日 。
ナンバーを取得して3か月放置 !(笑)
登録から1ヶ月間の立ちごけ保証期間 (焦)とかも付いていたけど!
そんなの、 とっくに終わってる し!(泣)
みたいな状態・・・
鎖骨がとりあえず繋がった!
でも、まだワイヤーで縛ってある状態!
で、お店に引き取りに行った自分!
が・・・
まさか!
この後、約30分後に「あんな事」になるとは!!(焦)
そう!
この セルタオ&G650GS の一部に発生したトラブルを、 モロに体験 してしまったと言うか・・・
何故か搭載されていた「問題アリ」の 対策前エンジン
ちなみにコレも・・・
ロータックス です!(笑)
しかも!
1990年代前半に造られたモノを・・・
そのまま使ってる!
で!
その生産ロットだけ、固有のトラブルを抱えていたらしい ?
で!!(叫)
そのロットのエンジンを、モロに引いてしまった !(泣)
エンジンが温まる と・・・
そこで一旦エンジンを切ると!
何故かオートデコンプが作動しなくなる !
シリンダー内の圧縮が抜けない から!(詰)
ピストンが上下できなくなる !(困)
もちろん、 エンジンが再始動できない !!(爆涙)
ガソリンスタンドで給油したら、エンジン掛からなくなりました !!(泣)
でも・・・
時間が経って、 エンジンが冷えてくる と・・・
って、さすがは年末近く。
10分しないでエンジンが冷めて行き・・・
再始動できるようになりました !
が!
今度は 間違っても途中でエンストとが出来ない !(焦)
物凄いプレッシャーの中。
お店まで急いで戻り!(泣)
それから約1か月間。
年末と言う事もあって、ドイツ本国から対策部品が届かなくて !!(焦)
まさかの?
バジン号・即入院!(笑)
そんなスタートを切ったのでした。
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