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2020.04.25
カテゴリ： 建造物
えちぜん鉄道2019編
現在の終点駅・ 勝山駅
豪雪地帯 としても有名な 勝山
この看板が意味する物は・・・(焦)
って言うか、 夜
車を置きっぱなしにする人は、除雪車が通る県道脇に置いてね !(願)
みたいな事が書かれてる(埋)
そう言えば・・・
2年前の福井大雪の時
現地の協力工場の人から・・・
「除雪車が来ないと家から出れません」とか・・・
田んぼの真ん中にある建物は
農道と田んぼの境界線が分からないので・・・
救助に向かった除雪車が、誤って田んぼに落ちる危険性があるので救助に行けないとか・・・(怖)
今から40年くらい前、自分たちが小学校の社会の授業で教わったような事を!(焦)
言っていた記憶が!!
やっぱし
この付近
冬場は凄いんだろうな?
その昔・・・
新潟の守門にスキーに行った時。
たった1時間ほどで、駐車場に停めておいた車が何処に行ったのか判らなくなるくらいの大雪にあったことがありますが!(泣)
ああいうのが、日常的にあるのか?
この付近!!
しかも!
この 勝山駅 。
市内中心部から外れている
って言うか、 九頭竜川を渡らないと辿り着けない という・・・(焦)
あまり人が住んでいない場所に駅を造ってしまった という・・・(困)
というのも!
以前にも書きましたが、 元々は水力発電所建造のために造られた線路を転用して造られた路線 です。
街のど真ん中に工事専用線を通すような設定をする訳がない ので・・・
九頭竜川の南岸に、ずっと線路を敷くことになってしまったのも大きかったりするんですよね(涙)
車やバスに乗ってこないと辿り着けない終点駅になっていて・・・(涙)
京福電鉄・福井支社時代には
廃線する予定だった区間だったりするんです
で!
この 駐車場側 からは・・・
一旦、 専用の踏切を渡って
一旦、 改札の中に入って!
で・・・
キップを買う という(焦)
まあ、地方私鉄では「良くあるパターン」ですが
慣れないと、ちょっと困惑するパータンな構造になっていて
更に!!
駅舎内に造られた喫茶店に入るのも!!
改札口を・・・
「駅カフェに行きます」
と言って通り抜けるという
なんか・・・
すんごく変な気分?
駅の中は!
開業時・大正時代の駅舎 とはいえ
奇麗にリフォームされています!(凄)
まだ駅カフェは営業時間前だったので(悔)
中には入っていませんが・・・
大正時代の木造駅舎なのにエアコン装備だし!(後から追加改造されています)
天井も高い!
って言うか、耐雪構造を考えると・・・
この木造で天井の高さは、結構凄いぞ!
しかも、コレだけの空間の空調を管理するとか・・・
維持費だって、結構掛かると思うのですが!!(焦)
自動券売機こそ設置されていませんが・・・
えちぜん鉄道の勝山本線 は・・・
なんと!
無人駅も含めて、全ての駅に液晶モニターによる列車案内がされていたり と!
省力化(人件費削減)しながらも、サービスの低下をさせない という!
更に、 トイレも毎日のように奇麗に清掃されている という!!(凄)
決して経営状況が良いとは言えない状況で、この頑張りは凄すぎだぞ!!
駅の外観も!
耐雪補強を施しつつ・・・
雰囲気を損なわないよう!
そして木造に拘りつつ!(凄)
結構手を入れてるよね!
とは言え・・・
駅前は、バスロータリーこそありますが
大きな工場が2軒建っているだけなのと・・・
駅前の売店が1軒
コンビニって何ソレ美味しいの?
そして!
食堂と、お菓子工場が1軒ずつ
と!
その販売店舗
の、他は・・・
この勝山橋を渡って!
勝山市内中心部に入らないと・・・(涙)
って、あ!(叫)
やべぇ!
福井に来てまで、また「お約束の乗り遅れ」やらかすのか?
つづく
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って言うか、 夜
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みたいな事が書かれてる(埋)
そう言えば・・・
2年前の福井大雪の時
現地の協力工場の人から・・・
「除雪車が来ないと家から出れません」とか・・・
田んぼの真ん中にある建物は
農道と田んぼの境界線が分からないので・・・
救助に向かった除雪車が、誤って田んぼに落ちる危険性があるので救助に行けないとか・・・(怖)
今から40年くらい前、自分たちが小学校の社会の授業で教わったような事を!(焦)
言っていた記憶が!!
やっぱし
この付近
冬場は凄いんだろうな?
その昔・・・
新潟の守門にスキーに行った時。
たった1時間ほどで、駐車場に停めておいた車が何処に行ったのか判らなくなるくらいの大雪にあったことがありますが!(泣)
ああいうのが、日常的にあるのか?
この付近!!
しかも!
この 勝山駅 。
市内中心部から外れている
って言うか、 九頭竜川を渡らないと辿り着けない という・・・(焦)
あまり人が住んでいない場所に駅を造ってしまった という・・・(困)
というのも!
以前にも書きましたが、 元々は水力発電所建造のために造られた線路を転用して造られた路線 です。
街のど真ん中に工事専用線を通すような設定をする訳がない ので・・・
九頭竜川の南岸に、ずっと線路を敷くことになってしまったのも大きかったりするんですよね(涙)
車やバスに乗ってこないと辿り着けない終点駅になっていて・・・(涙)
京福電鉄・福井支社時代には
廃線する予定だった区間だったりするんです
で!
この 駐車場側 からは・・・
一旦、 専用の踏切を渡って
一旦、 改札の中に入って!
で・・・
キップを買う という(焦)
まあ、地方私鉄では「良くあるパターン」ですが
慣れないと、ちょっと困惑するパータンな構造になっていて
更に!!
駅舎内に造られた喫茶店に入るのも!!
改札口を・・・
「駅カフェに行きます」
と言って通り抜けるという
なんか・・・
すんごく変な気分?
駅の中は!
開業時・大正時代の駅舎 とはいえ
奇麗にリフォームされています!(凄)
まだ駅カフェは営業時間前だったので(悔)
中には入っていませんが・・・
大正時代の木造駅舎なのにエアコン装備だし!(後から追加改造されています)
天井も高い!
って言うか、耐雪構造を考えると・・・
この木造で天井の高さは、結構凄いぞ!
しかも、コレだけの空間の空調を管理するとか・・・
維持費だって、結構掛かると思うのですが!!(焦)
自動券売機こそ設置されていませんが・・・
えちぜん鉄道の勝山本線 は・・・
なんと!
無人駅も含めて、全ての駅に液晶モニターによる列車案内がされていたり と!
省力化(人件費削減)しながらも、サービスの低下をさせない という!
更に、 トイレも毎日のように奇麗に清掃されている という!!(凄)
決して経営状況が良いとは言えない状況で、この頑張りは凄すぎだぞ!!
駅の外観も!
耐雪補強を施しつつ・・・
雰囲気を損なわないよう!
そして木造に拘りつつ!(凄)
結構手を入れてるよね!
とは言え・・・
駅前は、バスロータリーこそありますが
大きな工場が2軒建っているだけなのと・・・
駅前の売店が1軒
そして!
食堂と、お菓子工場が1軒ずつ
と!
その販売店舗
の、他は・・・
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