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2026.05.01
カテゴリ： バイク関連
いや、 もう訳が解んない から!(泣)
破産申告出したんじゃなかったんだっけ?
KTM
とりま・・・
MotoGPは今年限りで撤退する予定らしい?(MOTO2とMOTO3も含めて)
あと
MVアグスタの株式はすべて売却しました!
って事は、ガスガスの株式も売ってしまったのかもしれない?
そんな中・・・
一番心配なのは!
提携先にね
CF MOTO(例の大陸)があるんですよね(滝汗)
うん
まさかね?(焦)
なんの噂も話題も出てこないけど
無いよね?
いや
無いって言ってくれ!(願)
まあ要はだよ
ハスクバーナ と
MVアグスタ と言う
じゃなかった!
この2つのメーカーを買収すると
何故か会社がおかしくなる?
たった2年で売り飛ばしたBMWは
って言うか、ヤヴぁくなる前に速攻で逃げたと言うべきか?(焦)
まあそれ以前に
欧州のメーカーは
マジで意味が分からなすぎるよ!
買収された側のメーカーが下剋上するのも当たり前だし
潰れると言っても、普通に会社が継続してるし(ドゥカティなんて何度潰れるって話が出たのか分からなくなって知る)
って言うか、
ブース立ち上げたとか言わないですよね?
でも、2026年モデルが発表されているから
バイクの生産は続いているらしし・・・
MotoGPではタイトル争いをしている!(唖)
ん、だけど!
KTMジャパンの公式HPは
2025年の終盤以降
全く更新されてなかったりするし・・・
本当に意味が解らなくなってきているんですよね(困)
とりま!
現在解っていることは
インドのバジャジに買収されたッポイ?
って事だけ
って、ちょっと待て!(滝汗)
バジャジ って・・・
ベスパのノックダウンモデル造ってたメーカー だったよね?
日本にも
バジャジ製と
台湾ベスパが大量に輸入されていた時代があった記憶が!!(焦)
って言うか・・・
時代は、大陸じゃなくて
インド?
インドと言えば・・・
インド自体を植民地にしていたイギリス・・・
そのノックダウンモデルを作り続けていた ロイヤルエンフィールド ・・・
って言うか、 ロイヤルエンフィールド って
元々は 大英帝国のメーカーだった
今や
インド最大のメーカーになって・・(焦)
ちなみに
新型のヒマラヤンが出ました!
水冷化され
クロススポークホイールまで装備され!
なんか凄いらしい!
パワーは低いけど
電子制御も大したことないけど
そしてスピードも、そんなに出ないけど
逆に扱いやすいと言うか
扱い切れる性能と言うか?
まあ
大陸とインドとの一番の違い は
ちゃんとした内燃機関を、国内で造る事が出来るかどうか と言う点?(滝汗)
実はKTMは、以前から390ccのバイクはインド製
BMWもG310系はインド製
今度新しく出るF450GSもインド製・・・(焦)
古い物を造っているように見えて
実は最新の技術で!(驚)
排ガス規制とかもクリアしてる
お隣の大陸 は・・・
電動化 して、
と・・・
誤魔化そうとしてる
なんか
気が付いたら時代の流れが変わってしまっている(過去完了形)
そんな気がするのは自分だけなのでしょうか?
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