2026.05.12
テーマ： 暮らしを楽しむ
カテゴリ： 登山・ハイキング・さんぽ
高速夜行バスは、京都八条口に予定よりも10分ほど早く到着する。
次は近鉄線に乗り換えだ。
下市口へ京都から乗るよりも、隣の東寺からのが運賃が1段階安い￥1,320-。
なので東寺手前のコンビニで朝食を摂る。
東寺ー橿原神宮前乗り換えー下市口と乗車し、奈良交通のバスで天川川合BSに9:45ころ到着。
バス運賃は￥1,290-なり。
軽くストレッチをし、いざ登山開始。
基本樹林帯のルートだが、一部で視界が開け稲村ヶ岳の険しい山並みを目にする。
登っていて心地良いのは、野鳥が豊富で囀りがひっきりなしに聴くことができること。
オオルリ、コマドリ、ウグイスの日本三鳴鳥をコンプリートだ。
珍しいアカショウビンの囀り、ミソサザイは元気いっぱい、ツツドリもポポポッと。
アカゲラも多く、ドラミングや囀りが絶え間なく楽しめる。
テンション上がりまくりだ♪
狼平避難小屋の雰囲気を確認しようと入ると、1羽のヒガラが閉じ込められているではないか！
窓や扉を全開して無事に解放。
安心して遅いお昼を頂く。
丹沢ばりの階段地獄をこなして、弥山と弥山小屋に立ち寄る。
事前情報どおり、八経ヶ岳の山バッジは売り切れ
本日のメイン、八経ヶ岳は大阪方面の眺めが良く、反対は猛烈なガスっぷり。
5分ほど山頂の雰囲気を味わい、泊地の行者還避難小屋を目指す。
ガスが次第に濃くなり、小雨もぱらつく始末。
絶景なんぞなんも無い中、ライト点灯手前の暗さで小屋に無事到着。
この時の安堵感はハンパないね(笑)
暗い中、ライトをランタン代わりにお世話になる部屋を掃除。
外は激しい雨に変わり、間一髪といったところか。
夕食のおでんを頂き、19時には就寝する。
20時少し前だろうか、登山者が拙の部屋に入るも、もう一つの部屋へ入っていく。
トイレで0:45目が覚めて小屋の外に出ると、いつの間にか雨は止み満天の星空だ☆
2日目はご来光が拝めるかもしれない!(^^)!
今回はそこそこに睡眠できた。
数十年ぶりの京都駅は近代的建築物に様変わり。
天川川合方面行きのバスは下市口駅から始発。
余裕をもって40分以上前に到着。
そのバスに乗車し、揺られること1時間ほど。
9:40少し過ぎに天川川合BSに到着する。
そこにはビジターセンターがあるも、八経ヶ岳の山バッジは見当たらず。
ストレッチをし、登山口へ向かう。
集落へと向かい、T字路を右折すると登山口の案内。
登山口へはこの吊り橋を渡る。
渓谷美とはまさにコレ！！
ここが狼平を経由する登山口なのだが、クマ公の看板が目立つ。
登山口から一歩踏み入れると樹林帯を黙々と登る。
尾根途中の最初の送電鉄塔。
鉄塔周辺は刈払いされており、見晴らしが良い。
これは関東でも同じだね。
右のギザギザが大普賢岳、左が稲村ヶ岳だろう。
送電線をたどって眼下には水力発電所だろう。
高度を上げ、支尾根との出合には親切に道迷い防止策。
2本目の送電鉄塔を通過する。
林道との出合。
出合から50mほど先に登山道がある。
少し登るとえぇ眺め♪
昔はこの辺の主と思しき巨木の亡骸。
この辺りでオオルリの囀り♪
丹沢で聴く囀りとは若干違うのが面白い。
後方に何やら小屋？？
ズームしてみるとヘリポートだ。
山と高原地図にも載っているね。
このルート、石柱をよく見かける。
前方に小屋ぽいのがチラリ☆
栃尾辻にある避難小屋だ。
山と高原地図には荒廃と記されているように、ここで泊まるのは勇気がいる。
先は長いので休憩せずに登山続行。
この付近は長いトラバース。
ミソサザイの囀りが心地良い♪
道標は百名山の八経ヶ岳ではなく、『弥山』なのがこの登山道の特徴。
そろそろ、みたらい渓谷へと下るバリルートとの出合のはず。
道標は無いが、ここがその出合ぽそう。
うっすら踏み跡がある。
前方のピークは頂仙岳だろう。
八経ヶ岳はかなり先だから見えないはずだ。
古道なのか、石畳のような登山道。
薄日が差すと心も晴れる気がする!(^^)!
つづく
山と高原地図 大峰山脈 2026 ／ 昭文社
次は近鉄線に乗り換えだ。
下市口へ京都から乗るよりも、隣の東寺からのが運賃が1段階安い￥1,320-。
なので東寺手前のコンビニで朝食を摂る。
東寺ー橿原神宮前乗り換えー下市口と乗車し、奈良交通のバスで天川川合BSに9:45ころ到着。
バス運賃は￥1,290-なり。
軽くストレッチをし、いざ登山開始。
基本樹林帯のルートだが、一部で視界が開け稲村ヶ岳の険しい山並みを目にする。
登っていて心地良いのは、野鳥が豊富で囀りがひっきりなしに聴くことができること。
オオルリ、コマドリ、ウグイスの日本三鳴鳥をコンプリートだ。
珍しいアカショウビンの囀り、ミソサザイは元気いっぱい、ツツドリもポポポッと。
アカゲラも多く、ドラミングや囀りが絶え間なく楽しめる。
テンション上がりまくりだ♪
狼平避難小屋の雰囲気を確認しようと入ると、1羽のヒガラが閉じ込められているではないか！
窓や扉を全開して無事に解放。
安心して遅いお昼を頂く。
丹沢ばりの階段地獄をこなして、弥山と弥山小屋に立ち寄る。
事前情報どおり、八経ヶ岳の山バッジは売り切れ
本日のメイン、八経ヶ岳は大阪方面の眺めが良く、反対は猛烈なガスっぷり。
5分ほど山頂の雰囲気を味わい、泊地の行者還避難小屋を目指す。
ガスが次第に濃くなり、小雨もぱらつく始末。
絶景なんぞなんも無い中、ライト点灯手前の暗さで小屋に無事到着。
この時の安堵感はハンパないね(笑)
暗い中、ライトをランタン代わりにお世話になる部屋を掃除。
外は激しい雨に変わり、間一髪といったところか。
夕食のおでんを頂き、19時には就寝する。
20時少し前だろうか、登山者が拙の部屋に入るも、もう一つの部屋へ入っていく。
トイレで0:45目が覚めて小屋の外に出ると、いつの間にか雨は止み満天の星空だ☆
2日目はご来光が拝めるかもしれない!(^^)!
今回はそこそこに睡眠できた。
数十年ぶりの京都駅は近代的建築物に様変わり。
天川川合方面行きのバスは下市口駅から始発。
余裕をもって40分以上前に到着。
そのバスに乗車し、揺られること1時間ほど。
9:40少し過ぎに天川川合BSに到着する。
そこにはビジターセンターがあるも、八経ヶ岳の山バッジは見当たらず。
ストレッチをし、登山口へ向かう。
集落へと向かい、T字路を右折すると登山口の案内。
登山口へはこの吊り橋を渡る。
渓谷美とはまさにコレ！！
ここが狼平を経由する登山口なのだが、クマ公の看板が目立つ。
登山口から一歩踏み入れると樹林帯を黙々と登る。
尾根途中の最初の送電鉄塔。
鉄塔周辺は刈払いされており、見晴らしが良い。
これは関東でも同じだね。
右のギザギザが大普賢岳、左が稲村ヶ岳だろう。
送電線をたどって眼下には水力発電所だろう。
高度を上げ、支尾根との出合には親切に道迷い防止策。
2本目の送電鉄塔を通過する。
林道との出合。
出合から50mほど先に登山道がある。
少し登るとえぇ眺め♪
昔はこの辺の主と思しき巨木の亡骸。
この辺りでオオルリの囀り♪
丹沢で聴く囀りとは若干違うのが面白い。
後方に何やら小屋？？
ズームしてみるとヘリポートだ。
山と高原地図にも載っているね。
このルート、石柱をよく見かける。
前方に小屋ぽいのがチラリ☆
栃尾辻にある避難小屋だ。
山と高原地図には荒廃と記されているように、ここで泊まるのは勇気がいる。
先は長いので休憩せずに登山続行。
この付近は長いトラバース。
ミソサザイの囀りが心地良い♪
道標は百名山の八経ヶ岳ではなく、『弥山』なのがこの登山道の特徴。
そろそろ、みたらい渓谷へと下るバリルートとの出合のはず。
道標は無いが、ここがその出合ぽそう。
うっすら踏み跡がある。
前方のピークは頂仙岳だろう。
八経ヶ岳はかなり先だから見えないはずだ。
古道なのか、石畳のような登山道。
薄日が差すと心も晴れる気がする!(^^)!
つづく
山と高原地図 大峰山脈 2026 ／ 昭文社
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