2004年11月23日
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朝4:00にアパートをクルマで出発し、サンフランシスコ国際空港(SFO)へ。 前回の失敗
を教訓に民間のパーキング・サービスは使わず、空港のLong Term Parkingに停めました。6日間で78ドルもかかりますが、早朝でも安心して利用できるのが良いです。6:35発のユナイテッド航空で、ラスベガスへ移動。家族4人で旅行かばん1個だったのですが、詰め込み過ぎて重かったらしく、追加料金を取られました．．．次からは気を付けなくては。
ラスベガスのマッカラン国際空港には予定よりちょっと遅れて8時過ぎに到着しました。ユナイテッド航空はコンコースDという所を使っているので、無人運転のエア・トレインでターミナル1へ移動します。そこでバッグをピックアップし、レンタカー会社のデスクへ。今回はAAAでHertzのレンタカーを予約しました。インターミディエイト・クラス(日本のカローラ等)を1週間、保険は自分の保険を使うことにし、トータルで202ドルでした。カウンターではカバレージやアップグレードなど、色々と勧誘を受けましたが全部ノーと言い続けてました。結果的にクルマはフリー・アップグレードでフォード・トーラスに。215号→15号でネヴァダ州からアリゾナ州、ユタ州と移動。セント・ジョージのマクドナルドで給油・昼食。そこから20号→89号→12号と進み、最初の目的地である“ブライス・キャニオン国立公園”に午後3時半ごろ到着しました。
ヨセミテ旅行 の際に購入したナショナル・パーク・パスでゲートを通過し、ビジター・センターへ。パーク・レンジャーの女性に「6歳の子供連れでも行けるお勧めトレイルを教えてください」とお願いしたら、サンライズ・ポイントから出る“クィーンズ・ガーデン・トレイル”を勧められました。が、行って見るとトレイル上も積雪があり、かなり勾配もきつく、登山靴やストック等の無い我々には無理と判断。尖塔の一部を見上げられる場所まで10分程度進み、そこからすぐに戻って来ました。最も人気のありそうな“ナバホ・トレイル”は積雪のために閉鎖中でした。
サンライズ・ポイントの他にブライス・ポイントへも行きました。日没時の尖塔群の眺めはすばらしかったけれど、冷たい風が吹き荒れたのでゆっくりは出来ませんでしたね。
夜は“Ruby's Inn”という公園ゲートから最も近いベスト・ウェスタンに泊まりました。夕食はレンジでチンするご飯＋レトルトのカレー、インスタントのお味噌汁。今回の旅行は和食持参です。
ラスベガスのマッカラン国際空港には予定よりちょっと遅れて8時過ぎに到着しました。ユナイテッド航空はコンコースDという所を使っているので、無人運転のエア・トレインでターミナル1へ移動します。そこでバッグをピックアップし、レンタカー会社のデスクへ。今回はAAAでHertzのレンタカーを予約しました。インターミディエイト・クラス(日本のカローラ等)を1週間、保険は自分の保険を使うことにし、トータルで202ドルでした。カウンターではカバレージやアップグレードなど、色々と勧誘を受けましたが全部ノーと言い続けてました。結果的にクルマはフリー・アップグレードでフォード・トーラスに。215号→15号でネヴァダ州からアリゾナ州、ユタ州と移動。セント・ジョージのマクドナルドで給油・昼食。そこから20号→89号→12号と進み、最初の目的地である“ブライス・キャニオン国立公園”に午後3時半ごろ到着しました。
ヨセミテ旅行 の際に購入したナショナル・パーク・パスでゲートを通過し、ビジター・センターへ。パーク・レンジャーの女性に「6歳の子供連れでも行けるお勧めトレイルを教えてください」とお願いしたら、サンライズ・ポイントから出る“クィーンズ・ガーデン・トレイル”を勧められました。が、行って見るとトレイル上も積雪があり、かなり勾配もきつく、登山靴やストック等の無い我々には無理と判断。尖塔の一部を見上げられる場所まで10分程度進み、そこからすぐに戻って来ました。最も人気のありそうな“ナバホ・トレイル”は積雪のために閉鎖中でした。
サンライズ・ポイントの他にブライス・ポイントへも行きました。日没時の尖塔群の眺めはすばらしかったけれど、冷たい風が吹き荒れたのでゆっくりは出来ませんでしたね。
夜は“Ruby's Inn”という公園ゲートから最も近いベスト・ウェスタンに泊まりました。夕食はレンジでチンするご飯＋レトルトのカレー、インスタントのお味噌汁。今回の旅行は和食持参です。
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cutback1968
カリフォルニアの生活も、残りわずかです。
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