2011/08/27
カテゴリ： BMW(CAR)
しばらく水を足しながらだましだまし乗っていましたが、
いい情報が得られたので、交換しました。
情報というのは上の写真を見てもらえばわかりますが、
向かって左がMT用、右がAT用と、付属パーツの入れ替えで
どちらでも使えるものがあったんです。
で、交換。
これが新品のラジエターマーレイ製いわゆるOEM商品。
デンマーク製でした。
左下にこのパーツが入ります。
はずしたラジエターがこれ。
なんとはずしたラジエターにも先ほどのパーツが付属。
なんと純正形状で、ラジエターは兼用だったんです。
よくパーツリストを見てみましょう。
右下にスクリューの表示"2"or"3"の表記があります。
つまり、17119071518-17111437360+17111437359=17119071517
スクリュー入れ替えれば、17119071518のAT用ラジエターでよかったんですね。
はずしたラジエターから各種パーツを移植して完成。
ですが、ここでパッキンが無いことが判明。
どうやら前オーナー時に修理した際忘れた模様。
ちょうどAT用のスクリューに同じサイズのパッキンがついていたので、
流用しました。後は元に戻して完成です。
いい情報が得られたので、交換しました。
情報というのは上の写真を見てもらえばわかりますが、
向かって左がMT用、右がAT用と、付属パーツの入れ替えで
どちらでも使えるものがあったんです。
で、交換。
これが新品のラジエターマーレイ製いわゆるOEM商品。
デンマーク製でした。
左下にこのパーツが入ります。
はずしたラジエターがこれ。
なんとはずしたラジエターにも先ほどのパーツが付属。
なんと純正形状で、ラジエターは兼用だったんです。
よくパーツリストを見てみましょう。
右下にスクリューの表示"2"or"3"の表記があります。
つまり、17119071518-17111437360+17111437359=17119071517
スクリュー入れ替えれば、17119071518のAT用ラジエターでよかったんですね。
はずしたラジエターから各種パーツを移植して完成。
ですが、ここでパッキンが無いことが判明。
どうやら前オーナー時に修理した際忘れた模様。
ちょうどAT用のスクリューに同じサイズのパッキンがついていたので、
流用しました。後は元に戻して完成です。
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