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2016年06月25日
カテゴリ： DIY
DIYでEZT901を復活させるべく、ブログ記録しつつ奮闘しましたが、
ebayで香港から購入した電池はジャンク品でした。
（見栄えはきれいだったのに…）
ebayの電池扱う他のショップのレビューにも、怒りの「JUNK！」の文字が踊ります。
ebayでも、運良く良品が届くかもしれませんが…
信頼できる電池を安く購入するつてのある人以外は、DIYはお勧めしません。
結局こちらを購入しました。
オリジナルとわずかに勘合寸法が違うのでしょう。
装着にかなり力が要りますが、取りつかないわけではないし。
今のところ、元気に動いています。
元のブログ記事
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
[誤字・脱字のオンパレードですね。 (2017年05月27日 23時34分43秒) ]
というコメントがあったのですが、読み返すのが面倒なので
コピペしてwordの校正に頼りました。
「バッテリー EZT901を復活させたい。（１．トルクスネジ編）
「バッテリー EZT901を復活させたい。（２．分解編）
「バッテリー EZT901を復活させたい。（３．注文-到着編）
覚書として、構成を書いてみました。
黒の熱収縮の中身は単なる抵抗ではなくダイオードが入っているようです。
上部の本体との連結部は再利用しないといけないのですが…
きれいに、電池とスポットされています。
まあ切り離すしかないので、こんな感じ。
リード部のはんだを溶かして穴から抜こうとしましたが、無理だったので、ブチっと。
で、バラバラ
購入した電池をはんだ付けして、元のレイアウトに。
この作業中に少し問題。
電池のタブがプラスもマイナスも同じ向きに出ているので、隣の電池を逆さにして、
直列につなごうとすると、隣の電池のマイナス、プラス両方に接触しそう。
すなわち、パチッと簡単にショートしてしまう危険があります。
ん～
それなりの熱容量のはんだごてがあるから、タブなし電池買って、直接はんだ付けしても
良かったかなぁと
（時間かけての電池への直接はんだ付けは危険なので自己責任で）
上部の本体との連結部もはんだ付けしなおし、リードをブチっと切った個所も
新しい電池とはんだ付け。（下記画像赤テープの個所）
電池10個直結後の電圧は11.5Vありました。
本体との接合部に入れなおし。
振動が伝わるので、元のクッションつきの厚紙も再利用。
下の蓋をかぶせて、トルクスネジで締めて完成。
インパクトにつなげて作動確認完了です。
バッテリーがまだまだ元気なので、充電器へのチャレンジはまた今度。
ちなみに、購入した電池のタブの溶接は、元の電池とは月とすっぽん
溶接部に軽く錆びのあるものも。
下の9個を上につなげるプラス極のタブがまさにそれで、
上の1個の電池とはんだ付けしてたら、タブそのものが折れました。
香港の店からの購入ですが、出所はおそらく…
こういうことからも、タブなし電池を自分はんだ付けした方が
良い気がします。
錆びは本当に移ったら拭いてもとれませんからね。
海外製の品質の悪さを体感した買い物でした。
＜充電編 2016-06-27追記＞
昨日、インパクトを使う用事が出来たので、さっそく使用。
電圧は出ていたのに、コースレッド一本も緩まず一瞬でバッテリー切れ。
充電器を外に持ち出して、充電池装着。
問題なく、充電開始しました。
充電完了後、インパクトで、新たな個所に4本ねじこみ。
本数が多くないと判りませんが、一瞬で弱くなった気が…
もう少し使ってからさらなるレビューの追記予定。
ebayで香港から購入した電池はジャンク品でした。
（見栄えはきれいだったのに…）
ebayの電池扱う他のショップのレビューにも、怒りの「JUNK！」の文字が踊ります。
ebayでも、運良く良品が届くかもしれませんが…
信頼できる電池を安く購入するつてのある人以外は、DIYはお勧めしません。
結局こちらを購入しました。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/159a2da2.4eafcedd.159a2da3.17a632d6/?me_id=1280948&item_id=10015629&m=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fweiwei%2Fcabinet%2Fshouhin-image%2Fbatp012.jpg%3F_ex%3D80x80&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fweiwei%2Fcabinet%2Fshouhin-image%2Fbatp012.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
装着にかなり力が要りますが、取りつかないわけではないし。
今のところ、元気に動いています。
元のブログ記事
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
[誤字・脱字のオンパレードですね。 (2017年05月27日 23時34分43秒) ]
というコメントがあったのですが、読み返すのが面倒なので
コピペしてwordの校正に頼りました。
「バッテリー EZT901を復活させたい。（１．トルクスネジ編）
「バッテリー EZT901を復活させたい。（２．分解編）
「バッテリー EZT901を復活させたい。（３．注文-到着編）
覚書として、構成を書いてみました。
黒の熱収縮の中身は単なる抵抗ではなくダイオードが入っているようです。
上部の本体との連結部は再利用しないといけないのですが…
きれいに、電池とスポットされています。
まあ切り離すしかないので、こんな感じ。
リード部のはんだを溶かして穴から抜こうとしましたが、無理だったので、ブチっと。
で、バラバラ
購入した電池をはんだ付けして、元のレイアウトに。
この作業中に少し問題。
電池のタブがプラスもマイナスも同じ向きに出ているので、隣の電池を逆さにして、
直列につなごうとすると、隣の電池のマイナス、プラス両方に接触しそう。
すなわち、パチッと簡単にショートしてしまう危険があります。
ん～
それなりの熱容量のはんだごてがあるから、タブなし電池買って、直接はんだ付けしても
良かったかなぁと
（時間かけての電池への直接はんだ付けは危険なので自己責任で）
上部の本体との連結部もはんだ付けしなおし、リードをブチっと切った個所も
新しい電池とはんだ付け。（下記画像赤テープの個所）
電池10個直結後の電圧は11.5Vありました。
本体との接合部に入れなおし。
振動が伝わるので、元のクッションつきの厚紙も再利用。
下の蓋をかぶせて、トルクスネジで締めて完成。
インパクトにつなげて作動確認完了です。
バッテリーがまだまだ元気なので、充電器へのチャレンジはまた今度。
ちなみに、購入した電池のタブの溶接は、元の電池とは月とすっぽん
溶接部に軽く錆びのあるものも。
下の9個を上につなげるプラス極のタブがまさにそれで、
上の1個の電池とはんだ付けしてたら、タブそのものが折れました。
香港の店からの購入ですが、出所はおそらく…
こういうことからも、タブなし電池を自分はんだ付けした方が
良い気がします。
錆びは本当に移ったら拭いてもとれませんからね。
海外製の品質の悪さを体感した買い物でした。
＜充電編 2016-06-27追記＞
昨日、インパクトを使う用事が出来たので、さっそく使用。
電圧は出ていたのに、コースレッド一本も緩まず一瞬でバッテリー切れ。
充電器を外に持ち出して、充電池装着。
問題なく、充電開始しました。
充電完了後、インパクトで、新たな個所に4本ねじこみ。
本数が多くないと判りませんが、一瞬で弱くなった気が…
もう少し使ってからさらなるレビューの追記予定。
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