2009年05月の記事
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F1モナコGP・決勝レース 清原番長の興奮が楽しかった？
F1モナコGP・決勝レース バトンが早くも５勝 中嶋一貴は残り1周でクラッシュ ポール・ポジションからスタートしたブラウンGPのJ.バトンが無難なレース 展開で今シーズン5勝目をあげた。2位にR.バリチェロが入り、ブラウンGPは 今季3度目のワン・ツー・フィニッシュを飾った。3位にK.ライコネン、4位 にF.マッサとフェラーリ勢が久々に上位に入った。5位M.ウェバー(レッドブ ル)、6位N.ロズベルグ(ウィリアムズ)、7位アロンソ(ルノー)。 トヨタ勢は10位と13位。予選でクラッシュしたL.ハミルトン(マクラーレン) はギア・ボックス交換で5グリッド降格となり、追い上げも実らず12位に。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090524-00000005-fliv-motohttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090524-00000111-jij-spohttp://www.topnews.jp/f1/10521.htmlhttp://f1-gate.com/result/f1_3682.htmlhttp://f1express.cnc.ne.jp/flash/index.php?cat_id=245&teiko_id=210409&top_flg=0
2009.05.25
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第6戦 モナコGP スターティング・グリッド
第6戦モナコGPスターティング・グリッドトヨタ・ＢＭＷザウバーに何が起きた？BMWザウバーとトヨタが2台揃ってQ2に進めず、スターティング・グリッドが重要なモナコＧＰで最後尾に沈む。今季、好調のトヨタはどうした、スペインＧＰの失敗が尾をひいたか？ブラウンＧＰ，レッドブルの２トップに、スペインでも復活の兆しのあったフェラーリが割って入ってきた。伝統のモナコＧＰ、フロントローはＪ・バトン（ブラウンGP）と久々に元気のいい走りをみせる、 Ｋ・ライコネン（フェラーリ）。第6戦モナコGPスターティング・グリッド列順 Pos.ドライバー ( コンストラクターズ) １位 Ｊ・バトン（ブラウンGP） ２位 Ｋ・ライコネン（フェラーリ） ３位 Ｒ・バリチェロ（ブラウンGP） ４位 Ｓ・ヴェッテル（レッドブル） ５位 Ｆ・マッサ（フェラーリ） ６位 Ｎ・ロズベルグ（ウィリアムズ） ７位 コバライネン（マクラーレン） ８位 Ｍ・ウェバー（レッドブル） ９位 Ｆ・アロンソ（ルノー） １０位 中嶋一貴（ウィリアムズ）１１位 Ｓ・ブエミ（トロ・ロッソ） １２位 Ｎ・ピケJr（ルノー）１３位 フィジケラ（フォース・インディア） １４位 Ｓ・ブルデー（トロ・ロッソ） １５位 Ａ・スーティル（フォース・インディア） １６位 Ｎ・ハイドフェルド（BMWザウバー）１７位 Ｒ・クビサ（BMWザウバー） １８位 Ｊ・トゥルーリ（トヨタ）１９位 Ｔ・グロック（トヨタ） ２０位 Ｌ・ハミルトン（マクラーレン）※Ｌ・ハミルト ギアボックス・ペナルティのため16番から20番スタートに。
2009.05.24
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エコカーワールド2009
環境庁、横浜みなとみらい21の赤レンガ倉庫広場で「エコカーワールド2009」 6月6、7日に開催。電気自動車やハイブリッドカーなど約80台を展示へ。 エコカーワールド2009 詳細
2009.05.20
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F1 第５戦 スペインＧＰ 決勝 ブラウンＧＰ揺るがず
PND-A4320 ポータブルカーナビゲーション ゼンリン地図搭載 4.3型液晶搭載で2万円を切るPND第5戦スペインGP決勝Pos. ドライバー コンストラクターズ優勝 Ｊ・バトン（ブラウンGP）２位 Ｒ・バリチェロ（ブラウンGP）３位 Ｍ・ウェバー（レッドブル）４位 Ｓ・ヴェッテル（レッドブル）５位 Ｆ・アロンソ（ルノー）６位 Ｆ・マッサ（フェラーリ） ７位 Ｎ・ハイドフェルド（BMWザウバー）８位 Ｎ・ロズベルグ（ウィリアムズ）９位 Ｌ・ハミルトン（マクラーレン）１０位 Ｔ・グロック（トヨタ）１１位 Ｒ・クビサ（BMWザウバー）１２位 Ｎ・ピケJr（ルノー）１３位 中嶋一貴（ウィリアムズ）１４位 フィジケラ（フォース・インディア）
2009.05.11
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第5戦スペインGPスターティング・グリッド
ほとんどフルモデルチェンジのごとき空力パーツを投入してきたフェラーリ。Ｆ・マッサが久々に2列目に顔を出し、新３強に割り込んできた。 そういえば、ミハエル・シューマッハもスペインに来ているようだ。ブラウンＧＰはポールポジション、Ｊ・バトン。2列目3位にはバリチェロ。レッドブルもヴェッテル2位、ウェバー5位、トヨタは6位グロッグ、7位トゥルーリと新３強のブラウンＧＰ，レッドブル、トヨタは危なげなく上位を固めてきた。元チャンピオン、Ｆ・アロンソは8位と続く。マクラーレン・ハミルトンは14位、フェラーリ・ライコネンは16位と沈む。ヨーロッパ・ラウンドに入り、ここから新３強が元チャンピオンチームを蹴散らすか、フェラーリ、マクラーレン、ルノーの反撃が始まるのか。この１戦、2009F1シーズンを占う１戦になる。第5戦スペインGPスターティング・グリッド列順 Pos.ドライバー ( コンストラクターズ) １位 Ｊ・バトン（ブラウンGP） ２位 Ｓ・ヴェッテル（レッドブル） ３位 Ｒ・バリチェロ（ブラウンGP） ４位 Ｆ・マッサ（フェラーリ） ５位 Ｍ・ウェバー（レッドブル） ６位 Ｔ・グロック（トヨタ） ７位 Ｊ・トゥルーリ（トヨタ） ８位 Ｆ・アロンソ（ルノー） ９位 Ｎ・ロズベルグ（ウィリアムズ） １０位 Ｒ・クビサ（BMWザウバー）１１位 中嶋一貴（ウィリアムズ） １２位 Ｎ・ピケJr（ルノー）１３位 Ｎ・ハイドフェルド（BMWザウバー） １４位 Ｌ・ハミルトン（マクラーレン）１５位 Ｓ・ブエミ（トロ・ロッソ） １６位 Ｋ・ライコネン（フェラーリ）１７位 Ｓ・ブルデー（トロ・ロッソ） １８位 コバライネン（マクラーレン）１９位 Ａ・スーティル（フォース・インディア） ２０位 フィジケラ（フォース・インディア）
2009.05.10
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F1 2009 早くも第5戦スペインＧＰ
アイルトン・セナとエディ・アーバインのケンカビデオが特典 RGオリジナル予約特典付き★アイルトン・セナ 1993年 日本GP 限定フィギュアF1 2009 早くも第5戦スペインＧＰブラウンGPの躍進、詰めの甘いトヨタ、トロ・ロッソの初優勝など見ごたえのあるレースが見られた2009年F1もいよいよヨーロッパ・ラウンド。法的にも合法化されたダブルデッカー・ディフューザーや威力を発揮し始めたKERS。これからめまぐるしい展開が期待できます。マクラーレン・メルセデスは復調してきたが、フェラーリの傷は深そう。フェラーリの復調をF1ファンは待っていると思う。トップにからまない跳ね馬は物悲しい。バーレーンＧＰから2週間。各チームのマシンは、どんなレースを見せてくれるのだろうか？スペインGP木曜日の記者会見フリー走行1回目 バトンがトップタイム！ 中嶋が5番手セナのフィギュア。。。どこで買おうか迷っています（笑）価格の安い店と高い（といっても定価ﾃﾞｽ）店との差額は約3000円。でもね、特典も魅力的だったりするんですよね、これが（困笑）アイルトン・セナ フィギュア 93年日本GPの雄姿が蘇る 限定2,500体
2009.05.08
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ゴールデン・ウィーク 高速道路渋滞の顛末
ゴールデン・ウィーク 高速道路渋滞の顛末クルマでお出かけになられて、渋滞のなかをお帰りのみなさま。おつかれさまでした。ブライトは、仕事三昧でありました。そういえば、ＧＷが休みにとれる仕事についたことがありません。（無理やり、とったことはありましたけどね）それは、さておき。。。ＥＴＣによる高速道路1000円乗り放題と大型連休の相乗効果は予想以上でした。やっぱり、高速道路料金が高額ということが、わたしたちの行動を（わからなかったけれど)規制していたのですね。観光地や高速道路SAやPAにも経済的な効果は、ＥＴＣ割引が行われる前よりもあがったのではないでしょうか。よろこばしいことです。とにかく、２年間は高速道路はＥＴＣ利用で1000円乗り放題ですから、クルマ旅を満喫していってほしいものです。それと同時に、各高速道路事業会社は渋滞解消を是が非でも実現してほしいし、。今回のＥＴＣによる高速道路1000円乗り放題は、高速道路料金の収入は減少しないのだから。従来料金との差額は、わたしたちの税金から補填される仕組みを麻生内閣及び国はつくっているのですからね。強く渋滞解消を求めていきましょう。そして、自民党・公明党政権が続く限り、２年後に来る 高速道路1000円乗り放題終了 と 税制改革という名の増税 に ＮＯ！を 言いましょう！！ [PR] 帝京大学医学部附属病院 ２００９年５月７日外来診察開始【ＧＷ＆高速道路1000円乗り放題 主なニュース】ＧＷ＆高速道路1000円乗り放題、各地で渋滞。東名高速で77kmの渋滞も 静岡県内では2日未明の午前1時頃、富士市の中里バス停から 神奈川県の大井松田IC付近まで伸びる、最大で77kmの激しい 渋滞が出た。 静岡の東名高速 松岡バス停で66km、兵庫の中国道 宝塚 東トンネルで51km、栃木の東北道 矢板北ＰＡ付近を先頭に 53kmなどの渋滞に。 「割引があったから旅行を計画した」 「いつもより混雑し、くたびれた」 「車ならインフルエンザにかかる心配もない」 「安くて助かる」、 「渋滞するなら高くても元の料金の方がいい」 「こんなに渋滞するとは予想外。携帯用トイレを 1人5個ずつ買い込んで頑張ります」 http://news.tbs.co.jp/20090502/newseye/tbs_newseye4123029.htmlhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090502-00000408-yom-socihttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090502-00000025-kyt-l26http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001878959.shtmlhttp://hicbc.com/news/detail.asp?cl=j&id=4122661http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090502-489725.htmlhttp://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20090503-490138.htmlhttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009050202000222.htmlhttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009050302000136.htmlhttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00154380.htmlhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090503-00000116-mailo-l11http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090503-00000110-mailo-l07http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090502-00000011-khk-sociＧＷ＆高速道路1000円乗り放題、各地で渋滞。事故も多発 静岡県警によると、2日に県内の東名高速で発生した事故は 59件と、昨年のＧＷ全期間(4月24日～5月6日)に発生した 約120件のほぼ半数に。 http://www.sanspo.com/shakai/print/090503/sha0905030509002-c.htmhttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090502/dst0905022206013-n1.htmhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090503-00000186-mailo-l41四国連絡橋はＧＷ期間中、「平日も上限1000円」、でも告知不足 本四高速はほとんどＰＲせず、戸惑いや不満の声が噴出。 「広く知ってもらうという意識が欠けていた。 自治体や利用者に迷惑をかけて申し訳ない」 http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200905010014.html運転中同乗者にされた不快な行動、1位は「渋滞で機嫌が悪くなる」(33.6％) 2位「車内を汚す」(32.0％) 3位「運転の仕方について指示される」(31.8％)、 4位「タバコを吸う」(27.0％) 5位「運転手を残して眠る」(21.4％)。 同乗者にされて嬉しかったことの 1位は「食べ物や飲み物を渡す」(61.4％)、 2位「話しかけてくれる」(50.2％) 3位「運転の疲れを気づかう」(42.4％)。http://news.walkerplus.com/2009/0503/3/渋滞中の車内、中・高校生は「携帯をいじる」が約4割。オリコン調査 1位から順に「音楽を聴く」（80.6％）、「会話をする」（43.3％）、 「ラジオを聞く」（25.4％）となったが、世代別で見ると、中・高校生で 38.0％、専門・大学生で31.0％が「携帯電話をいじる」と回答。 「20代の社会人」は15.0％、「30代社会人」は18.0％、 「40代社会人」は13.5％に。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090501-00000018-oric-ent高速道路のＰＡはゴミの山、家庭ゴミの持ち込み絶えず 「高速料金を払っているのだからこれ位当然」 「せめて分別位してくれたら」 http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1252612.article.html【渋滞 心構えの参考書】「みんなの意見」は案外正しい渋滞の緊急回避裏技とは？ガタピシ車でいこう！！暴走編（4の巻）クルマの渋滞アリの行列渋滞学浜崎橋はなぜ渋滞するのか？宝塚トンネルってなんで渋滞するねん？「交通渋滞」徹底解剖渋滞・ぬけみち首都圏道路地図4版渋滞・ぬけみち京阪神道路地図3版
2009.05.06
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フィアット
フィアットがクライスラーと提携しました。実質、子会社になったようなものなのでしょうか？不況といわれる昨今、フェラーリなどの高級車は売り上げを伸ばしているようです。高級車だから売れているのでなく、芯のあるクルマ作りをしているから、売り上げを伸ばしているのでしょう。今回、クライスラーの救済提携をしたフィアットだって、1970年代には経営危機があり、それを乗り越えてきたのですから、クライスラーも再生できると思います。今後、ＧＭ、フォードの経営問題もありますし、世界のクルマ事情は激変していくのかな。フィアット・グループをまとめてみました。（2009年5月1日現在） フィアット フェラーリ アルファ・ロメオ マセラティ ランチア アバルト クライスラー アメリカ ＞＞クライスラー の所有するブランド ダッジ ジープ
2009.05.01
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栄枯盛衰 クライスラーが破綻
特にクライスラーに思い入れはないのですが、舵取りを間違えると大企業といっても破綻してしまう。時代を遡ると、昭和の時代。日本の小型車にアメリカ車が押されるという事態が勃発した。ガソリンがぶ飲みのアメリカ車ではなく、ガソリンを食わない日本車を選ぶアメリカ人が増えたのだ。クライスラー・ネオンという小型車も発売したが、どうにもアメリカ発の小型車は日本でもアメリカでも売れなかった。その後、アメリカ車も改善はしていたのだろうが、シェアを落としていった。退職した社員への保険料支払い、アメリカに進出した外国メーカーに比べ、厚遇になってしまった社員給与。平成になって、金融バブルで、アメリカは好景気に沸いた。それが自分の首を絞めることになるとは思わなかったのだろう。原油先物取引に、資金が流入したことが大きな原因になった原油価格の異常な値上がりは記憶に新しい昨年2008年のこと。当然、ガソリンがぶ飲みの大型車が中心のアメリカ車は敬遠される。（まあ、クルマ全体が影響を受けたのだけれど）そして、サブライム問題に端を発した、アメリカ・金融バブルの崩壊。全世界的に影響を及ぼすことになる。クライスラーの破産法11条の申請。クライスラーは提携したフィアットのもとで、アメリカ政府の監視も受けつつ、経営再建をはかることになる。クライスラーが新生することは、新しい社会構築への試金石になるのかもしれない。クライスラー、米ＮＹで連邦破産法11条の適用を申請 イタリア・フィアットとの提携および新会社への資産売却について 迅速な承認を求め、連邦破産法363条による申請を行う意向も示した。 ３０～６０日以内に新会社が破産法適用から脱却することが 可能としている。この過程でアメリカ政府は最大80億ドル (約7920億円)の公的資金を支援する。 破産手続き中の運転資金として30億～35億ドル、再建完了後には 45億ドルを融資する模様。 カナダ政府も支援する。 アメリカ政府は、取締役メンバーの選定にも関与する。 リストラの一環として、5月4日から大部分の製造業務を一時 停止するが破産法の適用期間中、通常通り操業を行う見込み。 ナルデリCEOは、クライスラーが破産から脱却し、フィアット との提携完了後に退任する。 クライスラーは、ビッグスリーの中で最小とはいえ従業員数は 約5.4万人にのぼる。 メキシコやカナダ、他の海外業務は破産法申請の対象外。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090501-00000002-maip-bus_all
2009.05.01
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